Trong phiên bản game đua xe mô phỏng Gran Turismo Sport phát hành năm 2017, hãng xe Anh Quốc đã giới thiệu một thiết kế siêu xe mang tên McLaren Ultimate Vision Gran Turismo (VGT), mua với giá 1 triệu credit trong game:
Bản thân Vision Gran Turismo cũng là nơi để các hãng xe, hay đúng hơn là các nhà thiết kế xe của các hãng lớn phô diễn tài năng tạo ra những hình khối chưa thể trở thành sản phẩm thương mại. Nhưng cũng có vài trường hợp, bản vẽ ảo của siêu xe trong Gran Turismo trở thành chiếc xe có thật ngoài đời. Ví dụ nổi tiếng nhất là Bugatti Vision Gran Turismo ra mắt năm 2015 giờ chính là chiếc xe thương mại mang tên Chiron.
McLaren cũng vừa làm điều tương tự, khi biến Ultimate VGT trở thành một chiếc siêu xe thật, đặt tên là Solus GT:
Bản thân Vision Gran Turismo cũng là nơi để các hãng xe, hay đúng hơn là các nhà thiết kế xe của các hãng lớn phô diễn tài năng tạo ra những hình khối chưa thể trở thành sản phẩm thương mại. Nhưng cũng có vài trường hợp, bản vẽ ảo của siêu xe trong Gran Turismo trở thành chiếc xe có thật ngoài đời. Ví dụ nổi tiếng nhất là Bugatti Vision Gran Turismo ra mắt năm 2015 giờ chính là chiếc xe thương mại mang tên Chiron.
McLaren cũng vừa làm điều tương tự, khi biến Ultimate VGT trở thành một chiếc siêu xe thật, đặt tên là Solus GT:
McLaren Special Operations, đơn vị phát triển những phiên bản xe hơi đặc biệt cho biết sẽ chỉ sản xuất 25 chiếc Solus GT. Đặt chính giữa chiếc xe là khối động cơ V10 5.2L, tạo ra công suất gần 830 mã lực ở vòng tua 10 nghìn RPM, mô men xoắn 650 Nm. Mục tiêu của các kỹ sư McLaren là đưa chiếc xe này tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong khoảng thời gian dưới 2.5 giây. Đây là lựa chọn lạ, khi hầu hết siêu xe McLaren ra mắt gần đây đều trang bị cùng lắm là động cơ V8 tăng áp kép.
Dù nặng chưa đầy 1 tấn, nhưng Solus GT sở hữu thân xe tạo ra 1.200 kg lực downforce giữ xe bám đường khi vào cua. Khối động cơ xe công thức 1 được nối với hộp số 7 cấp, côn đúc từ sợi carbon. McLaren nói hộp số này ban đầu được thiết kế cho những chiếc xe đua LMP, thể thức cao nhất ở đường đua Le Mans. Gần như toàn bộ thân xe đều được làm từ sợi carbon, tạo ra chiếc xe siêu nhẹ.
Bên trong buồng lái là chỗ dành cho 1 người duy nhất, không khác gì chỗ ngồi của những tay đua xe Công thức 1. Ghế ngồi cố định nhưng vị trí vô lăng và bàn đạp phanh và ga có thể điều chỉnh được. Trên ghế vẫn là dây an toàn 6 điểm, cố định vai, bụng và háng của tài xế. Khi mua chiếc xe này, các dân chơi sẽ được tự thiết kế mũ bảo hiểm của riêng mình, đi kèm với bộ khung HANS cố định đầu và cổ khi chạy xe, giảm tối đa nguy cơ khi va chạm.
Mô phỏng cảm giác lái một chiếc xe F1 thứ thiệt trên đường đua là thứ mà rất nhiều hãng đã cố vươn tới, Ferrari chẳng hạn. Để làm được điều này, thân xe được tùy chỉnh để có sidepod hệt như xe F1, điều hướng không khí qua các chi tiết linh kiện giảm xóc bánh trước để tạo ra lực downforce. Đấy là còn chưa tính đến đuôi khuếch tán không khí dưới sàn xe, tạo ra luồng khí áp suất cực thấp bên dưới, mục tiêu cũng để tạo ra lực ép giúp xe bám đường khi vào cua.
Bản thân McLaren Ultimate VGT là một trong những siêu xe đẹp nhất trong Gran Turismo. Nhưng đáng nể hơn là những kỹ sư ở Woking đã biến ảo thành thực, tạo ra một siêu xe chỉ dành cho đường đua, với mức giá được dự đoán là 7 con số tiền USD.
Quảng cáo
Còn bây giờ, ước gì Lamborghini cũng làm điều tương tự, sau khi giới thiệu thiết kế VGT với động cơ V12 trong phiên bản Gran Turismo 7 vừa ra mắt hồi đầu năm nay:
