Honda Future 125 FI 2024 chính thức: phối màu mới, giá từ 30,5 triệu

MinhTriND
3/1/2024 5:9Phản hồi: 218
EditEdit
Honda Future 125 FI 2024 chính thức: phối màu mới, giá từ 30,5 triệu
Honda Future 125 FI vừa nhận được bản nâng cấp năm 2024 từ Honda Việt Nam, nổi bật với phối màu mới, tinh chỉnh một vài đường nét ngoại hình và giữ nguyên động cơ cũ. Future 125 FI mới sẽ chính thức có mặt trên thị trường từ ngày 18 tháng 01 năm 2024 thông qua hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước) và giá bán lẻ đề xuất như sau.

gia-Future 125 FI 2024.jpg

Phối màu mới mẻ hơn


future-tinhte-8.jpg

Honda Future 125 FI 2024 được bán ra với 3 phiên bản: Đặc biệt, Cao cấp và Tiêu chuẩn. Ở mỗi phiên bản, HVN đã chọn cách phối màu mới ở các chi tiết như yếm xe, tay dắt sau, mặt ốp trong xe và giảm xóc nhằm tạo nên hình ảnh mới mẻ thu hút hơn cho Future 125 FI. Phiên bản Đặc biệt và Cao cấp vành đúc – phanh đĩa được phối màu mới đa dạng như xanh đen, đen vàng, trắng đen và đỏ đen. Phiên bản Tiêu chuẩn với phanh đĩa – vành nan hoa phủ lớp sơn bóng màu xanh đen. Những đường nét xanh đậm kết hợp với từng mảng màu đen tạo cảm giác hài hòa cho thân xe.

future-tinhte-4.jpg

Bên cạnh những thay đổi về màu sắc, điểm nhấn đặc biệt của Future 125 FI mới nằm ở phần mặt nạ trước xe được mạ chrome cao cấp, kết hợp cùng thiết kế tạo khối và logo "Future" 3D, làm tăng thêm nét đặc trưng cho chiếc xe. Mặt đồng hồ của Future mới với các thông số được sắp xếp theo hình vòm rộng, đem lại cảm giác khác biệt so với những mẫu xe số phổ thông khác. Đồng thời, mẫu xe sở hữu hệ thống đèn chiếu sáng phía trước dạng LED nhìn hiện đại và có hiệu quả chiếu sáng tốt hơn.



Vẫn đáp ứng yêu cầu tiện ích


future-tinhte-7.jpg

Future 125 FI mới duy trì nhiều tiện ích hữu dụng, mang đến hành trình thoải mái và cảm giác an tâm hơn cho người lái. Hệ thống đèn chiếu sáng phía trước có tính năng luôn sáng khi xe vận hành đảm bảo cho người điều khiển xe có tầm nhìn tốt nhất, hạn chế các trường hợp quên bật đèn pha khi đi trong điều kiện ánh sáng không đảm bảo. Trang bị này cũng giúp tăng khả năng nhận diện của xe, từ đó giúp các phương tiện khác dễ dàng quan sát và chủ động phòng tránh va chạm.

future-tinhte-2.jpg

Bên cạnh đó, xe cũng tiếp tục được duy trì hộc đựng đồ lớn và dễ dàng để vừa mũ bảo hiểm cả đầu cùng vật dụng cá nhân khác. Ổ khóa được thiết kế theo dạng 4 trong 1 dễ sử dụng, an toàn và chống gỉ sét hiệu quả, bao gồm khóa điện, khóa từ, khóa cổ và khóa yên, mang lại sự tiện nghi tối đa.

Động cơ 125cc giữ nguyên

Quảng cáo


future-tinhte-5.jpg

Future 125 FI vẫn sử dụng khối động cơ 125cc với hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI giống như đời trước, hiệu suất vận hành có được cải thiện nhưng không đáng kể là bao. Theo đó, nhờ trang bị lọc gió mới mà xe có công suất cực đại 9,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,2 Nm tại 5.500 vòng/phút. Xe dùng hộp số tròn 4 cấp và làm mát bằng không khí. Những thông số này nhìn chung không khác biệt so với thế hệ cũ. Đây vẫn là một khối động cơ bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu của Honda, với mức tiêu hao theo Honda công bố là 1.54 lít/100 km.
218 bình luận

