[Video] Mercedes A45 AMG vs Audi RS3, đâu là chiếc xe nhanh hơn?

Nội dung đua drag luôn mang đến những cuộc so tài ấn tượng và lần này các bạn sẽ được theo dõi cuộc đọ sức giữa hai chiếc hatchback hiệu suất cao, Mercedes-AMG A45 và Audi RS3. Trong đoạn video dài gần 2 phút rưỡi, các bạn có thể thấy cụ thể chiếc xe nào vượt trội hơn về các thông số như thời gian tăng tốc từ 0-97 km/h, thời gian chạy hết 1/2 dặm (800 mét) và thời gian chạy hết 1/4 dặm (400 mét).

Về thông số kỹ thuật, Mercedes A45 AMG được trang bị khối động cơ dung tích 2.0 mạnh nhất thế giới hiện nay. Đó là loại I4 2.0 tăng áp có công suất cực đại 376 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 475 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD cùng hộp số ly hợp kép cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,2 giây và đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử 250 km/h.

Trong khi đó, Audi RS3 lắp động cơ I5 2.5 tăng áp có công suất cực đại 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại 465 Nm. RS3 cũng sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD và hộp số ly hợp kép cho khả năng sang số nhanh không kém A45 AMG. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của RS3 là 4,3 giây, tốc độ tối đa 280 km/h.

Nguồn: Carscoops

Vodanh_vohinh

CAO CẤP

8 năm

Khi nào thì oto vn miễn thuế đây

Mr4stroke

ĐẠI BÀNG

@Vodanh_vohinh Đồng chí đó làm bên cục tình báo nhé. Bạn cùng phòng vs mình á.

Dominic.NP

GÀ

@prjnce007 Cán cân xuất nhập không phải được điều chỉnh bằng thuế đâu chú. Ông áp thuế hạn chế nhập thì nước khác cũng sẽ làm thế với nước mình thì cũng sẽ bị hạn chế xuất, cách này chỉ áp dụng tạm thời cho giai đoạn ngắn nhằm tìm kiếm phương án cân chỉnh thôi. Cân bằng xuất nhập là mình xuất cái gì người ta không có và mình nhập cái gì mình không có, thế mới gọi là trading. Như Việt Nam mình áp thuế bấy lâu nay thì tình trạng xuất siêu như thế nào? Vẫn thế thôi, vì sao? Vì nhu cầu vẫn cần và ngày càng tăng nên dù có áp thuế thì người ta vẫn gắng mua mặc dù bị hạn chế do thuế quan. Tuy vậy ông nghĩ thuế vô đâu? Vô chính phủ, vậy thì tiền đó cũng chỉ loanh quanh trong Việt Nam thôi chứ đi đâu. Đồng tiền do người mua đâu ra? Nó chuyển từ người nghèo sang người giàu chứ đâu vì vốn dĩ không nhiều từ nguồn xuất, vì nguồn xuất thì bị hạn chế do mình hạn chế nhập. Cho nên bài toán tổng thể là phải mở toàn bộ xuất nhập ra và nâng giá trị xuất lên. Như thay vì xuất dầu thô thì đầu tư thiết bị lọc để ra thành phẩm như diesel hay xăng thì nâng giá lên nhiều lần cộng thêm thương hiệu nữa thì giá nó sẽ khác, thậm chí không có mỏ dầu thì chỉ cần thiết bị rồi nhập dầu thô về chuyển hoá dang thành phẩm rồi bán vẫn có giá hơn cả bán thô như hiện nay. Nhưng tất cả nhũng cái này thì lại cần công nghệ và chất xám, mà chất xám thì chảy mẹ qua các nước khác rồi, do chính sách thôi. Ông xem thằng US nó toàn nhập goods không đó, nhưng nó xuất services và weapon 😁. Đại loại khốn nổi nước mình không có gì để xuất hoặc không làm branding để xuất có giá hơn nhằm cân bằng xuất nhập thôi. Thực ra mình không cần sản xuất ra cái gì cả vẫn có thể xuất siêu, quan trọng là chính phủ có hoạch định không thôi. Như xem đơn giản thằng apple đi, nó vẫn xuất ầm ầm mặc dù không sx ra 1 con ốc nào cho thiết bị vì nó chỉ cần nghiên cứu phát triển, thảy qua thằng Tàu làm, nâng bi giá lên, bán vòng vòng thế giới, vậy là vẫn xuất siêu chênh lệch giá nhằm cân bằng nhập siêu gạo, bánh, quần áo cho nước nó rồi. Chỉ là ví dụ thế thôi. Như anh microsoft này, fb này toàn code mà vẫn xuất siêu services đấy thôi.

