Sau khi được giới thiệu và được bàn tán khá nhiều kể từ sau triển lãm Geneva 2010, mẫu xe siêu xe thể thao 918 Spyder Hybrid đã chính thức được Porsche công bố đưa vào sản xuất thương mại với số lượng giới hạn vào ngày 29 qua. Chi tiết kỹ thuật thực sự của 918 Spyder Hybrid sẽ được Porsche công bố trong vài tháng tới nhưng thời điểm và giá bán ra mẫu xe này vẫn chưa được đề cập. Tuy vậy, theo nhiều nguồn tin bên lề thì giá dự kiến cho một chiếc 918 Spyder Hybrid này sẽ vào khoảng 500.000 € (tương đương 650.000 USD) - cao hơn cả nhiều mẫu siêu xe chạy xăng hiện nay.
Không chỉ mang sự mạnh mẽ của một siêu xe thể thao mui trần với động cơ V8 công suất hơn 500 mã lực mà 918 Spyder Hybrid còn gây ấn tượng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và một động cơ điện công suất 218 mã lực đi kèm. Đây cũng sẽ là một trong các mẫu xe sở hữu sự tiện lợi bật nhất của Porsche với 4 chế độ lái linh hoạt: E-Drive - chỉ sử dụng động cơ điện (trên quãng đường tối đa 25km), Hybrid - sử dụng luân chuyển giữa động cơ điện và động cơ xăng V8 để tiết kiệm nhiên liệu, Sport Hybrid - cũng sử dụng 2 hệ thống động cơ nhưng được tăng cường công suất trên mức trung bình, và cuối cùng là chế độ Race Hybrid - cho phép xe vận hành xe ở mức công suất tối đa trên cả hai động cơ. Trên lý thuyết, nếu tính gộp chung công suất của cả hai hệ thống động cơ thì 918 Spyder Hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 3,2 lít xăng/100 km. Porshe sẽ sử dụng cùng lúc 2 nhà máy tại Weissach và tại Zuffenhausen, CHLB Đức để lắp ráp và hoàn thiện các xe 918 Spyder Hybird thương mại.
Không chỉ mang sự mạnh mẽ của một siêu xe thể thao mui trần với động cơ V8 công suất hơn 500 mã lực mà 918 Spyder Hybrid còn gây ấn tượng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và một động cơ điện công suất 218 mã lực đi kèm. Đây cũng sẽ là một trong các mẫu xe sở hữu sự tiện lợi bật nhất của Porsche với 4 chế độ lái linh hoạt: E-Drive - chỉ sử dụng động cơ điện (trên quãng đường tối đa 25km), Hybrid - sử dụng luân chuyển giữa động cơ điện và động cơ xăng V8 để tiết kiệm nhiên liệu, Sport Hybrid - cũng sử dụng 2 hệ thống động cơ nhưng được tăng cường công suất trên mức trung bình, và cuối cùng là chế độ Race Hybrid - cho phép xe vận hành xe ở mức công suất tối đa trên cả hai động cơ. Trên lý thuyết, nếu tính gộp chung công suất của cả hai hệ thống động cơ thì 918 Spyder Hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ khoảng 3,2 lít xăng/100 km. Porshe sẽ sử dụng cùng lúc 2 nhà máy tại Weissach và tại Zuffenhausen, CHLB Đức để lắp ráp và hoàn thiện các xe 918 Spyder Hybird thương mại.
Hình ảnh concept Porsche 918 Spyder tại Geneva 2010.
Quảng cáo
