Tiêm kích Su-34: “Xương sống” mới của không quân Nga, vượt xa cả Su-35 và Su-27

Su-34 là tiêm kích cường kích quan trọng nhất của Nga kể từ sau Liên Xô tan rã. Với tầm bay xa nhất thế giới, khả năng mang vũ khí khổng lồ và biến thể Su-34M tối tân, nó đang trở thành “xương sống” của không quân Nga.

Chiến đấu cơ Su-34 của Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga. Ảnh: MW.
Tiêm kích Su-34 đã được Lực lượng Vũ trang Nga đặt mua với số lượng lớn hơn bất kỳ loại chiến đấu cơ chiến thuật nào khác kể từ khi Liên Xô tan rã. Những chiếc đầu tiên gia nhập biên chế năm 2014, chỉ vài tháng sau khi Su-35 – tiêm kích chiếm ưu thế trên không thế hệ mới – chính thức hoạt động.
Nếu như Su-35 là thành quả của hơn ba thập kỷ hiện đại hóa sâu rộng mẫu Su-27 Flanker để đạt hiệu quả vượt trội trong không chiến, thì Su-34 lại là biến thể phát triển từ Su-27 nhưng hướng tới nhiệm vụ chủ yếu là không đối đất.
Sau khi Liên Xô sụp đổ, Nga đã loại biên phần lớn đội hình cường kích, trong đó có toàn bộ MiG-27 và Su-17 – vốn đóng vai trò “xương sống” trong nhiều năm – đồng thời thu hẹp đáng kể phi đội Su-24M và loại bỏ các biến thể Su-24 cũ hơn. Su-34 được thiết kế để thay thế toàn bộ những dòng máy bay này, trở thành tiêm kích cường kích duy nhất của Nga.

Các mẫu chiến đấu cơ Su-24M và Su-34. Ảnh: MW.
Không chỉ là “người kế nhiệm” trực tiếp của Su-24M, Su-34 còn được kỳ vọng thay thế Su-25 – loại máy bay cường kích yểm trợ tầm gần tương tự A-10 của Mỹ – và thậm chí cả oanh tạc cơ Tu-22M3. Đồng thời, nhờ thừa hưởng khung Su-27, Su-34 vẫn duy trì khả năng không đối không mạnh mẽ, vượt trội so với Su-27 nguyên bản dù không được tối ưu cho kiểu chiến đấu này.

Vì vậy, Su-34 nổi lên như lớp máy bay chiến đấu quan trọng bậc nhất mà Nga phát triển từ sau khi Liên Xô tan rã, chỉ có Su-57 – tiêm kích thế hệ thứ năm – mới có thể so sánh về ý nghĩa chiến lược.
Nếu số lượng Su-57 hiện nay chỉ dưới 50 chiếc, thì Su-34 đã tăng tốc sản xuất gấp đôi từ đầu năm 2022, đạt mức khoảng 30 chiếc/năm, đưa tổng số trong biên chế lên hơn 200.

Su-34 được lắp đặt tên lửa không đối không và tên lửa hành trình. Ảnh: MW.
Su-34 nặng hơn khoảng 50% so với Su-27, mẫu máy bay vốn đã là tiêm kích lớn nhất trong lực lượng Nga cũng như toàn khối NATO. Với kích thước vượt trội, động cơ AL-31FM2 tiết kiệm nhiên liệu, cùng việc sử dụng nhiều vật liệu composite, Su-34 sở hữu tầm bay xa nhất thế giới hiện nay trong các dòng tiêm kích. Khả năng mang vũ khí lớn giúp nó không chỉ chở nhiều bom và tên lửa, mà còn triển khai cả vũ khí cỡ lớn như tên lửa đạn đạo Kh-47M2 hay bom lượn FAB-3000 – đều đã được thử lửa tại Ukraine.
Mặc dù thiết kế ban đầu để mang các tên lửa tầm xa như Kh-65Se và Kh-SD (tầm bắn 600 km), nhưng nhu cầu tạo hỏa lực áp đảo với chi phí thấp trong chiến sự Ukraine đã khiến Su-34 liên tục sử dụng bom lượn dẫn đường. Các loại bom này có độ chính xác cao, cho phép máy bay yểm trợ trực tiếp cho lực lượng tiền tuyến.

Su-34 với 2 tên lửa không đối không R-73, 2 tên lửa R-77 và 2 tên lửa R-27, 2 tên lửa hành trình Kh-31 và 1 bom dẫn đường bằng laser KAB-1500L. Ảnh: MW.
Tháng 5/2020, Bộ Quốc phòng Nga đặt lô Su-34M đầu tiên – biến thể nâng cấp có năng lực chiến đấu gấp đôi. Ngoài khả năng cường kích vượt trội, Su-34M còn cải thiện mạnh mẽ năng lực không chiến, trinh sát và nhận thức tình huống, nhờ tích hợp hệ thống cảm biến đa dạng như pod điện tử UKR-RT, camera UKR-OE và radar khẩu độ tổng hợp UKR-RL.
Đến tháng 7/2025, Nga công bố tổ hợp trinh sát đa năng Sych với ba biến thể pod, cho phép Su-34 mở rộng đáng kể vai trò, vừa thu thập tình báo thời gian thực vừa duy trì khả năng tấn công. Đây được xem là bước tiến để Su-34 thay thế hơn 130 chiếc Su-24MR trinh sát còn hoạt động năm 2014, và có thể thay thế nhiều loại máy bay trinh sát khác.

