TTBC 2025

TTBC 2025


TinhteLookback: VinFast có gì trong năm qua

thanhtung6868
3/11/2025 8:57Phản hồi: 44
EditEdit
TinhteLookback: VinFast có gì trong năm qua
VinFast đã có 1 năm 2025 với những con số cực kỳ ấn tượng về doanh số bán hàng, hơn 100.000 chiếc được bàn giao chỉ trong 3 quý đầu năm. Phần lớn để có được mức doanh số ấn tượng này đến từ những chiến lược bán hàng độc đáo, nổi bật nhất là chương trình miễn phí sạc pin. Bên cạnh đó, VinFast cũng có dải sản phẩm rất ấn tượng từ dòng xe phổ thông cho đến cao cấp, xe phục vụ gia đình cho đến những dòng xe tối ưu cho dịch vụ vận tải hành khách.

Ở mảng xe máy điện cũng có nhiều biến chuyển mạnh mẽ không kém, với những chương trình ưu đãi hay chính sách "thu xăng đổi điện" của VinFast trên cả nước đã thu hút nhiều khách hàng hưởng ứng. Tuy doanh số không được công bố chi tiết, nhưng chỉ tính nửa đầu năm 2025 VinFast đã bán được 114.484 xe trên toàn cầu mà trong đó chủ yếu doanh số từ thị trường Việt Nam. Mục tiêu trong năm tới của VinFast sẽ có 1.5 triệu xe máy điện được bán ra thông qua hơn 600 nhà phân phối trên cả nước.

Xe ô tô điện cá nhân


8410611-ban-giao-vinfast0vf3-tinhte-17.jpg VinFast vốn đã hoàn thiện dại sản phẩm của mình từ sớm, trong đó các mẫu xe trải dài trên nhiều phân khúc, từ Mini SUV với mẫu VF 3, SUV cỡ A với VF 5, SUV cỡ B với VF6, SUV cỡ C với VF7, SUV cỡ D với VF 8, SUV cỡ E với VF 9…

Các mẫu xe trong này đều được VinFast nâng cấp để hoàn thiện hơn cho trải nghiệm khách hàng mặc dù không phải là một phiên bản Facelift, nâng cấp lớn nhất trong số đó là mẫu VF 8 với loạt nâng cấp hệ thống treo, hoàn thiện nội thất cho đến giao diện người dùng ở hệ thống màn hình giải trí.

8823011-Lac-Hong-900-LX-6.jpeg
8823015-Lac-Hong-900-LX-2.jpeg

Về sản phẩm xe hơi, VinFast đã cho ra mắt một phiên bản đặc biệt là VinFast Lạc Hồng 900 LX. Đây là dòng xe đặc biệt nhất và hướng đến nhóm khách hàng riêng biệt và thường sẽ là những sản phẩm đặt hàng. Lạc Hồng 900 LX sở hữu loạt chi tiết mang đậm bản sắc Việt Nam như: logo cánh chim Lạc mạ vàng, mặt ca lăng gợi nhắc hình ảnh Trống đồng Đông Sơn, các nan dọc tượng trưng cho hàng tre Việt Nam.

8823017-Lac-Hong-900-LX-5.jpeg
8823018-Lac-Hong-900-LX-9.jpeg

Nội thất được ốp, bọc và mạ bởi các loại vật liệu đặc biệt cao cấp như gỗ quý Golden Nanmu, da Nappa và vàng thật. Toàn bộ chi tiết mạ vàng trong và ngoài xe đều được làm hoàn toàn thủ công, với sự tài khéo, tinh tế và tỉ mỉ đến từng chi tiết.

Thậm chí, còn có một phiên bản Lạc Hồng 900 LX chống đạn, được bọc thép toàn bộ, gia cố thân vỏ, khung gầm, cửa kính và vách ngăn chống đạn phía sau bởi INKAS Armored Vehicle Manufacturing (Canada), hãng chuyên bọc thép xe hàng đầu thế giới. Xe đã trải qua quá trình kiểm thử nghiêm ngặt tại trung tâm Beschussamt Ulm (đơn vị kiểm thử tại Đức) với 440 phát đạn bắn vào nhiều vị trí, 11 lần nổ mìn từ dưới gầm và trên nóc xe. Với tiêu chuẩn cao nhất dành cho xe Nguyên thủ - VPAM VR7, Lạc Hồng 900 LX phiên bản Chống đạn có khả năng chống lại các loại đạn súng trường NATO Ball M80 và lựu đạn loại DM51.

