IFA23: Trên tay thiết bị biến xe đạp thường thành trợ lực

PikaBoost của Livall là một sản phẩm thú vị khi nó biến những chiếc xe đạp bình thường của anh em thành các chiếc xe có trợ lực điện.

Thiết bị này sẽ gắn vào trụ yên xe đạp sao cho phần “bánh xe” sẽ áp sát vào bánh sau của xe đạp.
[IMG]

Nhiệm vụ chính của nó là quay cái bánh xe giúp cho anh em đạp nhẹ hơn, hoặc thậm chí là không cần đạp thì xe vẫn truyền động đi tới được.

Điều này giúp cho chiếc xe có thể đi tới 30km mà không cần đạp. Ngược lại, khi anh em thả dốc hoặc đạp thì năng lượng cũng sẽ nạp ngược lại cho chiếc PikaBoost này, giống như thiết bị Dynamo ngày xưa vậy.

Thiết bị hỗ trợ thì được gắn vào phần yên xe và có phần tiếp xúc với bánh xe, chỉ cần motor tiếp xúc đó quay thì bánh xe sẽ quay.

Có 1 nút điều khiển khắn trên guidon (ghi-đông) xe hoặc là anh em có thể điều khiển qua app.

Về mặt ngoại hình thì Livall PikaBoost nhìn khá đẹp và hiện đại.

Mình và @thanhtung6868 đã có mặt tại triển lãm IFA 2023 và sẽ trên tay tất cả những sản phẩm mới, hot nhất tại sự kiện. Anh em nhớ theo dõi tại https://tinhte.vn/tag/ifa23 nhé.

voldemot

VIP

3 tháng

mấy loại này chắc mòn lốp ghê lắm nhỉ , thêm tí bụi bẩn bùn đất thì hết nc chấm

MinhHy Nguyen

CAO CẤP

@69 người khác Nhà ở đồng ruộng thì chịu thôi

Tipen

ĐẠI BÀNG

Thấy có bộ này chuẩn chỉ hơn
https://shopee.vn/Bộ-động-cơ-xe-đạp-điện-trợ-lực-Tongsheng-TSDZ2B-48V-500W-nâng-cấp-xe-đạp-thường-thành-xe-đạp-điện-trợ-lực-i.55763040.22527785235

Taro Misaki

@voldemot Mình thấy nhược điểm đầu tiên của thiết bị này là hiệu quả hoạt động phải phụ thuộc vào độ mòn của lốp, vì dựa trên lực ma sát. Hơn nữa trong bài cũng chưa thấy đề cập đến khả năng chống nước, ở VN thì đường nhiều nước lắm.

iamcuong

TÍCH CỰC

@Tipen Phương án của sản phẩm này khả dụng hơn thật. Đại loại là thay cả ổ Chainring + bàn đạp bằng bộ của trợ lực luôn. Hay quá.

AĐÙMEN

Làm nhớ đến cái máy khoan huyền thoại ^^

hiepBENH

Bánh xe chạy ở VN thì có mà đầy cát với đất dính vào.
Mình ở Định Công Thượng - HN đường không khác gì miền núi 😆)) xe máy hay xe đạp đi như phá.

sunny_summer

@pnhung128 trên đường thì cũng không thiếu cát vụn và bụi, thỉnh thoảng còn có cớt chó do chủ chó vô ý thức.

DKez

@hiepBENH HN thì toàn ổ voi ổ khủng long, xe sh chạy còn sợ sập gầm nữa là mấy con xe đạp này 😃))

CellonC

1 sản phẩm xàm hơn cả xàm

duyminh1078

@kunkun21 tôi thấy bạn ấy nói đúng mà, cái kiểu ma sát bánh xe này nó quá nhảm, phải đi từ trục bánh xe ... nó làm tôi nhớ đến cái đèn xe cạ vào mâm xe có điện

@duyminh1078 Muốn đơn giản và tiện lợi thì đánh đổi
Kô có cơ cấu nhông xích truyền động thì chạy bằng air hay fart?