Su-34 được thiết kế để hỗ trợ không chiến tầm gần bằng các ống phóng tên lửa. Ảnh: MW.

Số lượng Su-34 ngày càng tăng, một phần để bù đắp tổn thất trong chiến tranh, đồng thời mở rộng nhanh chóng phi đội không quân Nga trước căng thẳng leo thang với NATO. Dự kiến loại tiêm kích này sẽ tiếp tục được sản xuất tới cuối những năm 2030 song song với Su-57, đồng thời dần tích hợp các công nghệ chung với Su-57 để nâng cao năng lực.

Thậm chí, có khả năng Su-34 sẽ được trang bị động cơ thế hệ mới AL-51F (dùng cho Su-57M1) đã từng được nêu ra, hứa hẹn mở rộng thêm khoảng cách về tầm bay, tải trọng, giảm nhu cầu bảo dưỡng và tăng công suất cho các hệ thống điện tử.
Trong bối cảnh Nga là quốc gia duy nhất trên thế giới vẫn duy trì phát triển dòng tiêm kích cường kích chuyên biệt thay vì ưu tiên thiết kế đa nhiệm, Su-34 trở thành ngoại lệ nổi bật của thế kỷ 21. Với số lượng áp đảo và năng lực vượt trội, Su-34 hiện là đối thủ cạnh tranh vị trí “máy bay không thể thay thế” trong không quân Nga, sánh ngang MiG-31, và đã vượt xa về tầm quan trọng so với các dòng Su-27, Su-30 hay Su-35.

https://viettimes.vn/tiem-kich-su-34-xuong-song-moi-cua-khong-quan-nga-vuot-xa-ca-su-35-va-su-27-post189141.html

https://vi.topwar.ru/91536-su-34-noveyshiy-rossiyskiy-bombardirovschik.html

Techpriests

GÀ

15/09/2025

Video Su-34 Nga 'đấu tay đôi' trên không với F-16 NATO
Báo Sức Khỏe & Đời Sống
14 giờ trước
890 liên quan
Gốc
Blogger quân sự Nga Fighterbomber mới đây đã công bố một đoạn video tư liệu hiếm, ghi lại cảnh máy bay ném bom Su-34 của Nga hoạt động trên vùng trời biển Baltic, gần khu vực Kaliningrad (KOR).
Theo Fighterbomber, khu vực này là nơi thường xuyên diễn ra những cuộc "chạm trán trên không" giữa máy bay Nga và NATO. Khi các máy bay Nga tiến vào vùng biển quốc tế, gần như ngay lập tức sẽ có tiêm kích phương Tây xuất hiện để tiến hành quy trình nhận dạng tiêu chuẩn.

Video Su-34 Nga 'đấu tay đôi' trên không với F-16 NATO. (Nguồn:

Với các loại máy bay vận tải, tuần tra hay tầm xa, việc nhận dạng diễn ra khá đơn giản: tiếp cận, quan sát, xác minh và rời đi. Nhưng khi đối thủ là tiêm kích, tình huống lại trở nên thú vị hơn nhiều.

Trong buồng lái, cả phi công Nga lẫn NATO đều là những người dày dạn kinh nghiệm, sẵn sàng tận dụng mọi cơ hội để thử thách kỹ năng không chiến. Dù không sử dụng vũ khí và tất nhiên không bắn hạ đối thủ, họ vẫn coi đây là cơ hội để xoay chuyển tình thế, mô phỏng một trận "dogfight" thực sự.

Điều khiến đoạn video này đặc biệt hơn cả là việc Su-34, là một máy bay ném bom chiến thuật, lại thể hiện khả năng cơ động đáng nể, thừa hưởng trực tiếp từ thiết kế Su-27. Trong tình huống ghi lại, Su-34 đã "qua mặt" được hai tiêm kích F-16 của Không quân Bỉ, đồng thời né tránh thành công một chiếc Eurofighter không rõ quốc tịch.

