Lotus, thương hiệu xe thể thao Anh Quốc, đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 08/05/2026. Thương hiệu nổi tiếng với triết lý thiết kế không chỉ giúp xe nhanh trên đường thẳng mà còn linh hoạt ở mọi điều kiện địa hình nhờ trọng lượng nhẹ. Đây cũng là thương hiệu tiên phong sử dụng khung monocoque cùng công nghệ ground effect (hiệu ứng mặt đất), những cuộc cách mạng kỹ thuật mà các đội đua F1 vẫn đang áp dụng cho đến ngày nay.
Tại Việt Nam, Lotus giới thiệu 4 dòng xe chiến lược: Emira, Eletre, Emeya và siêu phẩm Evija. Trong đó, Emira là mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong cuối cùng, còn lại là những đại diện cho kỷ nguyên điện hóa thế hệ mới. Lotus được phân phối chính thức thông qua Tasco Auto, với các sản phẩm được nhập khẩu trực tiếp từ Anh Quốc và Trung Quốc tuỳ từng mẫu xe cụ thể.
Lotus Emira là mẫu xe kế thừa ngôn ngữ thiết kế từ siêu xe thuần điện Evija, đồng thời mang trong mình DNA cơ khí của các dòng xe huyền thoại như Elise và Exige. Được chế tác thủ công tại xưởng Hethel, đây là dòng xe sử dụng động cơ đốt trong cuối cùng của thương hiệu.
Tại thị trường Việt Nam, Emira được phân phối với hai tùy chọn động cơ: khối động cơ I4 2.0L tăng áp đi kèm hộp số ly hợp kép 8 cấp, và khối động cơ V6 3.5L siêu nạp kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động. Điểm đặc trưng giúp Emira khác biệt so với các mẫu xe thể thao hiện đại là việc giữ lại hệ thống lái trợ lực thủy lực thay vì trợ lực điện. Lựa chọn kỹ thuật này nhằm mang lại phản hồi tay lái trực tiếp và chân thực nhất, tạo ra sự kết nối chặt chẽ giữa người lái và mặt đường.
Tại Việt Nam, Lotus giới thiệu 4 dòng xe chiến lược: Emira, Eletre, Emeya và siêu phẩm Evija. Trong đó, Emira là mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong cuối cùng, còn lại là những đại diện cho kỷ nguyên điện hóa thế hệ mới. Lotus được phân phối chính thức thông qua Tasco Auto, với các sản phẩm được nhập khẩu trực tiếp từ Anh Quốc và Trung Quốc tuỳ từng mẫu xe cụ thể.
Lotus Emira
Lotus Emira là mẫu xe kế thừa ngôn ngữ thiết kế từ siêu xe thuần điện Evija, đồng thời mang trong mình DNA cơ khí của các dòng xe huyền thoại như Elise và Exige. Được chế tác thủ công tại xưởng Hethel, đây là dòng xe sử dụng động cơ đốt trong cuối cùng của thương hiệu.
Tại thị trường Việt Nam, Emira được phân phối với hai tùy chọn động cơ: khối động cơ I4 2.0L tăng áp đi kèm hộp số ly hợp kép 8 cấp, và khối động cơ V6 3.5L siêu nạp kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động. Điểm đặc trưng giúp Emira khác biệt so với các mẫu xe thể thao hiện đại là việc giữ lại hệ thống lái trợ lực thủy lực thay vì trợ lực điện. Lựa chọn kỹ thuật này nhằm mang lại phản hồi tay lái trực tiếp và chân thực nhất, tạo ra sự kết nối chặt chẽ giữa người lái và mặt đường.
Hiện tại, khách hàng tại Việt Nam có thể lựa chọn 5 phiên bản khác nhau của dòng xe này bao gồm:- Emira Turbo: 7.888.000.000 VNĐ
- Emira Turbo SE: 8.168.000.000 VNĐ
- Emira Turbo SE Racing Line: 8.388.000.000 VNĐ
- Emira V6 SE: 12.688.000.000 VNĐ
- Emira V6 SE Racing Line: 12.888.000.000 VNĐ
Lotus Eletre
Lotus Eletre là mẫu xe đánh dấu bước ngoặt lịch sử của thương hiệu khi chuyển mình từ những chiếc xe thể thao thuần túy sang phân khúc Hyper-SUV thuần điện. Dù mang vóc dáng của một chiếc xe đa dụng gầm cao, Eletre vẫn giữ triết lý khí động học với các đường nét cắt xẻ táo bạo, giúp tối ưu luồng không khí và tăng lực ép xuống mặt đường.
Tại Việt Nam, dòng xe này được giới thiệu với hai biến thể chính dựa trên sức mạnh động cơ. Phiên bản Eletre S tập trung vào sự cân bằng giữa hiệu suất và quãng đường di chuyển, sở hữu công suất 603 mã lực và khả năng đi được khoảng 600 km sau mỗi lần sạc đầy. Trong khi đó, phiên bản Eletre R hướng đến những người đam mê sức mạnh thể thao với công suất lên tới 905 mã lực, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,95 giây.
