[Video] Giải pháp giao thông công cộng giúp tránh kẹt xe ở các thành phố lớn

MinhTriND
14/8/2017 9:52Phản hồi: 123
[Video] Giải pháp giao thông công cộng giúp tránh kẹt xe ở các thành phố lớn
Dahirin Saat, một công ty chuyên đưa ra các giải pháp thiết kế đô thị thông minh có trụ sở tại Thổ Nhĩ Kỳ gần đây đã đăng tải một đoạn video ngắn nhằm mô tả ý tưởng của họ về một hệ thống giao thông cao tầng hứa hẹn sẽ giúp giải quyết đáng kể tình trạng kẹt xe ở những thành phố lớn. Cụ thể, hệ thống phương tiện đặc biệt này bao gồm 2 giải pháp, một đối với xe buýt và một dành cho những xe hoạt động trong tình huống khẩn cấp.

Ở những chiếc "xe buýt" thế hệ mới, chúng có kích thước khá to lớn với khả năng chở hàng trăm người, hoạt động trên một đường ray dành riêng và được trang bị 2 thanh chống lớn có thể nâng lên khi cần thiết. Mỗi một đường ray như vậy có thể chạy cùng lúc nhiều xe, trong khi các xe nếu chạy ở ray khác gần đó vẫn đảm bảo được hoạt động bình thường nhờ việc nâng lên ở những độ cao khác nhau. Để có thể giữ thăng bằng, hệ thống con quay hồi chuyển đã được ứng dụng vào loại phương tiện mới. Đi kèm với hệ thống giao thông công cộng này là những nhà ga rất rộng để có thể đáp ứng với kích thước khổng lồ của những chiếc xe buýt.


Đối với hệ thống xe cứu hoả hoặc các phương tiện ưu tiên khác, chúng không hoạt động trên đường ray riêng mà dựa theo vạch phân chia giữa 2 làn ngược chiều để chạy khi cần thiết, tất nhiên là vẫn có khả năng nâng cao lên. Trong video mô phỏng, có thể thấy phương tiện cứu hoả giờ đây hiện đại hơn rất nhiều, chúng được trang bị các bệ nâng cho lính cứu hoả, cầu thang cứu hộ linh hoạt và an toàn hơn,... Ngoài ra, các nhân viên chữa cháy lúc bấy giờ cũng sử dụng các khẩu súng bắn những viên bóng chữa lửa kiểu như Elide Fire mà Tinh tế bọn mình từng có dịp trên tay, thay vì chỉ xịt nước như thông thường.

Có thể thấy các phương tiện này vẫn còn có người lái nhưng trong tương lai, với sự phát triển của công nghệ xe tự hành, chúng ta hoàn toàn có quyền tin tưởng vài một hệ thống giao thông công cộng tiện lợi, hiện đại và an toàn. Công ty Dahirin Saat kỳ vọng họ có thể đạt được những thoả thuận nhằm hiện thực hoá ý tưởng này vào năm 2020. Mặc dù vậy, đây không hoàn toàn là một sáng kiến mới.

Năm ngoái, một công ty ở Trung Quốc cũng đã trình bày một ý tưởng gần như tương tự và cũng đã xây dựng được mô hình xe buýt thực tế. Tuy nhiên không lâu sau, dự án này bị nghi ngờ chỉ là một vụ lừa đảo nhằm thu lợi ích riêng từ số tiền gọi vốn. Đến nay, số phận của những chiếc xe buýt "bay" trên không tại Trung Quốc có lẽ vẫn chỉ là những bản vẽ còn nằm trên giấy. Mong rằng công ty ở Thổ Nhĩ Kỳ có thể xây dựng được một hệ thống tương tự như những gì họ nghĩ bởi đây rõ ràng là một phát kiến đầy hứa hẹn.