tamle_o

Dominic.NP đã nói: ↑

Cán cân xuất nhập không phải được điều chỉnh bằng thuế đâu chú. Ông áp thuế hạn chế nhập thì nước khác cũng sẽ làm thế với nước mình thì cũng sẽ bị hạn chế xuất, cách này chỉ áp dụng tạm thời cho giai đoạn ngắn nhằm tìm kiếm phương án cân chỉnh thôi. Cân bằng xuất nhập là mình xuất cái gì người ta không có và mình nhập cái gì mình không có, thế mới gọi là trading. Như Việt Nam mình áp thuế bấy lâu nay thì tình trạng xuất siêu như thế nào? Vẫn thế thôi, vì sao? Vì nhu cầu vẫn cần và ngày càng tăng nên dù có áp thuế thì người ta vẫn gắng mua mặc dù bị hạn chế do thuế quan. Tuy vậy ông nghĩ thuế vô đâu? Vô chính phủ, vậy thì tiền đó cũng chỉ loanh quanh trong Việt Nam thôi chứ đi đâu. Đồng tiền do người mua đâu ra? Nó chuyển từ người nghèo sang người giàu chứ đâu vì vốn dĩ không nhiều từ nguồn xuất, vì nguồn xuất thì bị hạn chế do mình hạn chế nhập. Cho nên bài toán tổng thể là phải mở toàn bộ xuất nhập ra và nâng giá trị xuất lên. Như thay vì xuất dầu thô thì đầu tư thiết bị lọc để ra thành phẩm như diesel hay xăng thì nâng giá lên nhiều lần cộng thêm thương hiệu nữa thì giá nó sẽ khác, thậm chí không có mỏ dầu thì chỉ cần thiết bị rồi nhập dầu thô về chuyển hoá dang thành phẩm rồi bán vẫn có giá hơn cả bán thô như hiện nay. Nhưng tất cả nhũng cái này thì lại cần công nghệ và chất xám, mà chất xám thì chảy mẹ qua các nước khác rồi, do chính sách thôi. Ông xem thằng US nó toàn nhập goods không đó, nhưng nó xuất services và weapon 😁. Đại loại khốn nổi nước mình không có gì để xuất hoặc không làm branding để xuất có giá hơn nhằm cân bằng xuất nhập thôi. Thực ra mình không cần sản xuất ra cái gì cả vẫn có thể xuất siêu, quan trọng là chính phủ có hoạch định không thôi. Như xem đơn giản thằng apple đi, nó vẫn xuất ầm ầm mặc dù không sx ra 1 con ốc nào cho thiết bị vì nó chỉ cần nghiên cứu phát triển, thảy qua thằng Tàu làm, nâng bi giá lên, bán vòng vòng thế giới, vậy là vẫn xuất siêu chênh lệch giá nhằm cân bằng nhập siêu gạo, bánh, quần áo cho nước nó rồi. Chỉ là ví dụ thế thôi. Như anh microsoft này, fb này toàn code mà vẫn xuất siêu services đấy thôi.

@Dominic.NP Lý thuyết th bạn. Mình nghĩ hạn chế là đúng. Đơn giản là bọn Mer đồng ý lắp ráp trong nc r. Có lợi hơn nhập. Chẳng qua tụi tư bản nó muốn ăn dày th, mình cũng phải cứng vs nó chứ :> Thêm nữa thắt chặt mua sắm trong lúc dự trữ ngoại tệ vn chả có bn, bạn có thấy ai khuyên nên mua sắm thả cửa ko? Thắt là tốt. Đừng so sánh vn vs nc ngoài, vn tệ lắm r, đi ngc lại hết tất cả. Thêm nữa bạn đừng nói muốn là ko sx mà vẫn xuất siêu dc nhé, bạn biết các công ngệ Apple nó có ko? Thấy phòng ngiên cứu của nó chưa? Chẳng qua cái phần sản xuất dc ra những thứ sờ vô dc nó ko thèm làm th. Đơn giản: cố gắng làm ra 1 cái ios hay cảm biến vân tay, bản mạch tốt và xài lâu dc như iphone đi r nói chuyện tiếp nhé. Phải đầu óc cực siêu mới dám chọn các công đoạn chóp bu mà ko cần sx, lắp ráp để hốt tiền

