Quá trình hồi sinh 1 chiếc B-52 sau hơn 10 năm nằm tại bãi phế liệu

“Wise Guy” là tên mã của một chiếc máy bay B-52H với số đuôi 60-034. Năm 2008, chiếc máy bay này được cho nghỉ hưu sau khi bay được hơn 17.000 giờ trên không. Nhưng không quân Mỹ lại cần đến nó để thay thế cho một chiếc B-52 khác gặp sự cố nên Wise Guy được hồi sinh, và thế là một quy trình 3 giai đoạn đã được tiến hành để đưa Wise Guy trở lại bầu trời.

Giai đoạn 1: Hồi sinh từ bãi phế liệu

Năm 2009, Wise Guy được loại khỏi biên chế của không lực Mỹ tại 309th AMARG (Aerospace Maintenance and Regeneration Group), đây chính là bãi đậu máy bay quân sự cũ nổi tiếng ở Arizona mà chúng ta thường được thấy chụp ảnh. Trong buồng lái của Wise Guy có một tờ giấy ghi rằng “AMARG à đây là 60-034, một chiến binh lạnh lùng đã canh giữ nước Mỹ từ những ngày đen tối của Chiến tranh lạnh cho đến cuộn chiến toàn cầu chống lại khủng bố. Hãy chăm sóc cô ấy thật tốt… cho đến khi chúng ta lại cần đến cô ấy”.

Đáng ra Wise Guy sẽ nằm trong bãi máy bay này để chờ rã linh kiện đi bán hoặc tái sự dụng các linh kiện còn xài được cho những chiếc máy bay khác, và đáng ra 60-034 sẽ không bao giờ cất cánh trở lại. Nhưng kế hoạch thay đổi, vào ngày 19/5/2016, một chiếc B-52H thuộc Biệt đội Ném Bom số 69 đã gặp số cố và bị rơi trong quá trình cất cánh tại căn cứ không quân Andersen trên đảo Guam. 7 người trên máy bay đã thoát hiểm thành công, nhưng phi đội bị thiếu mất một chiếc máy bay (trong tổng số 76 chiếc được biên chế) nên Mỹ quyết định sẽ hồi sinh một chiếc B-52H khác ở AMARG để bổ sung vào.

[IMG]

Và thế là Wise Guy được chọn để lắp vào chỗ trống này, nó sẽ được hồi sinh sau hơn 10 năm nằm tại AMARG. Tháng 12/2018, việc lập kế hoạch ban đầu và nghiên cứu cấu trúc của chiếc máy bay này bắt đầu được tiến hành, rồi tới tháng 1/2019 thì việc chuẩn bị đưa Wise Guy trở lại chính thức được triển khai. Quá trình này có sự tham gia của cả Boeing nữa vì Boeing chính là nhà sản xuất những chiếc B-52 này.

Có khoảng 13 đến 20 nhân sự kĩ thuật đã làm việc trên chiếc B-52H này tại AMARG trước khi di chuyển Wise Guy đến căn cứ không quân Barksdale để tiếp tục sửa chữa vào ngày 14 tháng 5 năm 2019. Đại tá Robert Burgess thuộc Nhóm vận hành số 307 nói rằng “chiếc máy bay này có một số vết nứt ở càng đáp và thiếu mất hai động cơ. Các khoang chứa nhiên liệu, các họng phun nhiên liệu cũng như lốp bánh xe cũng cần được thay thế”. Hệ thống thoát hiểm khẩn cấp dành cho phi hành đoàn cũng phải được làm lại.

Khi các kĩ thuật viên hoàn thành công việc của mình, họ sẽ tiếp tục chạy nhiều bài thử nghiệm với động cơ, càng đáp, hệ thống nhiên liệu, hệ thống thoát hiểm… để đảm bảo rằng chiếc máy bay này hoạt động bình thường.

Để chuẩn bị cho chuyến đi tới Barksdale, không quân Mỹ đã dùng 3 phi công với kinh nghiệm tổng cộng hơn 10.000 giờ bay trên cùng loại B-52. Họ phải bay chậm rãi trong suốt hành trình này.

Đây là hình ảnh của Wise Guy khi nó đáp xuống căn cứ không quân Barksdale, Louisiana vào tháng 5 năm 2019

Và đây là khi Wise Guy chạy taxi vào bãi đậu của mình sau khi đã hạ cánh

Đại tá Robert Burgess giơ ngón tay sau khi 60-034 đáp xuống Louisiana

Giai đoạn 2 và 3 bắt đầu

Khi chiếc máy bay này đáp xuống căn cứ Barksdale, giai đoạn 2 được tiến hành ngay để chiếc Wise Guy có thể đạt tiêu chuẩn như những chiếc B-52H khác đang còn nằm trong biên chế. Hàng loạt việc sửa chữa, nâng cấp đã được thực hiện trong khoảng 1 năm.

Kế tiếp, máy bay lại tiếp tục bay tới căn cứ không quân Tinker để tiến hành giai đoạn 3, bao gồm việc chạy một số quy trình kiểm tra định kỳ gọi là PDM (Programmed Depot Maintenance). Người ta sẽ kiểm tra hàng loạt tác vụ nặng mà máy bay phải xử lý khi vận hành sau mỗi 48 tháng (với B-52). Trong quá trình PDM, máy bay gần như được tháo rời hết để kĩ thuật viên xem xét mọi linh kiện quan trọng. Mọi sự cố được phát hiện đều sẽ được khắc phục trước khi ráp lại và lắp lên máy bay.

Sau khi PDM hoàn tất, không quân Mỹ sẽ tiến hành nhiều lần bay thử nghiệm trước khi Wise Guy được chấp thuận để gia nhập vào phi đội.

Wise Guy là chiếc B-52H thứ hai được hồi sinh tại căn cứ không quân Tinker. Trước đó, năm 2015, Tinker cũng từng chịu trách nhiệm hồi sinh một chiếc B-52H với số đuôi 61-007 biệt danh “Ghost Rider”. Bên dưới là hình ảnh của Ghost Rider.

Cô ấy đây

Nguồn: The Avianist

N2X

GÀ

27/12/2020

B-52 đã từng ám ảnh đất nước ta như thế nào. Giờ vẫn là nỗi khiếp sợ của toàn thế giới.

camivacamiva

Trứng

10/09/2022

@hoanlkpr hình như bạn nhầm, sam 3 đã về thêm 2 trận địa và đã trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu nhưng Mỹ tuyên bố kết thúc chiến dịch nên Sam 3 ko tham chiến được bữa nào. đồng ý là nó ném thêm thì ta còn thiệt hại nhiều nhưng ko có nghĩa ta đầu hàng… Nó thua ở đây là về ý chí và tư tưởng, nghĩ rằng sau vài loạt trải thảm thì HN sẽ đàu hàng, nhưng ta ko những ko hàng mà còn vã cho nó rơi khá nhiều, từ việc hùng hổ bay vào thì nay lại thành lom dom nhanh chóng cắt bom cho nhanh còn té… nó khác nhau nhiều đấy… Ta thắng Mỹ ko phải do ta mạnh hơn Mỹ mà là do Mỹ quá chán ngán cuộc chiến này…

hoanlkpr

11/09/2022

camivacamiva đã nói: ↑

hình như bạn nhầm, sam 3 đã về thêm 2 trận địa và đã trong tình trạng sẵn sàng chiến đấu nhưng Mỹ tuyên bố kết thúc chiến dịch nên Sam 3 ko tham chiến được bữa nào. đồng ý là nó ném thêm thì ta còn thiệt hại nhiều nhưng ko có nghĩa ta đầu hàng… Nó thua ở đây là về ý chí và tư tưởng, nghĩ rằng sau vài loạt trải thảm thì HN sẽ đàu hàng, nhưng ta ko những ko hàng mà còn vã cho nó rơi khá nhiều, từ việc hùng hổ bay vào thì nay lại thành lom dom nhanh chóng cắt bom cho nhanh còn té… nó khác nhau nhiều đấy… Ta thắng Mỹ ko phải do ta mạnh hơn Mỹ mà là do Mỹ quá chán ngán cuộc chiến này…

