415 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Nhân việc bạn LeVuongThinh nói về chủ đề này, mình xin chia sẽ 1 số ý như sau:
- Thứ nhất, muốn tránh được tai nạn giao thông, bạn phải hiểu biết luật giao thông, có văn hóa ứng xử giao thông
- Thứ hai, để an toàn trong lưu thông, bạn phải có sự điềm tĩnh, tuyệt đối không nóng giận, dễ dẫn đến những xử lý bốc đồng, thiếu kiềm chế
- Thứ ba, để lưu thông dễ dàng bạn phải có 1 phương tiện giao thông đủ tốt: bảo đảm tính năng kỹ thuật nhà sản xuất (đèn, còi, thắng...), xe phải vững chãi không xiêu vẹo không nghiêng ngã, đặc biệt tránh tuyệt đối tình trạng chống chân chỉ bằng ngón chân
- Thứ tư, đường xá phải đủ tốt, không ổ voi, ổ gà, dải phân cách phải nguyên vẹn, cột báo giao thông hợp lý, biển báo giao thông đúng nơi và rõ ràng
- Thứ năm, để giao thông an toàn, người tham gia giao thông cùng bạn cũng phải có những hiểu biết và sự chuẩn bị như bạn.
--> Trong thực tế với tình hình giao thông của VN hiện nay, chúng ta hoàn toàn không thể đảm bảo được an toàn giao thông, chúng ta chỉ có thể rỉ tai nhau khuyên bảo hãy đi chậm, đi đúng phần đường, nhưng thực tế còn vô vàng những yếu tố khác gây tai nạn giao thông. Mình xin đơn cử như sau:
- Người VN đi toàn xe máy, thực tế các nước văn minh họ không đi xe máy, đi xe máy không hề vững chãi, phần lớn xe không có ABS rất dễ trượt bánh, người đi xe máy ngoài chiếc mũ bảo hiểm thì hoàn toàn không được bảo vệ gì cả nên một khi tai nạn xảy ra chúng ta sẽ là người lãnh đủ
- Bên cạnh đó, người đi xe máy phần lớn không được học đầy đủ về luật giao thông, họ không hiểu quy tắc nhường đường, quy cách sử dụng đèn pha cốt, thậm chí họ còn không hiểu kính chiếu hậu dùng để làm gì...họ không hề biết về văn hóa lưu thông nên họ nóng nảy bốc đồng khi xảy ra tai nạn, họ tranh đường, họ leo lề, bấm còi in ỏi khi trước mặt bị cản trở: đây là lỗi của hệ thống quản lý học và thi, học thì ít, thi cử thì quá dễ, người dân không hề được giáo dục ý thức tham gia giao thông từ bé, họ chỉ biết lên xe để chạy và chạy...
- Hệ thống cầu đường VN thì quá tệ, phần đường xe chạy thì quá nhỏ, xe oto và xe máy chen chúc nhau rất dễ xảy ra tai nạn
- Nạn xe ma tràn lan (không đèn, còi, biển số, không gương hậu) của những anh chàng chở thuê phóng ào ào trên đường phố hàng ngày, họ sẵn sàng bán mạng mình để kiếm từng đồng tiền chở thuê rẻ mạt, họ lo bản thân mình còn chưa xong thì nghĩ gì đến sự an toàn của người khác
- Cơ quan quản lý và người điều khiển giao thông chỉ biết hút máu, kiếm chác, họ bỏ mặc cho những trường hợp phạm luật diễn ra trước mắt họ hàng ngày
- Cuối cùng, tính mạng người VN chúng ta quá rẻ mạt, người VN chúng ta chết vì tai nạn giao thông còn nhiều hơn các căn bệnh thời đại
* Do đó, nếu bạn đã chấp hành đúng luật giao thông, chạy đúng tốc độ, nhường đường cho xe đúng luật, tránh những xe gây nguy hiểm mà vẫn bị tai nạn thì đó không phải là lỗi do bạn mà là lỗi của cả xã hội này.
