Võ Lâm Truyền Kỳ

Võ Lâm Truyền Kỳ


[Video] Khoảnh khắc con tàu chở hàng dài 113 m bị sóng đánh gãy làm đôi
Bài hay!/13 người
bk9sw
2 thángBình luận: 125
Camera gắn trên tàu đã quay lại cảnh tượng hãi hùng mà không một người thủy thủ nào muốn thấy đó là con tàu của mình bị gãy làm đôi. Thủy thủ đoàn trên con tàu này đã phải gọi báo Mayday và bỏ tàu.



Sự cố xảy ra hồi tháng 1 nhưng gần đây đoạn video này mới xuất hiện trên mạng xã hội. Đây là con tàu chở hàng MV Arvin mang cờ Palau nhưng thuộc sở hữu của Ukraine, dài 113 m, rộng 13 m, được đóng vào năm 1975. Nó đang trên đường từ Georgia đến Bulgaria. Khi đang đi qua vùng một vùng nước dập dềnh tại Biển Đen thì con tàu này bất ngờ bị sóng đánh gãy làm đôi. Nửa thân tàu không tách rời mà vẫn dính lại với nửa kia, nhấp nhô theo con sóng.

MV Arvin sank.jpg
Trong video có thể nghe thấy tiếng thuyền trưởng thực hiện cuộc gọi báo nguy Mayday - mã lệnh cầu cứu khẩn cấp rõ ràng băng tiếng Anh. Tuy nhiên, hoạt động cứu hộ cứu nạn của lực lượng chức năng lẫn những con tàu xung quanh bị chỉ trích là chậm chạp dù con tàu này không quá xa bờ, bờ biển thuộc địa phận tỉnh Bartin, Thổ Nhĩ Kỳ vẫn trong tầm mắt. Thủy thủ đoàn trên tàu MV Arvin có 13 người nhưng chỉ 6 người được cứu. Những người sống sót cho biết con tàu chìm trong chỉ 5 phút sau khi gãy.

MV Arvin.jpg

Theo: Sailing Scuttlebutt
cover_mvarvin.jpg
Bài hay!/13 người
Ky Loki
ĐẠI BÀNG
2 tháng
Sao không kịp đeo phao hay thả thuyền cứu hộ nhỉ. Nhìn trên video có thể thấy rất bình thường. Nhưng ở ngoài dù chỉ đứng ở bờ thôi đã nhìn thấy sóng biển rất rùng rợn. Còn ở giữa biển thế này cảm giác mình nhỏ bé vô cùng.
@Ky Loki Chắc lo kêu mayday !
@Duy Nguyễn 2021 nó hoạt động tại khu vực này từ năm 1975 rồi, bạn ạ. Nó còn nhiều tuổi hơn bạn đó.
@Duy Nguyễn 2021 Đã không biết gì thì tốt nhất không nên phát biểu !
quana75
TÍCH CỰC
2 tháng
@Ky Loki “ Trong video có thể nghe thấy tiếng thuyền trưởng thực hiện cuộc gọi báo nguy Mayday - mã lệnh cầu cứu khẩn cấp rõ ràng băng tiếng Anh. Tuy nhiên, hoạt động cứu hộ cứu nạn của lực lượng chức năng lẫn những con tàu xung quanh bị chỉ trích là chậm chạp dù con tàu này không quá xa bờ, bờ biển thuộc địa phận tỉnh Bartin, Thổ Nhĩ Kỳ vẫn trong tầm mắt. ”