@camivacamiva lúc đó mình nghe kể luôn những người trong cuộc họ cũng quá mệt mỏi,, thứ 2 lực lượng dự bị cũng ko còn đảm bảo đế tác chiến lâu dài, vì bên mình tổn thất rất nặng nề từ việc ném bom rãi thảm công sự hầu như bị tê liệt, Mỹ nếu biết lúc đó hệ thống phòng không Hà Nội sắp trụ không vững là chúng ta thua, may mà phút chót họ không dám thả bom vì tin tình báo không chính xác thiệt hại bên ta, có đánh thì họ sẽ mệt mỏi. Nói chung các cụ vẫn nói là do chúng ta còn may mắn bởi vì quân mỹ ko đốt quân như chiến tranh thế chiến thứ 2 với nhật, chứ nó mà đánh nữa là Hà Nội không còn quân lực để mà khôi phục luôn

zorojuno

ĐẠI BÀNG

Việt Nam nhớ về cô ấy với tác dụng là làm đc nhiều đồ nhôm sử dụng trong gia đình

Quân Lực Hạng 4

TÍCH CỰC

01/01/2021

@Namnguyen155 🤣 Ừ, Đồng Bào của mày giờ còn đếu có Quê Hương cơ.

Namnguyen155

02/01/2021

@Quân Lực Hạng 4 Quê hương tao là cùng với con bác chung chủ tịch tp hà nội đó ngu à 🤣🤣🤣

06/01/2021

@Namnguyen155 Ài, Mỹ Màu nghĩ mình là Mỹ trắng cơ đấy... ha ha.
Bị bọn Mỹ trắng gọi là mọi, chắc vui lắm ha.
Ha ha.
Ăn nhờ ở đậu nghĩ mình làm chủ. Hài

crazysexycool1981

Với người dân VN, chắc khó ai có thể quên cái tên gọi này 😁
| Sent from CRAZYSEXYCOOL1981 using BlackBerry Athena |

Nguyen N°5

28/12/2020

@crazysexycool1981 Đỉnh cao của chiến tranh Lạnh. Liên Xô và Mỹ chơi tất tay ở trận 12 ngày đêm.

MoNoJi

@crazysexycool1981 chả biết cái thứ máy bay đã giết không biết bao mạng người còn đem phục chế, cho bay lại làm gì. vô nghĩa

Vuducanh0909

Đó là việc của Mỹ, họ làm vì mục đích của họ, cũng chả có gì là lạ cả. Thời nay, có nhiều loại " Vũ Khí" còn nguy hiểm và kinh khủng hơn B52 nhiều, rất nhiều lần, và thế giới vẫn luôn luôn chạy đua vũ trang đó thôi.
Nói B52 là nỗi ám ảnh với người Việt Nam, đương nhiên đúng khi nó là máy bay ném bom hạng nặng cỡ " siêu khủng" thời kỳ đó, đã cướp đi bao sinh mạng của người vô tội. Đương nhiên là ám ảnh. Cứ ví dụ người ta đem B52 đi đánh Liên Xô, Trung Quốc, Đức .... thì cũng sẽ là nỗi ám ảnh của người dân nước đó thôi.
Nhưng có một sự thật là thất bại của quân bài " B52 " thời kỳ đó với người Mỹ chắc chắn cũng là một nỗi ám ảnh chả kém đâu.

30/12/2020

@MoNoJi Đó là ở góc nhìn từ phía nước bị xâm lăng thôi bạn 😁
| Sent from CRAZYSEXYCOOL1981 using BlackBerry Athena |

Alextr-321

qua VN hoá kiếp thành nồi niêu xoong chảo..

@Acientgear Một nửa trời âu chắc giống ông chung với bà thoa thứ trưởng con cháu bay mẹ nó qua hết ăn bơ thừa sữa cặn rồi, còn mỗi mày chắc ngu nên chưa đi 🤣🤣🤣

Acientgear

Qua đó cắt cỏ nuôi bò sống khổ bome chứ khá đéo đâu mà qua m. Tao ở lại ôm mấy mẫu đất không sướng à m?

