Chia sẻ với tạp chí Top Gear, người đại diện của Lamborghini và Bugatti đều cho rằng họ sẽ cố gắng duy trì dòng đời của các động cơ đốt trong hiện tại sao cho "càng lâu càng tốt". Trong khi tập đoàn mẹ Volkswagen đang đầu tư rất mạnh vào xe đện, nhưng có vẻ như các thương hiệu "ưu tú" nhất của họ vẫn không mấy mặn mà với xu hướng này. Lamborghini và Bugatti cho rằng họ không phải là những đơn vị sản xuất xe đại trà, số lượng xe bán ra ít nên ít tạo ra gánh nặng cho môi trường hơn.
Theo thống kê từ hãng, trung bình, những người sở hữu Bugatti Chiron chỉ được cỡ 1.609 km trong một năm. Theo ông Stephan Winkelmann, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của các thương hiệu nói trên, công nghệ xe điện hiện nay vẫn chưa phát triển đủ tốt để đáp ứng về thời gian sạc lẫn phạm vi hoạt động. Vì lẽ đó, sẽ không có một chiếc siêu xe điện nào được ra mắt, ít nhất là cho tới khi kết thúc thập kỷ này.
Nguồn: Top Gear
Theo thống kê từ hãng, trung bình, những người sở hữu Bugatti Chiron chỉ được cỡ 1.609 km trong một năm. Theo ông Stephan Winkelmann, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của các thương hiệu nói trên, công nghệ xe điện hiện nay vẫn chưa phát triển đủ tốt để đáp ứng về thời gian sạc lẫn phạm vi hoạt động. Vì lẽ đó, sẽ không có một chiếc siêu xe điện nào được ra mắt, ít nhất là cho tới khi kết thúc thập kỷ này.
Nguồn: Top Gear