Xu hướng

động cơ yamaha hay honda cái nào bền + tiết kiệm xăng hơn ae ? đang tính mua đổi con mới
@baynuio Dòng xe khác em ko rõ chứ dòng Future 125fi e mua và đi đc 12 năm rồi, thời đó cugx ra Jupiter fi 125 nhưng giờ nhìn Jupiter hồi đó chắc lên Thái Nguyên luyện sắt rồi còn Future 125fi của mình bảo dưỡng kĩ càng, đi càng ngày càng ngon và mượt. Ju thời đó chạy rất hay, đi nước đầu rất bốc, ngọt ae trẻ rất thích còn Fu thì đi yếu, số hóc, sượng... chỉ đc cái bền, đi êm và tiết kiệm xăng(1.3-15l/100km gioè vẫn vậy). Nếu máy của Fu mà thay đc bộ máy của Fu thái thì Fu125 này quá hoàn hảo vì khắc phục đc các nhuuwocj điểm cố hữu của Fu(yếu nuwocs đầu, hóc và sượng số). Nói chung Fu là huyền thoại rồi, đi rất bền giờ xe mình vẫn như mới.
@Mongtonhatlang Hiện tại yamaha chỉ còn duy nhất mỗi si110 là xăng cơ thôi..nhưng cái xăng cơ khóa tự động đó lại an toàn hơn vì rất ít xe yamaha bị chảy xăng thừa..còn honda thì dòng nào xăng cơ cũng đều bị
@BlackberryClassic@@ Vậy xin chúc mừng bạn..hiện tại mình vẫn đang đi con jupiter gravita rc 2008 đã hơn 150.000km mà thấy vẫn ok..vặn vẫn vọt bình thường
IMG-6678.jpeg
@NQN.79 2008 mà xe còn đẹp quá bro
Bắt grab mấy chuyến xa từ ngoại thành vào thường gặp Future lắm.
@der_titan Ngoài ra còn mấy cái như: khoá smartkey, đồng hồ lcd, thắng đĩa sau… vẫn không chịu nâng cấp. Ít nhất cũng phải ra bản đặc biệt như vậy để người ta lựa chọn!
@Nguyen N°5 Khi mà nó bán vẫn tốt với giá đó và người tiêu dùng vẫn chấp nhận thì nó chả nâng cấp đâu, trừ khi nào người dùng thông thái hơn biết đòi hỏi quyền lợi hơn thì bọn nó mới nâng cấp!
@Nguyen N°5 Bọn tư bản lúc nào nó cũng muốn duy trì vòng đời lâu nhất có thể để đỡ tốn chi phí nâng cấp dây chuyền, khi nào số lượng bán ra ít hoặc thị phần (cùng phần khúc) bị lung lay nó sẽ vẽ ra những thứ đột phá hơn để lôi kéo người sử dụng.
Cơ bản thì Future nó là top phân khúc xe số này rồi
Gigis
ĐẠI BÀNG
03/01/2024
@der_titan Future vừa ít ăn xăng vừa đủ mạnh. Giá lại mềm
https://tiki.vn/xe-may-honda-future-2023-phien-ban-dac-biet-p258929135.html?spid=258929139