Xe điện hướng đến dịch vụ


8657824-8607991-vinfast-green-dich-vu-2025-tinhte.jpg

Còn ở khía cạnh xe điện dịch vụ, một trong số những mẫu xe điện được tối ưu cho kinh doanh vận tải được Vinfast giới thiệu ngay trong những ngày đầu năm 2025 là Herio Green. Mẫu xe này được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu VF 5.

Quảng cáo



8607961-vinfast-green-hoan-toan-moi-12.jpg

Herio Green phù hợp với phân khúc dịch vụ cơ bản, có khả năng di chuyển tối đa lên tới 326 km sau mỗi lần sạc đầy, thời gian sạc pin từ 10% lên 80% chỉ trong 33 phút.

8657829-8607973-vinfast-green-hoan-toan-moi-2.jpg

Một chiếc xe nữa cũng đã được bán ra thị trường, là Limo Green. Xe có kích thước các chiều 4.730 x 1.870 x 1.690 mm, chiều dài cơ sở 2.840 mm, đủ không gian rộng rãi cho 3 hàng ghế. Limo Green được thiết kế với không gian rộng rãi cho 3 hàng ghế, sử dụng pin LFP và có khả năng di chuyển lên tới 470 km sau mỗi lần sạc đầy, lý tưởng cho dịch vụ chuyên chở.

Còn trong khi đó, có ba mẫu ô tô điện khác đã được Vinfast công bố, chuẩn bị được bán ra thị trường.

8607965-vinfast-green-hoan-toan-moi-9.jpg

Quảng cáo


8607971-vinfast-green-hoan-toan-moi.jpg

Đầu tiên là Minio Green. Xe có thiết kế 2 cửa và kích thước 3.090 x 1.496 x 1.625 mm. Dù nhìn có vẻ nhỏ gọn, năng động bên ngoài nhưng với chiều dài cơ sở lên tới 2.065 mm, Minio Green đảm bảo không gian nội thất tối ưu cho 4 người ngồi. Động cơ điện của xe có công suất tối đa 20kW, pin có khả năng hoạt động tới 180 km sau mỗi lần sạc đầy, hỗ trợ cả sạc nhanh DC (công suất tối đa 12 kW) và sạc chậm AC (công suất tối đa 3.3 kW).

8607972-vinfast-green-hoan-toan-moi-3.jpg

Thứ hai là Nerio Green. Mẫu xe này được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu VF e34. Nerio Green có chiều dài cơ sở và tổng thể lớn hơn, 2.611 mm, chiều dài tổng thể 4.300 mm, qua đó mang đến không gian nội thất rộng rãi và khoang chứa đồ lớn, phù hợp với phân khúc dịch vụ cao cấp hơn. Nerio Green có khả năng di chuyển tối đa hơn 318 km sau mỗi lần sạc đầy, thời gian sạc pin từ 10% lên 70% chỉ trong 27 phút.

8730438-A3.jpeg 8730483-A4.jpeg

Dành cho nhu cầu vận chuyển, là EC Van. Mẫu xe van điện 2 chỗ này có thiết kế nhỏ gọn với sàn chứa hàng phẳng, dễ dàng di chuyển trong nội đô. Xe có tải trọng trên 600 kg, kích thước nhỏ gọn và khả năng di chuyển linh hoạt, phù hợp cho nhu cầu vận chuyển hàng hóa quãng ngắn của các doanh nghiệp và hộ gia đình. Ưu điểm là tiết kiệm chi phí vận hành và thân thiện với môi trường. Xe có khả năng di chuyển khoảng 150 km với gói pin 17 kWh.

Xe điện 2 bánh VinFast


8612072-vinfast-motio-ra-mat-tinhte.jpg

Còn ở khía cạnh xe máy điện, tháng 1, Motio, mẫu xe máy điện dành cho học sinh được giới thiệu. Xe có kích thước 1.742 x 715 x 1.085 mm. Chiều cao yên ở mức 755 mm, phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam. Trọng lượng 95.6 kg của xe giúp người dùng dễ dàng di chuyển trong không gian hẹp. Xe sở hữu cốp chứa đồ lớn với dung tích 22 lít, giúp người dùng để vừa một mũ bảo hiểm và nhiều vật dụng cá nhân. Xe được trang bị bộ lốp 10 inch, cân đối với toàn bộ thân xe.

