Đèn sương mù với kích thước nhỏ, nằm hơi sâu bên trong bumber, nếu có đi địa hình nhiều cây thì sẽ hạn chế việc cây đập bể mặt đèn. Ngoài ra còn có hốc hút gió và những cảm biến cảnh báo va chạm.

Ở một góc nhìn khác có thể thấy phần nắp ca-po nổi cao hơn so với mặt phẳng chung của nắp ca-po.

Cần gạt nước là loại tích hợp những ống phun nước lên khu vực gần mặt kính, không phải dạng xịt từ xa, hạn chế được việc nước sẽ văng ra ngoài.

Hai bên lườn 2 bên là những mảng hình vuông nhỏ được tạo hình gồ ghề như là những con đường địa hình xấu mà chiếc xe sẽ đi qua vậy.

Động cơ trang bị tuỳ từng phiên bản, từ 200HP cho đến 400HP.

Phiên bản 5 cửa này nhìn có phần hơi dài, bớt "vuông vuông" so với bản 3 cửa, tuy nhiên nhiều những chi tiết được thiết kế ở xe đồng nhất với nhau cho cảm giác khi nhìn vào đầu tiên thì dù biết về xe hay không cũng có suy nghĩ đây là 1 chiếc xe thiên về đi địa hình nhiều hơn.

Bánh xe phía trước và sau kích thước 22inch 5 chấu to bản, có khắc tên Defender lên 1 chấu. Bên trong là cùm phanh đĩa hiệu năng cao rất to màu đỏ.

Trên phần kính màu đen xuyên suốt thì ở cột B2 có điểm nhấn bằng 1 mảng sơn giống như màu xe kèm 1 logo nhỏ của hãng.
Đuôi xe với khu vực đèn báo hiệu, thiết kế toàn bộ hình dáng dạng vuông, khá lạ và ấn tượng.

Phần cản dưới có 2 móc màu đỏ để kéo xe hoặc kéo mooc hàng, camera và cảm biến cảnh báo va chạm được tích hợp đầy đủ.
Cửa sau xe đóng mở dạng như cánh cửa mở ngang, không bật lên trên như nhiều mẫu xe SUV khác.
Cốp sau phiên bản này khá rộng, thoải mái để chở đồ dã ngoại.

Thành trái của cốp có hệ thống nâng hạ gầm xe, được đặt ở đây mục đích hạ thấp phần cốp để dễ hơn cho việc bỏ hàng hoá vào cốp hay lấy ra.
Nguồn cấp điện cho laptop hay thiết bị gia dụng có nắp bảo vệ, phích cắm chuẩn châu âu không dễ để bị giật.
Cánh cửa của xe với 1 hộc chứa đồ bên dưới, và mảng ốp bệ tỳ tay cỡ lớn.

Hệ thống âm thanh của Meridian, khá nổi tiếng. Kế bên là nút khoá, mở khoá xe chủ động.
Cụm nút điều khiển kính, gương chiếu hậu và 3 vị trí nhớ ghế. Nút tắt/mở chế độ cảnh báo điểm mù.
Gương xe hình vuông khá lớn, điều chỉnh điện toàn phần, có tích hợp đèn cảnh báo điểm mù ở tròng gương, kèm theo chức năng sưởi hay chống chói tự động.

Ghế sau bọc da, dày và vị trí người ngồi ở giữa cũng khá lớn dù không bằng 2 ghế 2 bên.
Cửa sổ trời kích thước lớn. Đèn chiếu sáng dạng 1 ống Led chạy dài, thiên về khả năng chiếu sáng nhiều hơn là thẩm mỹ.
Khu vực người điều khiển xe, ghế lái chỉnh điện với khả năng bơm các hướng bên trong giúp ôm sát với người lái.

Vô lăng hình dạng khá truyền thống của Land Rover, tích hợp các phím chức năng và đa phương tiện ở hai bên.

Màn hình thông tin giải trí dạng LCD, hiển thị đa thông tin của xe cũng như những tính năng hỗ trợ cho người lái xe.

Sát chân kính bên ngoài là hệ thống HUD, hắt những thông tin cần thiết lên kính giúp người điều khiển xe dễ quan sát hơn.

Phần Tap-lo (Dashboard) của xe với những nét kéo thẳng mạch, rõ ràng, và 1 ô lõm ở giữa mặt chứ hệ thống màn hình giải trí.
Màn hình giải trí dạng cảm ứng, điều khiển đa phương tiện.
Cần số cũng nằm ở phần mặt tap-lo này, kích thước ngắn và được bọc da, người lái xe sẽ hơi đưa tay về phía trước ở bên phải để thao tác.

Máy lạnh với 2 nút điều chỉnh nhiệt độ cho 2 bên, kèm những nút chức năng điều khiển khác của hệ thống máy lạnh cũng như hệ thống nút điều chỉnh liên quan đến vận hành của xe.

Phía bên dưới là 1 hộc chứa đồ nhỏ với cổng kết nối USB-C lẫn USB-A, 1 khe cắm thẻ sim để sử dụng các dịch vụ online của hãng, cũng như sử dụng tính năng làm điểm phát wifi-khá phổ biến ở châu âu.

Ở khu vực điều khiển trung tâm ngay giữa là khay để ly nước, kế đến là khu vực sạc điện thoại không dây với kích thước lớn, không bị giới hạn thiết bị điện thoại to nhỏ trên thị trường hiện nay.

Hệ thống camera 360 độ với nhiều kiểu hiển thị khác nhau với khả năng mô phỏng toàn cảnh quanh chiếc xe, hoặc thay đổi góc nhìn giống như đang đứng ở bên ngoài nhìn vào chiếc xe.​