Sạc pin VinFast VF 3 có gì khác so với những mẫu xe điện còn lại ?!

@Namhuynh tàu có chính phủ tài trợ chứ ở VN miễn thuế trước bạ đã là hỗ trợ rồi, công bằng mà nói thì con xe này rẻ so với 1 cái oto ở VN, nếu thực sự bán ở mức 200tr luôn pin thì hãng lỗ sấp mặt vì riêng tiền cost mua cell pin đã rơi vào 60-70tr ( tầm 80 cell 100ah) vậy trừ tiền pack pin ra chả nhẽ nguyên cái xe bằng giá con SH ?

@namnguyen1011 Giá trị xe rẻ đâu bạn. So với xe xăng thì chi phí sản xuất xe điện càng rẻ nữa. Giá xe ở VN đang cao là do đánh thuế quá cao. Bạn tìm hiểu sẽ thấy, hoặc đơn giản hơn là so sánh với các nước khác.

@Namhuynh xe điện với xe xăng thì chi phí thân vỏ và khung như nhau thậm chí khung xe điện phải làm chắc hơn gia cống cho bộ pin, hệ thống điện và điều khiển phức tạp hơn bù lại khối động cơ lại rẻ nên mới làm dc giá 235tr mà có lời chứ làm đc xăng thì nó sẽ ngang giá con fadil trước đây 430tr lúc ra mắt rồi, chưa kể chi phí để mở trạm sạc rất đáng kể mà làm xe xăng không phải gánh, đc đốt trong là thứ đắt nhất trên xe xăng coi như bù với cục pin đi thì cùng phân khúc A vf3 cả pin là 320tr vẫn rẻ hơn 430tr của fadil phải ko nào nhưng chi phí vận hành thấp hơn đáng kể.
Ở VN 1 con xe dù có tự sản xuất thì bản thân nó cõng nhiều loại thuế từ thuế nhập khẩu cho linh kiện hay nguyên liệu tính đi rồi thuế trên sản phẩm thương mại nữa nên khó mà rẻ được. Ông hoàng giá rẻ BYD vào VN mà giá không rẻ nổi là hiểu.

@Namhuynh Chính sách thuê pin có gì mà chê hả bạn, bạn thuê pin bạn vừa không mất 1 cục tiền mà bạn lại còn không mất chi phí khấu hao tài sản tính trên giá trị khấu hao hằng năm của cục pin thì bạn sẽ thấy thuê lợi hơn mua nhiều, vì nếu phải bán đi người mua phải trừ hết các khấu hao liên quan

@ductri144 Đồn ác vậy, hãng nào điên bán cái xe rẻ mà cục sạc 1/4 cái xe thì chết chắc.

@blacksun2511 ☀️ - Không có sạc theo xe
- Cổng sạc trên xe ko sạc được điện AC (điện xoay chiều như điện gia đình)
- VF có chính sách từ chối bảo hành khi dùng sạc ngoài
- Tin đồn giá sạc VF chính hãng 6 củ

@thaingocj tóm tắt chuẩn nhưng chưa đủ
thêm 1 -
- Không phải tất cả trạm sạc VF đều có thể sạc đc cho VF3 =)) quả này đau phết

@CryDKNY 1, Tất cả các trụ sạc VF đều là trụ DC và VF3 đều sạc được: từ 11kW cho tới 160kW

2, Xe VF3 không tích hợp bộ chuyển đổi AC-DC (hay còn gọi là bộ OBC) trên xe, do vậy để sạc được ở nhà thì cần cục sạc tích hợp chuyển đổi AC-DC (giống như các xe máy điện Vinfast dùng pin LFP, đời 2022 ấy)

- nguồn điện 1 pha: công suất từ 2,2 tới 7,4kW
- nguồn điện 3 pha: công suất từ 11kW tới 22kW

+ Còn các cục sạc hiện có, phổ biến trên thị trường từ 2,2kW tới 22kW là loại cục sạc AC đơn thuần và nó chỉ có thể sạc cho các xe có tích hợp OBC trên xe (các dòng xe từ VF5 cho tới VF9) --> sẽ không dùng để sạc cho VF3 được.

+ cục sạc Vin bán lẻ cho khách hàng mua xe VF3 có giá 6tr, nó là cục sạc AC-DC loại 2,2kW (công suất như cái bếp từ thôi chứ mấy), sạc chậm bền pin, và sạc qua đêm, đến sáng đầy là vừa.

@blacksun2511 ☀️

@Hdepchai Tiên phong vẫn là phong tiên thì đúng hơn =)))

@Thời Sự với Nguyễn Văn Bần Chắc chắn là với vị thế của mình, VF đủ bản lĩnh và thừa tư cách để từ chối phương án bác đưa ra!

@Thời Sự với Nguyễn Văn Bần Bác nói chuẩn quá. Vươn tầm quốc tế mà nhìn lại sao giống cty của NN. Ăn được một lần mang tiếng về sau

@mandiesel Mấy mod chỉ dựa vào thông tin từ các nguồn và trải nghiệm cầm lái nên chắc ko am hiểu chuyên sâu 😁

@mandiesel Đề nghị @cuhiep bỏ 240tr mua chiếc VF3, review cho kỹ rồi tặng lại cho anh em, vậy mới đúng là đẳng cấp TinhTe 😃

@Namhuynh con ZR1 2025 1064HP ra mắt thì chả ông mod nào biết luôn. Sức mạnh tầm hypercar, momen ngang xe đầu kéo hạng trung.

@mandiesel Mục xe tt dẹp từ lâu rồi, mấy ông hay review xe thì đi mẽo hết cmn rồi, lấy đâu ra thông tin mà review

@hermex2009 Bạn mua sạc ngoài à? Chứ vin bán cục sạc tại nhà cho VF3 có 6 củ thôi.