Tổng hợp các mẫu xe ô tô điện đang bán tại Việt Nam, rẻ nhất 197 triệu đồng, đắt nhất hơn 18 tỉ đồng

thanhtung6868
31/10/2024 7:23Phản hồi: 58
EditEdit
Tổng hợp các mẫu xe ô tô điện đang bán tại Việt Nam, rẻ nhất 197 triệu đồng, đắt nhất hơn 18 tỉ đồng
Thị trường xe ô tô tại Việt Nam đang đón nhận "làn gió" xe điện vô cùng mạnh mẽ, hàng hoạt thương hiệu lớn nhỏ từ Trung Quốc hay Châu Âu dần xuất hiện với dải sản phẩm đa dạng, từ những chiếc xe giá rẻ dưới 200 triệu Đồng cho đến những chiếc xe thể thao, xe siêu sang gần 20 tỉ đồng.

Nổi bật trong thị trường xe điện Việt Nam chắc chắn phải nói đến sự góp mặt không thể mạnh mẽ hơn của VinFast, trong vòng 3 năm có đến 7 mẫu xe điện ra mắt và bán đến tay người dùng, chưa kể hệ thống trạm sạc của VinFast cũng nhanh chóng xuất hiện trên các tỉnh thành. Tuy nhiên, sự lớn mạnh của xe điện còn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố, tạm thời chủ đề này mình liệt kê tất cả những mẫu xe điện đã ra mắt và 1 vài mẫu xe đã được hé lộ sớm xuất hiện tại Việt Nam.

AION

8485010-xe-dien-aion-es-aion-y-plus-tai-vietnam-45.jpg AION một thương hiệu xe điện thuộc tập đoàn GAC, chính thức thành lập vào năm 2017. Tuy vừa xuất hiện chưa lâu, nhưng AION có thành tích đáng nể khi là thương hiệu xe ô tô điện có doanh số đứng thứ 3 trên toàn cầu, xếp sau BYD và Tesla.

Bước đầu, AION tiếp cận Việt Nam thông qua 2 sản phẩm ở hai phân khúc khác nhau. Mẫu xe Sedan hướng đến sự thực dụng, không gian rộng rãi, tiện nghi chỉ dừng ở mức cơ bản. Mẫu còn lại thuộc phân khúc Crossover cỡ C, mang thiết kế trẻ trung, nhiều trang bị và hướng đến nhóm khách hàng trẻ, thích sự năng động.

Giá bán tham khảo của 2 mẫu xe AION ở Việt Nam như sau:

AION ES: 788.000.000 VNĐ
AION Y Plus: 888.000.000 VNĐ

Audi

8368527-f89f1eaa2960c884f18dd17023cf4ac1.jpg Tại Việt Nam, Audi khởi động với dòng xe điện thể thao e-tron GT và sau đó là sự bổ sung biến thể RS e-tron GT và dòng xe SUV đa dụng e-tron Q8. Dự kiến trong thời gian tới, Audi tiếp tục bổ sung vào dải sản phẩm xe điện tại Việt Nam với mẫu Audi e-tron Q6 và một số dòng xe khác.

Giá bán tham khảo:

Audi e-tron GT: 3.950.000.000 VNĐ
Audi RS e-tron GT: 4.990.000.000 VNĐ
Audi e-tron Q8: 3.800.000.000 VNĐ

BMW

6514875-bmw-i4-chinh-hang-viet-nam-21.jpg BMW tham gia sản phẩm xe điện tại Việt Nam với 3 mẫu xe thuộc 3 phân khúc khác nhau. Tuy không có báo cáo doanh số cụ thể, nhưng mẫu xe được dự đoán có doanh số bán tốt hơn lại là mẫu xe mắc tiền nhất, BMW i7.

Giá bán tham khảo:

BMW i4 eDrive40: 3.799.000.000 VNĐ

Quảng cáo


BMW iX 3: 3.539.000.000 VNĐ
BMW i7 xDrive60: 6.799.000.000 VNĐ

BYD

8488549-BYD-HAN-ra-mat-viet-nam-tinhte.jpg Là một thương hiệu xe điện lâu đời và cũng đang nắm giữ vị trí số 1 về doanh số bán xe trên toàn cầu. BYD đến Việt Nam bằng dải sản phẩm khá phong phú, trải trong phân khúc CUV cỡ nhỏ và trung, MPV đa dụng và Sedan cao cấp.