Cũng cần nói thêm rằng, trước khi thực hiện chuyến bay, phi hành đoàn Su-34 đã được các phi công tiêm kích đóng tại căn cứ không quân Besovets ở Kaliningrad hướng dẫn kỹ lưỡng. Với kinh nghiệm dày dạn từ những lần đối đầu thường nhật trên bầu trời Baltic, họ đã giúp tổ bay Su-34 khai thác tối đa lợi thế cơ động, biến chuyến xuất kích thành một "màn so tài" hiếm có với NATO. https://baomoi.com/video-su-34-nga-dau-tay-doi-tren-khong-voi-f-16-nato-c53238471.epi?utm_source=zalo&utm_medium=recommend&utm_campaign=zalo&zarsrc=33

Để đánh giá loại máy bay hiệu quả nhất, thì hãy xem đối thủ của nó đánh giá, ko cần những bài minh họa từ hãng sản xuất, chính đối thủ là người quảng cáo hộ tốt nhất

Máy bay ném bom Su-34 của Nga: Mối đe dọa hiện hữu đối với Ukraine

Máy bay Su-34 của Nga là máy bay chiến đấu chiến thuật chủ yếu thực hiện các cuộc tấn công bằng tên lửa và bom vào các vị trí của Ukraine ở tiền tuyến và khu vực biên giới.

Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga phân loại chúng là máy bay tiêm kích-ném bom. Ngay từ đầu cuộc xâm lược toàn diện, chúng đã tham gia vào các cuộc giao tranh chống lại Ukraine.

Việc phá hủy những máy bay này là ưu tiên của lực lượng phòng không Ukraine và Lực lượng Phòng vệ nói chung, vốn đang nhắm mục tiêu vào các máy bay Su-34 của Nga tại các căn cứ không quân trong nước và trên không.

T10V-1 được trưng bày tại sân bay quân sự “Machulyshchi” ở Belarus vào tháng 2 năm 1992. Nguồn ảnh: francis-maks.livejournal
Phải mất một khoảng thời gian đáng kể để hoàn thành chương trình phát triển máy bay. Giai đoạn thử nghiệm nhà nước cuối cùng diễn ra từ mùa thu năm 2006 đến mùa thu năm 2011, trong đó quá trình sản xuất quy mô nhỏ máy bay đã diễn ra. Vào tháng 3 năm 2014, Không quân Nga chính thức đưa Su-34 vào biên chế.

Vào tháng 2 năm 2012, Bộ Quốc phòng Nga đã ký hợp đồng cung cấp cho Lực lượng Vũ trang Nga 92 máy bay tiêm kích-ném bom tiền tuyến Su-34. Máy bay đang được sản xuất tại Nhà máy Hàng không Chkalov Novosibirsk thuộc Công ty Sukhoi. Cho đến nay, khoảng 160 chiếc Su-34 đã được sản xuất tại Nga, và việc sản xuất hàng loạt vẫn đang được tiếp tục.

Máy bay ném bom Su-34 thuộc lô hàng đầu tiên được giao vào năm 2024. Nguồn ảnh: Rostec
Không quân Vũ trụ Nga đã nhận được lô máy bay tiêm kích-ném bom Su-34 đầu tiên vào đầu tháng 4 năm 2024. Lô thứ hai đến vào tháng 6. Ước tính, mỗi lô có hai máy bay.

Su-34 là gì?
Máy bay tiêm kích-ném bom Su-34 của Nga được thiết kế để tấn công các mục tiêu trên mặt đất, trên mặt nước và trên không, cả ngày lẫn đêm, trong điều kiện khí tượng đơn giản và phức tạp, bằng vũ khí có điều khiển và không có điều khiển, đồng thời có khả năng trinh sát trên không.

Điểm khác biệt chính giữa Su-34 và Su-27 nằm ở phần thân trước mới. Máy bay có buồng lái hai chỗ ngồi bọc thép kín hoàn toàn làm bằng hợp kim titan, có hệ thống sưởi và điều hòa không khí. Các bộ phận quan trọng khác của máy bay cũng được bọc thép. Tổng trọng lượng vỏ giáp của máy bay gần 1,5 tấn.

Để tăng cường tương tác giữa phi hành đoàn, bao gồm phi công và hoa tiêu, khu vực làm việc của họ được bố trí cạnh nhau. Ghế phi công nằm bên trái, còn hoa tiêu ngồi bên phải. Để vào buồng lái, phi hành đoàn phải trèo qua hốc bánh đáp phía trước bằng thang gấp đặc biệt tích hợp sẵn.

Ngoài ra, kích thước buồng lái cho phép phi công đứng thẳng người để duỗi người sau khi ngồi trong thời gian dài, vì máy bay ném bom có thể bay trên bầu trời trong nhiều giờ, đặc biệt là khi có khả năng tiếp nhiên liệu trên không.

Máy bay ném bom chiến đấu Su-34 với tên lửa R-27 dưới cánh, Kh-31P dưới cửa hút khí và Kh-59 dưới thân máy bay. Ảnh từ các nguồn mở
Máy bay được trang bị pháo tự động 30 mm cho nhiệm vụ không chiến và có 12 giá treo ngoài, cho phép Su-34 mang theo nhiều loại tên lửa không đối không và không đối đất, cũng như tên lửa không điều khiển và bom. Tải trọng tối đa của máy bay ném bom tiền tuyến Nga là 8.500 kg.

