Khi Không quân Mỹ đề ra chương trình chế tạo các UAV đóng vai trò hỗ trợ cho chiến đấu cơ có người lái (CCA), một số nhà thầu đã tham gia như Anduril, Northrop Grumman và General Atomics. Cuối cùng hợp đồng Giai đoạn 1 được trao cho Anduril và General Atomics, trong khi thiết kế của Northrop bị chê mắc dù có hiệu năng cao. Nhưng điều này không ngăn Northrop rút hẳn khỏi chương trình, họ vẫn âm thầm "tút tát" thiết kế cũ và sau khi những chiếc YFQ-42A và YFQ-44A của hai nhà thầu kia bay thử thì Northrop cũng hé lộ một UAV chiến đấu mới gọi là Project Talon.
Northrop phát triển Talon cùng một công ty con của họ là Scaled Composites với mục tiêu sửa chũa sai lầm cũ là hạ chi phí sản xuất. Talon không có thiết kế quá khác lạ, nó trông khá giống chiếc YFQ-42A của General Atomics với nhiều mặt được vát phẳng để giảm phản xạ radar. Talon có đuôi hình chữ V cùng hai cánh xuôi về sau và gấp khúc giống kiểu của các oanh tạc cơ B-2 Spirit và B-21 Raider. Phía dưới là 3 bánh đáp, trong đó hai bánh sau được gắn dưới hai cánh và sẽ thu vào khoang theo chiều ngang. Theo Northrop thì bộ bánh đáp này được tận dụng từ thiết kế cũ để giảm chi phí phát triển.
Mũi UAV được làm theo dạng cái xẻng với ba đường gờ chạy dọc nhằm tối ưu luồng không khí và giảm phản xạ radar cho mũi. Nổi bật nhất trên lưng của Talon là một cửa hút gió hình thang nhìn lớn bất thường, thông vào một động cơ phản lực nằm giữa hai cánh đuôi. Khoang chứa bánh đáp dưới bụng dường như khá lớn với nhiều nắp đậy nhỏ, cho thấy khoang vũ khí hẳn cũng nằm gần đó. Chiếc UAV chỉ mới là một nguyên mẫu còn sơ khai nên có 3 đầu dò gắn ở mũi cùng một camera ở dưới để thu dữ liệu khí động học khi bay thử nghiệm. Trên thân trước còn có 3 ăngten và một số ăngten nữa đặt trên cửa hút gió.
Talon được làm bằng vật liệu composite nên giảm được 453 kí so với thiết kế cũ, số lượng linh kiện cũng bớt đi phân nửa giúp thời gian sản xuất rút ngắn 30% và có thể làm ra hàng loạt chiếc. Northrop đã trang bị cho Talon “bộ não” là hệ thống phần mềm tự động hóa Prism để điều khiển mọi hoạt động bay. Ngoài ra thì Northrop chưa tiết lộ gì về kích thước hay hiệu suất của nó.
Trước đây máy bay này từng được đặt tên là Project Lotus nhưng đã đổi thành Project Talon, dường như dựa theo tên của phi cơ huấn luyện T-38 Talon. Công ty cho biết dự án này đã tiến hành được 15 tháng và sau 9 tháng nữa có chuyến bay đầu tiên. Việc Northrop làm mới Talon có lẽ là để chuẩn bị dự thầu trong giai đoạn 2 của chương trình CCA và cả bán nó cho các nước khác.
Theo AGN, TWZ.
Northrop phát triển Talon cùng một công ty con của họ là Scaled Composites với mục tiêu sửa chũa sai lầm cũ là hạ chi phí sản xuất. Talon không có thiết kế quá khác lạ, nó trông khá giống chiếc YFQ-42A của General Atomics với nhiều mặt được vát phẳng để giảm phản xạ radar. Talon có đuôi hình chữ V cùng hai cánh xuôi về sau và gấp khúc giống kiểu của các oanh tạc cơ B-2 Spirit và B-21 Raider. Phía dưới là 3 bánh đáp, trong đó hai bánh sau được gắn dưới hai cánh và sẽ thu vào khoang theo chiều ngang. Theo Northrop thì bộ bánh đáp này được tận dụng từ thiết kế cũ để giảm chi phí phát triển.
Mũi UAV được làm theo dạng cái xẻng với ba đường gờ chạy dọc nhằm tối ưu luồng không khí và giảm phản xạ radar cho mũi. Nổi bật nhất trên lưng của Talon là một cửa hút gió hình thang nhìn lớn bất thường, thông vào một động cơ phản lực nằm giữa hai cánh đuôi. Khoang chứa bánh đáp dưới bụng dường như khá lớn với nhiều nắp đậy nhỏ, cho thấy khoang vũ khí hẳn cũng nằm gần đó. Chiếc UAV chỉ mới là một nguyên mẫu còn sơ khai nên có 3 đầu dò gắn ở mũi cùng một camera ở dưới để thu dữ liệu khí động học khi bay thử nghiệm. Trên thân trước còn có 3 ăngten và một số ăngten nữa đặt trên cửa hút gió.
Talon được làm bằng vật liệu composite nên giảm được 453 kí so với thiết kế cũ, số lượng linh kiện cũng bớt đi phân nửa giúp thời gian sản xuất rút ngắn 30% và có thể làm ra hàng loạt chiếc. Northrop đã trang bị cho Talon “bộ não” là hệ thống phần mềm tự động hóa Prism để điều khiển mọi hoạt động bay. Ngoài ra thì Northrop chưa tiết lộ gì về kích thước hay hiệu suất của nó.
Trước đây máy bay này từng được đặt tên là Project Lotus nhưng đã đổi thành Project Talon, dường như dựa theo tên của phi cơ huấn luyện T-38 Talon. Công ty cho biết dự án này đã tiến hành được 15 tháng và sau 9 tháng nữa có chuyến bay đầu tiên. Việc Northrop làm mới Talon có lẽ là để chuẩn bị dự thầu trong giai đoạn 2 của chương trình CCA và cả bán nó cho các nước khác.
Theo AGN, TWZ.
