Tại sao NTD VN Quay lưng với Honda-Bỏ rơi Suzuki-Nghi ngờ Yamaha
MinhPNA
6 nămBình luận: 92
Bài viết dựa trên đánh giá chủ quan của tác giả, dựa trên kinh nghiệm và hiểu biết cá nhân !

Tại sao người tiêu dùng VN, thẳng ra là giới trẻ hiện nay đang quay lưng với Honda, bỏ rơi Suzuki, và mỗi lần nhắc đến Yamaha thì mọi người lại dè chừng ?


Trước hết, chúng ta hãy quay lại ít nhất là 10 năm lịch sử (từ trước đến 2005)

QUÁ KHỨ:

Quảng cáo


-Honda
Ngay từ những ngày đầu thâm nhập vào thị trường Việt Nam, biểu tượng "cánh chim không mỏi" đã gầy dựng thương hiệu nhờ vào những chú chim đen, đã thể là những chiếc 67 với phong cách chỉ dành cho dân chơi có tiền ngày đó, cạnh tranh với Piagio Spring của giới quý tộc, ngày đó sở hữu một em chim đen như thế đã gây cực kỳ phấn khích cho người sử dụng cũng như người đi đường (vì lúc đó sỡ hữu xe đạp cũng không đơn giản)

Với thương hiệu đi liền với chất lượng "bền, đẹp" - "một đời ta, 3 đời nó" đã khiến Honda trở thành đại gia làng xe máy, đến nỗi 2 từ xe máy đã được người dân thay thế bằng 2 chữ "Honda" rất thân thuộc, "Con lấy chiếc hông đa của bố mà chạy", "ra đường chạy hông đa cho nó nhanh, đi xe đạp chừng nào tới". Sau này cũng thế, một số người già, cho dù chạy xe YMH hay Su cũng đều nói vậy như một thói quen. Nói vậy để các bạn trẻ hiểu rằng cách đây 20 năm, chúng phổ biến như thế nào. Tiếp theo đó là sự thành công của Cup, rồi Dream, biểu tượng của sự thịnh vượng của Honda và cuối thế kỷ 20 - chính xác là vào năm 1995, sau đó, Honda tiếp tục ra đời những mẫu xe có hình dáng tròn trịa, dễ gần hơn, là những chiếc wave 100 (bây giờ còn gọi là Wave thái) vào năm 1998, mình còn nhớ năm đó một chiếc xe thùng là 36tr, không phải ai cũng có cơ hội sở hữu một chiếc. Hồi đó ai có được chiếc xe như thế này là xem như Đại Gia thời bấy giờ.


Do lúc đó xe máy rất có giá, thậm chí giá cao, nên có sự ganh đua quyết liệt giữa các dòng xe Trung Quốc mang kiểu dáng Honda làm người tiêu dùng (lúc đó hạn chế về nắm bắt thông tin) vô tình bị gạt, hoặc cố gắng mua 1 chiếc để sinh hoạt hằng ngày. Thời gian đó cũng là lúc Honda bắt đầu có nhà máy ở VN để lấy lại thị phần, cũng như giảm giá thành cho người tiêu dùng VN với sự ra đời của các dòng Honda như các bạn đã biết.

-Yamaha
Thương hiệu Yamaha được mọi người nhớ đến như một thương hiệu về các dòng xe pkl, xe đua tại các giải lớn qua các tấm áp phích, được treo trong các quán ăn, hoặc phòng của các bạn nam vào cuối thế kỷ 20, cho đến khi năm 1998, Yamaha cũng bắt đầu nhập về dòng Sirius 110 mang dáng dấp nam tính hẳn so với Wave 100 vào thời điểm đó, với mức giá rẻ hơn đến 9tr đồng (27.000.000) và cũng là xe nhập. Vào thời điểm đó, bắt đầu nhen nhóm một suy nghĩ so sánh rằng "xe Honda chạy bền còn xe Yamaha chạy bốc". Yamaha thực sự có tiếng nói trong lòng người dân ở VN kể từ khi Nouvo 2005 xuất hiện, lúc đó một chiếc xe máy số tự động thực sự là niềm kiêu hãnh của biết bao thanh niên trong cả nước, chỉ cần trong nhà có một chiếc Nouvo là hầu như cả xóm bu lại xem (chắc cũng giống Z1000 bây giờ). mình còn nhớ thời đi học, nghe từ xa tiếng Nouvo là cả con đường né ra một bên mà trầm trồ, mà nhìn ngắm, mà bàn luận. Nhưng cũng vì những lý do đó nên những người lớn tuổi hầu hết lại không thích "phong cách" như vậy, với họ Dream mới là người bạn đồng hành đáng tin cậy