Theo nhà sản xuất, máy bay dài 23,4 mét, cao 6,09 mét và sải cánh 15,2 mét. Trọng lượng rỗng của Su-34 là 22.500 kg, trọng lượng cất cánh thông thường là 39.000 kg và trọng lượng cất cánh tối đa là 45.000 kg.

Động cơ của Su-34 bao gồm hai động cơ phản lực AL-31F, cho phép đạt tốc độ tối đa Mach 1,5 ở độ cao (không có tải trọng). Bán kính chiến đấu của máy bay tiêm kích-ném bom tiền tuyến này của Nga lên tới 1,1 nghìn km. Trần bay tối đa lên tới 15.000 mét. Tầm bay với nhiên liệu tích hợp là khoảng 4.000 km. Ngoài ra, máy bay có thể được tiếp nhiên liệu trên không.

Su-34 trong cuộc chiến chống lại Ukraine
Kể từ khi bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện, Nga đã sử dụng rộng rãi máy bay ném bom chiến đấu Su-34 chống lại Ukraine. Ban đầu, những máy bay này chủ yếu thả bom "ngu" các loại và cỡ nòng khác nhau, bao gồm FAB-250 và FAB-500 M62 hoặc bom xuyên bê tông BetAB-500, được thiết kế để phá hủy các hầm trú ẩn bằng bê tông cốt thép, đường băng sân bay, v.v. Đôi khi chúng cũng sử dụng bom phân mảnh nổ mạnh FAB-500 ShR 500 kg với đầu đạn riêng biệt. Ngoài ra, máy bay Su-34 của Nga đã định kỳ sử dụng vũ khí tên lửa dẫn đường như Kh-31, Kh-59 và Kh-35U. Mặc dù Kh-35U chủ yếu là tên lửa chống hạm, người Nga cũng sử dụng nó để nhắm mục tiêu vào các vị trí trên mặt đất.

Tuy nhiên, không quân Nga không thể sử dụng hoàn toàn bom thông thường do hệ thống phòng không và máy bay chiến đấu của Ukraine. Kết quả là, sau những tuần đầu tiên với những nỗ lực hầu như không thành công nhằm tấn công hậu phương Ukraine, lực lượng Nga đã chuyển trọng tâm sang các vị trí ném bom dọc tiền tuyến và khu vực biên giới, bao gồm cả việc phát động các cuộc tấn công từ lãnh thổ Belarus. Cùng lúc đó, các máy bay Su-34 của Nga cũng chịu tổn thất từ Không quân Ukraine, vốn đã phản công. Tuy nhiên, tình hình đã thay đổi kể từ khi Nga nhận được bom với bộ dụng cụ UMPK.

Tóm tắt
Không quân Vũ trụ Nga sở hữu nhiều máy bay chiến đấu-ném bom Su-34 và bom lượn, có thể sử dụng hàng trăm lần mỗi tuần từ khoảng cách xa, gần như bất khả xâm phạm trước hệ thống phòng không Ukraine. Điều này đặt ra mối đe dọa lớn cho cả binh lính giữ vững phòng tuyến và tiền tuyến, cũng như các khu định cư biên giới và các thành phố lớn của Ukraine, bao gồm cả Kharkiv. Mối đe dọa này cũng là một thách thức lớn đối với Lực lượng Phòng vệ Ukraine trong việc tiến hành các chiến dịch tấn công nhằm giải phóng các vùng lãnh thổ tạm thời do Nga chiếm đóng.

UAV Liutyi của Ukraine trên bầu trời Liên bang Nga, tháng 3 năm 2024
Do đó, một trong những phương pháp hiệu quả nhất để giảm số lượng Su-34 của Nga là tấn công các sân bay nơi chúng trú đóng bằng tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo và máy bay không người lái tấn công. Việc phá hủy các kho dự trữ và cơ sở sản xuất bom máy bay trên lãnh thổ Liên bang Nga cũng rất quan trọng.

https://militarnyi.com/en/articles/russian-su-34-bomber-existential-threat-to-ukraine/

Podgotovka-samoletov-rossyjskoj-avyagruppy-v-Syryy-k-vyletam-17.jpg

1937976749-0-0-1280-843-1440x900-80-0-1-8172f12f84233c46c49447ca97e5fbe0.jpg-1.jpg

Tại sao “Thú mỏ vịt” Su-34 là dòng máy bay đặc biệt của quân đội Nga?

Trong học thuyết tác chiến của Liên Xô trước đây và quân đội Nga hiện nay, Su-34 được xếp vào dòng máy bay đa dụng có khả năng tấn công các mục tiêu trên bộ, trên biển, trên không ở tiền tuyến. Chính vì thế, dòng máy bay chiến đấu này còn có tên gọi khác là máy bay ném bom tiền duyên.

Là sản phẩm của Tập đoàn Sukhoi, Su-34 thực tế là một biến thể của máy bay chiến đấu Su-27, phát triển trên nguyên mẫu công nghệ T-10V. Dòng máy bay tiêm kích-bom này theo phân loại NATO là Fullback — "Defender" (tạm dịch: Hậu vệ).

