[Tìm hiểu] Hệ thống dẫn động trên xe ô tô, cách chọn chiếc xe phù hợp nhất với nhu cầu sử dụng
Kiến thức rất hay và cần thiết cho ae mua xe cũng như hiểu về hệ thống dẫn động.
Cảm ơn Mod nhiều và chúc sức khoẻ.
Cảm ơn Mod nhiều và chúc sức khoẻ.
Thấy mod này hình như đang tổng hợp lại các bài viết trước đây về xe cộ. Hầu hết các chủ đề mod viết đều đã có bài tương tự nhưng xuất hiện đã lâu và thường chỉ đạt 70-80% độ chi tiết số với bài mới.
P/s một vài góp ý nhỏ:
1. Nói về mất lái thì cả FWD và AWD đều có, "understeer" nên dịch là thiếu lái vì khi vào cua tốc độ cao bánh trước ko bẻ lái nhiều như dự định của tài xế, còn "oversteer" nên dịch là dư lái/thừa lái vì vào cua ở tốc độ cao bánh sau quay nhanh, mất ma sát nên đuôi xe dễ văng theo quán tính khiến xe bé của gấp hơn dự định.
2. 3 chế độ 2h, 4h, 4l cũng đáng được nói qua dù nó thiên về offroad hơn là truyền động. 2 high là dẫn động 1 cầu ở dải tua máy cao, dùng khi đi đường trường để tiết kiệm nhiên liệu và lái xe êm ái. 4 high là dẫn động 2 cầu/ 4 bánh ở dải tua máy cao, dùng khi đi qua địa hình trơn trượt nhằm tăng độ bám đường. 4 low là dẫn động 2 cầu/ 4 bánh ở dải tua máy thấp nhằm vượt qua địa hình khó khăn (off road). Thường các xe trang bị hệ thống dẫn động này là suv và bán tải địa hình nên động cơ tối ưu sức kéo ngay từ dài tua máy thấp.
3. Một vài nội dung về khoá vi sai và chế độ 4h cảm giác giống AWD cũng có thể ngoài lề đôi chút được, hoặc để dành cho topic sau.
Cảm ơn mod về bài viết chi tiết và dễ hiểu.
P/s một vài góp ý nhỏ:
1. Nói về mất lái thì cả FWD và AWD đều có, "understeer" nên dịch là thiếu lái vì khi vào cua tốc độ cao bánh trước ko bẻ lái nhiều như dự định của tài xế, còn "oversteer" nên dịch là dư lái/thừa lái vì vào cua ở tốc độ cao bánh sau quay nhanh, mất ma sát nên đuôi xe dễ văng theo quán tính khiến xe bé của gấp hơn dự định.
2. 3 chế độ 2h, 4h, 4l cũng đáng được nói qua dù nó thiên về offroad hơn là truyền động. 2 high là dẫn động 1 cầu ở dải tua máy cao, dùng khi đi đường trường để tiết kiệm nhiên liệu và lái xe êm ái. 4 high là dẫn động 2 cầu/ 4 bánh ở dải tua máy cao, dùng khi đi qua địa hình trơn trượt nhằm tăng độ bám đường. 4 low là dẫn động 2 cầu/ 4 bánh ở dải tua máy thấp nhằm vượt qua địa hình khó khăn (off road). Thường các xe trang bị hệ thống dẫn động này là suv và bán tải địa hình nên động cơ tối ưu sức kéo ngay từ dài tua máy thấp.
3. Một vài nội dung về khoá vi sai và chế độ 4h cảm giác giống AWD cũng có thể ngoài lề đôi chút được, hoặc để dành cho topic sau.
Cảm ơn mod về bài viết chi tiết và dễ hiểu.
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2021 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: 209 Đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường 7, Quận 3, TP.HCM
- Số điện thoại: 02862713156
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019