Thiết kế chiều dài thì dài mà chiều rộng thì hẹp vậy thì dễ gãy là phải rồi
@thanh_hien1970 Chưa biết điều kiện sử dụng của con tàu như thế nào mà! Câu nào nói nó hoạt động từ năm 1975 trong bài chỉ nói là "Đây là con tàu chở hàng MV Arvin mang cờ Palau nhưng thuộc sở hữu của Ukraine, dài 113 m, rộng 13 m, được đóng vào năm 1975" có bạn mới đọc 1 đường nói 1 nẽo đó bạn. Đọc cho kỹ vào rồi phát biểu. Có khi đóng 1975 nhưng giờ mới đem ra chạy không chừng
@渡辺稲荷 Nói như bạn tụi nó thiết kế thì ko bao giờ gặp nạn à? Vậy Titanic chắc cũng ko chìm đâu.
@nhanho@ussg oh Titanic đi một lần rồi đi luôn , còn tàu này từ 1975 năm nên chắc chắn là ko phải do thiết kế lỗi ... và đang nói trong cái vấn đề này nên đừng lôi mấy cái ko liên quan ra nói !
tamle_o
TÍCH CỰC
2 tháng
M tự nhột đấy chứ😆
Nhìn video thì thấy khá bt nhưng thực ra lượn sóng lúc xảy ra tai nạn có thể cao tầm 3-4M trở lên. Lạnh và sóng như thế thì khả năng sống sót cũng thấp lắm.
pivibi
ĐẠI BÀNG
2 tháng
Tàu này nhiều tuổi rồi, đến tuổi nghỉ hưu rồi 😃
hoangvnb
TÍCH CỰC
2 tháng
@pivibi trông nát lắm rồi =))
hai tmt
TÍCH CỰC
2 tháng
Mẹ thiên nhiên...ko đùa đc đâu
Cười vô mặt
@hai tmt Vẫn đang đùa với mẹ thiên nhiên bình thường nhé, băng tan ở Bắc Cực chuyển hoá vào đá tủ lạnh rồi, đừng lo
Cười vô mặt
@hai tmt Đúng rồi bác ạ đi biển phải cẩn thận
Buồn ghê...
@hai tmt Dùng icon vô duyên thế bạn
Biết hết hạn sử dụng và không đủ an toàn nhưng vẫn cho chạy. Bọn chủ tàu mặc kệ thủy thủ chết để ăn tiền bảo hiểm.
Solus161
ĐẠI BÀNG
2 tháng
@hhiepbi Chuẩn men muốn dc bảo hiểm cũng phải kiểm định nghiêm ngặt chứ méo đâu ra như mua bảo hiểm xe máy của OP.
@phucnguyen4596 Gớm mày đợi đấy mà bảo hiểm nó trả cho mày toàn bộ tiền hàng. Chưa kể làm mất hàng phải đền hợp đồng, hàng hóa. Các loại chi phí phát sinh khi không giao dc hàng của bên mua vs bên bán. Cái loại cóc ngồi đáy giếng mà đòi to còi.
@Masterbee Cái loại làm thuê như mày mới phải lo bào chứ tao làm chủ tao đéo sợ thằng nào bào đâu
Cái nick còn chẳng ra hồn đòi khoe làm chủ, chắc cũng kiểu "ông bà già mày lo" Cường Đola.
Dài quá nó cũng không tốt
@ometa020983 Vừa phải bác nhỉ
@ometa020983 đầy tàu dài 300m =)) >100m thường thôi
@bleachsreapers to ngang vẫn hiệu quả hơn.
@canhchimtudo Chuẩn ạ
hhiepbi
TÍCH CỰC
2 tháng
Trong nghề và có chuyên môn thì sẽ hiểu!
1- kích thước thiếu khoa học.
2- tuổi tàu: đáng cắt sắt vụn cách đây 20 năm!
3- Sóng: chạy đối sóng rất kị khi tuổi tàu cao, phải chạy gối sóng để tránh mỏi thân tàu, còn sóng như vậy là bình thường trong nghề biển.
hhiepbi
TÍCH CỰC
2 tháng