@Acientgear Mấy mẫu đất ở đâu mới quan trọng, chứ nói như mày thì đất trên rừng rú cho đéo ai thèm lấy, mẫy mẫu đất mày bằng cái nhà mặt tiền q1 hcm ko 🤣🤣🤣

@Acientgear Tất nhiên là khá hơn mày 1 euro nó hơn 30k vnđ, một h nó cũng đc 30 ẻuo, nó còn khả năng mua iphone đéo phải lăn tăn 🤣🤣

Bảo_Phạm

Nhìn ảnh bìa cứ như cánh bên trái bị gãy

QuanLyNhaNghi

pháo đài bay!

Giàng A Lúa

CAO CẤP

Gặp VN chỉ có hoá kiếp chứ đ hồi sinh nổi. B52 tuổi lol gì 😁

khonggianbonchieu_dh

@Fibbo Tính trượt giá quy ra vàng thì tầm 10 tỏi thôi, rẻ mà.

@bachdoc01 Dm mu vừa thôi, nếu ko bắn rơi b52 thì ko phải là 3.000 người chết đâu mà phải gấp chục lần con số ấy, nói ngu như kiển VN đem dân đi đánh bom b52 ko bằng mà bảo đánh đổi 3.000 người.

vipthuocno

@bachdoc01 Đưa số liệu sai vl mà củng nói :v

@cuongtao2016 Vậy nhớ mai mốt đừng xin nó vaccine nhá

❤️ Yêu Gái Đẹp

Công hiến bao nhiêu phế liệu cho việt nam

[Zeus]

@iris nguyen 94 Chiến tranh không cho chết? Đang chơi game hả?

@zerolove77 Mấy thằng F2-F3 hình như ăn thiếu ioot, nói chuyện ngu ngơ hơn đời F1 quá nhiều. Chán không muốn rep tụi nó luôn

Ruben Ballack-Cheek

@iris nguyen 94 Khát nước thì tìm miếng mà uống đi bạn, sao trông giọng điệu cay thế kia 😔

@iris nguyen 94 Bạn có được ăn học ko. Hay chỉ là thằng ất ơ. Ăn nói như vô học vậy

thevinh3391

Nhà t còn giữ được cái xoong làm từ da tay cô ấy 😃

sangery

@thevinh3391 Công nhận nhôm tốt 😃)

TrươngThanh23

Sản xuất, sử dụng rồi vứt xó bao năm giờ lại mang ra phục hồi để dùng, đồ của nó tốt thật

autumnlove

@trieuniemvui Thời gian này của năm 1972 Mỹ ném bom dải thảm trong linebecker 2 nhằm đưa miền bắc về thời kỳ đồ đá. Ai ngờ lại đưa VN đến thời kỳ đồ nhôm hihi

Fibbo

@trieuniemvui Người ta niêm cất chứ ko ai vứt xó cả, đọc có đoạn đang định rã ra lấy linh kiện chứng tỏ là nó vẫn còn hoạt động được.

namnguyen1011

8 động cơ turbo jet là thấy uống xăng cỡ nào rồi ... tưởng tượng máy bay vận tải lớn nhất TG Antonov 225 mà mang bom đi ném sẽ như thế nào nhẩy 😆)

hero12321

@boyngo1988 Vẫn cần bugi để khởi động b ạ

quana75

@mimi_emyeu Gọi nó là xăng cũng dc.
Tỉ trọng của nó lớn hơn xăng (gasoline) nhưng nhỏ hơn dầu diesel, vào khoảng 0.78kg/l

CàChớn-Forever

29/12/2020

@boyngo1988 Antonov 225 quá cồng kềnh bạn êi

ice.akai

14/03/2025

@boyngo1988 Thì nó vừa xâm nhập vùng trời đã bị bắn hạ chứ sao. Như kiểu tàu chở hàng chở được nhiều nhưng sao oánh nhau được như hàng không mẫu hạm.

