So sánh Honda CB150R, Suzuki GSX150 Bandit và Yamaha TFX150

Mới đây, Honda Việt Nam đưa tin về việc ngày 15 tháng 4 sắp tới sẽ bán chính hãng chiếc naked Honda CB150R Exmotion với mức giá bán lẻ dự kiến là 105 triệu đồng. Đây là dòng Neo Sports Café rất được anh em biker yêu thích về vẻ bề ngoài hầm hố. Bài viết này mình sẽ so sánh nhanh về phong cách, thông số cũng như là trang bị của CB150R với 2 chiếc naked 150 cc khác là Suzuki GSX150 Bandit và Yamaha TFX 150 (MT-15).

Đầu tiên nói về giá bán, chiếc Honda CB150R được bán chính hãng tại các HEAD với giá 105 triệu đồng. Trong khi đó, 2 đối thủ của mình là Suzuki GSX150 Bandit có giá bán 68,9 triệu đồng và Yamaha TFX 150 có giá bán 82,9 triệu đồng. Mình nghĩ rằng sự chênh lệch lớn về mức giá như vậy là do CB150R được trang bị thêm ABS 2 kênh trước/sau trong khi 2 đối thủ của mình thì không có.

Tiếp theo về phần thiết kế tổng thể, ở đây 3 chiếc xe có 3 thiết kế khác nhau. Honda CB150R mang phong cách thiết kế Neo Sports Café, trong khi đó TFX có kiểu dáng streetfighter và GSX150 Bandit là dòng nakedbike đô thị. Đèn pha hình tròn của CB150R sử dụng công nghệ LED có dải LED định vị ban ngày. Đèn pha của 2 chiếc naked còn lại cũng được sử dụng công nghệ LED. So với CB150R sử dụng full LED, 2 đối thủ còn lại đèn xi-nhan vẫn xài bóng halogen. Nếu anh em để ý chút thì có thể thấy đèn trước của chiếc Suzuki GSX150 Bandit nhìn tương tự như chiếc Raider 150. Dung tích bình xăng của CB150R Exmotion chỉ có 8,5 lít, nhỏ hơn so với GXS150 Bandit và TFX lần lượt là 11 lít và 10,2 lít.

Xét về kích thước, CB150R “mập mạp” hơn Bandit và TFX. Tuy nhiên, TFX lại “cao ráo” nhất trong 3 chiếc xe. Chiều cao yên của TFX là 805 mm, cao hơn so với CB150R 10 mm và GSX150 Bandit 20 mm. Với chiều cao yên như vậy anh em chỉ cần cao 1m70 có thể chạy CB150R và GSX150 Bandit thoải mái nhưng có lẽ sẽ phải kiễng chân khi chạy TFX 150. Điểm mạnh nhất của CB150R so với 2 đối thủ còn lại đó chính là được trang bị hệ thống phanh ABS cho cả 2 kênh (ăn tiền chỗ này đó anh em hehe). Honda CB150R và Yamaha TFX xài phuộc upside-down (USD) màu vàng rất ngầu còn chiếc naked của Suzuki vẫn xài phuộc ống lồng đôi.

3920925_tinhte.yamahatfx-3.jpg

Động cơ của chiếc Neo Sports Café sử dụng động cơ DOHC dung tích 150 cc, xy-lanh đơn đi cùng hộp số 6 cấp và đạt chuẩn khí thải Euro 6. Động cơ này cho công suất tối đá 16,1 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,6 Nm tại 8.000 vòng/phút. Nếu nói về sức mạnh động cơ thì GSX150 Bandit đứng đầu trong 3 chiếc với công suất 18,9 mã lực. Còn TFX là 16 mã lực ngang ngang với CB150R.

