371 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Hạ tầng xe điện hoàn thiện, dịch vụ sau bán hàng phủ khắp, không bỏ dở cuộc chơi! 3 lý do này đảm bảo là chắc chắn thành công!!!!
Xin mạn xép hỏi có ACE nào thấy nhà máy Vinfast dập khung (frame) ở Vn chưa?
Để dc gọi "made in Vn" 1 chiếc xe ít nhất phải có máy hoặc frame làm ở Vn. Mấy cái video về vf mình toàn thấy dập cửa .. ảo quá.
Để dc gọi "made in Vn" 1 chiếc xe ít nhất phải có máy hoặc frame làm ở Vn. Mấy cái video về vf mình toàn thấy dập cửa .. ảo quá.
Xe đẹp, giá tốt quá. Không thấy nhieuf bài viết về chiếc này trên các trang báo khác nhỉ.
So với thu nhập trung bình của người VN thì chiếc xe hơi vẫn có giá khá cao nên người ta sẽ cân nhắc rất kỹ khi mua, thường sẽ không dám thử khi mua xe hơi mà sẽ chọn giải pháp an toàn, theo tôi thì xe này chỉ thích hợp cho người nhiều tiền làm chiếc xe thứ 2 chủ yếu để trãi nghiệm cho biết, có bất trắc gì cũng không ảnh hưởng, chứ làm xe chính thì chưa đủ độ tin cậy lắm.
Con này so với Sonet thì ngon hơn rất nhiều, về công nghệ cũng như giá bán. Pin 300 cây là quá ngon , ví dụ 1 ngày đi làm 30 km thì cuối tuần vẫn còn điện để đi chơi ngoại ô. Về quê thì mất thêm 1 tiếng sạc trên đường chẳng hạn.
Chỉ sợ 2 năm sau bị khai tử thì chán lắm
Chỉ sợ 2 năm sau bị khai tử thì chán lắm
Ở quê thì nó có cho kéo điện 3 pha về nhà sạc ko nhỉ? Chứ 37 số điện thì có 3 pha mới sạc qua đêm được thôi.
//Về nhà gọi bố bằng cháu xem bố anh có vả vỡ mồm anh không.
xe này nếu mua Pin chắc phải thêm vài trăm củ.. còn thuê pin thì không biết bao nhiêu tiền một tháng
Mình nghĩ con xe này có lẽ hợp với thành phố nhỏ hoặc nông thôn hơn , bời vì giá xe dễ tiếp cận , chỗ xạc qua đêm ở quê thì không phải nghĩ , công chức nhà nước , giáo viên làm con này thì chuẩn bài , cả tuần đi làm thì đi về ngày 20-30km , cuối tuần muốn đi xa hơn thì sạc đầy là ok , ngày chạy 200-300km ngay cả anh em dịch vụ cũng oải , phải nghỉ !
Mình cho rằng giờ mua xe xăng vẫn sẽ ổn hơn xe điện. Nói gì nói xe xăng giờ vẫn tin cậy, bền bỉ, dễ sửa. Đợt rồi mình có chạy HN - Tà xùa - Nội bài liên tục mấy ngày, thực sự xe điện thì ko thể nào đi nổi hành trình đó được. Ở các vùng xa vẫn chưa có trụ sạc (trên toàn bộ lộ trình mình chỉ thấy trụ sạc duy nhất ở cửa hàng sữa Ất Thảo Hà Tây). Chưa kể nếu sạc phải chờ 8 tiếng thì lỡ hết việc, mà chắc gì lúc mình cần sạc đã có sẵn. Quan điểm của mình cho rằng giải pháp của Toyota vẫn tiện lợi hơn (xe chạy Hydro lỏng) so với xe điện, hiệu quả bảo vệ môi trường thì tương đương
Lý do gì xe điện không đi nỏi vậy bạn ??? Bạn chạy liên tục mấy ngày không ngủ ??? Nếu bạn ngủ 6 tiếng kèm ăn sáng thì ít ra cũng sạc được 60% xe điện rồi. Vậy lý do gì xe điện không đi được bạn
400 củ mới thành công, giờ ai dám mua vinffast
Khi nào xe điện thời gian sạc nhanh như xe xăng, cục pin xe điện bền như cục máy xe xăng thì lúc đó xe điện mới bán chạy
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019