https://shopee.vn/Xe-máy-Honda-Future-125cc-2023-Phiên-bản-Đặc-biệt-(Phanh-đĩa-vành-đúc)-i.148827694.22928644523
Xe này ở Thái nghe nói tỉ số nén 10:1, còn ở VN hình như vẫn 9,3:1.
@caocaolatre199x Mấy xe đời mới xe số Côn tay tỷ lệ nén 12:1 rồi kìa, Liên quan gì tay ga không tay ga, Xe Future công nghệ hợp kim gang đời nhà Tống nên không dám chỉnh IC nén mạnh ép nó làm quá nó banh cục máy tả
Zontes 350.jpg
@NgoHongMinh9981 Mình so trong tầm 150 đổ lại thôi. bên Yamaha thì Ex tỉ số nén thấp hơn mấy con tay ga, bên Honda thì Winner cũng thấp hơn AB.
@caocaolatre199x Có ông tào lao đi nói người khác tào lao. Tỷ số nén cao phải cần trình độ kim khí cao hơn, tốn kém hơn. Cùng một động cơ, đôn dên lên xem nó bền hơn động cơ nguyên bản không? Động cơ tỷ số nén cao phải đổ xăng có chỉ số Octan cao vì lý do kỹ thuật, nén Octan thấp nó nổ sớm, đó là nhà sản xuất chỉ định không phải chuyện "hợp lý hơn" mà là vấn đề kỹ thuật. Tỷ số nén thấp đổ 95 nó cũng khác đèo gì đổ 92 đây ngoài chuyện tốn thêm tiền. Còn tỷ số nén cao đổ 92 thì nó knock. Xe ôtô nó có cảm biến Octan đổ 95 hay 92 cũng đc, đổ 95 thì nó ra nhiều mã hơn, còn 92 thì nó "retarding engine" để k bị knock, ít mã hơn, tiếng việt k biết dịch là gì.
@blackberry97 Tỷ số nén cao phải cần trình độ kim khí cao hơn, tốn kém hơn, rồi mỗi mình bạn biết thế còn hãng nó bao nhiêu kĩ sư giỏi nó lại không biết tính bao nhiêu cho phù hợp à? Tôi đang nói ở VN thôi khi mà cứ vào cây xăng cái là hầu như auto A95 thì tỉ số nén cao sẽ phù hợp hơn rất nhiều. Còn cái chuyện nói rằng tỉ số nén cao hơn kém bền hơn tỉ số nén thấp thì đúng là tào lao chứ còn gì. Cái đó mới chính là yếu tố kĩ thuật mà nsx ngta phải tự tính toán cân bằng giữa sức bền vật liệu và tỉ số nén.
nhìn cái mức tiêu thụ nhiên liệu ảo ma dễ sợ
@nw_47 Con Future mình mua năm 2017 có lúc chạy đường dài từ Bắc Giang đi Hải Phòng đạt được trên 80km/l. Chạy đi làm cách nhà 12km trung bình vẫn cứ 70km/l. Mấy con xe ga thì tốn hơn nhiều. Giờ lâu rồi không đi cũng ko biết, chắc cũ rồi sẽ tốn xăng hơn.
Giờ chạy xe máy thì phải đi PCX NVX hoặc to xác hơn đi mới phê, chạy mấy con nhỏ yếu yếu lạng lạng chán.
@TUẤN.N.Đ chạy đường trường thì tiết kiệm thật, chạy phố kẹt xe thì cũng không hơn xe tay ga mấy.
@TUẤN.N.Đ nvx chán lắm , nhìn to vậy thôi chứ ko có đầm . bi chén cổ tồi nữa
@nthphong2610 Bt mà có j ảo đâu bác, con AB125 của e mua từ 2015 đến giờ vẫn đi tầm 40-45km/lít, đi đường đô thị luôn nhé
2011 mình có mua con future X, giờ ba mình đi. phải nói là nó bền với tiết kiệm.
sang năm honda làm thêm con future 150cc chắc cũng phê lắm 😃
@Thạnh chemistry 150cc xe ga , 175cc xe côn , 125cc xe số
Thế là hợp lý . Ước muốn kiểu xe ga 175cc hay 1500cc , xe số 1500cc luôn đi cho máu , ước nửa vời
@tuxedo198x em thì ước có xe số 150cc để chạy phố, chạy ex quanh phố bóp côn nhiều oải lắm rồi 😁
@Hocxit Phân khối lớn mà đi chạy phố nó ko tiết kiệm xăng
@Hocxit bạn nghĩ giống mình nè. tranh thủ đi phượt khắp mấy cái đồi núi nhỏ nhỏ nữa 😃
Xe số tự động dành cho người hơi có tiền.
@Thanchet92 xe này nên đổi tên là History..chứ nhìn vô chả thấy mịa j là Future hết 😆)
Có còn bệnh giắt số ko?
@BillyTheKid96 Chắc là vậy ta? Thằng bạn nó khen quá trời , chả kiếm ra được lỗi lầm gi?
@nebazoc Anh bạn đó chạy qua nhiều xe số chưa? Chạy Fu, Wave lâu chưa hay mới đây? Chạy trong điều kiện nào? Em thấy nhục nhất là Fu với Wave bây giờ lùa gà rất hay nhé, đó là rodai xong vẫn chưa thấy hết chiếc xe, chiếc Wave của mình thì sếp em rodai kĩ như chiếc 67 của Cụ ngày xưa nhưng qua 20k ODO là biết nhau liền, chạy tới 30k thì làm lại sên cam, nồi... thì cũng vậy. Anh chủ nói Wave, Fu chiếc nào bị giắt số rồi phải chịu thôi, ko hết triệt để đc. Có lẽ mình sống ẩu nên mới gặp chiếc xe vậy thôi chứ Honda họ làm ăn ok, luôn hướng đến vì tương lai Việt Nam... mà.