Nguồn: YouTube
123 bình luận
Chia sẻ

Xu hướng

kill-you
ĐẠI BÀNG
7 năm
chắc gì mấy xe ở dưới không chen lấn nhỉ?
@kill-you nó chen , tông ngã luôn.
nó chật ních không có nhường anh lớn này chạy đâu !
Vâng, đơn giản. Đang giỡn
HNC001
TÍCH CỰC
7 năm
Đi dưới đất hoặc trên không luôn cho nó lành. Chứ kiểu này rối lắm.
thấy ko khả thi lắm
Nhìn ảo vl, như ở mấy cái phim khoa học viễn tưởng ấy. Nhỉn mấy cái đường ray rối rắm thế, mấy ông lái xe tổ lái ở Việt Nưm dễ cán nhau lắm, nói chung đê mãi mãi chỉ là ý tưởng hoặc tạo tiền đề cho ý tưởng khác thôi chứ không thành hiện thực được 😃
@alakazam1994 giống như hồi xưa ai nghĩ con người chế ra tàu vũ trũ, máy bay, xe điện,... đâu =)) tới lúc mình già là con cháu nó đi xe bay cmnr =)))
Khó lắm. Xe buýt còn leo vỉa hè cơ mà. Vạch chia làn là cái thứ gì chứ. 😔
anhdao1520
TÍCH CỰC
7 năm
=)) không hiểu giữ cân bằng kiểu gì
@anhdao1520 Nguyen lý con quay bên trong
@anhdao1520 tất nhiên là con quay hồi chuyển rồi
quantn
ĐẠI BÀNG
7 năm
@anhdao1520 Nó dùng "Con quay hồi chuyển" để giữ cân bằng, không bị đổ, giống như con cù ấy.
@anhdao1520 Giữ cân bằng thì đơn giản, nhưng theo mình bay luôn, hoặc cáo treo cho lành đường ray này vẫn dễ tai nạn.
_ Trong tâm ở trên cao, dưới để vậy cân bằng làm sao được.

WdNW1Yw_700wa_0.gif

P/s: có quá nhiều bạn quote mà ko nghĩ hoặc đọc ở bên dưới

_ Công nghệ về con quay hồi chuyển thì đương nhiên có thể áp dụng nhưng phải xem quy mô, kích cỡ, kết cấu như thế nào mới ra được sản phẩm chứ ko phải cứ áp dụng cái công nghệ này vào là giải quyết được mọi bài toán học búa, ví dụ trọng tâm quá nặng và lệch quá cao so với bộ phận di chuyển bên dưới.
_ Và các bạn nên nhớ : nhiều công nghệ, nguyên lý chỉ áp dụng dc ở kích cỡ, trọng lượng, thiết kế nhất định, mở rộng sang thiết kết, quy mô khác ( nhỏ hơn hoặc lớn hơn ) thì chưa chắc đã làm được và hợp lý. Ví dụ : xe tank sử dụng bánh xích về lý thuyết có thể phân tán trọng lượng lên bề mặt lớn hơn, nên xe có thể to hơn nặng hơn, thậm chí lên tới hàng trăm tấn, mang nhiều vũ khí hơn, uy lực hơn etc. Nhưng thực tế xe như vậy có thể làm ra nhưng lại ko thực tiễn và ko phù hợp chiến tranh với địa hình phức tạp, hoặc đơn giản là nó quá nặng và to lớn dễ làm mục tiêu cho kẻ địch đánh phá.

_ Trên thế giới này, ý tưởng, concept, công nghệ không bao giờ thiếu hoặc dừng bị phát minh ra, nhưng cái thiếu là thứ phù hợp, hợp lý để đi vào thực tiễn và sản xuất đại trà ra sản phẩm. Lý thuyết thì rất ngon, nhưng thực tiễn mới là chân lý.
kankakyn
ĐẠI BÀNG
7 năm
@iceteazz mới đầu có lý giải cơ sở rồi mà. nó dùng con quay hồi chuyển để tạo lên sự cân bằng. con quay này đã từng được áp dụng cho tàu thuỷ để tránh sóng to đánh lất thuyền, tăng sự cân bằng trên thuyền bla bla bla....
Real Studio
ĐẠI BÀNG
7 năm
@kankakyn Con quay hồi chuyển dựa vào lực văng ly tâm để cho nó luôn đứng vững. Song ở trong trường hợp này khó khả thi so với các loại thuyền lớn như bạn nói. Mà bữa nay người ta cũng bỏ con quay hồi chuyển trên tàu rồi nhé. Quả trám mũi tàu triệt tiêu sóng dao động và các vây có thể điều chỉnh được góc như tàu ngầm sẽ làm tàu cân bằng. Rất đơn giản mà lại tinh tế nữa.
@kankakyn _ Công nghệ về con quay hồi chuyển thì đương nhiên có thể áp dụng nhưng phải xem quy mô, kích cỡ, kết cấu như thế nào mới ra được sản phẩm chứ ko phải cứ áp dụng cái công nghệ này vào là giải quyết được mọi bài toán học búa, ví dụ trọng tâm quá nặng và lệch quá cao so với bộ phận di chuyển bên dưới.
_ Và các bạn nên nhớ : nhiều công nghệ, nguyên lý chỉ áp dụng dc ở kích cỡ, trọng lượng, thiết kế nhất định, mở rộng sang thiết kết, quy mô khác ( nhỏ hơn hoặc lớn hơn ) thì chưa chắc đã làm được và hợp lý. Ví dụ : xe tank sử dụng bánh xích về lý thuyết có thể phân tán trọng lượng lên bề mặt lớn hơn, nên xe có thể to hơn nặng hơn, thậm chí lên tới hàng trăm tấn, mang nhiều vũ khí hơn, uy lực hơn etc. Nhưng thực tế xe như vậy có thể làm ra nhưng lại ko thực tiễn và ko phù hợp chiến tranh với địa hình phức tạp, hoặc đơn giản là nó quá nặng và to lớn dễ làm mục tiêu cho kẻ địch đánh phá.
GragonV
CAO CẤP
7 năm
@iceteazz Đồng ý
Ý tưởng ở trên nhìn chưa thuyết phục nhiều điểm quá 😃