-Suzuki
đã từ lâu, sở hữu một chiếc su 2 thì là niềm mơ ước đi vào giấc mơ của biết bao thế 8x, nó như một sự con sóng, một niềm ấp ủ mà khi nghĩ đến thì không thể cầm lòng được, sở hữu một chiếc 2 thì như chắp cánh ước mơ đam mê tốc độ cho các bạn trẻ, sau đó nhận ra được sự tiện dụng của xe 4 thì, Su đã ra đời chiếc Suzuki Viva mà cho đến hôm nay các anh, các chú làm công trường, làm thiết kế, đi xa vẫn còn sử dụng và không có ý định đổi xe mới. Cũng đồng thời đầu thế kỷ 21, Su cũng muốn tạo một chỗ đứng trong lòng người sử dụng khi ra đời chiếc xe tay ga đầu tiên tại Vn, chiếc Su Epicuro, đồng thời cũng bắt đầu đánh vào phân khúc xe 4 bánh, mà trọng tâm là xe bán tải, xe tải nhỏ đến 800kg, sự bền bỉ theo năm tháng cũng chính là những điều tốt duy nhất mà Su khiến NTD VN ghi nhớ vào lúc đó.

Quảng cáo



---Vâng, đó là chuyện trong quá khứ, dù gì thì cũng là những kiến thức góp nhặt từ nhiều nguồn, ai cũng có thể tìm hiểu---

Quay trở lại quá khứ 5 năm gần đây...

==Tại Sao Người Tiêu Dùng Quay Lưng Với HONDA==
Điều đó không khó hiểu khi mà cung ít nhưng cầu lại quá nhiều trong khoảng thời gian cách đây 4-5 năm về trước. Với sự khẳng định thương hiệu của mình, trước năm 2005, Honda chiếm 95% thị phần trong nước, các HEAD mọc lên như nấm sau mưa nhưng không thể đáp ứng những đơn hàng dài hàng chục trang A4. Và các đại lý HD VN đã giải quyết bằng một phương pháp không thể tệ hơn, đó là đẩy giá cao hơn để cắt đuôi những khách hàng ít tiền hơn, tăng lợi nhuận để vừa đủ số lượng xe bán ra. Mình còn nhớ cách đây vài năm, khi ra chiếc PCX đầu tiên, papa dẫn mình đi xem xe, tầm tiền thì múc, đọc trên mạng, giá đề xuất là 49,5tr đồng, mình nghĩ ra giấy tờ tầm 55tr, có thể chấp nhận được. Đến khi ra HEAD Đinh Bộ Lĩnh thì được nhân viên tát vào mặt "giá 68tr chưa giấy chờ 1 tháng có, 72tr ngày mai ra lấy xe", á đù, trong khi xe Thái là 86tr đã ra giấy. Đó là lần đầu tiên cũng là lần duy nhất mình vào Head cho đến bây giờ, từ đó cả nhà mình cạch hẳn với Honda VN.
Sau đó với một vài khái niệm cũ xưa rằng "phụ tùng Honda rẻ lắm, mua xe ko sợ phí sửa chữa cao", đến khi mình chạy YMH thì mới biết đó là một khái niệm sai lệch.
Và còn một vấn đề nữa khiến Honda VN cũng bị ảnh hưởng danh tiếng của mình đó là việc nội địa hóa đến 95%, với tầm hiểu biết cũng như khả năng tìm hiểu của giới trẻ hiện nay, không khó để ta nhận ra việc nội địa hóa càng cao càng đi liền với rủi ro.