Với hình dáng khá đặc biệt khi máy bay bố trí hai phi công ngồi cạnh nhau trong khoang lái, cũng như bố trí cánh bào khí trước tăng khả năng linh động của máy bay và thiết kế mũi máy bay đặc biệt nên Su-34 được đặt biệt danh “Thú mỏ vịt”.

Su-34 ra đời từ nhu cầu về một loại máy bay ném bom chiến thuật của không quân Liên Xô. Quá trình phát triển nguyên mẫu của Su-34 dựa trên dòng Su-27 được thực hiện từ năm 1977 với mục tiêu tận dụng tối đa thiết kế khung thân của dòng máy bay chiến đấu này, kết hợp với những hệ thống định vị, tiến công chuyên biệt cho nhiệm vụ cường kích tuyến đầu.

Ở thời điểm đó, thiết kế ban đầu của Su-34 không được xem trọng, khi mẫu máy bay tiêm kích-bom cánh cụp, cánh xòe Su-24 đã minh chứng được hiệu quả và đang được tập trung sản xuất. Mọi việc chỉ thay đổi vào năm 1986, thời điểm biến thể tiêm kích bom Su-27IB ra mắt với radar mảng pha thụ động Sh-141, loại trang bị trên mẫu thử công nghệ Sukhoi T-60S, nguyên mẫu máy bay tiêm kích-bom có thiết kế và kích thước gần tương đương máy bay ném bom siêu âm Tu-22M.

Tại sao “Thú mỏ vịt” Su-34 là dòng máy bay đặc biệt của quân đội Nga?
Bom hàng không FAB-1500L.
Ngay từ khi ra mắt, nguyên mẫu Su-27IB được hoán cải từ máy bay huấn luyện chiến đấu Su-27UB có thiết kế khá đặc biệt, giữ lại phần lớn khung thân và động cơ nguyên bản, nhưng thân trước được bọc giáp và điều chỉnh để phi công và sĩ quan vũ khí ngồi ngang hàng. Phần đuôi máy bay cũng được tăng kích thước để chứa dù và máy phát điện dự phòng.

Mẫu Su-27IB được kỳ vọng sẽ kế nhiệm tiêm kích-bom Su-24 có tầm bay khá giới hạn và thiết kế phức tạp cho công tác bảo dưỡng. Su-24 khi mang vũ khí đầy đủ chỉ có bán kính chiến đấu gần 600 km với hai thùng dầu phụ và tốc độ 1.200 km/giờ khi hoạt động ở độ cao thấp.

Giới hạn về tầm hoạt động và khả năng cơ động nên Su-24 chỉ có thể tấn công mục tiêu cách tiền tuyến 150-300 km. Phạm vi tác chiến này khá khiêm tốn so với mẫu máy bay cường kích cùng thời của Mỹ là F-111. Phiên bản FB-111 của Mỹ có bán kính hoạt động tới gần 2.900km khi mang hai tên lửa dẫn đường AGM-69 cùng 4 thùng dầu phụ.

Tại sao “Thú mỏ vịt” Su-34 là dòng máy bay đặc biệt của quân đội Nga?
Máy bay tiêm kích-bom "Thú mỏ vịt" Su-34 có hình dáng khá đặc biệt và dễ nhận biết.
Với dòng Su-34, lượng nhiên liệu trong thân được tăng tới hơn 12 tấn, cùng khả năng tiếp dầu trên không. Để tăng tầm bay, Su-34 có thể mang 3 thùng dầu phụ PTB-3000, mỗi thùng chứa được 2,3 tấn nhiên liệu, nhiều hơn toàn bộ lượng dầu trong thân tiêm kích F-5E và gần bằng chiến đấu cơ F-16 Mỹ.

Khối lượng cất cánh lớn cho phép một tiêm kích bom Su-34 mang tổng cộng hơn 19,2 tấn nhiên liệu ở cấu hình cao nhất, tương đương lượng dầu trong thân của 6 máy bay F-16 Fighting Falcon của Mỹ. Tiêm kích hạng nặng F-15E Strike Eagle của Mỹ cũng chỉ mang được tối đa 16 tấn nhiên liệu với 3 thùng dầu phụ và thùng dầu gắn ngoài thân. Su-34 có tầm hoạt động tối đa gần 4.000 km, vượt gần nửa chiều dài nước Nga, giúp chúng có thể thực hiện những nhiệm vụ cách xa căn cứ.

Khi mang 3 tấn bom, 4 tên lửa đối không và một thùng dầu phụ, Su-34 vẫn đạt tầm bay tới gần 3.000 km ở độ cao lớn, hoặc 1.700km khi bay ở độ cao thấp hay bám mặt biển. Tầm bay xa cùng tải trọng vũ khí lớn cho phép Su-34 thực hiện nhiệm vụ chính là tấn công sở chỉ huy, thông tin liên lạc và hậu cần ở sâu trong lòng địch, cũng như cắt đường tiếp tế cho lực lượng tiền phương.

