Nếu như chúng ta không lạ gì với các máy bay không người mang theo vũ khí thì một tàu chiến tự động lại là thứ khá mới mẻ, nhưng biển cả không ngăn được sự bành trướng của các phương tiện không người lái. Một con tàu tự động hoá 100% mang tên USX-1 Defiant đã được Cục Các Dự án Phòng thủ Tiên tiến (DARPA) đưa vào thử nghiệm trên vịnh Puget Sound ở bang Washington. Tàu này hoàn toàn không cần đến thủy thủ đoàn và là một phần trong chương trình chế tạo hàng loạt Tàu không cần người lái (NOMARS) của DARPA.
Defiant không hẳn là một tàu chiến hầm hố theo cách chúng ta thường hình dung. Nó có kích thước hạn chế, hình dáng giản đơn và cũng chưa rõ những món vũ khí sẽ đặt trên đó nhưng nó là mở đầu cho những tàu tự hành lớn và trang bị hùng hậu hơn. Tàu nặng tổng cộng 240 tấn, dài 55 mét và cao 12,8 mét nếu tính cả cột tháp. Defiant di chuyển ở tốc độ 37 km/giờ và có thể hoạt động trên biển trong tối đa 1 năm. Song thời gian này có thể kéo dài hơn vì DARPA còn thử nghiệm các hệ thống tiếp nhiên liệu cho Defiant giữa biển.
Tàu không có buồng lái hay bất cứ phòng ốc nào dành cho con người, trừ một boong phẳng là có thể bước lên để bảo dưỡng và chất dỡ trang thiết bị. Vì vậy nó vẫn được gắn một hàng rào sơ sài trên boong. Cấu trúc nổi bật trên boong là cột tháp trung tâm, nơi chứa radar hàng hải, ăngten liên lạc và cảm biến dành để định hướng. Thân tàu thấp và hẹp, được thiết kế đơn điệu để giảm chi phí sản xuất, đồng thời giúp việc bảo trì được thực hiện mau chóng. DARPA cho biết Defiant là con tàu tiết kiệm chi phí, có khả năng sống còn cao và dễ nhân rộng số lượng trong thời gian ngắn. Nhà sản xuất của Defiant là công ty Serco, họ đã dành 14 tháng để đóng nó với số nhân công chừng 60 người.
Nằm gần mũi tàu có một ụ nhô lên nhìn hơi góc cạnh, đó có thể là lối tiếp cận các khoang chứa tải trọng nằm dưới boong tàu. Hình dáng xuôi xuống như dốc núi của nó là để tản bớt sóng biển, nhờ vậy Defiant có thể hoạt động ổn trong điều kiện sóng dưới 4 mét (cao chưa tới boong) và không bị lật hay chìm dù cho sóng có cao gần bằng cột tháp, vào khoảng 9 mét.
Defiant không hẳn là một tàu chiến hầm hố theo cách chúng ta thường hình dung. Nó có kích thước hạn chế, hình dáng giản đơn và cũng chưa rõ những món vũ khí sẽ đặt trên đó nhưng nó là mở đầu cho những tàu tự hành lớn và trang bị hùng hậu hơn. Tàu nặng tổng cộng 240 tấn, dài 55 mét và cao 12,8 mét nếu tính cả cột tháp. Defiant di chuyển ở tốc độ 37 km/giờ và có thể hoạt động trên biển trong tối đa 1 năm. Song thời gian này có thể kéo dài hơn vì DARPA còn thử nghiệm các hệ thống tiếp nhiên liệu cho Defiant giữa biển.
Tàu không có buồng lái hay bất cứ phòng ốc nào dành cho con người, trừ một boong phẳng là có thể bước lên để bảo dưỡng và chất dỡ trang thiết bị. Vì vậy nó vẫn được gắn một hàng rào sơ sài trên boong. Cấu trúc nổi bật trên boong là cột tháp trung tâm, nơi chứa radar hàng hải, ăngten liên lạc và cảm biến dành để định hướng. Thân tàu thấp và hẹp, được thiết kế đơn điệu để giảm chi phí sản xuất, đồng thời giúp việc bảo trì được thực hiện mau chóng. DARPA cho biết Defiant là con tàu tiết kiệm chi phí, có khả năng sống còn cao và dễ nhân rộng số lượng trong thời gian ngắn. Nhà sản xuất của Defiant là công ty Serco, họ đã dành 14 tháng để đóng nó với số nhân công chừng 60 người.
Nằm gần mũi tàu có một ụ nhô lên nhìn hơi góc cạnh, đó có thể là lối tiếp cận các khoang chứa tải trọng nằm dưới boong tàu. Hình dáng xuôi xuống như dốc núi của nó là để tản bớt sóng biển, nhờ vậy Defiant có thể hoạt động ổn trong điều kiện sóng dưới 4 mét (cao chưa tới boong) và không bị lật hay chìm dù cho sóng có cao gần bằng cột tháp, vào khoảng 9 mét.
Đuôi tàu được làm bằng để cho các phương tiện tiếp nhiên liệu tự động dễ tiếp cận và hạn chế rung lắc. Cạnh viền của tàu được vát thành những cạnh phẳng, nghiêng có vai trò phân tán sóng radar, cho nên Defiant vẫn đạt một mức độ 'tàng hình' nhất định.
Giống như các UAV cộng tác (CCA) có vai trò hỗ trợ cho tiêm kích có người lái, Defiant có thể hoạt động cùng với tàu sân bay và trở thành một phần của Nhóm Tác chiến Tàu sân bay. Nhiều chiếc như vậy sẽ làm nên một “bầy đàn” tàu không người lái nhằm gây rôi loạn cho đối phương. Tàu chở được tối đa 60 tấn, vài thứ trong số đó có thể là hệ thống cảm biến và radar để làm nhiệm vụ tình báo, giám sát, trinh sát và định vị mục tiêu, thiết bị liên lạc để con người can thiệp từ xa và nối kết các tàu không người lái với nhau. Vũ khí tiềm năng dành cho Defiant là hệ thống phóng tên lửa từ trên boong (ADL) của BAE Systems hoặc hệ thống phóng thẳng đứng Mark 41. Ngoài ra nó còn chở được một số thiết bị hậu cần và quân trang nếu cần.
Sau khi kiểm thử hệ thống, tàu sẽ được cho trình diễn trên biển rồi được giao cho cơ quan quản lý các hệ thống không người lái của Hải quân Mỹ. Việc Defiant ra đời cho thấy họ bắt đầu chuyển một phần năng lực cho các phương tiện không người lái. Mục đích cũng không nằm ngoài việc giảm chi phí bởi việc đóng tàu lớn có thủy đoàn rất tốn tiền, đồng thời giữ an toàn cho con người. Cái nữa là Hải quân Mỹ muốn tận dụng các cơ sở đóng tàu hiện có để làm thật nhiều tàu trong thời gian nhanh nhất có thể.
Theo TWZ, SlashGear, New Atlas.