Quảng cáo




==Tại Sao NTD Bỏ Rơi Suzuki?==
Nói thẳng nói thật, Suzuki không phải là một hãng xe tệ khi đứng chung với 2 đại gia xe máy còn lại, máy của Su cũng rất bền bỉ so với thời gian, theo một số thợ máy thì còn được khen là thiết kế thông minh, dễ dàng thao tác chỉ cần có phụ tùng thì một thợ học việc cũng có thể làm được. Vâng, vấn đề là ở chỗ "Có phụ tùng thì ai cũng làm được". Không hiểu vì lý do khách quan gì mà cho đến ngày hôm nay phụ tùng của Suzuki giống như ngọc trong bãi sỏi, vừa khó tìm và giá cả thì đâu đâu (cung-cầu mà). Nhưng đó cũng chẳng phải vấn đề quan trọng trong việc NTD bỏ rơi Su. Chỉ là do chính bản thân họ mà thôi !
Sau khi sự thành công của Su viva vào khoảng đầu thế kỷ 21, Su khá ỷ y khi giao việc làm niềng xe (bánh căm) cho các cty Vn đảm đương, ko biết deal thế nào mà chất lượng của chúng cũng tỷ lệ nghịch với thời gian khá nhanh, chạy được 2,3 tháng mưa là căm xe bị rỉ sét, thời gian đó Su phải đau đầu giải quyết với khách hàng, cho đến khi Su Nhật Bản thấy Vn là một thị trường tiềm năng xe bán tải cũng như không tiềm năng xe 2 bánh nên HOÀN TOÀN bỏ rơi thị trường xe 2 bánh tại VN trong suốt gần 8 năm, đến khi họ giật mình, cố gắng thay đổi hình ảnh chính mình với Slogan "Change and Challenge" và sự xuất hiện của Hayate thì đã quá muộn...
Ngoài ra thì Su tỏ ra khá chậm chạp nặng nề khi đáp ứng nhu cầu NTD VN, vì theo thông tin mình biết thì mọi hoạt động của Su Vn đều dưới sự chỉ đạo từ xa của Su Nhật Bản. Nước xa không cứu được lửa gần, một đất nước Phát Triển thì đương nhiên không thể áp đặt vào đất nước Đang Phát Triển như chúng ta được.





==Tại sao NTD nghi ngờ khi nhắc đến YMH==
Thị trường YMH thật sự sôi động khi có sự xuất hiện của dòng xe Nouvo đình đám, và sau đó là sự xuất hiện tiếp theo của Nouvo 2 và 3. Đến thế hệ thứ 3 thì đời thứ 1 và 2 lại xảy ra trường hợp "Nồi bị hú', từ đó xe YMH đặc biệt xe tay ga mang tai tiếng là chất lượng không tốt, càng khẳng định vị trí của Honda "bền bỉ" với sự ra mắt của AB 2007.
Mặc dù vậy, YMH đã rất khéo léo khi đánh đúng tâm lý giới trẻ bằng các hoạt động quảng cáo, nhu cầu đam mê tốc độ, không ngừng thay đổi mẫu mã để nhắm vào nhiều đối tượng khách hàng, có thể nói là "ai cần gì, tui làm nấy". Với sự thay đổi ngoạn mục là chiếc Nouvo 4, thay đổi gần như toàn bộ dàn điện, máy móc, tăng lên 135cc, Mio làm nồi lớn để các bạn trẻ dễ độ, và sự ra mắt thành công nhất cho đến bây giờ là Exciter 2008 bản côn tay, rồi 2010, mới đây là 2014.Cùng với những hành động tài trợ cho các bạn trẻ, tổ chức nhiều giải đua nho nhỏ, tạo forum cho các bạn chơi xe chỗ chơi, tài trợ cho nhiều club Exciter khắp đất nước, và đặc biệt là không đôn giá kinh khủng như Honda (cách đây 3,4 năm nhé). Ngoài ra, YMH cũng sở hữu những thiết kế có thể nói là thất bại như Lexam, Cuxi.. chỉ để muốn thử nghiệm, đây là một điều đáng khen với YMH.
Đi kèm với chất lượng lúc lên lúc xuống của mình, YMH cũng vấp phải không ít những lời bàn tán, như chuyện xe YMH chạy hay hú do những suy nghĩ của những người lớn tuổi (thời NV1,2,3), hay do các hội EX quá đông nên trở thành hiện tượng Ex thành thước đo của giới trẻ, một khi nghe đi nghe lại nhiều lần, chắc chắn chúng ta sẽ trở nên tâm lý nghi ngờ - tâm lý chung của giới trẻ hiện đại, từ đó dẫn đến băn khoăn, từ băn khoăn sẽ trở nên nghi ngờ "không biết mình có phải là nạn nhân của một chiến dịch quảng cáo hay không"
http://data:image/jpeg;base64,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


