Chiếc A350 XWB có các bộ phận được in 3D với số lượng hơn 1.000, nhiều hơn bất kỳ phương tiện nào trước đây. Đây được coi là một bước tiến lớn bởi nhờ đó, các loại vật liệu nhẹ có thể được sử dụng và sản xuất theo tiêu chuẩn an toàn hàng không.
Trong một bài phát biểu, hãng máy bay cho biết 1.000 bộ phận này được tạo ra bằng cách sử dụng hệ thống sản xuất FDM 3D của công ty Stratasys. Các bộ phận của A350 XWB đã được chuyển giao hồi tháng 12 năm ngoái. Theo BBC, Airbus sẽ giám sát quy trình sản xuất nhằm đảm bảo cung cấp đúng hạn cho các hãng hàng không.
Chuyên gia về in 3D James Woodcock cho biết đây chắc chắn là một quy mô chưa từng có. Trước đây, việc sử dụng bộ phận in 3D từng được áp dụng với phi cơ quân sự.
Công nghệ in bộ phận 3D cho máy bay sẽ tạo điều kiện ứng dụng vật liệu nhẹ. (Ảnh: Airbus)
Trong một bài phát biểu, hãng máy bay cho biết 1.000 bộ phận này được tạo ra bằng cách sử dụng hệ thống sản xuất FDM 3D của công ty Stratasys. Các bộ phận của A350 XWB đã được chuyển giao hồi tháng 12 năm ngoái. Theo BBC, Airbus sẽ giám sát quy trình sản xuất nhằm đảm bảo cung cấp đúng hạn cho các hãng hàng không.
Chuyên gia về in 3D James Woodcock cho biết đây chắc chắn là một quy mô chưa từng có. Trước đây, việc sử dụng bộ phận in 3D từng được áp dụng với phi cơ quân sự.