- Thứ nhất, muốn tránh được tai nạn giao thông, bạn phải hiểu biết luật giao thông, có văn hóa ứng xử giao thông
- Thứ hai, để an toàn trong lưu thông, bạn phải có sự điềm tĩnh, tuyệt đối không nóng giận, dễ dẫn đến những xử lý bốc đồng, thiếu kiềm chế
- Thứ ba, để lưu thông dễ dàng bạn phải có 1 phương tiện giao thông đủ tốt: bảo đảm tính năng kỹ thuật nhà sản xuất (đèn, còi, thắng...), xe phải vững chãi không xiêu vẹo không nghiêng ngã, đặc biệt tránh tuyệt đối tình trạng chống chân chỉ bằng ngón chân
- Thứ tư, đường xá phải đủ tốt, không ổ voi, ổ gà, dải phân cách phải nguyên vẹn, cột báo giao thông hợp lý, biển báo giao thông đúng nơi và rõ ràng
- Thứ năm, để giao thông an toàn, người tham gia giao thông cùng bạn cũng phải có những hiểu biết và sự chuẩn bị như bạn.
--> Trong thực tế với tình hình giao thông của VN hiện nay, chúng ta hoàn toàn không thể đảm bảo được an toàn giao thông, chúng ta chỉ có thể rỉ tai nhau khuyên bảo hãy đi chậm, đi đúng phần đường, nhưng thực tế còn vô vàng những yếu tố khác gây tai nạn giao thông. Mình xin đơn cử như sau:
- Người VN đi toàn xe máy, thực tế các nước văn minh họ không đi xe máy, đi xe máy không hề vững chãi, phần lớn xe không có ABS rất dễ trượt bánh, người đi xe máy ngoài chiếc mũ bảo hiểm thì hoàn toàn không được bảo vệ gì cả nên một khi tai nạn xảy ra chúng ta sẽ là người lãnh đủ
- Bên cạnh đó, người đi xe máy phần lớn không được học đầy đủ về luật giao thông, họ không hiểu quy tắc nhường đường, quy cách sử dụng đèn pha cốt, thậm chí họ còn không hiểu kính chiếu hậu dùng để làm gì...họ không hề biết về văn hóa lưu thông nên họ nóng nảy bốc đồng khi xảy ra tai nạn, họ tranh đường, họ leo lề, bấm còi in ỏi khi trước mặt bị cản trở: đây là lỗi của hệ thống quản lý học và thi, học thì ít, thi cử thì quá dễ, người dân không hề được giáo dục ý thức tham gia giao thông từ bé, họ chỉ biết lên xe để chạy và chạy...
- Hệ thống cầu đường VN thì quá tệ, phần đường xe chạy thì quá nhỏ, xe oto và xe máy chen chúc nhau rất dễ xảy ra tai nạn
- Nạn xe ma tràn lan (không đèn, còi, biển số, không gương hậu) của những anh chàng chở thuê phóng ào ào trên đường phố hàng ngày, họ sẵn sàng bán mạng mình để kiếm từng đồng tiền chở thuê rẻ mạt, họ lo bản thân mình còn chưa xong thì nghĩ gì đến sự an toàn của người khác
- Cơ quan quản lý và người điều khiển giao thông chỉ biết hút máu, kiếm chác, họ bỏ mặc cho những trường hợp phạm luật diễn ra trước mắt họ hàng ngày
- Cuối cùng, tính mạng người VN chúng ta quá rẻ mạt, người VN chúng ta chết vì tai nạn giao thông còn nhiều hơn các căn bệnh thời đại
* Do đó, nếu bạn đã chấp hành đúng luật giao thông, chạy đúng tốc độ, nhường đường cho xe đúng luật, tránh những xe gây nguy hiểm mà vẫn bị tai nạn thì đó không phải là lỗi do bạn mà là lỗi của cả xã hội này.
Kỷ niệm 23 tuổi (Tháng 11 năm 2011) !
Tôi lái xe từ năm 18 tuổi, tính đến nay đã được 11 năm cầm lái. Tuy nhiên, kỷ niệm để đời của tôi diễn ra vào tháng 11/2011. Khoảng 22h đêm hôm đó, do buồi ngủ nhưng với tâm lý chủ quan và tự tin về khả năng lái xe của mình, sức khỏe của tuổi trẻ (buổi chiều tôi không uống bia, rượu gì cả). Khi còn cách Việt Trì 15km, tôi nghĩ rằng cố đi thêm khoảng 10 phút nữa là về đến nhà.
Cứ cố, cố, cố tí và rồi trong tíc tắc khoảng 5s ngủ thiếp đi. Mở mắt ra tôi đã thấy 1 chiếc xe tải đang đậu bên đường xuất hiện trước mặt mình và chỉ cách chiếc xem đang lao đi với tốc độ trên 80km/h khoảng 50m. Lấy hết sức tôi đánh lái xe sang trái và đã va chạm vào góc chữ A đuôi thùng hàng bên trái của xe tải. Hậu quả, các bản xem ảnh rồi đó. 23 tuổi tôi đã phá nát 1 con xe. Nhưng may mắn thay, 2 người ngồi trên xe trong đó có tôi vẫn an toàn tuyệt đối, sống chết trở về do có cài dây an toàn.