Quay trở lại hiện tại, xin trích nhiều gạch đầu dòng để anh em dễ tìm hiểu:
-Thị phần Honda đã giảm còn 70% - YMH tăng lên 20% - Su lên mức trần 5%, chứng tỏ Honda đã giảm đi sự uy tín của nhiều người trẻ, bằng chứng là nếu người lớn dẫn con đi mua xe, sẽ ghé Honda, nếu thanh niên tự đi sẽ lựa chọn YMH, và những bạn cá tính hơn, thích gì đó mới lạ thì sẽ ghé xem bên Su.
-Chi phí Marketing quá khác biệt, các bạn tính xem với tỉ lệ thị trường 70-20-5 thì nếu Honda bỏ ra 35 tỉ làm MKT thì YMH là 10 thì Su chỉ vỏn vẹn 2.5 -- Đương nhiên rồi !
-Chi phí nhượng quyền Honda là 4 tỉ, Su là 2 tỉ, và YMH bất ngờ nhất với con số 8 tỉ.
-Hiện nay Honda đã bị giảm thiểu doanh thu nên nhân sự bị thuyên giảm khá nhiều, nhân viên văn phòng chỉ còn khoảng 30% so với cách đây 2 năm.
-Tỉ lệ nội địa hóa của Hon đã lên 95%, YMH tầm 80%, trong khi đó Su chỉ 5% (nhập 100%, ráp tại VN)
-Mình cũng là dân đam mê xe, từng tự sửa nhiều xe, thì thấy Honda dễ sửa, YMH dễ thay, Su dễ ráp.
-Bác mình biết tin mình mua chiếc Viva Fi 115 cho bố làm quà sinh nhật, gọi qua hỏi "sao con ko mua Honda xài cho bền" - Bác sửa xe gần nhà "Mua Su được đó, hợp với ông già, lâu hư, YMH dành cho giới trẻ, Honda giờ tao thấy sao sao ấy, không ngon như hồi trước"
-Honda có một phòng marketing, YMH có một ban MKT, Su (2 bánh) chỉ có vỏn vẹn vài người - Điều đó giúp các bạn trên tinhte hay tranh luận với nhau về việc có seeders của Su ko rồi hén, mình nghĩ là ko vì kinh phí hạn hẹp, và head count ít nên 99% là ko có
....

Các bạn nhận xét như thế nào?
Ps: để khỏi bị ném đá, mình xin trình bày kinh nghiệm dùng xe của nhà. Nhà mình 4 người, có một chiếc Wave thái 100 năm 1998 (đã bán năm 2014), Sirius đời đầu 1998, Nouvo 4 năm 2011 (đã bán năm 2014), Su gn125 năm 1995 (làm tracker 2014), Attila đời 2002 (bán vào 2004), Excel 2 đời 2008, SCR đời 2007, CBF150sf 2013 và Viva Fi 115 --> Nhà mình không dùng xe Honda Việt Nam, bạn nào biết chất lượng thì giúp mình mở rộng tầm mắt nhé. chứ nhà bạn gái mình chạy chiếc Wave S năm 2009 chạy thấy nản quá, trên 60 nó rung như bà già luôn, hix.
vietrung
TÍCH CỰC
6 năm
bài viết hay, đánh giá chân thực...
Mình thì đi học vẫn thích chạy chiếc Dream cho lịch sự, đi chơi với bạn bè thì mượn xe nouvo của mama đi, còn đi chơi xa hay về quê chắc chắn mình sẽ đi chiếc Su Axelo.
Theo nhận xét của mình thì Honda kiểu dán lịch sự dễ chạy trong thành phố nhưng máy không bốc, yamaha thì kiểu dán trẻ trung phù hợp với lứa thanh niên kèm với máy bốc đi rất phấn khích, còn Su kiểu dán không được đẹp nhưng bù lại sẽ được cục máy tốt không hư vặt đặc biệt là chạy rất đầm, an toàn và rất êm nên đi đường trường cực sướng.
Cám ơn bạn MinhPNA đã có bài viết khá công phu và chi tiết về các thương hiệu xe máy lớn đang có mặt tại VN.

