Các bạn có thể thông tin nhưng đó là sự thật. Một thống kê từ cơ sở dữ liệu của Cơ quan Quản lý Hàng không Hoa Kỳ (FAA) ghi nhận từ năm 1990 đến nay có 198 vụ máy bay va chạm với rùa. Trong khi đó, số vụ va chạm giữa máy bay và drone (máy bay điều khiển từ xa) là bằng 0.
Eli Dourado, một kỹ sư công nghệ và là một nhà kinh tế học, đã công bố những số liệu trên để chứng minh cho mọi người và các nhà chức trách thấy rằng các loại drone không phải là mối nguy hiểm quá lớn đến an toàn hàng không. Trước đó, vào thứ 2 tuần này, Cơ quan Quản lý Hàng không Hoa Kỳ vừa đưa ra điều luật là các loại drone hay các vật thể bay điều khiển có trọng lượng trên 700 gr phải đăng ký với cơ quan thẩm quyền thì mới được phép hoạt động hợp lệ.
Việc phải đăng ký với cơ quan thẩm quyền sẽ gây nhiều phiền toái không đáng có cho những người có thú vui chơi drone. Theo Eli Dourado, nếu chính phủ quan tâm đến việc bảo vệ máy bay khỏi những vật thể nguy hiểm cỡ nhỏ thì tại sao ban hành luật quản lý rùa ở gần sân bay. Vì rõ ràng theo dữ liệu của FAA thì từ trước đến nay đã có rất nhiều vụ va chạm giữa máy bay với những loài động vật sống trong tự nhiên như chim và rùa. Còn những báo cáo gần đây chỉ mới chỉ ra rằng đã có những trường hợp phát hiện drone trong tầm bay của máy bay nhưng vẫn chưa xảy ra bất cứ vụ va chạm nào giữa drone và máy bay.
Một nghiên cứu khác cũng chỉ ra rằng, những chiếc drone có trọng lượng dưới 1,36 kg (3 pounds) gây ra mức rủi ro không đáng kể cho máy bay, và mức rủi ro này cũng chỉ ngang với những loại chim nhỏ sống trong tự nhiên. Đặc biệt là nếu những loại drone này hoạt động trong phạm vi dưới 122 m của độ cao an toàn tĩnh không và 8 km cách xa sân bay thì nó gần như vô hại.
Eli Dourado, một kỹ sư công nghệ và là một nhà kinh tế học, đã công bố những số liệu trên để chứng minh cho mọi người và các nhà chức trách thấy rằng các loại drone không phải là mối nguy hiểm quá lớn đến an toàn hàng không. Trước đó, vào thứ 2 tuần này, Cơ quan Quản lý Hàng không Hoa Kỳ vừa đưa ra điều luật là các loại drone hay các vật thể bay điều khiển có trọng lượng trên 700 gr phải đăng ký với cơ quan thẩm quyền thì mới được phép hoạt động hợp lệ.
Việc phải đăng ký với cơ quan thẩm quyền sẽ gây nhiều phiền toái không đáng có cho những người có thú vui chơi drone. Theo Eli Dourado, nếu chính phủ quan tâm đến việc bảo vệ máy bay khỏi những vật thể nguy hiểm cỡ nhỏ thì tại sao ban hành luật quản lý rùa ở gần sân bay. Vì rõ ràng theo dữ liệu của FAA thì từ trước đến nay đã có rất nhiều vụ va chạm giữa máy bay với những loài động vật sống trong tự nhiên như chim và rùa. Còn những báo cáo gần đây chỉ mới chỉ ra rằng đã có những trường hợp phát hiện drone trong tầm bay của máy bay nhưng vẫn chưa xảy ra bất cứ vụ va chạm nào giữa drone và máy bay.
Một nghiên cứu khác cũng chỉ ra rằng, những chiếc drone có trọng lượng dưới 1,36 kg (3 pounds) gây ra mức rủi ro không đáng kể cho máy bay, và mức rủi ro này cũng chỉ ngang với những loại chim nhỏ sống trong tự nhiên. Đặc biệt là nếu những loại drone này hoạt động trong phạm vi dưới 122 m của độ cao an toàn tĩnh không và 8 km cách xa sân bay thì nó gần như vô hại.
