Honda vừa chính thức giới thiệu chiếc MSX125 2021 thế hệ mới với rất nhiều nâng cấp hấp dẫn. MSX125 là dòng xe côn tay cỡ nhỏ có thiết kế rất cá tính của Honda, nó được nhiều người yêu thích bởi phong cách đặc biệt không “đụng hàng”, dễ độ chế, cùng với giá bán rất bình dân.
Honda MSX125 còn có tên gọi là Honda Grom tại thị trường Châu Âu và Bắc Mỹ, và phiên bản 2021 này chính là thế hệ thứ 3 của dòng xe này kể từ khi nó được ra mắt lần đầu vào năm 2014. MSX125 là một sản phẩm rất thành công của Honda với doanh số hơn 750.000 chiếc được bán ra trên toàn cầu.
Honda MSX125 2021 có thiết kế gọn gàng hơn thế hệ trước với các đường thẳng được sử dụng nhiều hơn, đem lại cái nhìn cứng cáp hơn cho chiếc xe. Đuôi xe nhô cao và yên xe hai tầng đã được thay thế bằng một chiếc yên phẳng hơn và ngắn hơn một chút. Honda luôn đánh giá cao khả năng tùy biến dễ dàng của MSX125 và phiên bản 2021 cũng vậy, hãng xe Nhật cố tình làm nổi bật 6 cái chốt lớn bên hông thân xe, giúp cho việc gắn các tấm ốp và phụ kiện dễ dàng hơn.
Honda MSX125 2021 được trang bị động cơ xăng xi-lanh đơn, 2 van, làm mát bằng không khí hoàn toàn mới. Dung tích của động cơ vẫn ở mức khoảng 125cc, nhưng điều đó đạt được thông qua đường kính piston 50mm và hành trình 63.1mm, so với đường kính 52.4mm và hành trình 57.9mm của thê hệ trước. Honda cho biết công suất tối đa của động cơ này là 9.7 mã lực, giống như phiên bản trước đó, nhưng nó đến chậm hơn một chút tại 7.250 vòng/phút (động cơ cũ là tại 7.000 vòng/phút). Bên cạnh đó, động cơ mới lại đạt mô-men xoắn cực đại thấp hơn một chút, 10.5Nm tại 5.500 vòng/phút so với mức 10.8Nm ở phiên bản trước. Động cơ mới đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, có lẽ đây chính là lý do Honda điều chỉnh lại động cơ này.
Honda đã trang bị hộp số mới 5 cấp thay vì 4 cấp như trước đây, để có tỷ số truyền rộng hơn. Đĩa xích trước có 15 răng tương tự phiên bản cũ, nhưng Honda đã thay thế đĩa xích sau có 34 răng trước đó thành đĩa xích có 38 răng. Với tất cả những thay đổi này, Honda MSX125 2021 có khả năng đạt tốc độ tối đa 94km/h, tăng 2km/h so với con số 92km/h trước đây.
Đuôi xe thiết kế mới nhưng khung xe bằng thép vẫn giữ nguyên thiết kế như thế hệ trước đó. Thiết kế này cho phép Honda lắp đặt các bộ phận như hệ thống phun nhiên liệu và các bộ phận điện tử một cách hiệu quả dưới bình xăng, trong khi vẫn giúp dung tích bình xăng tăng từ 5.5 lít lên trên 6 lít.
Honda MSX125 2021 vẫn được trang bị mâm đúc 12inch, nhưng phiên bản 2021 lại sử dụng thiết kế 5 chấu mới. Hệ thống treo vẫn được giữ nguyên, với phuộc trước dạng ống lồng ngược 31mm và giảm chấn đơn ở phía sau. Hệ thống phanh cũng tương tự thế hệ trước, với kẹp phanh piston kép và đĩa phanh 220mm ở phía trước và kẹp phanh piston đơn và đĩa phanh 190mm ở phía sau.
Quảng cáo
Những thông số và trang bị cơ bản khác của Honda MSX125 2021 bao gồm đèn LED, bảng đồng hồ lái LCD thiết kế mới, hiển thị vòng tua máy và vị trí gài số, và trọng lượng khô của chiếc xe là 103kg.
Honda MSX125 2021 sẽ được phân phối trên toàn cầu với 3 màu là Bạc, Đen, và Đỏ. Giá bán tại thị trường Thái Lan vào khoảng 57.4 triệu đồng cho bản ABS và 51.8 triệu đồng cho bản không ABS. Rất nhiều khả năng mẫu xe này sẽ sớm được nhập về Việt Nam với giá bán tương tự thời điểm hiện tại, anh em biker ở Việt Nam chuẩn bị đón em nó về nhé! 😁
Theo Motorcycles
Quảng cáo