Trong cuộc diễn tập năm 2010, nhiều biên đội Su-24M và Su-34 đã thực hiện chuyến bay không nghỉ dài 6.000km từ phía tây Nga đến vùng Viễn Đông. Các phi cơ đều mang tải trọng vũ khí tối đa và mô phỏng đòn công kích đối phương. Đợt diễn tập đã phô diễn tầm bay của Su-34, khi các máy bay chỉ cần tiếp dầu trên không hai lần, so với 3 lần của biên đội Su-24M.

Tại sao “Thú mỏ vịt” Su-34 là dòng máy bay đặc biệt của quân đội Nga?
Khả năng mang vác trọng tải cất cánh lớn, tầm hoạt động xa khiến Su-34 là dòng máy bay chiến đấu nguy hiểm với dải nhiệm vụ tác chiến rộng.
Máy bay Su-34 cũng tham chiến lần đầu tiên tại Gruzia năm 2008 và đã có những chiến công đầu tiên. Các đơn vị Su-34 sau đó cũng được triển khai rộng rãi trong chiến dịch quân sự của Nga tại Syria, với vai trò thả bom không điều khiển hoặc bom dẫn đường vệ tinh nhằm vào vị trí phiến quân.

Được xếp vào lớp máy bay chiến đấu thế hệ 4+, Su-34 hiện là trụ cột của lực lượng tiến công chiến thuật của Nga. Nó được giới chuyên gia quân sự phương Tây coi là trường hợp dị biệt trong những dòng chiến đấu cơ được sản xuất hiện nay, với nhiệm vụ độc đáo và phản ánh tư duy thiết kế còn lại từ thời Chiến tranh Lạnh.

https://www.qdnd.vn/quan-su-the-gioi/vu-khi-trang-bi/tai-sao-thu-mo-vit-su-34-la-dong-may-bay-dac-biet-cua-quan-doi-nga-725726

Su-34 - 'Quái thú bầu trời’ kết tinh công nghệ và định hình tác chiến hiện đại

Với khả năng tấn công tầm xa, độ chính xác cao và trang bị những công nghệ hàng đầu... Su-34 đang định hình lại phương thức tác chiến hiện đại không chỉ ở Ukraine, mà còn trong mọi cuộc xung đột có cường độ cao.
Su-34 (NATO định danh là Fullback) là máy bay tiêm kích – ném bom thế hệ mới do Tập đoàn Sukhoi thiết kế và phát triển. Ra đời dựa trên khung thân của Su-27 nhưng được cải tiến sâu rộng, Su-34 có khả năng thực hiện các nhiệm vụ tấn công mặt đất, yểm trợ hỏa lực, áp chế phòng không và thậm chí cả không chiến, khiến nó trở thành một trong những chiến đấu cơ đa năng mạnh nhất trong kho vũ khí của Nga.Với sự kết hợp giữa tốc độ, tầm hoạt động xa, khả năng mang tải vũ khí lớn và hệ thống điện tử tiên tiến, Su-34 không chỉ là một biểu tượng của sức mạnh không quân Nga mà còn là minh chứng rõ rệt cho xu hướng hiện đại hóa lực lượng không quân trong tác chiến hiện đại.

Trong các chiến dịch không kích mới, nhất là tại khu vực Nam Donetsk (Ukraine), máy bay tiêm kích – ném bom siêu thanh Su-34 tiếp tục thể hiện vai trò then chốt trong hệ thống tác chiến đường không của Nga.

TIêm kích Su34.jpg
Máy bay tiêm kích, ném bom Su-34. Ảnh: RiaNovosti.
Những công nghệ tiên tiến của Su-34

Su-34 được phát triển từ nền tảng Su-27 nhưng có nhiều cải tiến vượt trội. Khoang lái bọc giáp kiểu 'side-by-side' (phi công ngồi cạnh nhau) vừa gia tăng khả năng trao đổi thông tin, vừa giảm căng thẳng trong các nhiệm vụ bay dài.

Lớp giáp titan phía trước cho phép máy bay Su-34 chống chịu với đạn 23mm, điều rất hiếm trên chiến đấu cơ. Su-34 có tốc độ tối đa đạt Mach 1.8 (tương đương 1.900 km/h), tầm bay 4.000km (không tiếp nhiên liệu), và lên tới 8.000km khi tiếp dầu trên không.

Chiến đấu cơ Su-34 có khả năng bay thấp bám địa hình, giúp tránh radar và nâng cao hiệu quả tấn công bất ngờ. Su-34 được tích hợp radar mảng pha Sh141 cho phép phát hiện đồng thời 10 mục tiêu, tấn công cùng lúc 4 mục tiêu.

Hệ thống quang – điện tử bao gồm camera hồng ngoại, cảm biến laser và đo xa, phục vụ cả tác chiến ngày và đêm.