@duyminh1078 phát minh này làm mình nhớ tới mấy phát minh của anh "Dăn Tây" trong quốc sản

Hoàng Dương Liệt

@sunny_summer Kiểu này giống Velo Solex thời ông Diệm , giờ vẫn còn bán với giá 40 triệu 🙂

Mr.Whisky

Chắc thay lốp thường xuyên quá 😆

pocket

Nhớ lại cái đèn đy-na-mô ăn vào bánh xe trước. Bánh trước mòn vẹt. Mình nghĩ chế ra cái trợ lực lắp vào đĩa trước thì hợp lý hơn ụp vào lốp.

SoGetSu

30km nếu trợ lực chắc sẽ đi xa hơn nhiều. Cái này tiện lợi có thể gắn qua xe khác được. Thấy có mấy mẫu trợ lực trục bánh sau thấy cũng ok.

phamhongsonmkqn

Tiêu đề sai luôn kìa chủ tịch

xecatang

này chạy trong siêu thị thì ok chứ ngoài đường như Vn dơ lắm 😁

NGUYỄN TRỌNG ÂN

Gặp vỏ bánh xe bị mòn nó sẽ rất hao điện và ít ma sát để đạt tối ưu. Chưa tính tới dính đất bùn. Chạy đc ở nước ngoài thôi.

bealex

Việt nam toàn cứt 🐃 thì có mà trợ

Pam and Neo

1 cục đất hoặc j đó bám vào thì hiệu quả chắc sẽ giảm nhi

pond1597

@Pam and Neo Đi xe đạp thời buổi này chủ yếu là sức khỏe thôi. Có cũng hay. Vì khi chạy mệt thì dùng nó hỗ trợ đạp về đỡ vất vả hơn. Bình thường đạp 1000 cái nhưng có thì có thể nó giảm bớt còn 800 hahaha

sonle91

Sản phẩm này không có tính thiết thực. Mưa cộng bùn bẩn vào thì lốp đi đằng lốp mà máy đi đằng máy ngay =)) chả thằng nào dính vào thằng nào. Sản phẩm này cho 1/10 điểm

@sonle91 Siêu xe trăm tỉ còn "ngu" nữa huống gì. Vừa rồi xem báo thấy cha nào chạy siêu xe gì đó không kính chắn gió và....mui. chạy trời mưa phải dùng 4 cái dù mới che được đẻ ko bị....ngập. hahaha

@pond1597 Ô tô mui trần thì phải chấp nhận có lỗi thôi. Máy móc mà bác. Nhưng nó là 1 lỗi nhỏ trong tổng thể chiếc xe vô vàn công nghệ. Còn ở đây 1 cái máy có 1 tác dụng mà không hiệu quả thì xem như đồ bỏ đi luôn mà. Không sơ sánh thế được =))

lethangk47

lằng nhằng quá, đạp xe để khỏe chân thì đạp bình thường đi, còn muốn trợ lực thì đi mẹ xe máy cho nhanh 😆

Macole

@lethangk47 Giữa xe máy và xe đạp trợ lực thì xe đạp trợ lực chạy sướng hơn. Nói về cảm giác lái.

hoangtung9x

Đường ở quê, chèn ứt trâu là thúi rùm bắt lên tới nóc

Nha.tranthanh

Giờ ng ta làm chuyền động vào đĩa phanh bánh trước lắp động cơ trước chứ nhỉ. Thấy bên tây bán nhiều bộ truyền động trước. Chứ vậy hư hại lốp xe chưa kể thời tiết mưa các thứ bala nữa. Không hợp lý

Xiaomi nó cũng có bán. Nhưng chỉ dùng cho xe đạp của nó thôi. Hahaha

Cạ vô bánh mau mòn bánh xe lắm. Mình thấy của Xiaomi nó gắn thêm trục và cần gạt khi cần dùng trợ lực. Hahaha

n3.9592

dẹp bỏ cái tư tưởng lamborghini chạy đường nông thôn đi các bạn ...
Cái này k dành cho người nông thôn mua .

IFA23: Trên tay thiết bị biến xe đạp thường thành trợ lực

CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ

IFA23: trên tay củ sạc Ugreen 300W

JBL Authentics – Dòng loa all-in-one nhỏ gọn, đậm chất cổ điển vừa ra mắt tại IFA2023

IFA23: trên tay sạc không dây để độ trên xe hơi

IFA23: Trên tay pin di động Anker 5000mAh có sẵn đầu cắm USB-C