Trong triển lãm xe đạp quốc tế tại Thượng Hải lần thứ 31 vừa rồi, nhà #Mihogo đã trình làng siêu phẩm mới nhất- xe đạp trợ lực #Mihogo Rx 2.4. Mình may mắn là 1 trong những người đầu tiên được trải nghiệm em nó tại Việt Nam, xin phép lên review cho anh em sau 10 ngày sử dụng.
Thương hiệu Mihogo
Một số thông tin chung về thương hiệu xe đạp trợ lực này cho các anh em nào chưa biết có thể tham khảo trước khi đi vào phần đánh giá chi tiết:- Xe đạp trợ lực Mihogo được sản xuất tại Trung Quốc, xuất khẩu đi thị trường Mỹ.
- Nhà Mihogo là thương hiệu chủ yếu về xe đạp trợ lực đường phố, điểm mạnh nhất là về thiết kế xe hiện đại, bắt mắt, thêm thắt nhiều các chi tiết thời trang, tuy nhiên động cơ cũng không phải dạng vừa.
- Giá của Mihogo chủ yếu thuộc phân khúc cao cấp, khoảng trên 1000$ (trừ Mihogo X1)
Thông số kỹ thuật
Thông số kỹ thuật và tính năng ( do hãng cung cấp):- Tốc độ 38Km/h với động cơ 500W
- Pin xe lithium công suất cao 48V 15AH
- Quãng đường đi khi sạc đầy pin 160km
- Đèn chiếu sáng cảm biến
- Bộ dẫn truyền Shimano 7 cấp độ
- App kết nối bluetooth tích hợp chỉ đường
- Sạc nhanh 3 tiếng
- Hệ thống quản lý pin lưu trữ BMS
- Hệ thống mở khoá thông minh
Đánh giá
- Khung xe đúc nguyên khối và gác baga được trang bị sẵn, tải trọng khoảng 67kg. Tải trọng tổng của xe: 150kg
- Test tốc độ đạt 42km/h (cao hơn thông tin hãng đưa ra).
- Trải nghiệm trên mông em này khá mượt, tăng tốc nhanh, độ trễ rất ngắn, cảm giác lái đầm, xe bám đường. Nói chung là êm.
- Test pin thuần điện là 52km/lần sạc. Mình chưa test thử trợ lực nên chưa đánh giá được số 160km hãng đưa ra có chính xác không. Mình sẽ trải nghiệm thêm và đánh giá cho anh em dứoi phần comment.
- Thiết kế xe phải nói là rất đẹp. Anh em tìm hiểu cũng biết xe trợ lực vô cùng đa dạng, nhiều kiểu dáng, chất liệu khác nhau, nhưng Mihogo Rx 2.4 này là 1 trong những xe mình thấy được hoàn thiện tỉ mỉ, chỉn chu, cao cấp nhất. Các chi tiết phối giữa xám và màu cà phê độc đáo. Đi đường khá nổi bật, ít đụng hàng.
- Da yên và bao tay lái này là da thật, cực kì sang trọng và tinh tế, trải nghiệm tay cầm lái khá mềm và không bị mùi nhựa khi đi trời nắng gắt.
- Đồng hồ xe được trang bị loại cao cấp, có chống nước, kết nối bluetooth và hiển thị dẫn đường. Tuy nhiên khi trải nghiệm thì mình thấy chỉ được Free 5 lần, nếu dùng tiếp thì tính phí. Mình không sẵn sàng chi cho chi phí này mặc dù tính năng này khá hay ho và tiện lợi.
- Xe gấp gọn nhẹ nhàng, bỏ cốp oto thoải mái. Khung và chốt được làm khá chắc chắn nên không ngại gập ra gập vào nhiều.
Kết luận
- Nhìn chung, trong phân khúc giá và thể loại xe trợ lực đường phố thì em này chưa có đối thủ (Mình so sánh với các thương hiệu mà mình đã trải nghiệm bao gồm Fiido, Himo, Engwe, Zhengbu, Jinghma)
- Xe phù hợp cho người đi làm hoặc con em đi học: động cơ khoẻ, độ bền bỉ cao, kiểu dáng thời trang.