tamle_o đã nói: ↑

Lý thuyết th bạn. Mình nghĩ hạn chế là đúng. Đơn giản là bọn Mer đồng ý lắp ráp trong nc r. Có lợi hơn nhập. Chẳng qua tụi tư bản nó muốn ăn dày th, mình cũng phải cứng vs nó chứ :> Thêm nữa thắt chặt mua sắm trong lúc dự trữ ngoại tệ vn chả có bn, bạn có thấy ai khuyên nên mua sắm thả cửa ko? Thắt là tốt. Đừng so sánh vn vs nc ngoài, vn tệ lắm r, đi ngc lại hết tất cả. Thêm nữa bạn đừng nói muốn là ko sx mà vẫn xuất siêu dc nhé, bạn biết các công ngệ Apple nó có ko? Thấy phòng ngiên cứu của nó chưa? Chẳng qua cái phần sản xuất dc ra những thứ sờ vô dc nó ko thèm làm th. Đơn giản: cố gắng làm ra 1 cái ios hay cảm biến vân tay, bản mạch tốt và xài lâu dc như iphone đi r nói chuyện tiếp nhé. Phải đầu óc cực siêu mới dám chọn các công đoạn chóp bu mà ko cần sx, lắp ráp để hốt tiền

@tamle_o Sai nhé. Cấu thành iphone có khá nhiều thứ US không có đó chứ không phải không thèm làm đâu nhé. Thắt chặt chi tiêu thì là thắt chặt chi tiêu công. Chứ chính phủ đi thắt chi tiêu cá nhân là sai bét. Cá nhân tự họ thắt chi tiêu. Thắt chi tiêu bằng thuế là ép buộc. Không thả chi tiêu thì làm sao dòng tiền nó chạy. Ông muốn mua xe thì ông phải cố kiếm tiền. Ông muốn mua 1 chiếc xe thì ông phải cày tấn thóc, đó là bản chất của trading. Thậm chí phải kích cầu nếu dòng tiền thụ động. Nếu ông không học kinh tế thì chả trách, nhưng nếu có học thì về học lại đi. Tụi tư bản ăn dày hồi nào? Chiếc mer bên US có 30k, về Việt Nam thành 70k đâu phải vô túi thằng mer, vô túi thuế và hải quan đó ông thần. Ngay cả xe 30k, nó chả bán mắc, thằng nào nghiên cứu và làm ra được thì cứ việc. Ông làm được cái gì mà không ai làm được thì ông sẽ bán rẻ để lại tiếng thơm cho đời hay ông sẽ bán giá cao để kiếm tiền cho bản thân? Chẳng có cái gì gọi là bọn tư bản cả. Tư bản là bản chất của con người rồi. Ai cũng là bọn tư bản nếu họ có thể. Ông nên nhớ đồng tiền chỉ là mớ giấy lộn hay đống sắt vụn nếu không có vật chất tương ứng. Không lo sx ra để tăng xuất cứ lo saving đống giấy thì trước sau cũng tèo, thắt chi tiêu của quốc gia chẳng qua chỉ kéo dài thêm thời gian tèo thôi. Nếu như cứ nghĩ theo hướng tạm ngưng nhập, rồi sẽ đến stage ngưng nhập ngưng xuất thì sẽ đến lúc đất nước sẽ tiến tới quốc gia kiểu Triều Tiên tức tự làm tự cung tự tiêu.

Tấn Trà

Vẫn thích Mercedes hơn 😆

vinhphucng25

VIP

Ở SG hay HN thì cũng như nhau. Kẹt xe thì nhanh chỉ tổ chết mau hơn thui. Kaka...

Ps: giỡn thui cho mình chiếc nào mình cũng lấy hết chứ không người cho buồn rồi sao. 😁

O.R.A.N.G.E

"Đi nhanh để chết sớm à" - trích lời 1 số ai đó hay nói 😁

xanyo1

Thông số thì mẹc hơn mà thế méo nào test thực tế trên đường drag thì audi lại dắt mẹc như con thế? Cả đề lẫn hậu

vuhuy99

@xanyo1 Bạn chú ý mô men xoắn của Audi đạt cực đại ở vòng tua máy thấp hơn Mer nên khả năng tăng tốc lớn hơn. Hai thông số công xuất và mô men xoắn của cả 2 xe không chênh lệch nhiều thì khi đua đường dài Mer có thể hơn vì các thông số nhỉnh hơn một chút. Nhưng theo mình nghĩ thì audi vẫn hơn vì tốc độ bị giới hạn như nhau, audi đã đi trước nước đề, mer không có cách nào lấp đầy khoảng chênh lệch đó.