Eletre còn là chiếc xe được ưu mang nhiều công nghệ nhất của Lotus với hệ thống cảm biến LiDAR hỗ trợ lái tự động và màn hình giải trí OLED siêu mỏng. Điểm nhấn đặc biệt nằm ở cấu trúc khung gầm bằng nhôm và thép cường lực, kết hợp cùng hệ thống treo khí nén chủ động hứa hẹn sẽ giúp xe duy trì sự ổn định đặc trưng của Lotus dù có trọng lượng lớn.Quảng cáo
Eletre được phân phối tại Việt Nam với 5 phiên bản, trong đó bao gồm 2 biến thể động cơ và các gói trang bị tính năng khác nhau giữa các phiên bản, giá bán cụ thể như sau:
- Eletre 600: 4.448.000.000 VNĐ
- Eletre 600 GT SE: 4.818.000.000 VNĐ
- Eletre 600 SPORT SE: 5.518.000.000 VNĐ
- Eletre 900 SPORT: 6.688.000.000 VNĐ
- Eletre 900 SPORT CARBON: 7.188.000.000 VNĐ
Lotus Emeya
Lotus Emeya là dòng xe thuần điện thứ hai của hãng, thuộc phân khúc Hyper-GT (Grand Tourer) 4 cửa. Được thiết kế để trở thành đối thủ trực tiếp của các mẫu xe điện hạng sang đầu bảng, Emeya là sự kết hợp giữa tính sang trọng và tốc độ vượt trội.
Quảng cáo
Tại thị trường Việt Nam, Emeya được phân phối với 5 phiên bản linh hoạt gồm: Emeya 600, 600 GT SE, 600 SPORT SE, 900 SPORT và 900 SPORT CARBON. Đặc điểm ấn tượng nhất của dòng xe này là khả năng vận hành cực kỳ mạnh mẽ; phiên bản cao cấp nhất có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,78 giây. Để đảm bảo sự êm ái cho hành khách dù ở tốc độ cao, xe được trang bị hệ thống treo khí nén chủ động thông minh, giúp phản hồi lái luôn sắc sảo mà không làm mất đi sự thư thái trong khoang cabin.
Về công nghệ, Emeya sở hữu "não bộ" xử lý trung tâm với bộ đôi chip NVIDIA DRIVE Orin, cho phép xử lý dữ liệu từ hệ thống cảm biến phức tạp để hỗ trợ lái an toàn. Không gian nội thất của xe mang phong cách tối giản nhưng tinh tế với hệ thống âm thanh vòm KEF từ Anh Quốc, có thể tùy chọn nâng cấp lên đến 23 loa tích hợp công nghệ Dolby Atmos.
Giá khởi điểm:
Emeya 600: 4.488.000.000 VNĐ
Emeya 600 GT SE: 4.818.000.000 VNĐ
Emeya 600 SPORT SE: 5.518.000.000 VNĐ
Emeya 900 SPORT: 6.688.000.000 VNĐ
Emeya 900 SPORT CARBON: 7.188.000.000 VNĐ
Lotus Evija
Lotus Evija là mẫu siêu xe thuần điện (hypercar) đầu tiên của thương hiệu, đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ sang kỷ nguyên điện hóa. Được thiết kế như một cấu trúc khí động học thuần túy, thân xe nổi bật với hai đường hầm Venturi cho phép luồng không khí đi xuyên qua, tạo ra lực ép xuống lên đến 1.500 kg mà không cần các cánh gió cỡ lớn. Toàn bộ khung xe được chế tác từ sợi carbon monocoque nguyên khối theo tiêu chuẩn xe đua F1 nhằm tối ưu hóa trọng lượng và đảm bảo độ cứng vững tối đa.
Về hiệu năng, Evija sở hữu những thông số khủng khiếp với hệ thống bốn động cơ điện sản sinh tổng công suất 2.011 mã lực và mô-men xoắn 1.704 Nm. Sức mạnh này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong chưa đầy 3 giây và đạt vận tốc 300 km/h chỉ dưới 10 giây. Dù là xe điện hiện đại, Lotus vẫn trang bị hệ thống lái trợ lực điện thủy lực để duy trì phản hồi tay lái trực tiếp và chân thực nhất cho người điều khiển.
Khoang lái của Evija được tối giản có chủ đích với vô lăng hình chữ nhật lấy cảm hứng từ những chiếc F1, tích hợp mọi phím chức năng để người lái tập trung hoàn toàn vào trải nghiệm vận hành. Với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 130 chiếc trên toàn cầu, mỗi chiếc Evija là một tác phẩm kỹ thuật độc bản, khẳng định triết lý "đơn giản hóa để nhẹ nhàng hơn" của nhà sáng lập Colin Chapman vẫn tồn tại vẹn nguyên trong kỷ nguyên mới.
Thông tin bán hàng về mẫu xe này hiện chưa được chia sẻ cụ thể
