Chiếc Boeing 737 của Jeju Air đã gặp nạn khi cố gắng hạ cánh xuống sân bay Muan, Hàn Quốc. Video cho thấy chiếc máy bay đã hạ cánh bằng bụng, trượt trên đường băng và không thể giảm tốc độ sau đó đâm vào bức tường cuối đường băng và bốc cháy. Trước mắt chỉ 2 người sống sót được tìm thấy ở phần đuôi máy bay, 179 người còn lại có thể đã thiệt mạng.
Chuyến bay 7C2216 của Jeju Air có lộ trình từ sân bay Suvarnabhumi, Bangkok, Thái Lan đến sân bay quốc tế Muan, quận Muan, Hàn Quốc. Chiếc máy bay trong vụ tai nạn là Boeing 737-8AS (thế hệ NG) sản xuất năm 2009. Rời Bangkok vào 2:11 sáng giờ địa phương, chiếc máy bay chở 181 người gồm 175 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.
Ngay sau khi tai nạn xảy ra, lực lượng chữa cháy đã đặt mức báo động 3 tức cao nhất và 1562 người trong đó gồm 490 nhân viên cứu hoả và 455 cảnh sát đã được triển khai cứu hộ cứu nạn. Đám cháy từ chiếc máy bay được dập tắt sau 43 phút. Đến 1 giờ 30p chiều, lực lượng cứu hoả đã chuyển sang tìm kiếm thi thể. 2 người sống sót được xác định là 2 tiếp viên hàng không, họ được lôi ra từ phần đuôi của máy bay trong trạng thái bất tỉnh, bị thương từ trung bình đến nặng. Còn lại 179 hành khách và phi hành đoàn được cho là đã thiệt mạng.
Trong số 175 hành khách có 2 người quốc tịch Thái Lan, còn lại là người Hàn Quốc. Họ đa phần đang trở về nhà từ kỳ nghỉ Giáng Sinh dài 5 ngày theo một tour du lịch đến Bangkok. Một công ty du lịch đã tổ chức tour và thuê chiếc máy bay này.
Chuyến bay 7C2216 của Jeju Air có lộ trình từ sân bay Suvarnabhumi, Bangkok, Thái Lan đến sân bay quốc tế Muan, quận Muan, Hàn Quốc. Chiếc máy bay trong vụ tai nạn là Boeing 737-8AS (thế hệ NG) sản xuất năm 2009. Rời Bangkok vào 2:11 sáng giờ địa phương, chiếc máy bay chở 181 người gồm 175 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.
Ngay sau khi tai nạn xảy ra, lực lượng chữa cháy đã đặt mức báo động 3 tức cao nhất và 1562 người trong đó gồm 490 nhân viên cứu hoả và 455 cảnh sát đã được triển khai cứu hộ cứu nạn. Đám cháy từ chiếc máy bay được dập tắt sau 43 phút. Đến 1 giờ 30p chiều, lực lượng cứu hoả đã chuyển sang tìm kiếm thi thể. 2 người sống sót được xác định là 2 tiếp viên hàng không, họ được lôi ra từ phần đuôi của máy bay trong trạng thái bất tỉnh, bị thương từ trung bình đến nặng. Còn lại 179 hành khách và phi hành đoàn được cho là đã thiệt mạng.
Trong số 175 hành khách có 2 người quốc tịch Thái Lan, còn lại là người Hàn Quốc. Họ đa phần đang trở về nhà từ kỳ nghỉ Giáng Sinh dài 5 ngày theo một tour du lịch đến Bangkok. Một công ty du lịch đã tổ chức tour và thuê chiếc máy bay này.
Hiện tại tất cả các chuyến bay đến sân bay quốc tế Muan đã bị huỷ. Jeju Air và CEO của hãng hàng không này đã đưa ra lời xin lỗi trên trang web chính thức. Korea Train Express đã thiết lập một dịch vụ chuyên dụng, miễn phí cho người nhà của các hành khách đến sân bay Muan. Quyền tổng thống và quyền thủ tướng Choi Sang-mok cũng đã đến thăm địa điểm xảy ra vụ tai nạn và ra lệnh nỗ lực cứu hộ cứu nạn.
Hoạt động điều tra đã bắt đầu được tiến hành nhằm tìm ra nguyên nhân vụ tai nạn. Càng hạ cánh sẽ là tâm điểm của cuộc điều tra bởi trong video có thể thấy máy bay đã không hạ càng hạ cánh. Geoffrey Thomas - biên tập viên của tờ Airline News cho biết: "Boeing 737-800 (thế hệ NG) là dòng máy bay đáng tin cậy và đã hoạt động được 20 năm. Mọi người đều biết nó hoạt động tốt như thế nào. Việc bảo trì được thực hiện ở Hàn Quốc cũng tốt như ở những nơi khác trên thế giới." Ông nói thêm rằng "thật khó hiểu" khi chuyến bay của hãng hàng không Jeju Air lại rơi khi nó hạ cánh trong điều kiện nắng ráo và tại một sân bay có đường băng tốt như Muan.
Jeju Air cho biết chiếc máy bay không có dấu hiệu trục trặc trước khi vụ tai nạn xảy ra. Một tình tiết đáng chú ý là ban đầu chiếc máy bay dự định hạ cánh xuống đường băng 01 thì không lưu tại sân bay Muan cảnh báo về một đàn chim trong khu vực. Khoảng 1 phút sau, phi công đã phát tín hiệu khẩn cấp Mayday và không lưu đã điều khiển cho máy bay hạ cánh ở hướng ngược lại trên đường băng 19. Phi công đã làm theo hướng dẫn, máy bay va vào thiết bị định vị trên mặt đất trước khi đâm vào tường.
Cách đây ít phút 2 hộp đen của chiếc máy bay đã được tìm thấy. Chúng bao gồm Flight Data Recorder (FDR) ghi lại nhiều thông số của chuyến bay và Cockpit Voice Recorder (CVR) ghi lại mọi âm thanh trong buồng lái. 2 hộp đen này đều nằm ở đuôi máy bay, phần đuôi khá nguyên vẹn nên các chuyên gia hy vọng dữ liệu trong 2 hộp đen sẽ không bị ảnh hưởng.
CNN
