Như anh em đã biết thì đầu là một trong những phần rất quan trọng của cơ thể con người. Bởi vì nó chứa não (cái này quan trọng thế nào thì anh em tự hiểu nha 😁). Đồng nghĩa với việc khi anh em đi xe máy thì phần quan trọng nhất để bảo vệ vẫn là cái đầu nên phải đội nón bảo hiểm đó. Công ty Fluid Inside của Canada cùng với Fox Racing đã tạo ra chiếc nón bảo hiểm V3. Điều đặc biệt ở đây là bên trong thay vì sử dụng xốp bảo vệ thì V3 sử dụng chất lỏng.
Như anh em biết là bên trong đầu có não trôi nổi trong dịch não. Vậy nên khi bị tác động lực mạnh vào đầu, dịch não không đủ để bảo vệ não khiến nó húc vào xương sọ dẫn đến chấn động não hoặc thậm chí còn làm tụ máu não. Đã có rất nhiều người đề cập đến vấn đề đội nón bảo hiểm khi đi xe máy. Bởi vì nó sẽ giúp anh em bảo vệ và hấp thụ lực va đập khi có tai nạn xảy ra.
Khi anh em đi trong phố, đi xa hoặc đi tour thì mình nghĩ nón bảo hiểm vẫn là thứ quan trọng nhất. Nó sẽ là lớp bảo vệ xung quanh đầu cho anh em. Thường thì dưới lớp vỏ nón bảo hiểm sẽ là lớp mút hấp thụ chấn động. Tuy nhiên, công ty Fluid Inside của Canada đã quyết định thay thế lớp mút đó bằng các miếng bảo vê chứa chất lỏng, gọi là Fluid Pots
Điều đặc biệt là Fluid Pots có thể sử dụng trên nhiều loại nón bảo hiểm chứ không chỉ có mỗi nón bảo hiểm cho xe máy. Chất lỏng phía trong nón được mô phỏng như dịch não của chúng ta. Thương hiệu này không chỉ tạo ra cho một nhóm và còn phát triển ra cho các loại hình thể thao khác nhau. Mỗi môn thể thao sẽ có một sự tác động khác nhau, vậy nên kích cỡ và thiết kế của nón cũng sẽ khác nhau. Một chiếc nón bảo hiểm để chạy xe không thể nào giống với một chiếc nón bảo hiểm để đội đi trượt ván được.
Trong khi các lớp mút truyền thống đã chứng minh được hiệu quả chống lại các tác động tuyến tính (Linear Impact). Các miếng bảo vệ của Fluid Inside còn có khả năng chống lại lực quay (Rotational Force). Với các sản phẩm của Fluid Inside, vỏ nón có thể hấp thụ năng lượng đến từ mọi phía, nghĩa là nó giải quyết cả tác động tuyến tính lẫn lực quay.
Với nón bản hiểm có lớp bảo vệ mút truyền thống, nếu xui rủi bị tai nạn có đang đội nón bảo hiểm, nó sẽ bị mất đi hình dạng ban đầu do nón hấp thụ lực giúp chúng ta. Vì vậy thường khi bị va chạm mà đầu bị va đập nhiều thì nón sẽ không thể sử dụng được nữa mà phải thay nón mới. Còn với vỏ nón chưa chất lỏng của Fluid Inside nó có ưu điểm là giữ được hình dạng ban đầu. Đó là trên lý thuyết, hiện nay Fluid Inside vẫn chưa có xác nhận thông tin này. Nhưng nếu thông tin này là đúng thì Fluid Inside sẽ tạo nên thế hê nón bảo hiểm mới không chỉ an toàn hơn mà còn có thể sử dụng lại được.
Như anh em biết là bên trong đầu có não trôi nổi trong dịch não. Vậy nên khi bị tác động lực mạnh vào đầu, dịch não không đủ để bảo vệ não khiến nó húc vào xương sọ dẫn đến chấn động não hoặc thậm chí còn làm tụ máu não. Đã có rất nhiều người đề cập đến vấn đề đội nón bảo hiểm khi đi xe máy. Bởi vì nó sẽ giúp anh em bảo vệ và hấp thụ lực va đập khi có tai nạn xảy ra.
Khi anh em đi trong phố, đi xa hoặc đi tour thì mình nghĩ nón bảo hiểm vẫn là thứ quan trọng nhất. Nó sẽ là lớp bảo vệ xung quanh đầu cho anh em. Thường thì dưới lớp vỏ nón bảo hiểm sẽ là lớp mút hấp thụ chấn động. Tuy nhiên, công ty Fluid Inside của Canada đã quyết định thay thế lớp mút đó bằng các miếng bảo vê chứa chất lỏng, gọi là Fluid Pots
Điều đặc biệt là Fluid Pots có thể sử dụng trên nhiều loại nón bảo hiểm chứ không chỉ có mỗi nón bảo hiểm cho xe máy. Chất lỏng phía trong nón được mô phỏng như dịch não của chúng ta. Thương hiệu này không chỉ tạo ra cho một nhóm và còn phát triển ra cho các loại hình thể thao khác nhau. Mỗi môn thể thao sẽ có một sự tác động khác nhau, vậy nên kích cỡ và thiết kế của nón cũng sẽ khác nhau. Một chiếc nón bảo hiểm để chạy xe không thể nào giống với một chiếc nón bảo hiểm để đội đi trượt ván được.
Trong khi các lớp mút truyền thống đã chứng minh được hiệu quả chống lại các tác động tuyến tính (Linear Impact). Các miếng bảo vệ của Fluid Inside còn có khả năng chống lại lực quay (Rotational Force). Với các sản phẩm của Fluid Inside, vỏ nón có thể hấp thụ năng lượng đến từ mọi phía, nghĩa là nó giải quyết cả tác động tuyến tính lẫn lực quay.
Với nón bản hiểm có lớp bảo vệ mút truyền thống, nếu xui rủi bị tai nạn có đang đội nón bảo hiểm, nó sẽ bị mất đi hình dạng ban đầu do nón hấp thụ lực giúp chúng ta. Vì vậy thường khi bị va chạm mà đầu bị va đập nhiều thì nón sẽ không thể sử dụng được nữa mà phải thay nón mới. Còn với vỏ nón chưa chất lỏng của Fluid Inside nó có ưu điểm là giữ được hình dạng ban đầu. Đó là trên lý thuyết, hiện nay Fluid Inside vẫn chưa có xác nhận thông tin này. Nhưng nếu thông tin này là đúng thì Fluid Inside sẽ tạo nên thế hê nón bảo hiểm mới không chỉ an toàn hơn mà còn có thể sử dụng lại được.
Nguồn: RideApart