Giá bán tham khảo:

BYD Dolphin: 659.000.000 VNĐ
BYD M6: 756.000.000 VNĐ
BYD Atto 3: Từ 766.000.000 VNĐ
BYD SEAL: Từ 1.119.000.000VNĐ
BYD HAN: 1.489.000.000 VNĐ

Quảng cáo



Hyundai

6513991-Hyundai-IONIQ-5-tinhte-7.jpg Hyundai cũng là một trong những thương hiệu giới thiệu mẫu xe thuần điện tại thị trường Việt Nam từ khá sớm. Điều đặc biệt hơn, mẫu xe này được lắp ráp trong nước nên mức giá cũng có phần dễ tiếp cận. Huyndai Thành Công hiện tại chưa tiết lộ nhiều hơn về kế hoạch đối với mẫu xe này, nhưng với động thái đầu tư dây chuyền lắp ráp, có thể mẫu xe không chỉ được nhắm đến thị trường trong nước, ít nhất ở thời điểm hiện tại.

Giá bán tham khảo:

Hyundai IONIQ 5: Từ 1.300.000.000 VNĐ

Mercedes-Benz

8478662-mercedes-maybach-eqs-680-SUV-ra-mat.jpg Mercedes-Benz là thương hiệu xe hơi hạng sang đang có dải sản phẩm xe điện khá phong phú, nhiều lựa chọn. Phần lớn các sản phẩm của Mercedes-Benz đều được phát triển trên nền tảng kiến trúc hoàn toàn mới và dành cho xe điện, điều này mang đến những trải nghiệm hoàn toàn khác biệt đồng thời thiết kế của những mẫu xe điện cũng rất khác biệt so với sản phẩm xe động cơ đốt trong.

Giá bán tham khảo các dòng xe khởi điểm từ:

Mercedes-Benz EQB: 2.289.000.000 VNĐ
Mercedes-Benz EQE SUV: 3.999.000.000 VNĐ
Mercedes-Benz EQS SUV: 4.999.000.000 VNĐ
Mercedes-Benz EQS Sedan: 5.009.000.000 VNĐ
Mercedes-Maybach EQS 680 SUV: 7.610.000.000 VNĐ

MG

8351101-fccc2c3d803b0c76043192470466ddfb.jpg Thương hiệu MG không còn xa lạ với thị trường Việt Nam, nhưng dải sản phẩm mà họ đem tới thời gian qua toàn bộ là những xe động cơ đốt trong với mức giá bán cạnh tranh. Tuy nhiên, bức tranh có thể sẽ dần chuyển biến khi hàng loạt xe điện đồng hương ồ ạt đổ bộ và MG cũng không hề thiếu xe hơi điện.

Bước đầu, MG mang đến thị trường Việt Nam hai mẫu xe điện, nổi bật trong đó là mẫu xe thể thao đầu bảng MG Cyberster.

Giá bán tham khảo:

MG4: Từ 828.000.000 VNĐ
MG Cyberster: 3.200.000.000 VNĐ

Porsche

8487740-porsche-taycan-2024-ra-mat-thi-truong-viet-nam-6.jpg Porsche có lẽ là thương hiệu đầu tiên phân phối xe hơi điện tại Việt Nam với mẫu xe Porsche Taycan. Porsche cũng khác biệt so với phần đông, bởi mẫu xe Taycan hướng đến nhóm khách hàng yêu thích sự thể thao, sự độc đáo mà chiếc xe này sở hữu thay vì suy xét đến trạm sạc hay giá tiền.

Porsche Taycan thế hệ nâng cấp giữa vòng đời cũng đã được giới thiệu tại Việt Nam trong tháng 10 vừa qua, không chỉ có sức mạnh bổ sung, nhà phân phối tại Việt Nam cũng đã giới thiệu đa dạng các phiên bản hơn so với thời điểm mở bán đầu tiên vào năm 2021.

Giá bán tham khảo của Porsche Taycan tại Việt Nam khởi điểm từ hơn 4,6 tỷ đồng cho đến hơn 9,5 tỷ đồng.

Rolls-Royce

6170332-P90483589-lowRes-spectre-unveiled-the.jpg Trường hợp có thể xem là ngoại lệ, hoặc hiếm có ở Việt Nam khi một mẫu xe siêu sang thuần điện được ra mắt và cũng là chiếc xe đã có chủ nhân. Xuất hiện tại Việt Nam trong lễ ra mắt hồi tháng 1/2024, đây có lẽ là chiếc xe điện nổi bật nhất tại Việt Nam vì phân khúc xe, vì giá bán và có thể còn vì độ "chơi" của chủ xe.

Giá tham khảo cho mẫu xe này từ hơn 18 tỷ đồng.