Chia theo mức tỉ số/trọng lượng thì Suzuki GSX150 Bandit vẫn là xe mạnh nhất với thông số 14 mã lực/100 kg. Honda CB150R về nhì với mức 12,18 mã lực/100 kg. Yamaha TFX với mức trọng lượng 135 kg ngang với Suzuki GSX150 Bandit là chiếc xe về bét bảng ở tiêu chí này, với thông số 11,4 mã lực/100 kg.

3920931_tinhte.yamahatfx-9.jpg

Bảng thông số kỹ thuật:

heorung52

TÍCH CỰC

2 năm

MT15 thì sao nữa mod?

@Long NN Xem rồi mới hỏi ^^ :D:D. Mà Minh Long chỉ có trưng bày ko có hàng bán, giá 79tr là giá thơm..... thơm mà ko có hàng :p:p:D:D

If you dont mind

VIP

Vẫn có người mua thôi, trước ko chính hãng cũng đắt lòi mắt cũng có người mua. Còn e thì e ko mua rồi 😁

junjihoon

Phong cách khác nhau, nhưng thực sự CB150R quá đẹp, giá thì ko đẹp :v

quangnro

ĐẠI BÀNG

@exciterc rebel 300 mới cũng chỉ 115tr. nếu có 105tr thì mình cố thêm tẹo mua con rebel 300 mới luôn. nhưng mà nói đi cũng phải nói lại là em nó cũng quá đẹp đi 😃😃😃

@quangnro công nhận dù phong cách Rebel 300 có hơi trung niên 1 tí, nhưng vẫn quá hợp lý về giá

exciterc

@quangnro rebel300 mới ở đâu bán 115 thế. Thấy giá hãng là 129 mà. Giá đại lý bán rẻ hơn giá hãng nhiều vậy?

@exciterc qua kuong ngan nhe bac. dao trc tet qua hoi gia laf 115tr

mimi_emyeu

mua con gsx là đẹp

hohoangtrung

@TT10 hahaahh, thôi bác ơi, người ta là người ta "chơi xe thể thao hầm hố" lận, tụi mình thì biết gì đâu =))
ra đường là phải nhìn cục máy xem to ntn rồi mới tính đến chuyện khác nha =)) phải to mới chịu nha =))

riyotagakiz

@TT10 Thành phần loại này nói gì cũng chê ra chê vào thôi, Kiểu mua xe 150cc thì nói sao ko mua 300, đên mua 300 rồi ko mua 500,650, rồi từ từ lên 1000,1200 thì ko mua ô tô cho mát =)))
Mà ko biết là có rớ đc con xe nào chưa

-[L]C[K]-

@Út Bin đường thì bé, mà đú bẩn xe to, nc ngoài nó nhìn vào nó cười kiểu khác chứ hay ho gì chê xe nhỏ =]]

Út Bin

@-[L]C[K]- Nhưng cách nc của nó là thấy xộn lào rồi.

hainga2401

Sẽ cố chờ đến lúc đủ lúa mua tầm 300cc là đủ nhu cầu

noob

Bài quảng cáo cho CB150R chứ không phải đánh giá xe

chuyengiaphaxe

@noob qc chỗ nào chỉ hộ với

zodzeus

@noob TÀO LAO

@noob Nhìn là thấy CB150 chả ngon gì trong khi giá cao hơn quá nhiều. QC gì đâu.

vovantan007

@chuyengiaphaxe Kệ hắn ta bác ah, làm việc từ cái tâm thì chả sợ ma nào 😁

Kusa123

Thích động cơ thì chọn Su. Thích đồ chơi chọn 2 bé còn lại. À mà cái so sánh bảng thông số TFX 15.4hp có chính xác ko mod. Thấy sai sai

@Kusa123 check trên web Ya VN thấy đúng rồi bạn

@chuyengiaphaxe To xác mà yếu nhỉ 😆)

