Sau 2 năm chi phí vận tải container đường biển tăng đột biến vì đại dịch Covid-19, đặc biệt là tăng mạnh gấp 3-4 lần vào năm 2021-2022, tính tới ngày 13/01/2023, chi phí vận tải đường biển trên các trục đường hàng hải chính đã giảm mạnh, về ngang bằng với mức trước đại dịch.
Theo 1 nghiên cứu của Quĩ tiền tệ IMF thực hiện trên 143 quốc gia trong vòng 30 năm qua, chi phí vận tải hàng hóa bằng đường biển là một trong những tiêu chí ảnh hưởng trực tiếp lên tỷ lệ lạm phát toàn cầu. Nếu giá cước phí đường biển tăng gấp đôi, mức lạm phát sẽ tăng tương ứng 0.7%. Chính vì vậy, giảm cước phí vận tải đường biển cũng đồng thời giúp kìm chế lạm phát toàn cầu.
![[IMG]](https://photo2.tinhte.vn/data/attachment-files/2023/01/6312908_tinhte-infographic-van-tai-bien.png)
Theo 1 nghiên cứu của Quĩ tiền tệ IMF thực hiện trên 143 quốc gia trong vòng 30 năm qua, chi phí vận tải hàng hóa bằng đường biển là một trong những tiêu chí ảnh hưởng trực tiếp lên tỷ lệ lạm phát toàn cầu. Nếu giá cước phí đường biển tăng gấp đôi, mức lạm phát sẽ tăng tương ứng 0.7%. Chính vì vậy, giảm cước phí vận tải đường biển cũng đồng thời giúp kìm chế lạm phát toàn cầu.