8612024-A3.jpg

Motio sử dụng động cơ công suất tối đa 1.500W, tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 49 km/h, phù hợp với tiêu chuẩn sử dụng cho học sinh và không yêu cầu bằng lái. Động cơ được cấp điện bởi bộ ắc-quy chì axit kín khí, có thể sạc từ 0-80% trong 8 giờ và sạc đầy trong 10 giờ. Với một lần sạc đầy, di chuyển ở điều kiện tiêu chuẩn 30 km/h, Motio có thể vận hành liên tục đến 82 km, phù hợp cho việc di chuyển hàng ngày.

img-top-evoliteneo-red-sp.webp

Đến tháng 4, Evo Lite Neo và Evo Neo ra mắt. Chiếc xe Evo Lite Neo sở hữu động cơ công suất tối đa 1200W, cho phép vận hành ở tốc độ tối đa 49 km/h, vận hành 78 km cho mỗi lần sạc, cùng bộ sạc 220W sạc đầy trong 10h, kháng nước IP67 cùng phanh đĩa bánh trước. Mẫu xe này nhắm tới các bạn học sinh, sinh viên và những người cần một phương tiện cơ bản, giá rẻ. Còn Evo Neo có thiết kế hiện đại và nhiều công nghệ tiên tiến hơn, vận tốc tối đa 60 km/h, pin vận hành tối đa 117 km mỗi lần sạc.

8791023-vinfast-evo-grand-tinhte-7.jpg

Tháng 7, Vinfast Evo Grand được giới thiệu, dòng xe máy điện cỡ nhỏ tương tự như EVO 200 ra mắt trước đó. Cũng có hai phiên bản, Evo Grand Lite và Evo Grand, với chiếc Lite nhắm tới đối tượng học sinh không cần bằng lái.

Còn Evo Grand thì toàn diện hơn cả ở thời lượng pin lẫn công suất động cơ. Thứ đáng đề cập, là cả hai phiên bản này đều có khả năng trang bị hai pin trong cốp, tức là có tùy chọn trang bị thêm một cục pin công suất 2.4 kWh để tăng tổng quãng đường vận hành sau mỗi lần sạc đầy.

8833681-Cover-Vinfast.jpg

Tháng 9, ba chiếc xe có tùy chọn trang bị hai pin được công bố: Feliz, Feliz Lite và Vero X. Cùng với bộ đôi Evo Grand và Evo Grand Lite đã ra mắt trước đó, ba mẫu xe máy điện mới giúp hoàn thiện bộ sưu tập xe máy điện hỗ trợ hai pin, một trong số đó có khả năng tháo rời của VinFast.

8833652-Vero-X---Trang-Ngoc-Trai.jpg

VinFast Vero X được phát triển từ dòng xe Vento Neo, VinFast Vero X có thiết kế yên xe cải tiến giúp tối ưu dáng ngồi, tay dắt sau thuận tiện cho việc cầm nắm, ốp càng sau và chắn bùn trước có tính thẩm mỹ cao. Kích thước tổng thể của xe là 1.858 x 690 x 1.100mm, chiều cao yên 770 mm, trọng lượng 92 kg, phù hợp với vóc dáng và thói quen sử dụng của người Việt Nam. Động cơ xe BLDC Inhub, công suất tối đa 2.250 W, có thể tăng tốc 0-50 km/h trong 15 giây và tốc độ tối đa đạt 70 km/h.

8833659-A1.jpg

VinFast Feliz và Feliz Lite phiên bản 2 pin thì có thiết kế không quá khác biệt so với trước. Feliz hướng đến khách hàng yêu cầu hiệu suất cao với tốc độ tối đa lên tới 70 km/h, trong khi Feliz Lite phù hợp với học sinh từ 16 tuổi trở lên hoặc những người chưa có bằng lái xe, với tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 48 km/h.

Mới nhất, chỉ vài ngày trước, 1/11, hai mẫu xe máy điện thiết kế trẻ trung và đều không cần bằng lái đã được Vinfast cho ra mắt: Flazz và ZGoo. Điểm nổi bật của hai mẫu xe điện kể trên là sử dụng công nghệ pin lithium sắt phosphate (LFP) thay vì ắc-quy axit chì như nhiều dòng xe điện giá rẻ khác trên thị trường.

img-flazz-red.webp
img-zgoo-green.webp
VinFast ZGoo và Flazz đều sử dụng động cơ điện có công suất tối đa 1.100 W. Theo công bố, xe được giới hạn tốc độ tối đa 39 km/giờ ở chế độ Sport và 30 km/giờ ở chế độ Eco, phù hợp với quy định phương tiện dành cho học sinh không cần giấy phép lái xe.

ttbc-25-banner-tinhtelookback-1.jpg

Tinhte LookBack sẽ nhìn lại sự kiện, sản phẩm đáng chú trong năm qua, cung cấp những nhận định chuyên sâu, các phân tích đậm chất công nghệ. Nhân dịp cuối năm, mời anh em thưởng thức các bài LookBack rất hay nhé.

