Iron Man trên phim ảnh luôn xuất hiện với những món đồ công nghệ hiện đại và kèm theo cũng là những chiếc xe thể thao đắt tiền. Nhưng ngoài đời thực thì một trong những chiếc xe của nam diễn viên Robert Downey Jr mới xuất hiện trên mạng xã hội gần đây là chiếc BMW 3.0 CS đời 1974.
Chiếc BMW 3.0 CS này đã được chỉnh sửa lại với hiện trạng tốt nhất có thể bởi SpeedKore, đây là một công ty được biết đến với các dự án "độ" những chiếc xe cơ bắp của Mỹ, bao gồm cả những chiếc xe mới và cũ, đặc biệt còn nổi tiếng bởi họ có những dự án thực hiện thay thế khung vỏ cho những chiếc xe bằng sợi Carbon. Nhưng với chiếc BMW 3.0 CS của Robert Downey Jr thì có lẽ mục tiêu là giữ nguyên vẻ đẹp cổ điển vốn có của nó, thay đổi chỉ là một vài chi tiết ốp Carbon hay phần nội thất được làm mới lại.
Nguyên bản thì đây là một chiếc 3.0 CS thế hệ đầu tiên của đời E9 được sản xuất từ năm 1968-1975, kiểu dáng Coupe 2 cửa, hệ dẫn động cầu sau và động cơ đặt ở phía trước. Kích thước các chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là: 4658 x 1681 x 1377 (mm), chiều dài trục cơ sở 2616mm.
Khác với nguyên bản của BMW 3.0 CS, chiếc xe của Robert Downey Jr được thấy với động cơ của những chiếc BMW M5 thế hệ E34. Khối động cơ mang mã S38 này có cấu hình 6 máy thẳng hàng dung tích 3.6 lít, hút khí tự nhiên. Nếu như nguyên bản thì động cơ này có mức công suất tối đa 311HP và mô-men xoắn cực đại đạt 360Nm đi kèm với hộp số tự động 4 cấp.
Giữ được gần như nguyên bản hình dáng cổ điển vốn có, nhưng SpeedKore cũng có sửa đổi lại đôi nét ở ngoại hình bằng việc trang bị cho chiếc xe một Bumper Carbon và một phần chỉ có hoạ tiết vân gỗ làm điểm nhấn chạy quanh xe. Đèn xe vẫn giữ phong cách bộ đèn kép hình tròn với 2 tông màu chiếu sáng.
Chiếc BMW 3.0 CS này đã được chỉnh sửa lại với hiện trạng tốt nhất có thể bởi SpeedKore, đây là một công ty được biết đến với các dự án "độ" những chiếc xe cơ bắp của Mỹ, bao gồm cả những chiếc xe mới và cũ, đặc biệt còn nổi tiếng bởi họ có những dự án thực hiện thay thế khung vỏ cho những chiếc xe bằng sợi Carbon. Nhưng với chiếc BMW 3.0 CS của Robert Downey Jr thì có lẽ mục tiêu là giữ nguyên vẻ đẹp cổ điển vốn có của nó, thay đổi chỉ là một vài chi tiết ốp Carbon hay phần nội thất được làm mới lại.
Nguyên bản thì đây là một chiếc 3.0 CS thế hệ đầu tiên của đời E9 được sản xuất từ năm 1968-1975, kiểu dáng Coupe 2 cửa, hệ dẫn động cầu sau và động cơ đặt ở phía trước. Kích thước các chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là: 4658 x 1681 x 1377 (mm), chiều dài trục cơ sở 2616mm.
Khác với nguyên bản của BMW 3.0 CS, chiếc xe của Robert Downey Jr được thấy với động cơ của những chiếc BMW M5 thế hệ E34. Khối động cơ mang mã S38 này có cấu hình 6 máy thẳng hàng dung tích 3.6 lít, hút khí tự nhiên. Nếu như nguyên bản thì động cơ này có mức công suất tối đa 311HP và mô-men xoắn cực đại đạt 360Nm đi kèm với hộp số tự động 4 cấp.
Giữ được gần như nguyên bản hình dáng cổ điển vốn có, nhưng SpeedKore cũng có sửa đổi lại đôi nét ở ngoại hình bằng việc trang bị cho chiếc xe một Bumper Carbon và một phần chỉ có hoạ tiết vân gỗ làm điểm nhấn chạy quanh xe. Đèn xe vẫn giữ phong cách bộ đèn kép hình tròn với 2 tông màu chiếu sáng.
"Dàn chân" được trang bị với bộ mâm hiệu năng cao HRE C109, cấu trúc gồm 3 mảnh ghép lại với nhau theo kiểu Module, bên trong là hệ thống phanh hiệu năng cao Brembo và bộ phuộc Bilstein.
Nội thất được bọc da màu nâu kết hợp với phần sợi tổng hợp, tạo được nét cổ điển nhưng không kém phần cao cấp cho khoang nội thất của chiếc xe.
Khu vực đồng hồ hiển thị thông tin cho người lái với phần Cover bên ngoài được thay bằng chi tiết có vân gỗ, và vân gỗ này được sử dụng từ bên ngoài cho đến bên trong nội thất như tạo ra một phong cách riêng cho chiếc xe.
Phần tap-lo (Doasboard) cũng được bọc da đồng nhất với các khu vực khác bên trong nội thất.
Ngay chính giữa sẽ là một màn hình giải trí dạng cảm ứng, có lẽ nó sẽ đầy đủ phương tiện giải trí cũng như kết nối thông dụng của thời hiện đại bây giờ. Tuy nhiên nó được thiết kế với cơ cấu có thể gập giấu vào bên trong, chỉ mở ra khi cần thiết để luôn giữ được dáng vẻ cổ điển cho tổng thể chiếc xe.
Khu vực điều khiển trung tâm như truyền thống và cục được bọc da toàn bộ.
Không được tiết lộ cụ thể, nhưng có lẽ các chi tiết màu trắng vân gỗ này sẽ là gỗ tự nhiên, và nó hiện diện ở cả trên phần vô lăng 3 chấu rất cổ điển kia, phong cách thường thấy trên những chiếc xe đua Classic.
Quảng cáo
Nguồn: Motor1