Kể từ kỷ niệm đó, tôi vẫn luôn bị ám ảnh vụ tai nạn đó và cứ mỗi lại đi qua khúc cua đó là lại nhớ về những diễn biến đã xảy ra.
Kinh nghiệm bản thân tôi rút ra:
1. Đã lái xe là không chủ quan với bất kể tình huống nhỏ nào.
2. Khi có dấu hiệu buồn ngủ, hãy nên táp vào lề đường chợp mắt khoảng 20-30 phút hoặc xuống xe uống chén nước chè, nghỉ ngơi 5-10 phút khi thật sự tỉnh táo thì hãy lên xe đi tiếp.
3. Hãy thắt dây an toàn khi đi xe.
4. Lái xe bằng tất cả trách nhiệm, cho chính mình và mọi người.
Tất nhiên còn rất nhiều kinh nghiệm khác nữa áp dụng nhiều hoàn cảnh. Mỗi người hãy tự trang bị kinh nghiệm cho chính bản thân mình.
Tôi lái xe từ năm 18 tuổi, tính đến nay đã được 11 năm cầm lái. Tuy nhiên, kỷ niệm để đời của tôi diễn ra vào tháng 11/2011. Khoảng 22h đêm hôm đó, do buồi ngủ nhưng với tâm lý chủ quan và tự tin về khả năng lái xe của mình, sức khỏe của tuổi trẻ (buổi chiều tôi không uống bia, rượu gì cả). Khi còn cách Việt Trì 15km, tôi nghĩ rằng cố đi thêm khoảng 10 phút nữa là về đến nhà.
Cứ cố, cố, cố tí và rồi trong tíc tắc khoảng 5s ngủ thiếp đi. Mở mắt ra tôi đã thấy 1 chiếc xe tải đang đậu bên đường xuất hiện trước mặt mình và chỉ cách chiếc xem đang lao đi với tốc độ trên 80km/h khoảng 50m. Lấy hết sức tôi đánh lái xe sang trái và đã va chạm vào góc chữ A đuôi thùng hàng bên trái của xe tải. Hậu quả, các bản xem ảnh rồi đó. 23 tuổi tôi đã phá nát 1 con xe. Nhưng may mắn thay, 2 người ngồi trên xe trong đó có tôi vẫn an toàn tuyệt đối, sống chết trở về do có cài dây an toàn.
Kể từ kỷ niệm đó, tôi vẫn luôn bị ám ảnh vụ tai nạn đó và cứ mỗi lại đi qua khúc cua đó là lại nhớ về những diễn biến đã xảy ra.
Kinh nghiệm bản thân tôi rút ra:
1. Đã lái xe là không chủ quan với bất kể tình huống nhỏ nào.
2. Khi có dấu hiệu buồn ngủ, hãy nên táp vào lề đường chợp mắt khoảng 20-30 phút hoặc xuống xe uống chén nước chè, nghỉ ngơi 5-10 phút khi thật sự tỉnh táo thì hãy lên xe đi tiếp.
3. Hãy thắt dây an toàn khi đi xe.
4. Lái xe bằng tất cả trách nhiệm, cho chính mình và mọi người.
Tất nhiên còn rất nhiều kinh nghiệm khác nữa áp dụng nhiều hoàn cảnh. Mỗi người hãy tự trang bị kinh nghiệm cho chính bản thân mình.
1: lúc 18 tuổi mình bị 3 anh em họ cùng nơi tông vào nhau, hậu quả là, 1 thằng rách môi, 1 thằng Rách mí mắt, Mình thì chỉ khâu vài mũi ở chân.
