Vespa Primavera và GTS phiên bản kỷ niệm 80 năm

Lê Q Khánh
5/11/2025 23:2Phản hồi: 36
EditEdit
Vespa Primavera và GTS phiên bản kỷ niệm 80 năm
Vespa kỷ niệm 80 năm ra đời bằng hai mẫu xe… phiên bản 80 năm, Primavera 80th và GTS 80th. Hai chiếc xe tái hiện đường nét và màu sắc cổ điển của thế hệ đầu tiên, đồng thời trang bị công nghệ và sự tinh tế của dòng Vespa hiện đại.

vespa-1946-1.jpg
Hành trình của Vespa bắt đầu năm 1946, với một bằng sáng chế và một ý tưởng giản dị: tạo ra một phương tiện hai bánh thiết thực, thân thiện và giúp nước Ý tiến về phía trước. Trải qua tám thập kỷ cùng hơn 160 phiên bản khác nhau, dáng xe ấy vẫn không thể nhầm lẫn vào đâu được, những đường cong của chiếc xe đã trở thành biểu tượng cho tự do, phong cách và sự di chuyển nhẹ nhàng.

vespa-gts-80-5.jpg
Kỷ niệm 80 năm, Vespa nhìn lại những năm tháng khởi đầu bằng tông màu Verde Pastello (tạm dịch xanh pastel), một sắc xanh cổ điển được phục dựng từ bảng màu của thập niên 1940, gợi nhớ đến tinh thần hồi sinh và niềm lạc quan sau Thế chiến II.

vespa-gts-80-7.jpg

Thân xe cũng được phủ đồng nhất màu này lên nhiều chi tiết như viền chắn gió, tay dắt sau, gương, cụm điều khiển và cả càng trước, tạo nên tổng thể hài hòa, tối giản nhưng vẫn đầy ấn tượng.

vespa-gts-80-3.jpg
Những điểm nhấn hoài cổ khác gồm bộ mâm dập màu đồng điệu lấy cảm hứng từ mẫu Vespa 98 năm 1946, được hoàn thiện bằng các rãnh cắt kim cương và khắc tinh tế dòng chữ “Est. 1946”. Yên xe màu xanh đậm với đường chỉ may nổi, viền satin và phần cao su Verde Pastello mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa nét hoài niệm và độ tinh xảo.

vespa-Primavera-80-4.jpg
Riêng bản Primavera còn có thêm lưới thông gió nhỏ bên trái, gợi nhớ đến thiết kế ban đầu đơn giản mà hiệu quả.

vespa-Primavera-80-6.jpg
Cả hai mẫu đều gắn huy hiệu “80” kỷ niệm trên ốp đầu xe và một biểu tượng tương ứng ở phần đuôi, đánh dấu cột mốc đáng nhớ của chiếc scooter nổi tiếng nhất thế giới.

Thêm vài ảnh:

vespa-gts-80-8.jpg

vespa-Primavera-80-2.jpg

Quảng cáo



vespa-gts-80-10.jpg
36 bình luận

Xu hướng

Đẻ lắm kỷ niệm thật
@Mr_Khuyen Đang đi Vin dòng nào v bác?
@TranTu6879 Mình đang đi xe đạp, xe máy điện vinfast vẫn là niềm mơ ước của mình thôi
@Pony. Trong mắt tui mấy con vespa xấu quắc hà bác.
@chetdichoroi xấu đẹp thì đúng tùy mắt từng người bác ạ, nhưng số lượng người yêu thích vespa là quá lớn nên nó được công nhận là đẹp, và điều đó kéo dài trong 80 năm rồi
hãng này có lẽ nhiều phiên bản kỷ niệm nhất
@Hùng Levis đúng rùi, ko có KN thì ko có cớ BH hahaha
năm nào cũng niệm. hài
Piagio công nhận đẹp, nhưng sữa chữa, bảo dưỡng cao cắt cổ, giá lúc thanh lý còn hoảng hồn hơn nữa. Nên thôi xin cảm ơn!
@spider_man2212 chắc bác lại nghe nói à, mình chạy GTS đổ xăng 100k đi trong phố hàng ngày phải được 1 tuần đấy. Còn vụ mất giá lúc bán lại thì đúng thật vì kén khách hơn, nhưng mấy con Sprint thì ít mất giá hơn nhất là xe đời mới động cơ mới. Nhưng kệ, đẹp và chạy sướng phục vụ mình thì mất giá 1 2 chục triệu là ok
@namnguyen1011 mình cũng chạy GTS, xác nhận 1 năm tổng tiền bảo dưỡng tầm 5tr là thấy ok, mình toàn vào hãng chứ ra ngoài chắc rẻ hơn 30%
@Pony. 5tr 1 năm là nhiều ấy bác, tính ra bác chăm xe kỹ quá.
@namnguyen1011 cũng không hẳn kỹ lắm, cứ cái gì lọc xọc em thay luôn, dầu + lọc cứ 3000km thay đều. Vào hãng thì cũng đắt hơn tầm 20-30% mà
80 năm mà sản xuất ra con xe vừa nặng vừa ì vừa dễ hỏng, vừa giá cao.
Đúng là châu âu giờ phải xách dép đuổi theo Tàu rồi
@Doãn_Chí_Bình
Cười ra nước mắt
Hai nốt
TÍCH CỰC
3 ngày
@Doãn_Chí_Bình Hẳn là dễ hỏng =))
đã đành thiết kế mang tính biểu tượng nhưng bao năm lười sáng tạo thế??? hoàn toàn có thể làm khác đi một chút để ấn tượng và khác biệt đi chứ????
@kinai Đã là biểu tượng rồi thì form dáng nó phải giữ thôi, nó chỉ có thể cách điệu ở một vài điểm khác như đồng hồ, đèn, mặt nạ chứ form nó phải giữ nguyên. Còn muốn sáng tạo hơn thì Piaggio nó thiếu gì các dòng tay ga khác đâu
Thiết kế đẳng cấp thật, xe cộ mấy anh Ý vẫn khác bọt
Xe đẹp, màu sơn cũng đẹp!
ahxdtngh
ĐẠI BÀNG
06/11/2025
Sao xe này đít nó nặng thế không biết. Nhấc lên muốn gãy cả lưng @@
@ahxdtngh động cơ đặt lệch sau và thân vỏ bằng thép nữa bác, không ai nhấc đít GTS đâu nên e toàn kê chân vô má sau để cho nó trượt quay xe.
Sao mập thế
Cười vô mặt
Xưa chạy vespa vô số bằng tay trái lạ lạ. Mà máy 2 thì chạy nó êm gì đâu. Ra xa lộ đi 2-3 trăm cây số khoẻ re. Dựng xe trước nhà không sợ mất.
Màu đẹp.
nể ai đi xe vespa với LX, đcm
cái máy nó phành phạch, nghe ghê đíc thật
Hai nốt
TÍCH CỰC
3 ngày
@thongnv0310 LX thì đúng. Nhưng vespa thì ko.
không thấy đẹp, cũng chẳng khỏe khoắn gì.

Xu hướng

Bài mới









  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2026 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 351/56 Lê Văn Sỹ, P. Nhiêu Lộc, Tp HCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 134/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 30/09/2025