Vụ xe cộ lộn xộn ờ dưới thế kia chỉ có thể giải quyết khi nào tất cả các xe đều là tự hành, mà khi đó rồi thì chắc cũng không cần đến thứ phức tạp như thế này 😁
Mấy em to to này nhìn khá nguy hiểm. Có tự đứng bằng con quay đi nữa cũng không ổn, vì lỡ mà mất năng lượng thì toi. An toàn là chỉ khi nó tự đứng vững được ngay cả khi ko tiếp nhận năng lượng duy trì nào ^^'
Ở việt nam sợ không còn vạch để mà chạy :v
phamviet94
TÍCH CỰC
7 năm
Hư cấu vãi, làm sao 1 khối khổng lồ như thế có thể giữ thăng bằng trên 2 cái tăm nằm song song? Chưa tính số lượng người k phải lúc nào cũng cân bằng 2 bên và làm sao thăng bằng khi bo cua? Hoặc nếu va chạm với xe bên dưới thì ăn chuối thập thể hay sao? Quan trong hơn là xe bên dưới làm cách nào để tránh né mấy cục đó khi ra tới ngã tư?
@tethien nếu công nghệ này dc áp dụng vào thực tiễn thì có lẽ khi xảy ra tai nạn giao thông như trong clip tính mạng con người sẽ dc bảo vệ tối ưu nhỉ
tethien
CAO CẤP
7 năm
@lequang2805 Con Lit Motors C-1 là có bán ra thị trường rồi đó bạn.
Nó như 1 cái ô tô, nhưng chỉ có 2 bánh. 😁
@tethien http://news.zing.vn/kham-pha-o-to-hai-banh-gia-gan-500-trieu-dong-post402076.html bán ra rùi mà cái giá sao "mềm" quá đi
tethien
CAO CẤP
7 năm
@lequang2805 😁
Hi vọng không ngủm củ tỏi như anh hàng xóm 😁
@bango123 Cái này còn thực tế hơn nhiều mà còn phải vứt xó :D
Vừa xem giải pháp này trên FB hôm qua, nom như kiểu thành tựu của thế kỷ 22 vậy :rolleyes:
 Sent from CRAZYSEXYCOOL1981 using Blackberry PASSPORT.se 
Thấy có vẻ hhện dại nhưng coi kỹ thấy rối ren vcl. Chưa kể qua Việt Nam mà dính dây điện như dây tơ thì chịu 😃
novavn
CAO CẤP
7 năm
@smile_nice90 Bạn suy nghĩ hài vl. VN bây giờ dây điện đi chìm rồi nhé.
@novavn Chưa hết đâu bạn những tuyến phố chính, hoặc những thành phố lớn thôi 😁
tieutu911
TÍCH CỰC
7 năm
-Hôm nay đâu phải ngày cá tháng tư. Nâng lên vậy nó có lật ngang khi bị xe ở dưới tông vào chân có mà chết cả lủ
ý tưởng thì hay thật! rất tuyệt vời luôn. Nhưng xem xog mình vẫn lăn tăn ở khâu này!

Như ae thấy nó chỉ di chuyển trên 2-3 cái bánh bé tí, đặt ra bài toán thăng bằng xử lý như nào?
Còn cơ cấu nâng hạ, nhìn có vẻ đơn giản, nhg thực tế hệ này khá phức tạp, nhất là với tải trọng lớn!
Chắc năm 3000 thì làm đc thế
Ở VN xe máy còn giành cả đường xe lửa , mấy cái đường này nhằm nhò gì 😆)))
saocodon_t48
ĐẠI BÀNG
7 năm
Thế giới này ko gì là ko thể, có những ý tưởng cách đây 10 người ta nói là bị điên nhưng bây giờ đã là hiện thực. Quan trọng là dám nghĩ, dám làm. Hy vọng sẽ có những giải pháp để an toàn và không bị kẹt xe như hiện nay

Xu hướng

Bài mới









  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019