Porsche là hãng đầu tiên ra mắt sạc không dây 11kW dưới gầm xe điện

P.W
4/9/2025 10:59Phản hồi: 15
EditEdit
Porsche là hãng đầu tiên ra mắt sạc không dây 11kW dưới gầm xe điện
Porsche vừa đưa ra tuyên bố, họ sẽ là hãng xe đầu tiên cung cấp hệ thống sạc 11kW không cần dây nối rườm rà với sự ra mắt của mẫu Cayenne Electric phiên bản ra mắt vào năm 2026 tới.

Dự kiến, cả công nghệ sạc không dây công suất 11 kW lẫn Cayenne điện phiên bản 2026 sẽ được giới thiệu tại triển lãm IAA Mobility, tổ chức tại Munich vào tuần sau.

Đại diện Porsche nói: “Khoảng 75% số lần sạc trong các dòng xe Porsche hoàn toàn điện diễn ra tại nhà, theo kết quả phân tích của nhà sản xuất ô tô thể thao. Do đó, tiềm năng cho việc sạc không dây là rất lớn. Tấm sàn Porsche Wireless Charging thân thiện với người dùng có thể được lắp đặt trong gara, hoặc chỗ đỗ xe ngoài trời và kết nối với nguồn điện.”

Tấm sạc không dây cảm ứng điện từ của Porsche có kích thước 117x78x6 cm:

323792-1920x1440.jpg


Tấm sạc này nặng khoảng 50 kg, được trang bị module kết nối mạng viễn thông LTE và WLAN tiêu chuẩn, đảm bảo cập nhật phần mềm từ xa và hỗ trợ cơ sở hạ tầng trong tương lai. Sạc không dây Porsche sẽ ban đầu ra mắt ở châu Âu vào năm 2026. Rồi sau đó tùy chọn sạc không dây này sẽ lần lượt ra mắt tiếp tại các thị trường lớn trên toàn thế giới.

Theo Porsche, với công suất sạc tối đa lên tới 11 kW, họ đã đạt đến mức của sạc AC có dây với hệ thống sạc không tiếp xúc của mình. Hiệu quả truyền dẫn năng lượng từ tấm sạc không dây, trở thành điện năng nạp cho pin có thể lên tới 90%.

Để có thể sạc không dây, xe cũng cần có phần cứng tương ứng. Cayenne Electric mới sẽ là dòng xe đầu tiên cho phép đặt hàng với tùy chọn sạc không dây Porsche và tấm nhận tín hiệu Porsche Wireless. Bộ phận thu sóng điện từ dưới gầm xe được bảo vệ khỏi đá văng và tác động của thời tiết, nằm ở gầm xe, giữa hai bánh trước.

323808-1920x1440.jpg

Để bắt đầu sạc, Cayenne chỉ cần đỗ phía trên tấm sạc. Việc truyền năng lượng không tiếp xúc giữa hai bộ sạc diễn ra trong khoảng cách vài centimet. Để thực hiện việc này, Cayenne sẽ tự động hạ thấp gầm xe xuống. Tấm sạc trên sàn nhà hoặc mặt đất có cảm biến chuyển động và phát hiện vật lạ. Quá trình sạc sẽ tự động dừng lại, nếu có sinh vật sống nào nằm giữa xe và tấm sàn, hoặc nếu có vật kim loại nằm trên đó và gây nóng lên.

323786-1920x1440.jpg

Sạc không dây Porsche được tích hợp vào ứng dụng My Porsche, cho phép theo dõi quá trình sạc và xác thực nhiều xe. Chức năng hỗ trợ đỗ xe Surround View cũng sẽ cho phép điều khiển Cayenne đến vị trí sạc tối ưu một cách dễ dàng hơn. Ngay khi đạt được vị trí đỗ trên tấm sàn và kích hoạt phanh đỗ, quy trình sạc sẽ bắt đầu. Khách hàng không cần phải làm gì thêm. Các chức năng tiện lợi quen thuộc với những trạm sạc điện AC, chẳng hạn như đặt thời gian sạc, cũng có trên giải pháp sạc không dây.