Hiện tại mình cũng đang đi xe Honda (mới mua) nhưng không phải hàng sản xuất trong nước mà là hàng nhập khẩu từ Thái Lan.(Mình mua là do tò mò chất lượng xe nhập khẩu)

Riêng chiếc xe để phục vụ đi làm, sau khi tìm hiểu và đắn đo mình đã chọn Yamaha Sirius 2014 Fi . Mặc dù xe vẫn có khuyết điểm nhưng mình thấy Yamaha đã có sự thay đổi chất lượng đáng kể so với những năm trước đây. Và nếu đem so với Honda VN thì rõ ràng Yamaha đang có bước tiến nhanh hơn đáng kể, nhất là quan tâm đến yêu cầu thay đổi về chất lượng của người tiêu dùng trong nước.

Cả hai xe mà mình mới mua chỉ vừa lăn bánh hơn 3 ngàn km nên sự đánh giá có thể chưa chính xác lắm nhưng mình tin là bài đánh giá của bạn chủ Topic thực sự là khách quan và thể hiện sự hiểu biết của bạn ấy về thị trường xe máy của VN.

Thân.
@Le Do Quynh Chi Một trong những nguyên nhân khiến YMH VN phát triển đáng kể là do chi phí nhượng quyền khá cao, điều đó khiến cho việc chủ đầu tư là những người thật sự có tiền nên họ ko ngại chuyện đầu tư nhiều vào phần quảng cáo (vì thường chi phí quảng cáo tại cửa hàng là cty chỉ chịu 50%, còn lại là đại lý chịu). Thứ 2, vì chi phí nhượng quyền lên đến 8t nên cửa hàng nào của YMH cũng đều rất đồ sộ và nằm ở vị trí đắc địa, cũng như các dịch vụ hậu mãi khá tốt. Điều đó cũng một phần góp nên sự thành công của YMH hôm nay.
--> ý kiến cá nhân
@MinhPNA chẳng biết nơi các bạn thế nào chứ đúng là ở tỉnh mình nhân viên bảo trì của 3s ăn nói, làm việc có thiện cảm hơn của Head
@Duy_P900 nhìn cái kiểu đứng như avatar thi nhân viên phục vụ nhiệt tình phải rồi 😁 (ý kiến của kiến)
Thời thế tạo anh hùng, và giờ đây thời thế đang dần dần thay đổi chuyển hướng 😃!
Giờ các dòng xe phổ thông k còn là xe nhập nữa, tỉ lệ nội địa thì tăng cao nên chất lượng của sản phẩm phụ thuộc hoàn toàn vào bên sx và lắp ráp ở VN 😁! Xe của Hon vẫn giữ được 1 ưu điểm là sự ổn định, tiện nghi và ăn chắc mặc bền 😃! Điều này về lâu dài khiến cho phụ huynh rất thích! Nhiều thằng bạn của mình muốn mua xe của Ya, nhưng phụ huynh ở nhà cương quyết không cho mua và bắt mua xe của Honda! Nhưng đâu biết rằng honda của ngày hôm nay đâu còn được như honda của ngày hôm qua 😃!
Thằng Ya nó biết nắm bắt thị hiếu của giới trẻ hơn. Mấy năm trở lại đây chiến lược maketing, PR cho sản phẩm được làm rầm rộ và ầm ỉ hơn thằng Honda >.<! Dường như Honda đang nhường lại hẳn phân khúc xe thể thao côn tay cho thằng Ya mà lo tập trung chủ yếu vào những con xe chiến lược tay ga như AB!
Còn thằng Suzuki thì khỏi phải nói, thị phần quá kém! Lúc nào cũng đi sau 2 hãng kia 1 bước!
Thời điểm này giới trẻ đang rất chuộng Ya, vì thiết kế thể thao trẻ trung cũng như những cải tiến trong công nghệ của nó! Độ bền của xe cũng đã được đảm bảo không thua kém thằng Hon là mấy! Là 1 người trẻ năng động, nếu được chọn mình cũng sẽ theo thằng Ya 😃!
Ai đã từng chạy quen xe Ya rồi (Tay ga lẫn xe số), thì leo qua chạy xe Hon sẽ rất chán! Cứ ì ạch lết lết sao đấy, được cái dáng xe của thằng Hon ngồi thoải mái lâu mỏi hơn thằng Ya :D!
thachthuv
ĐẠI BÀNG
6 năm
Su ngán nhất là kiếm phụ tùng,hon da vẫn lành nhat khi sửa chửa
minsun03
TÍCH CỰC
6 năm
su ngán nhất đi mua xe kiếm ko có , mua xe khác rồi nó lại đem ra bán
angelsun
TÍCH CỰC
6 năm
@minsun03
Đọc sơ qua cái tít tưởng có thêm topic nhảm nữa rồi chứ, đọc xong thì hay thiệt, like, kiến thức đáng tin cậy 😃
SVSAIGON
ĐẠI BÀNG
6 năm
Honda vn bây giờ coi ng tiêu dùng ko ra gì , ngay cả fan ruột lâu năm bao thế hệ nhà m cũng ko ưa nổi .
Chỉ có 5 từ để nói về honda bây giờ là biến chất ,vô trách nhiệm.
loveya9x
ĐẠI BÀNG
6 năm
Bài viết dài và rất hay, chi tiết. Nhà bác chủ thớt cũng thuộc dạng khá giả khi mà sở hữu không ít những con xe gây bão :3
Bài viết rất thực tế và khách quan!
đồng quan điểm.cầu trời Ya,và Su đều phát triển để tạo thế chân kiềng, cạnh tranh nhau người tiêu dùng có lợi.chứ Hon thì chiêu trò làm giá đã quá ngán rồi.Ya thì với mẫu Ex 2015 cũng đi vào vết xe đó.:oops:.cứ có 1 thằng nắm độc quyền thị trường là người tiêu dùng lại khổ.(nhung nhiều người cứ ào ào mua mới khổ chứ.hãy là người tiêu dùng thông minh, sử dụng đồng tiền một cách xứng đáng)
bài viết rất ok,nhưng nên sửa lại tiêu đề,đọc tiêu đề cứ tưởng bài viết nhảm nên vô xem gạch đá :p
Mình cung thích cách phục vụ của ya hon mấy thàng kia.mấy thàng kia lạnh nhạt vcl.cầm tiền mua xe mà thái độ của nv quá chán.mua ya là họp lý chẳng có j thua hon cả.honvn dc cái tiếng thôi.