VinFast

Là một thương hiệu xe ô tô của Việt Nam, sau cú chuyển mình bất ngờ ngừng phát triển xe xăng và chuyển sang xe điện, VinFast đã và đang xây dựng thị trường của riêng mình bằng những sự đặc biệt. Ngoài Tesla, không có bất kỳ thương hiệu nào đầu tư xây dựng hệ thống trạm sạc trải dài trên cả nước như VinFast, chưa kể chỉ trong một khoảng thời gian rất ngắt, toàn bộ dải sản phẩm đã được phủ đầy, những chiếc xe concept nhanh chóng có sản phẩm thương mại và đến tay người dùng.

8203637-vinfast-vf-7-chi-tiet-32.jpg Chưa hết, VinFast cũng là thương hiệu hiếm hoi có những cách sách bán hàng đặc biệt. Với việc bán xe và cho thuê pin, VinFast đã trực tiếp kéo được mức giá thành của mỗi chiếc xe thấp xuống, dễ dàng hơn trong việc tiếp cận khách hàng, đặc biệt trong phân khúc xe đâu đó dưới 700 triệu đồng. Đó là chưa kể mỗi chiến dịch theo thời điểm, VinFast có những chương trình ưu đãi dành cho khách hàng mua xe.

Giá bán tham khảo các mẫu xe VinFast như sau:
VinFast VF 3: 240 triệu - 322 triệu
VinFast VF 5: Từ 468 triệu đồng
VinFast VF 6: 675 triệu - 855 triệu
VinFast VF 7: 850 triệu - 1,199 tỷ đồng
VinFast VF 8: 1,106 tỷ đồng - 1,492 tỷ đồng
VinFast VF 9: 1,589 tỷ đồng - 2,314 tỷ đồng
VinFast VF e34: 710 triệu - 830 triệu

Wuling

8416020-wuling-mini-giam-gia.jpg Thương hiệu nổi tiếng với dòng xe điện Wuling Hongguang Mini EV, chúng đã tạo nên cơn sốt đặc biệt ở thị trường Trung Quốc. Với lợi thế giá rẻ, thiết kế bắt mắt đi kèm với sự đa dụng nhờ kích thước, mẫu xe dễ dàng thu hút khách hàng có nhu cầu, hoặc với những đô thị lớn, khó khăn ở việc chỗ dừng đậu xe.

Sau khi ra mắt thị trường Việt Nam, doanh số bán hàng không được chia sẻ rộng rãi nhưng trong thực tế, thương hiệu cũng đã và đang xây dựng hệ thống đại lý, xây dựng mạng lưới đối tác dịch vụ vận chuyển.

wuling-bingo-7.jpg
Theo cập nhật mới nhất, ngày 1/10/2024 vừa qua, tập đoàn TMT đã giới thiệu mẫu xe Wuling thứ 2 tại thị trường Việt Nam là Bingo với 4 phiên bản. Các mẫu xe này được lắp ráp tại Việt Nam và sẽ có 2 dòng xe được mở bán sớm, 2 dòng còn lại dự kiến sẽ bàn giao trong quý 1 năm 2025

Giá tham khảo:

Wuling Hongguang Mini EV: Từ 197.000.000 VNĐ
Wuling Bingo 203 km: Từ 349.000.000 VND

Bên cạnh các thương hiệu trên, Việt Nam hứa hẹn tiếp tục xuất hiện thêm nhiều thương hiệu mới và có phân phối xe điện. Điển hình trong đó có thể nhắc đến là Omoda & Jeacoo, hai thương hiệu thuộc tập đoàn Chery với dải sản phẩm đa dạng, có cả xe thuần điện đến xe xăng, hybrid hay plug-in hybrid. Dự kiến trong thời gian tới, các mẫu xe điện mà hai thương hiệu này phân phối sẽ có Omoda E5 và Jaecoo J7.
58 bình luận