Tải trọng vũ khí của Su-34 lên đến 12 tấn, gồm: tên lửa chống radar (Kh-31P), tên lửa không đối đất tầm xa (Kh-59MK, Kh-29L); bom dẫn đường bằng vệ tinh và laser, đặc biệt là bom hàng không có module điều hướng – hiệu chỉnh (UMPK) đang được sử dụng rộng rãi. Vũ khí có thể được lập trình theo tọa độ định sẵn từ UAV trinh sát hoặc trạm chỉ huy mặt đất.

Su-34 được trang bị hệ thống đối phó điện tử Khibiny giúp gây nhiễu radar đối phương, chặn tín hiệu dẫn đường tên lửa; tự động cảnh báo khi bị khóa mục tiêu và phóng mồi bẫy nhiệt, nâng cao khả năng sinh tồn.

Vai trò chiến lược của Su-34 trong tác chiến hiện đại

Thay vì đối đầu trực tiếp, Nga đang sử dụng Su-34 để tấn công từ cự ly hàng chục kilomet, nhắm vào các mục tiêu chỉ huy, kho vũ khí, trạm radar, hệ thống hậu cần của đối phương.

Cuộc tấn công vào sở chỉ huy UAV của Ukraine vừa qua được thực hiện từ ngoài vùng phủ radar, nhờ bom UMPK – giúp giảm thiểu rủi ro cho kíp lái Su-34 là một ví dụ.

Su-34 hoạt động song song với UAV trinh sát (như Orlan-10) để xác định mục tiêu. Khi cần, Su-34 có thể đóng vai trò trinh sát điện tử, đánh giá tình hình radar và phòng không địch trước khi mở đợt tấn công lớn.

Việc đánh trúng sở chỉ huy UAV làm gián đoạn năng lực trinh sát và điều khiển hỏa lực của Ukraine đã nhắm vào “bộ não” thay vì “bàn tay” của đối phương, làm tê liệt hệ thống thay vì tiêu hao lực lượng nhỏ lẻ.

Sự hiện diện của Su-34 trên chiến trường có giá trị tâm lý lớn. Với khả năng bất ngờ tấn công mục tiêu sâu trong lãnh thổ đối phương, Su-34 khiến Ukraine và các bên ủng hộ phải cảnh giác cao độ, hạn chế tập trung lực lượng tại các khu vực chỉ huy.

Su-34 không đơn thuần là một chiến đấu cơ ném bom, mà là một nền tảng tác chiến tổng hợp, kết hợp công nghệ cảm biến, điều hướng chính xác, phòng thủ điện tử và tư duy tác chiến hiện đại.

Trong bối cảnh xung đột Nga – Ukraine ngày càng phụ thuộc vào tốc độ ra quyết định và khả năng đánh chính xác từ xa, Su-34 là một công cụ lý tưởng để hiện thực hóa chiến lược “đánh nhanh – đánh đúng – sống sót” mà Nga đang theo đuổi. https://vietnamnet.vn/su-34-quai-thu-bau-troi-nga-khung-co-nao-ma-dinh-hinh-lai-tac-chien-hien-dai-2402575.html

Phương tây mặc dù không thích Nga, vẫn dành lời khen cho cỗ máy của Nga

Có khoảng 24 Su-34 bị bắn hạ do ukraine tuyên bố trong suốt cuộc chiến kéo dài từ 2022-2025 (Nga ko công bố con số cụ thể), hoặc tai nạn trong chiến tranh Ukraine, so với 3 F-15, 11 Tornado và 5 F-16 cùng hơn 75 máy bay phản lực NATO bị bắn hạ trong Gulf War 1991 chỉ trong vòng 1 tháng, như vậy để cho thấy Su 34 tốt như thế nào, trong khi đối thủ của máy bay NATO vốn lạc hậu hơn, hơn nữa Su 34 gần như làm mọi nhiệm vụ, đa vai trò, từ trinh sát, tình báo, thu hút hỏa lực địch, sead anti radar, nên dĩ nhiên rủi ro cũng cao hơn

https://simpleflying.com/how-many-su-34-fighter-bombers-russia-lost-invasion-ukraine/ https://www.ukserials.com/losses-1991.htm https://www.quora.com/How-many-U-S-fighter-aircraft-were-shot-down-by-enemy-planes-during-the-Gulf-Wars

Viet Sub nguồn Nga

Phép màu của Nga: Phi hành đoàn Su-34 né tránh cùng lúc ba tên lửa Patriot

Máy bay chiến đấu Su-34 thế hệ thứ tư của Nga đã chứng minh khả năng cơ động trên không cao nhất trong quá trình chiến đấu, giúp phi hành đoàn tránh được ba tên lửa phòng không Patriot cùng lúc. Trung tướng nghỉ hưu Yevgeny Buzhinsky đã kể lại sự việc. bPyoHk1wjIk Theo ông, phi công đã rẽ gấp và bắt đầu hạ độ cao đột ngột, cố gắng biến mất khỏi vùng phủ sóng của radar.

