Sạc pin VinFast VF 3 có gì khác so với những mẫu xe điện còn lại ?!

@NGUYỄN TRỌNG ÂN Như nào là độc quyền? Ông không sạc trụ Vin thì sạc trụ ở showroom Porsche, EvOne, EverCharge vvv được hết mà. VF thu đâu đấy hơn 3000đ gần 4000đ/kw, mấy hãng kia thu hơn 9000 gần 10.000/kW tuỳ bạn chọn thôi. Đi xe xăng thì không cần đổ xăng à?

@lucas_mufc sạc ngoài lỡ sao nó ko bảo hành pin. Cái vụ cắt sạc AC rồi im ỉm cho order chán chê, tới lúc nhận hàng trên tay tôi thấy giống mùi con mẹ gì gọi vốn in xe đạp 3D carbon lắm. 😆)

@lucas_mufc bớt khùng dùm cái

@thaikool Chính hãng 6 củ

@thaikool Đánh tráo vl. Con 3D có chạy được đâu. Sạc chính hãng đây.

@cuocdoituoidep thế là lại úp bô anh em yêu nước tiên phong rồi

@cuocdoituoidep 6 củ

@vinhtroc cỡ 1 tháng nữa là bán thôi
dĩ nhiên fai có bộ chuyển AC-DC
căt quà để hạ giá ,chuyển qua phụ kiện tăng doanh thu
xe vf nên it ai dám kiện thôi ,cú này vin chơi khôn vl =)))

@Nhà Quê Ra Tỉnh Thì nhận tiền quảng cáo mà bạn, toàn Kol, streamer, youtuber đến nhận xe là đủ hiểu rồi bạn, đương nhiên là phải khen nhiều chứ chả nhẽ chê. Xe này ưu điểm thì nhiều, nhưng khuyết điểm tựu chung lại chỉ 1 lý do là xe giá rẻ, cấm đòi hỏi

@Nhà Quê Ra Tỉnh Đến ông Tony Phùng còn đi review xe thì hiểu

@Tào Thừa Tướng Mọi thứ đều quy ra tiền, và cuối cùng đầu cuối thanh toán hết
Lùa dê thì nói ai kêu mua, đám chưa hiểu sâu, bề nổi thế là ổn, vào thôi

@Nhà Quê Ra Tỉnh Ngậm tiền rồi thì phải thế chứ =)) Giờ Vin nó trả tôi 3tr tôi cũng bán rẻ lương tâm khen xe vin ở đây ngay.

@datvn vf3 :phụ thuộc, trục cứng với thanh xoắn Panlard
wuling :bán độc lập ba liên kết ,lò xo cuộn (trục truyền động)
cầu cứng đi hơi shock
mà rẻ thì chịu thôi 😁

@datvn khoan, nhưng mà cầu cứng thì nhiều xe xăng hạng A cũng dùng mà?

@Dungbro Xem Autobikes đi Tam Đảo chưa? Tất nhiên là sai mục đích nhưng vẫn đi đc, pin ngon lành, leo đèo dốc tốt.

@lucas_mufc Những cái đó không thể dùng áp dụng phổ thông được. Vác con xe nặng 850kg gầm cao chạy cao tốc với cả leo đèo thì đúng là đánh cược mạng sống, tự chuốc rủi ro vào người.

Bọn review nó làm content, nó sống nhờ cái đó nên nói làm cái gì.

Còn thằng khùng nào mà vác con xe này chạy leo đồi núi với đóng 80-100km/h thì đúng phải nói đúng 1 câu thôi: NGU

@Thanh Long_Shop 200-300tr thì dân Việt có đủ có đầy
Vẫn là 1 tài sản, nên cứ ăn chắc mặc bền mà tới
Cứ là người tiêu dùng thông minh
Ý kiến có này có nọ, có nọ nhiều hơn có này, nên đọc kỹ

@Thanh Long_Shop Vl ông ơi =)) Xe có chưa đến 300tr bản thuê pin. Tôi mua cmn 2 con xe cũng được chứ éo phải 1. Nhưng mua làm cdg khi ở HN tắc đường phát ẻ ra. Sạc thì éo sạc được ở nhà với ngoài bãi xe tự phát. Mở mồm câu khôn thế mọi người khinh cho đấy.

@Thanh Long_Shop có bao nhiêu tiền thì đc bàn vậy?