Gửi từ iPhone của tôi sử dụng Tinhte.vn
góp ý đôi chút về suzuki việt nam chút. mình có quen 1 sale chuyên cung cấp linh kiện các hãng xe máy trên toàn quốc ông này gạo cội trong làng linh kiện xe rồi (ko tiện nói tên). nhắc đến linh kiện SU thì ông ấy ngao ngán lắc đầu bảo khó nhập mỗi lần lấy phải qua đại lý ở HN mà đã qua đại lý thì % lợi nhuận thấp lắm không bõ công vận chuyển, chính vì vậy chỉ khi nào có đơn hàng qua đại lý SU thì mới tiện nhập ít thứ cơ bản thôi. việc linh kiện không phong phú tất cả do chính sách cổ hủ "ôm cây đợi thỏ" của tay CEO su việt nam, không phân phối ra thị trường ngoài, các sale khi xin việc vào thì cho đi chăm sóc mấy đại lý có sẵn, việc gặp hay ký cung cấp cho các nàh phân phối ngoài thì phải do công ty quyết định, chính sách này áp dụng cho cả xe maý và oto, giá đầu vào cao chiết khấu thấp bảo sao đại lý ngoài ko muốn ôm hàng. Và một sai lầm lớn nữa của SUZUKI bắt đầu từ 2002, mình có đọc một bài báo nói trong năm đó là SU sẽ chỉ chú trọng với dòng moto pkl tại thị trường châu Âu, còn thị trường châu Á thì bỏ rơi, ko tập trung sản xuất chỉ phân phối nhỏ, mọi người để ý xem là từ năm 2002-2010 thì vẫn duy trì vài mẫu mã, tên gọi sản phẩm cũ, cải tiền hay thay đổi gần như giậm chân tại chỗ, hướng đi này SU đã mất rất nhiều cổ phần, danh tiếng và đuối sức so với các đồng hương.
@DCT.EXE Nói hơi lạc đề xí, trong PKL Suzuki vẫn chậm chạp 1 cách bất ngờ, duy được năm nay mới ra 1 mẫu xe naked mới thôi, còn lại các dòng khác vẫn đổi tem, động cơ hầu như không có sự khác biệt nào, không biết "Change và Challenge" nó nằm chỗ nào nữa. Hơi buồn.
@nganhthi0701 "change and challenge" ở khúc General director 1 năm đổi 2-3 người 😁 mỗi ông tốn 2 tháng để làm quen, chưa quen xong thì phải chuyển tiếp
-[L]C[K]-
TÍCH CỰC
6 năm
- HONDA như một xe hủ tíu bán từ đời ông cố tổ đến giờ chẳng chịu thay đổi, đến cái tô cũ xì từ 1975 vẫn còn giữ nguyên. Nói chung xe Hủ tíu này còn bán và sống đc ngày nào thì ngày đó nó vẫn cổ hũ y nhưu ngày xưa ... chất lượng lại kém dần.

