Vespa tổ chức sự kiện kỷ niệm 80 năm tại TP.HCM, đồng thời giới thiệu bộ sưu tập Vespa 80th với màu Verde Pastello, nhiều chi tiết gợi nhớ Vespa 98 và lần đầu mang động cơ 180 về Việt Nam.
Ngày 16/05/2026, Vespa tổ chức sự kiện “Vespa 80 Years of an Icon” tại Thủ Thiêm Riverstage, TP.HCM nhằm đánh dấu cột mốc 80 năm kể từ ngày chiếc Vespa đầu tiên ra đời vào 23/04/1946. Đây không chỉ là hoạt động kỷ niệm dành cho cộng đồng Vespista tại Việt Nam, mà còn là một phần trong chuỗi sự kiện toàn cầu trước khi Vespa World Days 2026 diễn ra tại Rome vào cuối tháng 6 năm nay.
Sự kiện có sự tham dự của bà Alessandra Tognonato – Tổng Lãnh sự Ý tại TP.HCM và bà Ilaria Piccinni – Tùy viên Thương mại Ý tại Việt Nam. Đại diện phía Ý nhấn mạnh Vespa không đơn thuần là một phương tiện di chuyển, mà đã trở thành biểu tượng của phong cách sống, thiết kế và nghệ thuật chế tác Ý suốt nhiều thế hệ.
Ngày 16/05/2026, Vespa tổ chức sự kiện “Vespa 80 Years of an Icon” tại Thủ Thiêm Riverstage, TP.HCM nhằm đánh dấu cột mốc 80 năm kể từ ngày chiếc Vespa đầu tiên ra đời vào 23/04/1946. Đây không chỉ là hoạt động kỷ niệm dành cho cộng đồng Vespista tại Việt Nam, mà còn là một phần trong chuỗi sự kiện toàn cầu trước khi Vespa World Days 2026 diễn ra tại Rome vào cuối tháng 6 năm nay.
Sự kiện có sự tham dự của bà Alessandra Tognonato – Tổng Lãnh sự Ý tại TP.HCM và bà Ilaria Piccinni – Tùy viên Thương mại Ý tại Việt Nam. Đại diện phía Ý nhấn mạnh Vespa không đơn thuần là một phương tiện di chuyển, mà đã trở thành biểu tượng của phong cách sống, thiết kế và nghệ thuật chế tác Ý suốt nhiều thế hệ.
Từ thiết kế hàng không đến biểu tượng văn hóa đại chúng
Ra đời trong giai đoạn hậu Thế chiến II, Vespa được thiết kế bởi kỹ sư hàng không Corradino D’Ascanio. Chiếc Vespa 98 đầu tiên gây chú ý nhờ kết cấu thân thép liền khối và thiết kế lấy cảm hứng từ kỹ thuật hàng không – khác biệt hoàn toàn so với các mẫu mô tô truyền thống thời điểm đó.
Trong suốt gần 80 năm phát triển, Vespa đã bán ra gần 20 triệu xe với hơn 160 phiên bản khác nhau. Từ GS 150, Vespa 50 cho tới PX, mỗi dòng xe đều phản ánh tinh thần của từng giai đoạn phát triển nhưng vẫn giữ nguyên DNA đặc trưng gồm thiết kế thanh lịch, cảm giác lái nhẹ nhàng và tinh thần tự do kiểu Ý.
Theo Gianluca Fiume, điều làm nên Vespa không chỉ nằm ở thiết kế hay công nghệ, mà còn đến từ cộng đồng người dùng đã lựa chọn đồng hành cùng thương hiệu qua nhiều thế hệ.
Bộ sưu tập Vespa 80th: màu xanh cổ điển, cảm hứng Vespa 98 và lần đầu có Sprint 180 tại Việt Nam
Nhân dịp kỷ niệm 80 năm, Vespa giới thiệu bộ sưu tập đặc biệt gồm Vespa Sprint 80th 125, Vespa Sprint 80th 180 và Vespa GTS 80th 300.Điểm nhấn lớn nhất của bộ sưu tập nằm ở màu sơn Verde Pastello – tông xanh pastel lấy cảm hứng từ những chiếc Vespa đơn sắc đầu tiên sau Thế chiến thứ hai. Vespa áp dụng phong cách thiết kế “mono-color” xuyên suốt, với nhiều chi tiết như gương chiếu hậu, tay dắt, viền thân hay cụm giảm xóc được đồng bộ cùng màu thân xe, tạo nên tổng thể mang đậm tinh thần Ý cổ điển.