kunsubin

Nhắc tới b52 là nhớ đến hình ảnh của những chiếc xoong nồi của vn

18K

Nhà mình vẫn còn đĩa làm từ cánh máy bay kỷ vật ông nội để lại. Kể bộ đội ngày xưa cũng tài, tự làm ra các vật dụng từ phế liệu chiến tranh

Thanchet92

Nhìn ảnh bìa giống máy bay giấy dán bằng mấy tờ báo 😁

Lovetech36

Công nghệ hồi sinh lão gia thật phi diệu. Hy vọng đừng qua VN nữa.hihi

minhnguyen288

@Lovetech36 Hihi qua thằng láng giềng bá đạo

berberin xd9

Mỏ kim loại bay :v Những người ở Khâm Thiên căm thù đống nhôm này nhất

Ki Em

Những mẫu này Việt Nam có cả vạn xưởng sản xuất chấp cánh ước mơ bay cao bay xa... dưới lòng đất

Khoa - iOS Sheeple

Hiện nay máy bay không cần phải đối đầu trực tiếp với hệ thống phòng không. Nó sẽ tấn công từ bên ngoài bán kính chiến đấu của hệ thống phòng không bằng các loại vũ khí thông minh.

Alisé Kim

@Khoa - iOS Sheeple tùy chiến thuật thôi bác à. đập từ xa thì dễ dính đánh chặn, độ chính xác ko cao bằng nên nhìn chung hiệu quả hông bằng đối đầu trực tiếp, nhưng có ưu điểm là đỡ thiệt hại về người. Đối đầu thì ngược lại, nguy cơ thiệt hại cao hơn nhưng hiệu quả cũng cao hơn. Cho nên nếu cần thiết + liều mạng thì Mẽo sẽ đem hàng chục con B-52 vả sml bác 😃

jack_kernel

@#NoName Ngáo à, B-52 là mồi ngon cho hệ thống phòng không, chơi kiểu gì mà đem hàng chục con đánh ?. Tiêu diệt hệ thống phòng không thì dùng F-35 bắn, khi nào hạ hết hệ thống phòng không rồi mới đến lượt B-52 vào rải bom

@jack_kernel tất nhiên là B-52 sẽ éo bao giờ đi 1 mình mà sẽ đi với 1 dàn hộ tống từ tiêm kích, cho tới AEW&C và cả 1 dàn harem nữa, khi đó thì hông biết thằng nào chơi lại thằng nào à 😃

tất nhiên cái cụm từ "hàng chục con" chỉ mang tính chất về quy mô, ko mang tính chất nói về sự tự tin của mỹ.

Nhật Hoàng 999

@#NoName =)) cả mấy chục năm trước , con SAM2 cải tiến đã bắn rụng cả nùi B52 rồi , lúc đó cũng có hộ tống đó. H xài tới cái gì r , B52 ra trận thì cũng rụng thôi =))

hikarikyou

@Khoa - iOS Sheeple Nước lên thuyền lên thôi, ta sẽ lại có cách khác khắc chế.
Lạc quan lên, các hệ thống thông minh không phải không có nhược điểm, nhưng phải nắm được nguyên tắc hoạt động của nó và sáng tạo - chúng ta sẽ lại chiến thắng

Quá trình hồi sinh 1 chiếc B-52 sau hơn 10 năm nằm tại bãi phế liệu

Giai đoạn 1: Hồi sinh từ bãi phế liệu

Giai đoạn 2 và 3 bắt đầu

CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ

Tháng 8 mới chốt thầu, Northrop Grumman đã nhanh chân vẽ ra ý tưởng tiêm kích F/A-XX

Phi cơ E-3 Sentry: “thần nhãn” khổng lồ gần 50 năm tuổi của Không quân Mỹ

Video mới của Pratt & Whitney hé lộ diện mạo chiến đấu cơ F-47?

Vì sao Boeing lại là nhà thầu làm chiến đấu cơ F-47 chứ không phải Lockheed Martin?