Computex 2026


[video] Dat Bike Era E1/E2: scooter điện side motor 5kW, đi 200 km, sạc tích hợp, giá từ 29,9 triệu

Trung Dt
26/5/2026 10:2Phản hồi: 13
EditEdit
[video] Dat Bike Era E1/E2: scooter điện side motor 5kW, đi 200 km, sạc tích hợp, giá từ 29,9 triệu
Dat Bike vừa ra mắt scooter điện Era E1/E2 với side motor 5kW, pin 4,3 kWh đi tối đa 200 km, hỗ trợ sạc nhanh và giá từ 29,99 triệu đồng.



Điểm nổi bật nhất nằm ở hệ động cơ Side Motor công suất 5 kW, cho tốc độ tối đa 82 km/h. So với kiểu mid motor trước đây, cấu hình mới giúp xe vận hành êm hơn, giảm tiếng ồn và mang lại cảm giác lái gần với scooter truyền thống.

Xe sử dụng pin dung lượng 4,3 kWh với quãng đường di chuyển tối đa công bố lên đến 200 km sau mỗi lần sạc. Đây là con số khá đáng chú ý trong phân khúc scooter điện phổ thông hiện nay, đặc biệt với nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị hoặc di chuyển liên quận.

Dat Bike cũng tinh chỉnh thiết kế để phù hợp hơn với thể trạng người Việt Nam. Xe có chiều cao yên 750 mm, dễ chống chân và thân xe gọn hơn so, khối lượng 112 kg. Phiên bản Era E1 hỗ trợ sạc nhanh, chỉ cần 15 phút sạc có thể đi thêm khoảng 30 km, trong khi thời gian sạc đầy khoảng 2 giờ 30 phút.

Với mức giá khởi điểm từ 29,99 triệu đồng, Era E1/E2 trở thành dòng xe điện dễ tiếp cận nhất của Dat Bike ở thời điểm hiện tại. Mẫu xe này cho thấy hãng đang muốn mở rộng tập khách hàng từ nhóm yêu công nghệ sang người dùng phổ thông cần một chiếc scooter điện mạnh, đi xa và thuận tiện sử dụng hàng ngày.
13 bình luận

Xu hướng

Méo hiểu sao mấy con xe máy điện phần đầu thiết kế khá ổn phần sau thì
@lưu xacơ Do nó thiếu cục máy như xe xăng nên nhìn nó kỳ đó bác, thường mạn phải là bầu lọc gió với tank nước mát các thứ chứ xe điện nó có đâu nên trống vắng là phải rồi.
@lưu xacơ Gắp sau 1 bên như Ducati mà còn chê nữa haha
@namnguyen1011 Cái đó là do nhìn quen mắt với xe máy chứ thực ra ko có 2 chi tiết đó giúp xe gọn gàng, hiện đại hơn.
Nếu yêu thích thiết kế tối giản thì sẽ thấy ưng mắt hơn.
@lưu xacơ Do nhu cầu nhét cục pin to + cốp lớn lên phần sau ngày càng cồng kềnh hơn.
Chắc không được 200km đâu. Evo200 pin 3.5k chạy tầm 130km. Quy ra thì pin 4.4kw chạy tầm 160km.
xe điện mà sài dây sên là không mê. mắc công bảo trì bảo dưỡng và ồn. ra mấy đời xe rồi mà còn làm motor riêng chán thiệt chứ
@tieutu911 Ngáo thì thôi lun 😂
Mẫu mã xe máy điện Việt Nam giành cho nam (kiểu thể thao, côn tay) quá nghèo nàn.
Phần sau nhìn không phuộc không pô xe, nhìn rất sexy.
Ko thấy ai đề cập LFP hay viên litiumion thường, xe giờ cứ LFP mà chơi, dung lượng ít xíu mà bền, chứ xài viên tròn lỗi cell quài, nó bốc cháy nữa thì đi luôn
@longtrung94 lfp là chân ái rồi, chống cháy nổ
E1 khác gì E2 vậy?

Xu hướng

Bài mới









  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2026 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 351/56 Lê Văn Sỹ, P. Nhiêu Lộc, Tp HCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 134/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 30/09/2025