Bên cạnh đó, hãng cũng bổ sung nhiều chi tiết dành riêng cho phiên bản kỷ niệm như bộ vành lấy cảm hứng từ chiếc Vespa 98 nguyên bản, logo “Est. 1946”, huy hiệu “80 years of Vespa” cùng thiết kế mang cá đặc trưng trên dòng Sprint 80th. Các bề mặt hoàn thiện satin kết hợp cùng chi tiết tone-on-tone giúp tổng thể xe vừa mang nét hoài cổ, vừa giữ được cảm giác hiện đại.
Đáng chú ý nhất trong lần ra mắt này là việc Vespa lần đầu đưa động cơ i-Get 180 về thị trường Việt Nam trên mẫu Sprint 80th 180. Theo Piaggio Group, động cơ mới hướng tới khả năng tăng tốc mạnh hơn, phản hồi ga tốt hơn và mang lại trải nghiệm lái thể thao hơn so với bản 125 truyền thống.
Quảng cáo
Khối động cơ này có dung tích thực tế 174,1 cc, công suất 11 kW tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 13,7 Nm tại 6.500 vòng/phút, đi kèm mức tiêu thụ nhiên liệu công bố khoảng 2,27L/100 km. Một điểm đáng chú ý là với dung tích dưới 175 cc, người đang sở hữu giấy phép lái xe hạng A1 được cấp trước ngày 01/01/2025 vẫn có thể điều khiển mẫu xe này hợp pháp. Trong khi đó, những người thi giấy phép mới sau thời điểm này sẽ cần giấy phép hạng A (tương đương bằng A2 trước đây) để điều khiển các dòng xe trên 125 cc theo quy định phân hạng mới.
Trong khi đó, Sprint 80th 125 tiếp tục hướng tới nhóm người dùng ưu tiên khả năng tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu thụ từ 1,85L/100 km. Còn Vespa GTS 80th 300 sử dụng động cơ HPE 278,3 cc, công suất 17,5 kW, đại diện cho phong cách Grand Touring đặc trưng của dòng Vespa thân lớn.
Toàn bộ dòng Vespa 80th cũng được nâng cấp đồng đều về công nghệ với màn hình LCD/TFT màu, hệ thống kết nối Vespa MIA, khóa thông minh smart key, tính năng Bike Finder và Follow Me nhằm tăng trải nghiệm sử dụng hằng ngày.
Không gian Vespa dành cho cộng đồng Vespista
Một trong những hoạt động đáng chú ý tại sự kiện là màn diễu hành Vespa dọc tuyến ven sông Sài Gòn với sự tham gia của nhiều thế hệ xe khác nhau. Hoạt động này được xem như biểu tượng cho sự kết nối giữa quá khứ, hiện tại và tương lai của cộng đồng Vespista.
Không gian sự kiện cũng được mở rộng thành khu trải nghiệm với các mẫu Vespa mới đang phân phối toàn cầu, khu lái thử, phụ kiện và thời trang kỷ niệm 80 năm, cùng nhiều hoạt động giao lưu âm nhạc và cộng đồng.
Quảng cáo
Theo Vespa, sự kiện tại Việt Nam là một trong những điểm dừng chân quan trọng trước khi cộng đồng Vespa toàn cầu hội tụ tại Vespa World Days 2026 diễn ra ở Rome từ ngày 25–28/06/2026.
Giá bán Vespa 80th tại Việt Nam
| Mẫu xe | Giá bán đề xuất |
|---|---|
| Vespa Sprint 80th 125 | 106.5 triệu đồng |
| Vespa Sprint 80th 180 | 121.5 triệu đồng |
| Vespa GTS 80th 300 | 172 triệu đồng |
Mức giá đã bao gồm VAT 8%. Hai phiên bản Sprint 80th đi kèm mũ bảo hiểm kỷ niệm chính hãng Vespa 80th.