323790-1920x1280.jpg

Quảng cáo



Tấm sàn sạc không dây của Porsche, theo hãng, hoàn toàn phù hợp để sử dụng ngoài trời. Tất cả các bộ phận linh kiện quan trọng nhất để vận hành đều được bảo vệ khỏi mưa và tuyết. Ngay cả việc chạy xe lên trên tấm sàn cũng không gây ra hư hỏng đáng kể. Bức xạ điện từ bị giới hạn ở gầm xe trong toàn bộ quá trình sạc.

323791-1920x1280.jpg

Theo Porsche Newsroom
15 bình luận

Xu hướng

Khiếp 11kw ko dây thì lãng ohis biết bao nhiêu là điện cho vừa. Đúng là đặc quyền của ng giàu
Quá xịn. Đúng là hãng sản xuất có khác, chứ mấy hãng mua đồ tàu về lắp lên rồi bán đâu nghiên cứu đc như vầy 😁
@sốt-siêu-vi-sốt-phát-ban-2024 Đặc biệt là mấy hãng sx ở tàu còn bán luôn ở tàu 😌
@sốt-siêu-vi-sốt-phát-ban-2024 ghét nhất mấy hãng nổi tiếng mà sản xuất ở tau mà đem về bán khắp thế giới.giàu thế mà không mở ở nước nó đi tạo công ăn việc làm cho dân ở đó. lại có thể ép kinh tế tàu.kkkk. Tau nô bẩn bựa thế mà vẫn chơi chung, đáng lẽ đập cho nó chết mẹ đi chứ
ngon nhỉ, suy hao 10% cũng rất dáng kể với công suất lớn thế này
Công nghệ sạc không dây này không mới, Witricity đã giới thiệu và mời chào các hãng từ lâu nhưng không ai thèm để ý. Cuối cùng thì Porsche vẫn là người nhanh tay nhất trang bị lên xe của mình.

11kW là đủ cho những xe dùng ở nhà, theo Porsche thì trên 75% khách hàng mua Porsche điện của họ đều sạc ở nhà, mỗi ngày hơn chục tiếng sạc thì thoải mái hoặc dư đầy pin cho 1 chiếc xe chưa cạn kiệt pin, dù cho là bộ pin 110kwh.
wow, quá xịn, mình mà giàu là đặt luôn mẫu này đi cho đã
Thôi thôi mấy ông
Về xe điện phương Tây không có cửa với Tàu rồi. Tập trung vào những ngành công nghệ cao hơn thôi.
Tốc độ đổi mới xe điện của TQ quá nhanh.
có khi đấy chỉ là miếng cuộn cảm thôi còn cái tủ biến tần chắc to đùng nằm trong nhà với hệ thống tản nhiệt quá, hiệu suất 90% là lúc tới pin còn hao phí chủ yếu nằm ở cái tủ kia kìa, mà thôi người giàu mà hao phí tí điện có là gì đâu chủ yếu là trải nghiệm tiện lợi.
Đỉnh thật!
hao hụt là 20&% thì sạc đầy con xe hao hụt tầm gần 30KW điện. chưa kể nóng quá nhiệt sau vài năm đi luôn quả pin
Cứ tạm tin hiệu suất là 90% như quảng cáo đi, thì 10% ≈ 1.1kW ≈ nồi nấu cơm áp suất. Đó là tổn hao điện. Còn phần tản nhiệt là câu chuyện khác. Bên âu mỹ lạnh nên tận dụng làm máy sưởi luôn chứ khí hậu nóng ẩm thì chắc tầm vài tháng là cháy sò
Chưa nói đến trường điện từ 11kW nữa. cái điện thoại có vài mili Watt mà mọi người đã phát hoảng sợ để túi quần làm ung thư dái thì thử hỏi...
mấy ô pháp sư nhảy vào lại super wireless charge 110kW ngay 😆

Xu hướng

Bài mới







  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2026 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 351/56 Lê Văn Sỹ, P. Nhiêu Lộc, Tp HCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 134/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 30/09/2025