TTBC 2025

TTBC 2025


HJC chuẩn bị ra mắt RPHA 60 – Mũ dual-sport lai touring cho dân mê ADV chính hiệu

datdv
19/8/2025 7:50Phản hồi: 1
EditEdit
HJC chuẩn bị ra mắt RPHA 60 – Mũ dual-sport lai touring cho dân mê ADV chính hiệu
Vừa qua mình có lướt qua website chính thức của HJC châu Âu thì phát hiện một cái tên khá lạ: RPHA 60 chiếc fullface mang thiết kế dual-sport hoàn toàn mới, được HJC xếp vào dòng RPHA cao cấp.
Càng tìm hiểu, mình càng tin đây sẽ là lựa chọn cực kỳ đáng chú ý cho anh em yêu thích dòng adventure, touring hay đơn giản là chạy phố kiểu bụi bặm vì nó đánh trúng nhu cầu “2 trong 1”: gọn nhẹ như street helmet nhưng vẫn giữ được chất việt dã của mũ ADV.

Ngoại hình ngầu, thiết kế đậm chất kỹ thuật

mc47sf---rpha-60-quid-1.webp


Ngay từ cái nhìn đầu tiên, RPHA 60 tạo ấn tượng mạnh nhờ phom mũ gọn, gân guốc, kết hợp các đường vát khí động học rất sắc nét. So với các mẫu như RPHA trước đó thì chiếc này đậm chất phiêu lưu hơn, rõ ràng là hướng đến những tay lái thích vượt địa hình, phượt dài ngày.
Cái đỉnh là phần lưỡi trai – không chỉ để đẹp đội chơi, mà được thiết kế có thể tháo rời không cần dụng cụ, anh em nào đi xa hay lên cao tốc có thể gỡ ra để giảm lực cản gió, khi gắn vào, trông mũ rất đậm chất adventure.

Cấu trúc vỏ nhẹ – bền – chắc nhờ công nghệ PIM EVO

Vẫn là cấu trúc PIM EVO (Premium Integrated Matrix EVO) quen thuộc trên các dòng RPHA cao cấp, gồm nhiều lớp sợi cao cấp như sợi carbon, aramid và sợi thủy tinh. Nhờ đó, mũ có trọng lượng nhẹ nhưng khả năng chống va đập cực tốt, điều này cực kỳ quan trọng khi anh em chạy địa hình hoặc touring xa.

casque-rpha-60-une-avancee-remarquable-pour-les-passionnes-de-dual-sport.jpg

Đây là lợi thế rất lớn của RPHA 60 so với các mẫu dual-sport thông thường vốn hay bị nặng đầu.

Trang bị phụ kiện tiện nghi an toàn và hiện đại

maxresdefault.jpeg


RPHA 60 không chỉ đẹp và nhẹ mà còn được trang bị loạt tính năng cao cấp, trong đó mình thấy ấn tượng nhất là:
  • Kính chắn gió rộng với khả năng chống méo hình – đảm bảo tầm nhìn bao quát, an toàn trong điều kiện phức tạp như rừng núi, mưa gió, bụi bẩn
  • Sun visor tích hợp: kính râm bên trong dễ điều chỉnh, rất tiện khi chạy sáng nắng gắt
  • Thông gió thông minh: khe hút gió lớn phía trước, kèm khe xả sau gáy giúp không khí lưu thông tốt đỡ bí hơi khi chạy đường dài
  • Nội thất tháo rời hoàn toàn: vải kháng khuẩn, dễ giặt và thay thế. Có cả đệm má tùy chỉnh phù hợp với form đầu Á – Âu
  • Emergency release system: hệ thống tháo lót má khẩn cấp trong các trường hợp khẩn cấp – tính năng chỉ có ở mũ cao cấp
  • Chuẩn sẵn cho Smart HJC 2nd Gen: tích hợp hệ thống liên lạc Bluetooth không cần khoan cắt
  • Khóa D-ring Titanium: đúng chuẩn mũ thể thao, vừa nhẹ vừa chắc

Màu sắc và phối đồ

Tính đến thời điểm hiện tại, HJC đã giới thiệu ít nhất 3 phiên bản màu cho RPHA 60. Cá nhân mình bị ấn tượng mạnh với bản phối DAKAR/QUID vì mang phong cách “đua” rất đặc trưng HJC. Ngoài ra bản đen bóng phối trắng xám cũng cực kỳ mạnh mẽ, hợp với anh em đi xe ADV, naked hoặc sport-touring.


Thiết kế chưa có tên (2).jpg
Mũ lên xe kiểu Africa Twin, CB500X, V-Strom hay kể cả sportbike đều match.

Sự nâng cấp đáng giá cho anh em mê phượt

Từ trước đến nay, mình vẫn luôn đánh giá cao HJC ở chỗ họ biết “lắng nghe thị trường” và cho ra những mẫu mũ đúng nhu cầu nhưng giá lại mềm hơn Shoei, Arai... rất nhiều. Với RPHA 60, HJC không chỉ ra mắt một sản phẩm mới mà đang thực sự bước vào sân chơi dual-sport cao cấp nơi mà trước giờ chỉ có vài ông lớn chiếm ưu thế.


z6922672443665-cb948a60238c214c07fb0c7c5d3abdc8.jpg

Quảng cáo


Hiện tại HJC chỉ mới công bố ngày ra mắt sản phẩm chính thức ở Việt Nam vào tháng 10 này, nhưng với việc website Châu Âu đã lên landing page và nhiều đại lý ở Mỹ/Châu Âu bắt đầu trưng bày, có thể dự đoán quý cuối năm 2025 sẽ là thời điểm ra mắt toàn cầu.
Anh em đánh giá sao về thiết kế và cấu hình của RPHA 60?
Liệu nó có đủ hấp dẫn để thay thế chiếc mũ cũ?
Và nếu mức giá 15-16 triệu, với anh em có đáng xuống tiền?
1 bình luận

Xu hướng

"Cái đỉnh là phần lưỡi trai – không chỉ để đẹp đội chơi, mà được thiết kế có thể tháo rời không cần dụng cụ, anh em nào đi xa hay lên cao tốc có thể gỡ ra để giảm lực cản gió, khi gắn vào, trông mũ rất đậm chất adventure."

Khúc này chỉ áp dụng ở nước ngoài chứ ở VN thì mô tô ko được lên cao tốc, còn vận tốc dưới quốc lộ thì chỉ max 70km/h + thêm được 4km/h (75km/h thì bị phạt ấy), tùy đường mới được max nhé. Ở tốc độ này thì ko cần tháo phần lưỡi trai đâu, cứ để đó che nắng cho tiện.

Xu hướng

Bài mới








  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2025 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Xuân Hoà, TPHCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 134/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 30/09/2025