44 bình luận

Xu hướng

Limo Green là mẫu xe thành công nhất trong năm nay, với việc đánh mạnh vào nhu cầu kiếm tiền từ dịch vụ thì mẫu xe này hứa hẹn sẽ còn bán ra nhiều hơn trong thời gian tới.
@Hiep_Khach_VN Quá thành công chỉ riêng một người như mạnh nổ đã 10 ngàn chiếc rồi,thế giới này cũng phải ngã mũ trước độ siêu chơi của tay mạnh nổ này một lần mua 10.000 chiếc chạy chơi,nể thật!
@Tungqn69 Đúng đúng!đúng!
@Tungqn69 ông đó là chủ chuỗi showroom VF nên ký sản lượng về chia nhỏ cho từng đại lý bác ơi, từ lâu VF chuyển qua bên thứ 3 kinh doanh rồi giống với HEAD honda, mà với lượng bán hiện nay thì 10k xe mất 3 tháng là hết thôi.
Tinh tế bữa nay chán quá, phải có bình luận mới vui, bữa nay chả thấy ai bình luận gì cả, chắc do đợt xác minh tài khoản rườm rà.
Mấy bài này là phải mọc ra chủ đề 100.000 nhân viên Vin nhận xe liền
cái gì đến sẽ đến !cơn bão nào cũng do tích tụ từ đám mây đen nhỏ mà .....
Năm sau có Facelift VF6 với VF7, hi vọng thiết kế lại nội thất cho nó công năng tí, chứ thuê ngoài tù quá. Năm này xe máy điện cũng thay đổi liên tục mà chả có con nào ổn
Hóng kiện tụng vui hơn
Nhanh thật, định vào comment mod bị ngáo à chưa gì đã tổng kết năm, nhìn lại thấy đã sắp hết năm thật!!! Năm nay nhà mình có mua 1 xe máy điện ủng hộ bác V
@Nam Air Mod phải comment xem xe chất hay không để anh em biết chứ.
qua giai đoạn phủ sóng thị trường rồi, hy vọng Vin sẽ cải tiến và tối ưu hơn các chi tiết xe trong các lô tiếp theo. Nội thất xe chưa ổn lắm, ghế xổm và ngắn quá, ngồi khá khó chịu, làm quả facelift thay đổi chút diện mạo cũng tốt.
Giờ này trên tinhte vẫn còn nhiều tay chơi nhận lương viết vớ vẩn về Vinfast lắm. Kiện cho phát là há mõm ngay. Ngay cả Mỹ còn công nhận về tỉ lệ nội địa hóa của Vinfast, cho nhập khẩu đàng hoàng mà mấy tay ba sọc nhận lượng vẫn lên tinhte than vãn mỗi ngày. Phát chán nên lâu lắm rồi không chia sẻ gì ở cái thùng rác tinhte này nữa.
Năm nay nhà em ủng hộ 1 con VF8 GF, mua xe chật vật vãi vì GF mới thành lập chưa xây xong quy trình luôn, nhưng nhận xe xong tút 20 triệu thì thấy rất hài lòng vì giá siêu mượt, 600 triệu lăn bánh. Năm sau sẽ làm con minio green, còn xe máy điện thì thời nào nữa, con Klara A1 mua 2018 và Klara S1 mua 2019 đến giờ vẫn chạy phà phà với pin zin, mình bán hết xe xăng từ ba đời rồi mà đến giờ họ hàng mới đua theo. Bữa giờ tiết kiệm cũng cả trăm triệu tiền nhiên liệu và bảo dưỡng với hai con xe máy điện đó, ô tô thì mới có 2 cái xe ô tô điện thôi, phải kéo cả họ vào mua cho vui.
@debutant Tôi mà quy ra VF8 chắc tới gần chục con. Nhưng ko thích vin là vẫn ko thích vin.
@debutant ngu mà còn la lớn. Mày nói thằng Khoa thắng thì nó đừng đóng án phí, trả lại tiền bố thí từ lũ ngu quyên góp, và dừng ngay việc ăn xin tập 2 nó đang làm kìa kkk
Bị viết bài bóc mẽ xe rác, vác đơn đi kiện chuyện tồ lô xong cũng không thắng. Ảnh hưởng uy tín nghiêm trọng. Năm nay là năm đại thành công