Xu hướng

wu1503
ĐẠI BÀNG
một năm
không có xe TANG nhỉ
@wu1503 nó đã bán đâu mà có
@KHÔNGSỢCHÓ54 Xe này ở Việt Nam hiện có 3 phiên bản chạy bằng cơm, dầu diesel và xăng. Phiên bản xăng có thể xuất hiện trong thời gian sắp tới.
@wu1503 Xe ngập công nghệ và ngầu lắm. Trước có mục sở thị ở TQ. Nó trưng bày nhưng không thấy cho lái thử. Nó to ngang và ngầu hơn G63. Công nghệ thì vô số. Mình nghe người ta nói nó test off-road không thua G63. Nó cũng xoay 360 độ như G63 điện vậy. Nhưng nghe TQ thì tụt mẹ cảm xúc. Ý kiến cá nhân thôi. Hahahaha
Yêu quá
@wu1503 75 phần trăm tiếng việt là từ hán việt gốc hán. Tang là đường đó. Chỉ là đồng âm với từ tầng trong đám tang.
Vẫn là bài toán về Pin/sạc, 5 năm nữa xem có gì đột phá hay không mới tính đến đổi xe điện. Biết đâu khi đó Pin nhẹ 1/2, dung lượng tăng x2, giá pin giảm 1/2, sạc nhanh 15p đầy với trụ thường... Chắc hơi khó nên hiện hybrid vẫn phù hợp hơn.
@skyactive Cái này bàn nhiều rồi, vấn đề ko nằm ở tốc độ sạc, mà nằm ở hạ tầng hiện hữu.
Do điện khó lưu trữ, sx - dùng ngay, nên phải phụ thuộc hạ tầng nhà cá nhân. Nhưng loại hình này lại ko sẵn sàng, do đặc thù nhà phố nhỏ của VN (diện tích, PCCC). Qly Nhà nước thì ko thể đảm bảo đc phụ tải quá lớn của khu dân cư. Còn phụ tải trạm công cộng VF gần như đã đăng ký hết, các hãng ko thể lắp mới.
Chưa kể do chuyển đổi điện quá nhanh, 2025 còn đang sợ thiếu điện to, có thể xe điện sẽ là đối tượng đầu tiên bị áp dụng hạn chế.
@lafitte tui lại quan tâm tốc độ sạc, tui hay ra Phú Yên mà bình thường xe xăng tui chạy một mạch, xe điện tui không kiên nhẫn đợi nổi
@skyactive Tới tầm đó giá xăng giảm còn 1/2 thì lại đắn đo suy nghĩ kiểu khác
@lafitte Các hãng không thể lắp mới vậy mà vẫn có bên thứ 3 lắp mới là sao? Lý do là các hãng không chịu đổ số tiền lớn vào trạm sạc tại VN mà thôi. Còn tốc độ sạc hiện giờ vẫn chậm quá, mình không đủ thời gian chờ như vậy. Nên hiện tại hybrid mình hài lòng và chưa nghĩ đến xe điện.
@skyactive Mình nói là "gần như". Vì loại hình ngoài dân dụng, như 3 pha, phải xem phụ tải trung bình của trạm khu vực đấy và nguồn phát gần có gánh đc không, đây là nghiệp vụ điều độ hệ thống của EVN. Nó vẫn có nhưng vd: các khu trung tâm ko còn nhiều, thậm chí là hết, mà VF đang xếp hồ sơ trước rồi.
Nên một số khu vực, nhiều cây VF dựng sẵn nhưng chưa có điện, có lẽ đang chờ mở phụ tải.
BYD là đáng mua nhất
@Khoa81 chưa được thấy con nào trên đường
@Khoa81 đáng mua bằng mõm nhất thì đúng 😁
Hayoja
ĐẠI BÀNG
một năm
@manhcuong04 Giá toàn x2.5 trở lên từ giá mẫu quốc mà đáng mua gì, chưa thấy ai gà đến nỗi đâm đầu vô mua bây giờ, trừ mấy đứa tàu khựa nói tiếng Việt thì ko tính =)))
@Khoa81 Cho hỏi nếu Tesla về thì mấy đám này có chết hết không?
@tuanquang_caxc Q7, đã có vài chiếc. Nhìn cá tính và khá đẹp
leeri
TÍCH CỰC
một năm
BYD seal ngon phếch, tiếc là đường VN xấu quá 😃
@leeri không hiểu sao lại đưa con đó về vn, mấy đại lý npp vn ôm con seal chắc khóc hết nước mắt, cả năm bán ko biết dc 1 2 con không. Cục pin nằm dưới gầm thấp xui cạ gầm thay chắc bằng 1/2 con xe
Quá nhiều sự lựa chọn cho người có tiền
Ở Việt Nam bần đạo đang sử dụng 2 chiếc
1 là vf7 plus
2 là Porsche taycan
Đi trong phố thì 2 chiếc này chả khác gì nhau, taycan gần lại thấp nên không leo vỉa hè đc.
Còn đi cao tốc tất nhiên taycan 10, vf7 plus 9
Xét về giá trị mang lại trên giá thành thì các xe của vin đang làm trùm của trùm, bố của các loại trùm.
