Trải nghiệm tàu điện tuyến Nhổn - ga Hà Nội

@tuanphien Những gì chia sẻ trong bài này đều là cảm nhận của cá nhân A, chú thấy có khác gì nhiều so với bên Tây ko, A cũng đang thắc mắc 😃

@nghaimin Có vẻ như là vậy, mình cũng ko thấy chỗ quét mã QR nhưng có 2 máy thanh toán qua thẻ ngân hàng ngay cạnh quầy vé 👍

@hoangesc Mình vừa ra hỏi, nhân viên ở quầy vé khẳng định chỉ thanh toán bằng tiền mặt hoặc dùng thẻ ngân hàng, ko thấy có tuỳ chọn xài mã QR. Thẻ vé tháng sẽ quẹt trực tiếp ở máy soát vé như biểu tượng ảnh dưới, còn thẻ nhựa màu đen hình tròn vẫn lưu hành dưới dạng vé lượt 🤓

@crazysexycool1981 Mã QR bổ sung thì đơn giản. Cập nhật phần mềm máy bán vé thêm chức năng QR vào, khi chọn QR thì nó hiện ra mã QR động rồi dùng app ngân hàng hoặc ví điện tử như Momo quét mã để thanh toán.

@nghaimin Cũng có thể sau một thời gian vận hành, HN metro sẽ bổ sung thêm hình thức thanh toán để đảm bảo sự tiện lợi cho người dân. Tương lai sau này thế nào HN cũng phủ thêm nhiều tuyến metro khác để kết nối & dẹp bỏ hoàn toàn xe máy 😎

@EpicUnreal5 😁

@EpicUnreal5 tuyến cát linh - hà đông giờ đi làm không hề vắng đâu nhé! Đứng chen nhau đấy! Giờ khác thì vẫn có người đi, ghế cũng gần như kín chỗ. Giờ đông nhất thường từ 7h sáng - 8h30 sáng. Chiều thì tầm 17h-18h hoặc 19h

@QuaChanThat Chụp bằng điện thoại noname màn hình màu, âm thanh nổi ấy mà 😁

@TUẤN.N.Đ Sẽ có dự án bổ sung sau này

@tyhn Tương lai sẽ có, hy vọng đời con cháu thế hệ hiện nay sẽ có dịp trải nghiệm 😚

https://laodongthudo.vn/phu-kin-duong-sat-do-thi-de-ha-noi-van-minh-hien-dai-174902.html

Phủ kín đường sắt đô thị để Hà Nội văn minh, hiện đại

Trong Quy hoạch giao thông vận tải Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050, tới năm 2030, đường sắt đô thị được kỳ vọng là “xương sống” của mạng lưới giao thông vận tải thành phố. Loại hình này đáp ứng khoảng 30% nhu cầu đi lại của người dân trong đô...

laodongthudo.vn

@darknessone Dự án nào kéo dài đến... "vài chục năm" vậy? 😗

@crazysexycool1981 14 năm chưa đc tính hả b

@darknessone Khái niệm "vài chục năm" khác với con số 14-15 năm nhiều lắm bạn ơi, nếu bạn nói hơn chục năm thì còn hợp lý, chứ vài chục năm dễ khiến người khác liên tưởng đến 3-4 thập niên hoặc nhiều hơn nữa 😁

@williamcuong282 Cảm ơn đề xuất rất tinh tế của chú, bài viết được admin @cuhiep hươi ra Home cũng là một hình thức động viên rồi, có quà thì lại càng yêu! Về vụ HN Metro triển khai tuyến tàu điện trên cao thì đây là vấn đề được cả XH quan tâm nên một người dân sống lâu năm ở thủ đô như A cũng khó mà bỏ qua. Thú thiệt, trước khi chính thức lên kế hoạch chụp ảnh, quay video & viết bài, A cũng đã check thử các bài viết của 2 mods hiện đang sinh sống ở HN là @Didu & @P.W nhưng ko thấy ai trong 2 người này chia sẻ nên mới quyết định chắp bút 😁

@tuluan Ảnh mấy em gái xuất hiện trong bài chỉ là... ở ờ... tình cờ thôi 😁

@baamboobee Chắc do hậu kỳ hơi quá tay 😁

@tichchu2203 Phương tiện này công nhận góp phần làm đẹp cho bộ mặt thủ đô, cảm giác như có một luồng sinh khí mới mẻ & hiện đại. Sau này chắc chắn HN sẽ xây dựng thêm vài tuyến metro nữa để kết nối các khu vực trong nội thành, chứ ko đơn thuần là 2 tuyến như hiện nay. Dù gì cũng đã có thông tin cấm xe máy trong nội đô ở thời điểm 2030 nên phải xây dựng thêm metro để giải quyết vấn đề đi lại của người dân 😎

@nguyentuyentb Xác nhận có tình trạng giật mỗi khi phanh, những lúc như vậy phải bám chặt. Các thanh chắn là cái nào bạn nhỉ, có ảnh chụp ko, cụ thể lỗi như nào? 😗