564 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Quảng cáo xe cho đô thị nhận cọc xong công bố chỉ nhận sạc DC, những người ở nhà phố như mình giờ phải đi kiếm trụ rồi tranh nhau sạc với các anh xanhsm và hàng vạn người dùng vf3 khác ... nếu vin bán cục chuyển ac -> dc giá trên 1000$.
Mình thích Vin nhưng cái này thì phải chê thật, con xe này mà nhà cách trạm sạc 10km mà không thể sạc ở nhà thì quá bất tiện
vin chơi kiểu này ko ổn, sx xe lại cho sạc mỗi chuẩn AC còn DC thì phải mua bộ chuyển đổi vậy ai chơi được, trạm sạc giờ toàn trạm DC mà
Giá mới đây nhé
Mọi người cho mình hỏi. Trường hợp sạc AC thì cái bộ sạc nó làm nhiệm vụ gì nhỉ? Vì phần convert sang DC nằm ở xe rồi.
1. Cung cấp nguồn điện: Bộ sạc AC cấp nguồn điện xoay chiều từ nguồn điện lưới (như ổ cắm điện tại nhà hoặc cơ sở hạ tầng sạc) tới xe.
2. Chuyển đổi công suất và điều khiển dòng điện: Thiết bị này điều chỉnh công suất và dòng điện sao cho phù hợp với yêu cầu của xe và khả năng của nguồn cấp điện. Nó đảm bảo dòng điện đưa vào xe ở mức an toàn và ổn định.
3. Bảo vệ an toàn: Bộ sạc AC có các cơ chế bảo vệ an toàn, như chống quá tải, chống ngắn mạch, và bảo vệ chống sét. Nó cũng đảm bảo quá trình kết nối và ngắt kết nối giữa xe và nguồn điện được thực hiện một cách an toàn.
4. Giao tiếp với xe: Bộ sạc AC có thể giao tiếp với hệ thống quản lý pin của xe để điều chỉnh tốc độ sạc và đảm bảo rằng xe nhận được đúng lượng điện năng cần thiết. Nó cũng giúp kiểm soát các chức năng như khởi động hoặc dừng sạc.
Do đó, mặc dù bộ chuyển đổi chính để chuyển đổi từ AC sang DC nằm trong xe, bộ sạc AC bên ngoài vẫn đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý và bảo đảm an toàn cho toàn bộ quá trình sạc.
Cây sạc cấp điện AC (điện xoay chiều) - loại này vf3 không sạc được vì VF3 không tích hợp bộ chuyển đổi AC sang DC (điện một chiều) ở trong xe.
Cây sạc cấp điện DC (điện một chiều) - loại này bản thân trong trụ sạc nó đã có bộ chuyển đổi AC sang DC rồi, nên VF3 sạc được
Giờ có ông nào thiết kế con xe để pin và mạch điều khiển trên nóc ca pô và cách nhiệt chống nóng chống mưa cho nó (thêm tấm pin nhỏ để sạc cũng được). Thiết kế sao mà xe ngập đến vô lăng mà vẫn chạy được là bá cháy !! Còn các khu vực khác làm chỗ để đồ là hết sảy !! Nhìn thì hơi dị nhưng khá là tiện dụng !!
Chẳng hiểu vì lý do gì mà Vin cứ làm ăn theo kiểu tạo cảm tưởng cho khách hàng rằng mình bị lừa.
Ra xe giá 322 triệu, đặt cọc không hoàn lại, nhưng lại không nói rõ không có bộ sạc đi kèm nên không thể sạc tại nhà, nếu muốn phải bỏ tiền mua thêm
Giá bộ sạc có thể vào khoảng 20 triệu thôi, tại sao không nói rõ với khách hàng trước khi họ đặt cọc, nhất là đặt cọc không hoàn lại ???
Ra xe giá 322 triệu, đặt cọc không hoàn lại, nhưng lại không nói rõ không có bộ sạc đi kèm nên không thể sạc tại nhà, nếu muốn phải bỏ tiền mua thêm
Giá bộ sạc có thể vào khoảng 20 triệu thôi, tại sao không nói rõ với khách hàng trước khi họ đặt cọc, nhất là đặt cọc không hoàn lại ???
ủa =)) vậy anh em ở tỉnh nhà cách cây sạc 5-10km thì phải mang ra đó sạc xong lại lóc cóc mang về ah =)))
ngày nào cũng ngồi ngóc mở ở đó chờ sạc 2-3 tiếng xong về
rồi hôm 2 hôm sau lại tiếp ah
ngày nào cũng ngồi ngóc mở ở đó chờ sạc 2-3 tiếng xong về
rồi hôm 2 hôm sau lại tiếp ah
Với VF: chỉ có VF8,9 là dc tặng kèm khi mua xe
VF5,6,7 đều tự mua sạc tại nhà
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019