Coca Escanor

@Kusa123 Hổ giấy như R15 thôi

Maxken86

CAO CẤP

Tầm giá đã chênh cmn lệch rầu thì so sánh kiểu gì nữa 😁

su béo béo

@Maxken86 Phải so sánh để anh em thấy sao nó chênh lệch chứ bác

@su béo béo 😁

chàng trai cô đơn 95

@Maxken86 hơn cái ABS thôi

phucnguyen4596

@su béo béo bảng thông số sai rồi kia bác ơi, con su xài chung máy vs raider mà sao trái 57, còn con yamaha sao trái 62 dữ vậy

BEST APPLE

Khoái suzuki này quá. Con bandit này với cb500x con nào phượt tốt hơn v ae

dearboy2015

@BEST APPLE Tất nhiên là CB500X rồi, so sánh khập khiễng quá

lzkloveqofmh

Kiểu dáng cổ điển pha hiện đại, ABS trước sau, phuộc up side down, đèn full led. Giá 105 cũng ok đấy chứ nhỉ.
Thôi e đem con RSX 2012 ra chùi rửa sạch sẽ mai còn đi làm. 😁

Con Banh Đít thông số ổn áp nhỉ. Mà nghe ao hồ đồn Suzuki chỉ ngon thông số chứ chạy mau tã lắm.

@chuyengiaphaxe Vâng mau tã ạ. Chỉ có Ya mới mau tã thôi. (đang đi EX150 😔 ) Hối hận khi mua Ex vc

gagalovegood

@chuyengiaphaxe Vãi su nhanh tã. Trong 3 hãng thì máy Su bền nhất.

@chuyengiaphaxe máy su chạy đó h chưa bik tả là gì, chỉ bị cái xấu thôi

DUCPHAN2016

1 năm

@chuyengiaphaxe Chăc là ông này ganh không mua được S nên nói thế. Từ xưa đến giờ chưa nghe ai nói S mau tả cà, chỉ có mắc thì đúng vì là toàn đồ nhập, ko sx tại VN. Nhớ kiểm tra thông tin trước khi công bố nghe bạn. Định xây nhà à?

a6 3500

TFX piston 62 lận hả ad

@a6 3500 ghi lộn đó, con bandit xài chung máy vs raider mà ghi trái 57, lộn qua con yamaha rồi

oo0ooabcoo0oo

Sao thớt không bưng luôn con 150S 😁
Nhìn mập mạp hơn hẳn Bandit

@oo0ooabcoo0oo Như nhau à bạn ơi. Bản S nó hầm hố hơn thôi

Wolfrain

Xe Su thiết kế để chạy hết công suất, thoát máy nên thường độ bền kém hơn. Nhưng nếu chạy trong cùng điều kiện, cùng thói quen lái thì Su cũng bền chẳng kém gì Hon-Ya đâu.

@Wolfrain Su độ bền kém hơn? Chắc là thánh phán đây. Không biết đã có chiếc Su nào chưa.

@DUCPHAN2016 Fx125 chắc éo phải do Su sx nhỉ :v

@Wolfrain E đang so sánh FX với chiếc nào cùng thời vậy ? HD67 hay Cup?

@DUCPHAN2016 So thử với Custom Thái đi nào :v

nipponx

su giá chuẩn 😁

@nipponx Chuẩn luôn... đi mua xe thằng nào làm giá thì au next 😆)

handoi912

@Kusa123 nhà mình có 2 kon Su là Driver và En150A, nhưng nói 1 câu công bằng là bọn Su cũng làm giá chẳng qua không có mẫu nào thực sự hot, các mẫu raider 2018 khi mới ra nó cũng bị làm giá bạn nhé.

neyul18

Cb150r ex gọn hơn vì giấu cái bô dưới gầm xe, lách qua ở thân trên xe là phần sau ko bị quẹt
Cái nữa là cb150r có abs trước sau, nên sẽ là xe stunt ngon lành trong tầm giá nha
Hình xe cb150r bài này là xe 2018, 2019 có phối màu đẹp hơn

plamduy