Buzhinsky lưu ý rằng việc liên tục điều khiển ở tốc độ cao và bắn bẫy đã giúp phi hành đoàn thoát khỏi tình huống tưởng chừng như vô vọng.

Thiếu tướng lưu ý rằng đây là một trường hợp đáng chú ý và bất thường, cho thấy công nghệ của Mỹ không phải là giải pháp tối ưu cho các mối đe dọa trên không.

Máy bay tiêm kích-ném bom Su-34 được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu trên mặt đất, trên mặt nước và trên không, cũng như các cơ sở hạ tầng nằm ở khoảng cách đáng kể so với sân bay căn cứ.

Máy bay có thể hoạt động ở bất kỳ địa hình chiến sự nào, dưới sự thông tin và hỏa lực phản công của kẻ thù, cả ngày lẫn đêm, trong điều kiện khí tượng đơn giản và khó khăn. https://www1.ru/news/2025/07/20/russkoe-cudo-ekipaz-su-34-uvernulsia-srazu-ot-trex-raket-patriot.html

Hiep_Khach_VN

Quá chi tiết!

trantruongseven911

ĐẠI BÀNG

Lần đầu thấy bài pro máy bay nga trên tinhte.

@trantruongseven911 e thấy nhiều mà nhỉ

anhcom67

Nó bị thất sủng ,chỉ có war UR mới lôi anh này ra ! sx cách đây 20 năm bán không ai mua ,TQ cũng chê vì nó nữa gà nữa vịt ,nó chỉ có mang nặng nhưng thiếu radar tầm xa .Mình không nghe quảng cáo nhưng lái súng không nhìn tới là biết rồi..Ẩn chứa thiết kế dòng này khi kết hợp với máy bay cảnh báo sớm dùng dữ liệu A50 tấn công nhưng không ngờ A50 cùi quá làm hạn chế Su34

@anhcom67 hạn chế gì đâu, thiếu vũ khí thôi, nay có bom umpk r

sốt-xuất-huyết-2025

Mõm thôi. Gặp f16 là tắt điện

@sốt-xuất-huyết-2025 f16 rụng hết sạch ở u r dấy, cứ xem chính u nó xem su 34 là mối đe dọa hiện hữu là biết

https://militarnyi.com/en/articles/russian-su-34-bomber-existential-threat-to-ukraine/?__cf_chl_rt_tk=CYP2fXMCTLKNB_8OFKd6MtQ696QFQYMgPMnBy7p9.oQ-1757928315-1.0.1.1-SwThXPA6nMwElUKozmPNiF4aEgdw1rrh5_tCdtqgDWM

Bắp_HD

Wow, Bét tồ cờ rai, Sa bàn quân sự 😆)))))))))))))

tourist123

xương sống hay xương sườn... có ngon bay vào kiev. hơn 3 năm vẫn le ve vòng gởi xe 😃. bách nhụt đội quân no.2 thế giới

grozar

Con này mang vác khoẻ, tần suất hoạt động liên tục với cường độ cao.

nnkjsc

Vũ khí nga nhất thế giới, được chưa?

@nnkjsc bác cứ xem chính ukraine đánh giá con này là mối đe dọa nguy hiểm là đủ hiểu

https://militarnyi.com/en/articles/russian-su-34-bomber-existential-threat-to-ukraine/?__cf_chl_rt_tk=CYP2fXMCTLKNB_8OFKd6MtQ696QFQYMgPMnBy7p9.oQ-1757928315-1.0.1.1-SwThXPA6nMwElUKozmPNiF4aEgdw1rrh5_tCdtqgDWM

Canon100is

Mấy con máy bay Nga ngố vào đây thì chết chìm trong nước bọt online của Tinhte. Toàn anh em của đội cựu chiến binh xa wê kiểu coca, giò, xúc xích, nước mắm ... bên bển. QUÁ SỢ

Sói Ca!

Rụng như sung 😁

@Sói Ca! so với con nào mới được ? chứ rụng 24 chiếc trong 1 cuộc chiến tổng lực, với 1 đối thủ được cả nato dồn hỏa lực, thì vẫn quá ít, mỹ đánh iraq 1 tháng rụng cũng hơn 70 chiếc phản lực

16/09/2025

@Techpriests Nói vậy cali đọc được buồn lắm

Tiêm kích Su-34: “Xương sống” mới của không quân Nga, vượt xa cả Su-35 và Su-27

CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ

"Giữ mạng cho bạn là sứ mạng của chúng tôi" - lịch sử của chiếc ghế phóng Martin-Baker

[Video] Máy bay chiến đấu UFO thế hệ thứ 6 MỚI của Nhật Bản gây sốc cho thế giới hàng không!

So sánh MiG-29 và F-16: Tốc độ, công nghệ và khả năng chiến đấu

Nước nào đang sở hữu nhiều F-16 nhất?