@BillyTheKid96 Chúc mừng bạn đã bị họ hàng thuốc xe honda thành công..riêng mình mua xe mà cho mình đứng tên thì mình sẽ tự chọn ai nói j kệ..còn nói mua xe theo ý họ thôi thì mình xin nhường thà mua xe cũ đi tạm rồi để giành chọn theo ý mình..kết quả là mình đã chọn 3 chiếc yamaha mặc dù ai cũng kêu mua xe honda
@NQN.79 Haha chiếc wave đầu là Bố mua cho khi đậu đại học nên nghe lời không thiệt gì cả, còn về sau thì thôi. Tôi thích Suzuki hơn, vậy nhé!
Honda vẫn không đem động cơ mới 125cc thay mẫu động cơ cũ này nhĩ? Bên Thái họ đã thay động cơ mới nhiều cái tiến và máy êm hơn vậy mà Honda VN thấy bán được là không đổi mẫu.
@An Thành Võ Còn ăn dày được thì cứ ăn thôi. Khi nào bán ế mới nâng cấp!
@An Thành Võ vậy hả bác, xe thái 70 triệu đắt quá ko chơi được
@An Thành Võ Đang muốn mua động cơ xe Thái về lắp cho con Fu cũ mà ko có
xe ông già :v
@Nguyen N°5 chắc chú chưa biết đến wave thái rồi
Cười vô mặt
@Duylee1708 @Duylee1708 wave thái huyền thoại bền do toàn trưng vs chạy cafe hả bác :v
@rayz có nhà chú mới chơi kiểu vậy chứ nhà tôi wave thái, dream thái chạy phà phà hơn 10 năm nay chả bị gì
Cười vô mặt
@rayz Ý bạn nói con này ak???
IMG-7027.jpeg
Chỉ đổi màu xe mà giá luôn tăng. đã vậy còn nói đèn xe luôn bật nhằm an toàn cho ng lái, tôi thấy vô xóm mà bật đèn xe hắt vô mặt ng khác toàn bị đánh, chửi đến nỗi chủ xe toàn phải gắn thêm công tắc ngoài cho xe
Đúng là tôi yêu VNĐ
Rồi phun nhớt tản nhiệt trái piston đâu.
Rồi cải tiến bánh xe tăng cam đâu sao không thấy nói
@_-=TinhTế=-__-=SắcXảo=-_ xe này còn bị lỗi vỡ bánh cao su cần tăng cam ko bác
@track10 Còn
@_-=TinhTế=-__-=SắcXảo=-_ Đó là công nghệ mới trên wave 125i của Thái thôi..còn vn cục máy 125 hiện tại vẫn còn bào ra tiền đc nên để bào tiếp
mấy con Future giờ mình thấy nó ráp không chắc chắn như hồi xưa thì phải?
đi ngoài đường toàn nghe tiếng nó kêu, không tiếng này thì cũng tiếng kia phát ra.
@SuQN1205 Bao nhiêu năm tiền trượt giá. 30tr hồi xưa nó gấp đôi bây giờ. Nên xe này giờ giống như xe cỏ thôi! Nên để giữ giá thì phải làm dỏm lại!
@SuQN1205 Xe ngày xưa nhựa dày dẻo áo ốc nhiều nên chắc,còn bây giờ thì toàn dùng ngàm,tháo ra 1 2 lần là gãy hoặc rơ liền
@NQN.79 chuẩn
hino86
ĐẠI BÀNG
03/01/2024
Xe đẹp nhưng máy dở ẹc!
@hino86 Chính xác
@hino86 quan trọng nhất là cụm động cơ, động cơ bền thì xe đi được lâu dài, động cơ kém thì dù xe tốt cũng đành bỏ; mà động cơ bây giờ nhanh kêu, xuống máy so với động cơ future 1, future Neo
Nhìn con xe mất hết chất, design honda như cc là sự thật
Màu mới và giá mới 😁
Không có gì đột phá.
Từ năm 2012 mua con Fu béo đời trước và đi trong khoảng 9 năm, sau đó không mua Fu nữa, vì nếu như đời FuX đi OK, sang con béo chán òm, cái máy 125 mà đi còn yếu hơn con Wave 100, xăng cộ thì tiết kiệm mức 1.6l/100km mà đi xe như ông già hết sức làm việc!
@LEHUYEN Có 1 số nơi mở kim phun ra mới biết là dùng kim phun của xe 110 nên mới tiết kiệm xăng đó bạn
tưởng ra kiểu như wave 125i mới chứ, mẫu này từ 2018 rồi, k biết fix lại bánh tăng cam bền hơn tý chưa, ngoài cái đó ra thì máy cũng hơi xào với hú nhông, được cái cốp to, dáng lịch sự

Xu hướng

Bài mới









  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2026 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 351/56 Lê Văn Sỹ, P. Nhiêu Lộc, Tp HCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 134/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 30/09/2025