@lafitte Nếu nó có mở thì nó sẽ có showroom với service centre. Nhà mình ngay gần showroom/service centre của các hãng xe trong đó có Tesla luôn. Chỉ khác là các hãng khác là đại lý ủy quyền (dealership), nay nó Honda mai nó đổi qua Haval chẳng hạn. Nó không trực thuộc hãng xe.

@Walleye_Pixel2 Phiên bản vios chạy điện chăng?

@bango123 Có thù j với vinfast ah?

@bango123 Về VN cắm lỗ nào sạc nào? Dễ ăn thị trường VN lắm

@minhprodesign Họ góp ý thật mà mình dân design cũng thấy bác chọn cái logo chuối thật, màu thì không khớp với nhau, saturation bị đẩy lên quá cao nhức mắt

@thaiduy911 Tại tên nick ổng, xong lại combo logo kiểu mấy ông không qua trường lớp…không biết gì mấy về mỹ thuật mà học đc công cụ corel, pts rồi làm nghề biển bảng xong gào lên tao dân design ấy…
P/s: tôi chỉ nói là thấy giống thôi nhé vì tôi tiếp xúc nhiều với mấy anh làm biển quảng cáo rồi, dùng đc mấy cái công cụ cắt ghép, chỉ google là giỏi…không có đồ sẵn thì bó cẳng ấy…Không hiềm khích gì nhưng thấy tên nick với avatar buồn cười thôi

@hunggh làm sao biết cái nào tốt thì là 1 câu hỏi không dễ trả lời

@traihanxulanh Buồn chi bro, không nhạt hết đâu!

@Thiếu nữ thôn quê Luật pháp rõ ràng.

@Pandora Trang Nó k đánh thuế ttdb , lại thêm ưu tiên xe điện . Thì trường lớn qua thoii . Vn cả năm tiêu thụ 300-400k xe bé xíu ai thèm qua

@tinhdg Mềnh nghĩ trừ Toy ra, mấy thằng khác thì VN và thái như nhau 🤣. Quy trinh sản xuất, lắp ráp, nguyên liệu, máy móc sản xuất...của mấy thằng đó ở VN với thái là như nhau. Nếu khác thì chỉ khác mẫu mã thiết kế .

@baotuan Cùng dây chuyền thì vẫn có thể cho ra sản phẩm khác nhau nếu đặt tiêu chuẩn xuất xưởng (quality control) thấp hơn. Có thể tiêu chí này ở Việt Nam ít khắt khe hơn Thái.

@tinhdg Tiêu chuẩn xuất xưởng các nước khác nhau . Thành ra chất lượng khác nhau, vn indo thu nhập thấp sao tiêu chuẩn giống bọn tiêu chuẩn thu nhập gấp 2-3 lần

@tinhdg Tay nghề Indo cao hơn VN một bậc đấy đó mà chê. Xem GDP Indo thứ mấy thế giới. Bị báo chí trong nước làm truyền thông cứ dìm nó. Thái Lan còn xách dép năng lực sx công nghiệp của Indo kìa.

@tamle_o Vài năm nữa lại gánh do cục pin thải ra cực kì ô nhiễm. H còn ít nên pr ko ô nhiễm để bán cho chạy, về sau ai cũng xe điện pin thải ra xử lý ko hết rồi lại bài ca ô nhiễm thôi. 😃

@Trung Kiên7 Chắc có vn mới ném pin vô thùng rác th chứ nhiều nơi họ phân loại để tái chế. Pin ô tô càng k thể vất bừa dc vì quá to

@tamle_o Pin ô tô đâu có to bác, bên trong là hàng trăm cục pin nhỏ thôi. Em ko bàn tới vụ vất bừa bãi mà là thải quá nhiều tái chế ko nổi thôi.

@Trung Kiên7 Mình nghĩ cũng không đến lượt Việt Nam tái chế. Có gì gom hết về Trung Quốc tái chế thôi. Giống mấy cái điện thoại hàng dựng. Trung Quốc mới là nơi xử lý rồi Việt Nam nhập về bán kiểu 99%. Sau này pin có khi cũng vậy, Trung Quốc lại tái chế cho gần mới rồi lại bán ngược lại Việt Nam.

@ndthuanx Ở DNA mình rất tôn trọng người Sing và Thái

@android_bar Ở ĐNA thì tôn trong Sing và Malaixia. Cùng thời với Thái nhưng Malaixia no phát triển hơn nhiều.

@ndthuanx H dc như campuchia đã r thái

@ndthuanx Thái có gì đâu. Phát triển bao giờ mãi k giàu dc . Có học học ít từ thái thoii bạn