longt61

TÍCH CỰC

@vuhuy99 cũng phải thôi bác, audi đạt mô men xoắn tối đa sớm gần gấp rưỡi merc cơ mà. Nhưng nếu chạy dường dài kể từ khi lăn bánh thì dù công suất của merc có cao hơn chút đỉnh nhưng nước hậu cũng không bằng vì bị giới hạn điện tử ở 250 km/h còn audi la 280 km/h nên không chỉ là khoảng cách lúc đầu mà ngay cả khi lên đến top gear rồi thì audi vẫn tiếp tục tăng tóc (dù chậm) còn merc thì không.

minhhieu.le

Hôm trước có bài RS6 Avant đua drag với E63 S Estate mà RS6 thắng. Trong khi con E63 kia cũng hơn thông số =))). Không hiểu anh Mer làm sao nữa.

LYSM

Ước mơ 1 em audi A4 mà chưa mua nổi...cái bánh. Thôi đi tạm em 2 bánh của mình vậy

lzzzz_adnguyen_zzzzl

Audi động cơ 2.5 lận mà , thấy Mec tối ưu hơn

TitNguyenOz

Anh mẹc thông số ảo quá. Ker mà không biết anh nào cảm giác lái tốt hơn. Trận drag nào mà mẹc chả thua dù thồng số nhỉnh hơn

DONGHOTHEKY_COM

Audi mạnh lên từng ngày... 10 năm trước mec và bin bo xa, giờ thì đã khác. Luôn trong top 3, toàn đi đầu về ap dụng công nghệ mới

Võ_Thiện

Trứng

Cố gắn trước 45t có 1 audi mới được.

secuma

Nếu Mer A45 AMG cũng 2.5 thì chắc Audi RS3 hít khói, 2.0 mà gần bằng 2.5 thế này chứng tỏ A45 AMG có động cơ tối ưu hơn RS3

Ongnoi15

Mấy ông đọc bài kỹ tí đi, mer nó đã giới hạn tốc độ điện tử rồi, chứ nó không giới hạn thì audi hít khói.

Huuloc1993

@Ongnoi15 Ông anh mới cần đọc kỹ lại tý đó. Nó giới hạn tốc độ tối đa thôi chứ bài này drag test mà 😃😃😃 Có liên quan gì tới tốc độ tối đa đâu.

@Ongnoi15 Má đọc lại kỹ dùm bọn tôi với... Giới hạn tốc độ điện tử có liên quan ko? Có hiểu bài test gì ko? Có hiểu giới hạn tốc độ điện tử là gì ko?

@Ongnoi15 Thế bác đã đọc kỹ chưa? Đây là đua drag chứ có đua maxspeed đâu mà bác kêu giới hạn điện tử? Còn nsx tính cả rồi, không giới hạn đtu thì chỉ bung lốc máy

@Ongnoi15 https://tinhte.vn/threads/video-audi-rs6-avant-dua-drag-voi-mercedes-amg-e63-s-estate.2583348/ đây là minh chứng khác

Stevenytu

@TitNguyenOz vãi cả bung lốc máy :eek::eek:

Helper Laptopnew

mercedes (y)

quynhmatroi

Thôi thôi cãi nhau làm gì về lôi Kia Morning Si ra kéo drag thì 2 e trên phải gọi = cụ nhé 🆒

Điều kiện: Cho Morning nó đề pa trước 5 phút đã ................ :v

DaiViet4000+

Thông số của Merc gần đây có vẻ cao nhưng lượn qua mấy trang đánh giá thì vẫn chưa đúng mong muốn. Có bác nào chuyên về công nghệ động cơ làm bài phân tích cái nhỉ?

máy Audi to hơn nên kéo tua lên lên nhanh hơn chăng? 😁 . Chiếc nào cũng được, mà mình thích Mer hơn :D

Thằng mer trước giờ có bao giờ chạy bốc được đâu mà đòi drag nhỉ. Dân gian hay gọi mer là nặng đầu. Chạy bốc thì có thể đếm anh bmw với anh toy. Audi chưa chạy bao giờ chưa biết 😁

[Video] Mercedes A45 AMG vs Audi RS3, đâu là chiếc xe nhanh hơn?

CHỦ ĐỀ TƯƠNG TỰ

Cường Đô La khởi công trường đua

Video Drag Race: Porsche 911 Turbo S bỏ xa McLaren 720S dù thua mã lực và nặng hơn

[Video] Audi R8 V10 Plus, RS6 và S8 tranh tài ở nội dung đua drag 400 mét

[Video] SUV chạy điện Tesla Model X đua drag với ngựa chiến Ferrari F430