Hải quân Mỹ có một lực lượng đặc nhiệm được gọi là Navy SEAL. Khác với các lính hải quân bình thường, họ được huấn luyện để làm các nhiệm vụ bí mật ở khắp nơi trên thế giới. Như tên gọi SEAL (viết tắt của Sea, Air và Land) của họ cho thấy, lực lượng này có thể hoạt động đa miền từ dưới biển, trên mặt đất cho đến trên không với hành tung “xuất quỷ nhập thần” trong lãnh thổ đối phương, nghĩa là họ đến không ai hay và đi cũng không ai biết.
Nhưng SEAL không phải là không có hạn chế, một vấn đề đội biệt kích này phải đối mặt không đến từ bản thân họ mà là từ phương tiện mà SEAL sử dụng: tàu lặn SDV (SEAL Delivery Vehicle). Đây là loại tàu lặn không kín nước, khi lái nó thì các lính biệt kích phải mặc bộ đồ lặn có bình dưỡng khí và ngồi chịu đựng sự lạnh lẽo, tối tăm dưới biển suốt hàng tiếng đồng hồ. Vậy là dù không bị "ướt nhẹp" theo nghĩa đen, nhưng họ sẽ nhanh kiệt sức, mất nước và giảm thân nhiệt khi đến nơi. Cho nên để giúp duy trì thể trạng của các lính biệt kích SEAL và tăng hiệu suất làm việc, Bộ tư lệnh Hoạt động Đặc biệt Mỹ (SOCOM) đã trao cho Lockheed Martin hợp đồng trị giá 166 triệu USD nhằm chế tạo các Tàu lặn Tác chiến "khô" (Dry Combat Submersible).
Đúng như tên gọi, con tàu này có buồng kín như các tàu ngầm lớn hơn và sẽ giữ cho những người lính SEAL luôn khô ráo, ấm áp trong suốt hành trình. Mỗi chiếc dài 12 mét, rộng 2,4 mét và có thể chở theo 10 lính biệt kích, kể cả hai người lái tàu. Khi lặn nó đạt trọng lượng tối đa 28 tấn và có thể đạt tốc độ 9,3 km/giờ. Tàu này có hai phiên bản gọi là Block 1 và Block 2, trong đó Block 1 chỉ dài chừng 9,5 mét, nặng tối đa 14 tấn và chở được 8 người. Nó sử dụng động cơ điện với nguồn năng lượng là pin lithium-ion, vì vậy chỉ có thể di chuyển dưới nước trong 24 tiếng ở độ sâu tối đa 100 mét.
Một tính năng hết sức thú vị của tàu lặn này là có một hệ thống cửa sập lò xo co giãn tuỳ ý giống như cây đàn accordion trên nóc tàu, nó có thể kéo dài ra tới gần 30 mét. Như vậy khi tàu đang lặn dưới độ sâu 30 mét thì người ta vẫn di chuyển từ trên xuống dưới tàu thông qua đường ống này mà không bị ướt.
Chiếc tàu ngầm mini này được trang bị khá đầy đủ từ Thiết bị đo vận tốc Doppler, Hệ thống dẫn đường quán tính, hệ thống điện đàm dưới biển, radio vô tuyến tần số siêu cao (UHF) cho đến hệ thống thủy âm (sonar) để né tránh chướng ngại vật. Mặt ngoài của nó nhìn không khác gì các tàu ngầm không người lái, với các vây nhỏ trên thân cùng một chân vịt được đặt phía trong 4 vây đuôi sắp theo hình chữ X. Hồi năm 2023, loại tàu này đã được chứng nhận đủ năng lực hoạt động bước đầu và có hai chiếc đã được Lockheed giao cho Hải quân Mỹ, đồng thời họ đang đóng tiếp chiếc thứ ba.
Theo DefenseMag, HIS Utton.
Nhưng SEAL không phải là không có hạn chế, một vấn đề đội biệt kích này phải đối mặt không đến từ bản thân họ mà là từ phương tiện mà SEAL sử dụng: tàu lặn SDV (SEAL Delivery Vehicle). Đây là loại tàu lặn không kín nước, khi lái nó thì các lính biệt kích phải mặc bộ đồ lặn có bình dưỡng khí và ngồi chịu đựng sự lạnh lẽo, tối tăm dưới biển suốt hàng tiếng đồng hồ. Vậy là dù không bị "ướt nhẹp" theo nghĩa đen, nhưng họ sẽ nhanh kiệt sức, mất nước và giảm thân nhiệt khi đến nơi. Cho nên để giúp duy trì thể trạng của các lính biệt kích SEAL và tăng hiệu suất làm việc, Bộ tư lệnh Hoạt động Đặc biệt Mỹ (SOCOM) đã trao cho Lockheed Martin hợp đồng trị giá 166 triệu USD nhằm chế tạo các Tàu lặn Tác chiến "khô" (Dry Combat Submersible).
Đúng như tên gọi, con tàu này có buồng kín như các tàu ngầm lớn hơn và sẽ giữ cho những người lính SEAL luôn khô ráo, ấm áp trong suốt hành trình. Mỗi chiếc dài 12 mét, rộng 2,4 mét và có thể chở theo 10 lính biệt kích, kể cả hai người lái tàu. Khi lặn nó đạt trọng lượng tối đa 28 tấn và có thể đạt tốc độ 9,3 km/giờ. Tàu này có hai phiên bản gọi là Block 1 và Block 2, trong đó Block 1 chỉ dài chừng 9,5 mét, nặng tối đa 14 tấn và chở được 8 người. Nó sử dụng động cơ điện với nguồn năng lượng là pin lithium-ion, vì vậy chỉ có thể di chuyển dưới nước trong 24 tiếng ở độ sâu tối đa 100 mét.
Một tính năng hết sức thú vị của tàu lặn này là có một hệ thống cửa sập lò xo co giãn tuỳ ý giống như cây đàn accordion trên nóc tàu, nó có thể kéo dài ra tới gần 30 mét. Như vậy khi tàu đang lặn dưới độ sâu 30 mét thì người ta vẫn di chuyển từ trên xuống dưới tàu thông qua đường ống này mà không bị ướt.
Chiếc tàu ngầm mini này được trang bị khá đầy đủ từ Thiết bị đo vận tốc Doppler, Hệ thống dẫn đường quán tính, hệ thống điện đàm dưới biển, radio vô tuyến tần số siêu cao (UHF) cho đến hệ thống thủy âm (sonar) để né tránh chướng ngại vật. Mặt ngoài của nó nhìn không khác gì các tàu ngầm không người lái, với các vây nhỏ trên thân cùng một chân vịt được đặt phía trong 4 vây đuôi sắp theo hình chữ X. Hồi năm 2023, loại tàu này đã được chứng nhận đủ năng lực hoạt động bước đầu và có hai chiếc đã được Lockheed giao cho Hải quân Mỹ, đồng thời họ đang đóng tiếp chiếc thứ ba.
Theo DefenseMag, HIS Utton.