Ở bên Trung bần đạo đang dùng con xe điện BYD thì thấy nó ăn đứt con tesla ghẻ của mẽo, giá BYD lại rẻ bằng nửa.
Vin học tàu có khác làm ăn ra gì đấy
@Doãn_Chí_Bình Vãi, Quá nhi cưỡi chim, tưởng Doãn cưỡi cô cô? hoá ra xe ô tô
Hayoja
ĐẠI BÀNG
một năm
@Doãn_Chí_Bình ngáo và mõm =)))
@Doãn_Chí_Bình Mày có hiểu thế nào là thương hiệu Mỹ châu Âu ko, kể cả có làm = nhựa thì tao vẫn mua miễn là của Mỹ châu Âu sang chảnh
@dtsvtpt8990 Hiểu mà pé, nhưng đó là 1 số sản phẩm cao cấp
Còn mấy loại như điều hoà, tủ lạnh , hay như xe ford cũng là tàu hết
Mong càng nhiều hãng nhảy vào thì thị trường ngày càng sôi động, người dân càng được lợi.
VF có bán xe trả góp ko nhỉ?
K có Rivian, Tesla, Humvee nhỉ
Hayoja
ĐẠI BÀNG
một năm
@macinPhone bán ở VN dăm ba chiếc, đầu tư lại tốn kém
Xe điện rồi cũng như đt. Sẽ quá dễ để sx để dán tem và làm phần mềm.
Dự sẽ là sớm thôi giá sẽ giảm khốc liệt
Vui lòng ghi full giá gồm cả pin để tránh hiểu nhầm.
Xe bus xanh đâu?
chiếc BYD nhìn đẹp mà giá ổn áp nhỉ. Mà có vấn đề j hay sao mà ít người mua nhỉ, chưa thấy ngoài đường bao giờ
@KyleGuy Vấn đề trạm sạc đó bạn.
@KyleGuy Không có trạm sạc thì nhóm khách có thể tiếp cận thu nhỏ rất nhiều rồi.
Hayoja
ĐẠI BÀNG
một năm
@KyleGuy Giá chứ còn gì nữa, và trạm sạc cũng là vấn đề lớn. Tuy trạm sạch thì có thể liên kết bên khác cung cấp, nhưng gì cũng ít. Giá thì x2, x3 lên từ giá Trung, sửa chữa thì khó, nhập nguyên liệu phụ tùng từ TQ về thay thì mắc lắm
Hyundai IONIC là ngáo giá nhất
Nể mấy hãng tàu bán giá tiền tỷ, giá đó mua xe đức chứ mua chi mấy xe đó
Mới đi xe của Vinfast
Và ngồi thử xe của BYD
Thực sự cái sàn xe của Vinfast nó bị cao, ngồi như kiểu ngồi xổm.
....
Mình nghĩ nó nằm ở việc pin của BYD mỏng hơn và nền tảng khung gầm chuyên cho xe điện.
Vinfast họ bê từ xe xăng sang nên phải tốn thêm một khoảng để cục pin.
Còn BYD họ làm theo kiểu Tesla, làm pin liền thân nên tối ưu không gian tốt hơn, gọn gàng, mạnh mẽ.
...
Vinfast vượt trội ở hệ thống trạm sạc.
Hiện tại mình vẫn dùng xe xăng, hy vọng đến khi mình đổi xe Vinfast sẽ ra được những con xe điện ngon, bắt kịp công nghệ của thế giới.
@Saga0803 BYD có công nghệ lõi, Vin có gì chưa ai rõ.
@Saga0803 Bù lại BYD với Tesla sữa chữa tốn tiền tốn thời gian hơn, pin liền thân thì sữa chữa ối dồi ôi luôn. có gì cũng có ưu nhược điểm của nó. Thử báo giá công thay với giá pin VF với BYD là biết liền.
@ThichBomVa Vin có công nghệ LÔ. Nó cũng là lõi của họ.
@Saga0803 cái quan trọng nhất là hệ thống trạm sạc nhanh b ạ, không có bất tiện vô cùng. Nên nếu chọn xe điện thì chỉ có VF thôi
Đắt nhất và chính hãng tại VN phải kể là Rollroyce spectue . Mình thấy 1 chiếc chạy ở Quận 7 thì phải. Nó cũng thường thôi không có gì ngoài đẹp và êm. Xe xăng nó êm ru xe điện càng êm. Trước cubgx thấy 1 cgiees RR đen ở quận 3. Nó chqjy ai cũng ngước nhìn. Không phải vì ....mà là vì nó kêu két két rqast khó chịu. Theo kinh nghiệm thì mình nghĩ là đĩa thắng hay phuộc bị gì. Nó kêu chít chít rồi rẹt rẹt. Hahahq
@pond1597 đĩa bị rỉ sau khi mưa ,rửa ấy mà
rà thắng chục lần là hêt 😁

Xu hướng

Bài mới








  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2026 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Xuân Hoà, TPHCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 134/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 30/09/2025