Động cơ mới của Toyota có dung tích xi-lanh 1.196cc cho hiệu suất tương đương với động cơ 1.6L tiêu chuẩn nhờ sử dụng bộ tăng áp cuộn đơn (single-scroll turbocharger) kết hợp với cấu trúc phun nhiên liệu trực tiếp. Động cơ này vẫn sử dụng hệ thống điều khiển van biến thiên VVT với chu trình Atkinson, điều chỉnh thời gian van theo tải. Thế hệ động cơ mới có chu kỳ đốt có hiệu suất được tăng cường bằng cách nâng cao tỉ lệ giãn nở cao hơn tỉ lệ nén, giảm tỉ lệ thất thoát nhiệt và nhiên liệu để gia tăng công suất động cơ. Công nghệ tăng áp trực tiếp D-4T tăng cường mô-men xoắn trên dải vòng tua lớn.
Toyota Auris face-lift 2015: mẫu xe hatchback hạng C tại Nhât có tuỳ chọn động cơ mới 1.2L turbo
Dù chưa đưa ra mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể nhưng theo dự đoán động cơ này sẽ tiêu tốn khoảng 4,7 lít/ 100km trên mẫu xe Toyota Auris face-lift 2015. Có thể thấy việc Ford đưa ra động cơ Ecoboost vào năm 2012 đã thức đẩy việc sản xuất các loại động cơ dung tích nhỏ có tăng áp. Thực tế động cơ tăng áp không quá xa lạ với Toyota, tuy nhiên hãng lại không sử dụng rộng rãi loại động cơ này và thay vào đó là phát hành các phiên bản xe hybrid. Dù khá thành công với các mẫu xe động cơ lai nhưng Toyota đã nhận ra rằng xe sử dụng động cơ truyền thống vẫn chiếm số lượng rất lớn trên tổng sản phẩm bán ra. Hy vọng trong tương lai Toyota sẽ áp dụng rộng rãi động cơ này cho nhiều mẫu xe bán chạy của mình như Vios, Corolla...
Nguồn: toyota.co.jp
