CBR250RR phiên bản 2023 được Honda Nhật Bản giới thiệu hồi đầu tháng này, về cơ bản vẫn giữ nguyên vóc dáng vốn có của thế hệ trước nhưng có thay đổi vài chi tiết cũng như nâng cấp động cơ. Mặc dù nhìn sơ qua, chúng ta sẽ không nhận biết được những tinh chỉnh, nhưng thực tế là Honda đã thay đổi kha khá dàn áo để tăng tính khí động học cũng như hiệu quả tản nhiệt.
Đối với phiên bản này, 2 cánh gió ở 2 bên quây trước đã lược bỏ đi. Phần kính chắn gió được nâng lên 16 mm để gia tăng độ lướt gió khi người lái cúi thấp người lúc điều khiển xe. Hệ thống đèn chiếu sáng LED 2 tầng ở phía sau vẫn được giữ nguyên nhưng có vẻ như phần mí LED định vị phía trước có chút thay đổi.
![[IMG]](https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2023/01/6309558_Honda-CBR250RR-2023-tinhte-4.png)
Ngoài ra, các chi tiết như ống xả, phuộc trước, đĩa phanh,…vẫn không có khác biệt. Mặt đồng hồ của xe không được Honda chia sẻ nhưng ở phiên bản hiện tại thì trang bị này khá hiện đại và đẹp mắt. CBR250RR 2023 có 3 tuỳ chọn màu sắc, đó là trắng với mâm trắng, màu đen với mâm đen và cuối cùng là bản có tem của đội đua HRC với mâm màu vàng.
Đối với phiên bản này, 2 cánh gió ở 2 bên quây trước đã lược bỏ đi. Phần kính chắn gió được nâng lên 16 mm để gia tăng độ lướt gió khi người lái cúi thấp người lúc điều khiển xe. Hệ thống đèn chiếu sáng LED 2 tầng ở phía sau vẫn được giữ nguyên nhưng có vẻ như phần mí LED định vị phía trước có chút thay đổi.
Ngoài ra, các chi tiết như ống xả, phuộc trước, đĩa phanh,…vẫn không có khác biệt. Mặt đồng hồ của xe không được Honda chia sẻ nhưng ở phiên bản hiện tại thì trang bị này khá hiện đại và đẹp mắt. CBR250RR 2023 có 3 tuỳ chọn màu sắc, đó là trắng với mâm trắng, màu đen với mâm đen và cuối cùng là bản có tem của đội đua HRC với mâm màu vàng.
Honda CBR250RR tuy là dòng xe nhỏ nhất trong gia đình phân khối lớn của Honda nhưng lại được chăm chút khá kỹ về ngoại hình lẫn trang bị. Xe có thiết kế hầm hố, góc cạnh và có lẽ là chiếc sportbike đẹp và đầy đặn nhất trong phân khúc dưới 300cc. Honda CBR250RR 2023 sở hữu động cơ DOHC 2 xi-lanh song song 4 kỳ 8 van, dung tích 250cc làm mát bằng dung dịch.
Honda điều chỉnh nhiều các thành phần bên trong động cơ, thay đổi tỷ số nén và hệ thống đường nạp lẫn đường xả, nhờ vậy mà công suất cực đại tăng lên 42 mã lực so với 38,2 mã lực ở thế hệ trước, mô-men xoắn tối đa tăng từ 23,3 lên 25 Nm.
Tiếp tục sử dụng hệ thống ga điện tử, thế nên nhà sản xuất có thể trang bị cho xe nhiều chế độ lái hơn và trên CBR250RR, Honda mang đến cho xe 3 chế độ lái, đầu tiên là COMFORT, mang đến sự thoải mái khi di chuyển trong thành phố, kế đó là Sport, sau cùng là Sport+ với việc tinh chỉnh lại mô-men xoắn nhằm gia tăng độ vọt cũng như cảm giác phấn khích.
Về các công nghệ hỗ trợ lái an toàn hơn, chúng ta có ABS 2 kênh, nồi chống trượt bánh sau Assist & Slipper và hệ thống kiểm soát lực kéo.
Quảng cáo
Về khung sườn, Honda cũng có những nâng cấp để gia tăng độ cứng cáp, từ đó cải thiện tính ổn định khi xe vận hành ở tốc độ cao. Xe được trang bị phuộc trước hành trình ngược SFF-BP do Showa sản xuất với khả năng điều chỉnh trước tải. Trang bị này giống như trên các dòng xe mô tô cao cấp của Honda hiện tại, hứa hẹn cho khả năng giảm chấn tốt hơn.
Tại thị trường Nhật, Honda CBR250RR 2023 được bán với giá khởi điểm từ 869.000 Yên, tương đương với 156,4 triệu VNĐ. Honda CBR250RR thế hệ cũ đang được một số đại lý tư nhân nhập về từ thị trường Indo với giá bán hơn 170 triệu, trong khi tại thị trường này, giá của xe rơi vào khoảng 133 triệu. Hiện tại không có thông tin nào cho thấy Honda sẽ phân phối chính hãng dòng xe này.