@Huongtdh Xe TQ bạn ơi, Turbo 1.5, tháng đi khoảng 2800km đến 3000km,

@tophit ngày bác chạy hơn trăm km đều như vắt chanh vậy thì tầm đó đúng rồi còn gì 😆

@Tào Thừa Tướng nói về vấn đề môi trường thì nó rộng lắm, pin thì bảo vệ môi trường hơn trong lúc xe hoạt động thôi, nhưng để xử lý đc cái pin thì cũng chưa biết bác ạ. đừng để cái bài môi trường của bọn phương tây nó tẩy não =))

@tophit đi nhiều thì thế là bt chứ có gì đâu bác, xe điện nếu bác có sạc ở nhà hoặc chịu được việc tìm chỗ sạc và thời gian chờ thì ok, còn em thì không, bao giờ sạc nhanh xuống dưới 10p thì cân nhắc

@duchaitp tất cả trạm sạc công cộng VF hiện tại đều có trụ DC và min là 30kW, đi ra ngoài mở mang tìm hiểu đi 😃

@nmduc1409 Mình ko chạy VF nên ko cần tìm hiểu kỹ. Chỉ thấy trên bài này của Mod là có trạm 22kwh mà loại đó ko hỗ trợ thôi.

@duchaitp thế mà phán như đúng rồi

@nmduc1409 Đọc bài này đi rồi hãy phán nhé bạn. (Phần sạc pin) https://tinhte.vn/thread/chia-se-cam-nhan-nhanh-ve-vf3-sau-gan-1-tuan-su-dung.3816822/

Chia sẻ cảm nhận nhanh về VF3 sau gần 1 tuần sử dụng | Viết bởi hunggh

Thông tin ban đầu: Gia đình mình đang sử dụng một chiếc xe xăng, muốn mua thêm một chiếc xe điện cho vợ đi làm, đi chợ và đưa đón con đi học. Và mình chọn VF3 vì tại thời điểm đó thấy nó hợp lý về chi phí và công năng sử dụng…

tinhte.vn

@duchaitp bạn qua đó đọc lại nhé 😃 , bạn đã tự khẳng định ko chạy VF nên ko tìm hiểu kỹ lại đi phản biện cái mình ko rõ

@HaiChin Thằng nào phải thừa tiền nó mới đặt trước con xe này chứ mới ở mức có tiền thôi không ngu đi đặt con xe này đâu.

@HaiChin Ông hiểu sai vấn đề rồi, không có điện thoại nào tích hợp cục DC sẵn ở trong cả.

Ông phải lấy ví dụ như màn hình máy tính, màn hình nào tích hợp cục DC thì chỉ cần cắm dây số tám thôi, màn hình nào không tích hợp thì cái dây nguồn nó có thêm một cục hình chữ nhật.

@nakocloudhn Sự hiểu của ông đi xa đi sâu quá, tôi ko phân tích, tôi chỉ là ví dụ về cái gọi là cắt cục sạc thôi, đt thì cắt với lý do bảo vệ môi trường, tận dụng sạc cũ, chứ con VF3 này bỏ sạc đi thì lấy gì xe chạy. Ra trạm sạc xếp hàng à.

@HaiChin Cắt giảm là để kiếm lời chứ có gì đâu, chả có bảo vệ môi trường hay hạ chi phí cho khách hàng nào hết. Tesla cũng cắt sạc chậm lvl 1 từ xưa rồi. Tất nhiên là nó còn giữ cổng AC nên mua cục AC nào cũng được.

Mà mấy cục DC thì giờ cũng thịnh hành rồi, tất nhiên là mắc hơn AC.

@tourist123 ví dụ như này bạn nhé

xe = 300tr, sạc = 6 tr

Thế giờ thích nhà sản xuất bán với giá 300tr chưa bao gồm sạc, hay 306tr đã bao gồm sạc ???

- sẽ có 2 kiểu nhu cầu:

+ người có nhà riêng, có điểm để sạc ở nhà --> tôi cần mua xe kèm sạc

+ người ở chung cư, nhà trong ngõ --> tôi không thể sạc ở nhà, tôi sạc ở trụ DC bên ngoài là được rồi, tôi không cần mua sạc.

Vậy nếu không tách giá xe và giá cục sạc, thì làm sao để làm hài lòng, hài hòa giữa 2 kiểu nhu cầu này ???

@Hào Hào Trần Bia này kèm mực, thấy nhiều ae bảo cái sạc đâu đó từ $1000 ~10% giá xe.

@Hào Hào Trần bia này kèm tôm hùm, cua bể chứ lạc đ.é.o gì. 😃)