- YAMAHA như một quán ăn mới nổi, có món ăn nhìu, mới, nhưng chất lượng khác nhau từng ngày

- SUZUKI thì thôi rồi đừng hỏi, giống như có một đầu bếp bán hủ tíu rất giỏi, mà tối ngày cho nó đi bán cơm (xe xịn ko nhập, nhập toàn mấy xe đào thải của nước khác ... chắc đó là mục đích Su VN "còn" tồn tại tới giờ)
mình vẫn thắc mắc là topic có tiêu đề nhảm, vậy nên edit thế nào đề "hết nhảm" 😁
@MinhPNA Ngay phía trên bài post đầu tiên, góc bên tay phải, có dòng chử "Chủ đề", đưa trỏ chuột vào đấy sẽ thấy sổ một bảng có mục sửa tiêu đề, bấm vào đấy và edit lại thôi bác ơi.
USSR
ĐẠI BÀNG
6 năm
@MinhPNA Không có nhảm đâu bác, nhiều bạn tay nhanh hơn não đó mà, ko chịu đọc nội dung đã phán 🆒
nhà em có con si 2009 >50 là rung tê dái, con SH mode mới mua cho bà dì chạy đi chợ với đưa đón con đi học giờ cứ kêu tè tè, con lead đời đầu ông chú chạy công trình vẫn còn tạm được so với sự cống hiến của nó, con axelo của em thì chẳng phải bàn, ghét mỗi cái tội ở ngoài ko có đồ thay thế
Nhà mình từ 205 đến giờ cũng thay đổi khá nhiều xe nhưng còn duy nhất con Sirius 207 vì nó quá bền. Mua thêm con si 2011 và 2 đời ex đến giờ là ex150, honda thì cứ mua rồi bán vì toàn mua trúng đời xe chất lượng kém như wave S110, future đầu bự, wave Rs100
@dodv0007 bác giống em; giờ đang chạy ex150 fi và vẫn đang trung thành với em nó; từ khi có vụ phun xăng điện tử vào thì khỏi lo về xăng của con Ex nữa; đường dốc để đèo hay mấy cung đường phượt thì khỏi nói rồi
@Đừng Nhìn Lại Nói thiệt bác con 150 fi hao xăng hơn con 135 2011 trước của mình
angelsun
TÍCH CỰC
6 năm
@dodv0007
@dodv0007 con ex của bạn đi bao nhiêu l/100 km ??? 1.7?1.8?1.9 ?
và nhà cháu thì đang rất hài lòng với em Sói ghẻ của SYM 5 năm tuổi. chẳng phải Hon-Ya-Su. mua cho vợ con version chạy 3000km mà kêu hơn máy cày. ngán


Tải app Tinh tế

Tải app Tinhte - Theo dõi thông tin mà bạn yêu thích

Tải app TinhteTải app Tinhte
Tải app Tinh tế cho Android trên Google PlayTải app Tinh tế cho iPhone, iPad trên App Store





Đang theo dõi




  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2021 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 209 Đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường 7, Quận 3, TP.HCM
  • Số điện thoại: 02862713156
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019