2: năm 20 tuổi bị 1 lần nữa đi cùng bạn, xỉn đâm vào người khác, họ bị chụp não lung tung, thằng thì đọng máu não, mình thì éo sao,
Phải nói là mình hên ,
sau khi bị tai nạn nói chung là mình bị ám ảnh, cứ tưởng tượng ra cảm giác bị oto cán.
nói chung là sợ.
nên đi chậm, và nhường nhịn, không nên đi xe khi quá say
2: năm 20 tuổi bị 1 lần nữa đi cùng bạn, xỉn đâm vào người khác, họ bị chụp não lung tung, thằng thì đọng máu não, mình thì éo sao,
Phải nói là mình hên ,
sau khi bị tai nạn nói chung là mình bị ám ảnh, cứ tưởng tượng ra cảm giác bị oto cán.
nói chung là sợ.
nên đi chậm, và nhường nhịn, không nên đi xe khi quá say
em nói thật là em bị khá nhiều khi còn sửu nhi, ngày đó sử nhi đêm t6 t7 vn là xách xe ra bác cổ nhập đoàn, gãy xương vai trái đứt nửa tai phải nằm viện 2 tháng là lần em tởn nhất
sau khi bị em cũng đã tởn, nhưng đang đi nhanh chuyển sàng đi tử tế còn bị tai nạn nhiều hơn do không quen. sau 4 năm tập với tốc độ thấp thì em đã quen và nói chung là cẩn thận vẫn đỡ chết các bác ạ , với giao thông hn thì em xin thưa các bác phải có đầu tỉnh táo nhiều khi đi là tay phải phản ứng nhanh chứ gặp mấy chị em trên đường rẽ trái mà các bác ý ko xi nhan xong vọt từ trong lề phải sang trái chả nhìn cái gì thì..... =.=
sau khi bị em cũng đã tởn, nhưng đang đi nhanh chuyển sàng đi tử tế còn bị tai nạn nhiều hơn do không quen. sau 4 năm tập với tốc độ thấp thì em đã quen và nói chung là cẩn thận vẫn đỡ chết các bác ạ , với giao thông hn thì em xin thưa các bác phải có đầu tỉnh táo nhiều khi đi là tay phải phản ứng nhanh chứ gặp mấy chị em trên đường rẽ trái mà các bác ý ko xi nhan xong vọt từ trong lề phải sang trái chả nhìn cái gì thì..... =.=
từ nhỏ giờ bị tai nạn tầm 40 lần....
có mấy lần mém chết....
năm 2003 lúc lớp 8, đi xe đạp qua đường ngu bị 1 chiếc Toyota Zace 7 chỗ húc dính lên nát hết gương trước của xe hơi, đi thẳng Chợ Rẫy
2010 thì đi nhậu với tụi bạn bị quẳng xuống mương, tróc hết 1/2 da mặt
2011 thì vừa đi vừa bấm đt, lúc ngẩng đầu lên có 2 đứa nhỏ đi ngang qua đường, tông thẳng, rớt luôn lốc máy chiếc Dream ra...máy mà 3 người văng ra chỉ bị xây sát
2/9/2012 thì đưa xe ông kia chở, mà ổng say rượu....thế là đâm trực diện vô xe ngược chiều...1 ông gãy xương vai, xương sườn, 1 ông gãy chân 2 khúc, 1 ông chết tại chỗ, mình bị lủng đầu gối và mí mắt, nằm 1 tháng, chiếc xe nát hết, bán sắt vụn đc 1tr
hồi tháng 4/2015 nhậu xỉn lạc tay lái tông thẳng con lươn, gãy hết đầu xe...bay 1/3 ngón chân....
Nói chung tởn quá tởn...chống chỉ định có hèm trong người khi điều khiển phương tiện....
có mấy lần mém chết....
năm 2003 lúc lớp 8, đi xe đạp qua đường ngu bị 1 chiếc Toyota Zace 7 chỗ húc dính lên nát hết gương trước của xe hơi, đi thẳng Chợ Rẫy
2010 thì đi nhậu với tụi bạn bị quẳng xuống mương, tróc hết 1/2 da mặt
2011 thì vừa đi vừa bấm đt, lúc ngẩng đầu lên có 2 đứa nhỏ đi ngang qua đường, tông thẳng, rớt luôn lốc máy chiếc Dream ra...máy mà 3 người văng ra chỉ bị xây sát
2/9/2012 thì đưa xe ông kia chở, mà ổng say rượu....thế là đâm trực diện vô xe ngược chiều...1 ông gãy xương vai, xương sườn, 1 ông gãy chân 2 khúc, 1 ông chết tại chỗ, mình bị lủng đầu gối và mí mắt, nằm 1 tháng, chiếc xe nát hết, bán sắt vụn đc 1tr
hồi tháng 4/2015 nhậu xỉn lạc tay lái tông thẳng con lươn, gãy hết đầu xe...bay 1/3 ngón chân....
Nói chung tởn quá tởn...chống chỉ định có hèm trong người khi điều khiển phương tiện....
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019