Cả 3, nghề của tôi đó bạn! Tàu russian tuổi đời thường rất già, năm 1990-2000 toàn 30-40 tuổi mà vẫn cho khai thác, trong đó tàu japan, korea, EU tầm 20 tuổi đã là quá cũ và bán cho các nước nghèo như Việt Nam, indonesia, Philippines,... nhưng giờ Việt Nam thông thường đến 20 tuổi đăng kiểm đã rất rất khó, chứ NK, Loyd thì họ không passed thì coi như phá dỡ sắt vụn rồi. Còn hành hải như trên là điều tối kị khi tàu gối sóng gây bending moment rất dễ gẫy như kiểu kê lưng lên gối là gẫy cột sống liền. Phải hành Hải gối sóng và phải đổi mạn tránh thân vỏ bị mỏi.
hhiepbi
TÍCH CỰC
2 tháng
@soigiatremang Trong nghề tất cả các loại thuỷ nội địa Việt Nam Cực nguy hiểm mất an toàn, họ đóng tàu và khai thác không khoa học, cơi nới và chạy giấy đăng kiểm. Càng hiểu nhiều càng sợ, đặc biệt là các phương tiện thuỷ phục vụ du lịch! Thân
Ko làm trong nghề, cũng ko giỏi lí. Nhưng xem video cũng thấy tàu thì dài, nặng. Mà chạy thẳng với sóng thì chết rồi.
T nghĩ đổi kiểu chạy ziczac thì hợp lí hơn b nhỉ.
hhiepbi
TÍCH CỰC
2 tháng
thuật ngữ chuyên môn gọi là "GỐI SÓNG" giảm tác động xấu của bending moment lên thân tàu chứ không phải giảm lực sóng; hành trình như clip là "ĐỐI SÓNG"; nếu sóng dồn từ sau lái gọi là "XUÔI SÓNG"; nếu xuôi chút và lệch về 2 phía mạnh tàu gọi là "CHẾCH SÓNG". Thân
Daoket
TÍCH CỰC
2 tháng
trước biển thì tàu hàng vạn tấn cũng chỉ bé tí tẹo
@Daoket Chuẩn ạ bác ơi
Tuổi đời tàu cao thật
wuhuubac
ĐẠI BÀNG
2 tháng
Hú vía nhể
Mrsimply
ĐẠI BÀNG
2 tháng
sao ko có thuyền cứu hộ với áo phao nhể :v
@Mrsimply chắc chắn có ,mà ko deploy kịp
còn áo phao thì vẫn mặc ,nhưng ko thoát đc vùng nước hút ,xoáy thì cũng như ko phao 😔
Có lẽ đến lúc về hưu rồi
@hoangthanh1994 Chưa kịp về hưu thì
Dài quá nên nó không chắc chắn
vJsA017
ĐẠI BÀNG
2 tháng
Đừng đùa với biển cả bao la
@vJsA017
Buồn ghê...
Coi không kỹ tưởng đâu con tàu pháp hồi xưa, giá mà ...
Tàu tôi đang làm việc kích thước bằng 3 sân bóng đá chiều cao bằng toà nhà 10 tầng, nhưng ra biển cũng chỉ như chiếc lá giữa đại dương mênh mông mà thôi.
image.jpg
linhvu231
ĐẠI BÀNG
2 tháng
@Star Legend biển mênh mông như thế cơ mà
iristhang
ĐẠI BÀNG
2 tháng
@Star Legend hạt bụi thôi
HoangTux
TÍCH CỰC
2 tháng
@Star Legend Hạt cát giữa biển ấy mà
linhvu231
ĐẠI BÀNG
2 tháng
đáng sợ thật, chắc tàu này quá niên hạn sử dụng lâu lắm rồi, mới bị con sóng bẻ đôi như vậy
Cá nhân
Bạn
Hi bạn!
Điểm Reward Store: 
Tuổi Tinh tế: 
Cấp độ thành viên Tinh Tế


Tải app Tinh tế

Tải app Tinhte - Theo dõi thông tin mà bạn yêu thích

Tải app TinhteTải app Tinhte
Tải app Tinh tế cho Android trên Google PlayTải app Tinh tế cho iPhone, iPad trên App Store





Đang theo dõi




  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2021 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 209 Đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường 7, Quận 3, TP.HCM
  • Số điện thoại: 02862713156
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019