Đại học Chalmers University of Technology, Thụy Điển mới đây đã công bố nghiên cứu về vật liệu sợi carbon (Carbon fibre) có thể hoạt động như ắc-quy để lưu trữ điện năng. Chúng cấu tạo từ 3 lớp hợp thành: lớp sợi carbon có điện cực dương, lớp sợi thủy tinh cách nhiệt và lớp sợi carbon phủ điện cực âm. Trong tương lai, khung gầm làm từ loại vật liệu mới này có thể trở thành một phần của hệ thống điện trên xe hơi, góp phần tinh gọn cụm ắc-quy hoặc pin. Từ đó giúp xe trở nên nhẹ hơn để chạy nhanh hơn với cùng công suất động cơ như cũ, hoặc đơn giản là tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Các thử nghiệm thu được kết quả rằng vật liệu sợi carbon gồm các tinh thể nhỏ hơn và có khả năng hoạt động lưu trữ điện năng tốt hơn cả các điện cực của pin lithium-ion. Đồng thời, nhờ mật độ năng lượng thấp hơn so với cấu tạo của pin nên sợi carbon này có khả năng lưu trữ điện năng an toàn hơn. Nhất là khi chúng không cần thêm các dung môi dễ gây cháy nổ. Loại vật liệu mới này tuy ít bền và chịu lực kém hơn so với loại sợi carbon thông thường, nhưng nó vẫn có độ cứng và bền hơn thép 2 lần.
Leif Asp, Giáo sư khoa Vật liệu và Cơ học của đại học Chalmers cho biết với vật liệu sợi carbon mới, khung gầm của xe không chỉ đóng vai trò chịu lực mà còn sẽ hoạt động như một bộ pin (hoặc ắc-quy). Không những vậy, nhờ các điện cực âm dương bên trong mà loại sợi carbon này còn có thể tiếp tục được nghiên cứu để thay thế vai trò cho các bộ thu hồi năng lượng, cảm biến, dây dẫn điện hoặc truyền dữ liệu. Nếu tất cả những công dụng vừa nêu được tích hợp vào vật liệu sợi carbon này, các nhà sản xuất sẽ có thể cắt giảm trọng lượng thân xe hoặc máy bay đến 50% so với hiện tại.
Nguồn: TopGear
Các thử nghiệm thu được kết quả rằng vật liệu sợi carbon gồm các tinh thể nhỏ hơn và có khả năng hoạt động lưu trữ điện năng tốt hơn cả các điện cực của pin lithium-ion. Đồng thời, nhờ mật độ năng lượng thấp hơn so với cấu tạo của pin nên sợi carbon này có khả năng lưu trữ điện năng an toàn hơn. Nhất là khi chúng không cần thêm các dung môi dễ gây cháy nổ. Loại vật liệu mới này tuy ít bền và chịu lực kém hơn so với loại sợi carbon thông thường, nhưng nó vẫn có độ cứng và bền hơn thép 2 lần.
Leif Asp, Giáo sư khoa Vật liệu và Cơ học của đại học Chalmers cho biết với vật liệu sợi carbon mới, khung gầm của xe không chỉ đóng vai trò chịu lực mà còn sẽ hoạt động như một bộ pin (hoặc ắc-quy). Không những vậy, nhờ các điện cực âm dương bên trong mà loại sợi carbon này còn có thể tiếp tục được nghiên cứu để thay thế vai trò cho các bộ thu hồi năng lượng, cảm biến, dây dẫn điện hoặc truyền dữ liệu. Nếu tất cả những công dụng vừa nêu được tích hợp vào vật liệu sợi carbon này, các nhà sản xuất sẽ có thể cắt giảm trọng lượng thân xe hoặc máy bay đến 50% so với hiện tại.
Nguồn: TopGear