@lerock ngu mà còn la lớn. Mày đang đi xe gì? Tao đi từng đi 2 đời Toyota, hiện tại 1 Honda CRV và 1 xe điện VinFast. Tao nói xe VinFast tốt hơn xe Nhật đấy, mày đi xe gì mà có tư cách lên tiếng?
@blablakaka Giọng điệu sặc mùi gián điệp Tàu cộng aka barky/ Vinô ^^
@lerock Tao SG đây, mày làm quái gì có tiền mua xe hơi mà có tư cách nói chuyện? Loại rác rưởi như mày nhiều ghê, trên răng dưới dái có cái quần què gì hay mà tỏ vẻ nguy hiểm.
Nghe nhiều về lỗi này nọ , độ hoàn thiện xe của Vinfast từ ô tô tới xe máy
Giờ mới đc đc trải nghiệm sản phẩm đầu tiên của Vin là con Evo Grand
Nói thật quá thất vọng
@sontrangvnvt Bữa thấy clip mở sàn chân Evo Grand mới thấy cái chỗ giắc cắm pin nó "khôn" thật sự. Gặp nc cao cỡ quá mắt cá chân là lơ mơ nc vào luôn ngay chỗ cắm pin đó. Còn mấy cái tiêu chuẩn chống nc thì... chắc kiểu như trên ĐT ấy.
@revention Cái giắc cắm pin đó có đúng cái gioăng cao su mà cảm giác hơi lỏng chút , nên chắc ip54 là cùng
Nói chung xe máy điện của vin thì mua về xong chế cháo đến khổ
Mình cũng phải tự tháo ra để chế cháo cho nước khỏi vào chết MCU
Nản thực sự
20251022-195605.jpg
@sontrangvnvt Ip54 thời gian đầu là giỏi. Đi ngoài đường vài hôm nắng , mưa, bụi nó vào thì chẳng có gì đảm bảo. Tới mùa mưa năm sau thì tôi nghĩ là cái gioăng đó cũng hên xui lắm.
@revention Thề là mua con Evo Grand xong qua xem con yadea oris thấy khác bọt hẳn
Độ hoàn thiện và cảm giác chắc chắn , cao cấp hơn nhiều
con LimoGreen nhìn ngoài đẹp hơn VF9 nữa, nhìn chất thật
Trunks đi ngoài đường thấy VinFast có nhiều màu
Vinfast xanh Aqua là Xanh SM Taxi
Vinfast xám là Xanh SM Limo
Vinfast màu đó là gì quên rồi
Năm quá, phải nó là quá ngoạn mục với Vinfast ấy chứ? Chưa biết tương lai thì thế nào thôi. Nếu Vinfast tăng cường chất lượng, tuổi thọ xe và có ưu đãi về Pin thì sẽ chiếm trọn được tình yêu của người Việt thôi.
Công nghệ và kỹ thuật hoàn thiện còn yếu, nên mới chuyển sang mang xe dịch vụ, nơi mà giá cả được đặt hàng đầu. Hy vọng năm tới hãng sẽ chau chuốt lại thiết kế, hoàn thiện kỹ thuật tốt hơn để chiếm lĩnh mảng xe gia đình và đẩy mạnh thương hiệu ra các thị trường nước ngoài.
@huukhanhpham Đi Âu Mĩ thì thua rồi. Quay lại Đông Dương và hợp miếng hơn rồi đấy, khả quan hơn. Lâu dài thì chưa biết.
Biết là lỗ vẫn phải làm . Nếu sau vài năm nữa Vượng Vin tối ưu được giá , fix lỗi , phần mềm … thì sẽ ủng hộ . Chứ giờ xăng là chân ái
Hài nhất là mới nghe vin đầu tư 210tỉ tương đương gần non non 9 triệu đô cho vin sờ pây, chuyên nghiên cứu sx máy bay, tàu vũ trụ
Quá trời là chi mạnh tay

Xu hướng

Bài mới








  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2025 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Xuân Hoà, TPHCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 134/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 30/09/2025