Video: Porsche 911 Turbo S chiến thắng Porsche Taycan Turbo S khi đua 400m
thanhtung6868
một tháng trướcBình luận: 59Lượt xem: 6.638
Video: Porsche 911 Turbo S chiến thắng Porsche Taycan Turbo S khi đua 400m
Một clip đua xe Drag, là kiểu đua đường thẳng trong 400 mét để thử khả năng tăng tốc của xe do carwow thực hiện. Hai chiếc xe cùng 1 thương hiệu Porsche, và cũng là mẫu xe rất mới vừa được ra mắt gần đây đó là Porsche 911 Turbo S thế hệ 992, chiếc còn lại là Porsche Taycan Turbo S, một chiếc xe chạy điện hoàn toàn. Cả hai chiếc xe này đều là top những chiếc xe nhanh và là nhanh nhất của Porsche, tuy nhiên dù áp đảo về thông số kỹ thuật động cơ nhưng đó không phải là tất cả trong một cuộc đua, dù là đua đường thẳng 400m (Drag Race).


Nếu như nhìn vào thông số sức mạnh hay mô-men xoắn thì chiếc Porsche Taycan Turbo S áp đảo so với 911 Turbo S, tuy nhiên không khó để đoán ra sự thất bại của Taycan đó chính là trọng lượng của xe quá lớn, cụ thể thì Taycan nặng hơn đến 642Kg (2.295kg vs 1.653kg). Mặc dù động cơ điện sẽ có mức mô-men xoắn lớn và đạt cực đại rất sớm so với động cơ đốt trong, nhưng trong một cuộc đua quãng đường chỉ 400m thì trọng lượng sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến kết quả. Video này cũng đánh giá đúng theo như thông số kỹ thuật của 2 chiếc xe do nhà sản xuất công bố. Đó là khả năng tăng tốc của 911 Turbo S đều hơn khi tăng tốc từ 0-100km/h hay 0-200km/h, cụ thể cấu hình 2 chiếc xe thì:
  • Porsche 911 Turbo S (992) sử dụng động cơ 6 xy lanh nằm đối xứng nhau trên cùng mặt phẳng (H6), dung tích 3.8 lít và sử dụng hệ thống Twin Turbo. Động cơ này sản sinh 650 Mã lực (478Kw) và mô-men xoắn đạt 800Nm, đi kèm với đó là hệ thống hộp số ly hợp kép PDK 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh AWD. Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 2.7 giây, 0-200km/h trong vòng 8.9 giây. Tốc độ tối đa đạt 330km/h.
  • Porsche Taycan Turbo S chạy điện toàn phần, hộp số 2 cấp, dẫn động 4 bánh. Công suất tối đa 751 mã lực, mô-men xoắn đạt 1.050Nm. Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 2.8 giây, 0-200km/h trong vòng 9.8 giây. Tốc độ tối đa 260Km/h.
Tinh tế có dịp trên tay thực tế chiếc Porsche Taycan, anh em có thể xem ở bài này: https://tinhte.vn/thread/3010946/


Suy nghĩ cá nhân: 911 vẫn là chiếc xe biểu tượng, và cũng là 1 tượng đài to lớn, có khi tất cả là một sự sắp đặt từ ban đầu, sao mà có thể thắng 911 được 😁

Tham khảo: Youtube carwow
Nhìn con 911 turbo s nó lên cưng gì đâu. Quá đã
@cuhiep 2 tía test siêu xe mà líu lo như 2 thiếu nữ chạy xe đạp điện - cụt hứng người xem
@limann Vậy nó mới đã hahhahaa
@cuhiep Mỗi cái chưa đến 3 tỉ. HHahhaa
@cuhiep con Taycan nặng 2 tấn 3 so với 1 tấn 3 trên Turbo S mà =3333 thua cũng phải
911 là huyền thoại lão đại rồi, Taycan tuổi gì mà đòi vượt mặt, Tay.vịn thì may ra
@sskkb 911 so với 918 vẫn có gì đó không sướng bằng. Mình đã chạy thử cả 2 con và giờ bỏ xó không đụng tới nữa. (Ý nói là trong game đó nhé 😁)
Đem tesla model S 100kw vào đây, cho tụi porsche ăn bụi ngay 😅 mình nghĩ vậy vì đến mấy con v12 Lamporghini còn đuối sức về khoảng tăng tốc khó ăn lại được tesla X to tướng cơ mà.
@phat277 Tại thấy tesla nhanh hơn lamporghinj, pỏrcher chắc phải thua lamporghili chứ
@tranquan1988 mời bác xem các clip về drag race để hiểu rõ hơn chứ đừng phán bừa nhé
@tranquan1988 tesla tuổi gì vs pdk của porsche
@cloud_kevin25 0-100 tesla cũng thua nhé
Ủa 911 Turbo S nhanh hơn cả 911 GT2 RS hả anh em, trước giờ cứ tưởng GT2 RS mới là trùm cuối của Porsche 😁.
@Ozil10 Con đó đời 992 này chưa ra mắt, nó đúng là trùm cuối dòng sản xuất hàng loạt đó. Còn trùm cuối hypercar là 918 spyder ra lâu rồi Ko bik bao giờ mới có bản thay thế. GT2 RS chắc phải 2 năm nữa mới có, đời 992 này bản GT3 còn chưa có mà.
@ntlvn Con GT2 RS 2018 hãng công bố 340 km/h hơn con này rồi! Thực tế test ngoài đường được ~350 km/h
@der_titan Về mặt tăng tốc thì thông số hãng của GT2 RS là 2.8 giây, thua chiếc 992 Turbo S này và ngang chiếc Taycan. Nhưng từ 0-200km/h thì mất 8.2s, có nhỉnh hơn.
Nhà cũng có vài con như này nhưng toàn để ko
Mua pin mấy con này mệt quá nên ném trong tủ .... chém!😆
Tại nó có "911" xe của porche đều phải có 911 hết à
@JaegerH.. Làm gì có panamera với cayene 911 đâu nhỉ, 911 là tên dòng xe riêng biệt hoàn toàn của porsche thôi. Còn mỗi dòng của porsche thì con mạnh nhất là có chữ turbo S như panamera turbo S, Cayene turbo S á, nhớ k nhầm là vậy
@jindowing Chán bác! 😁
@jindowing 911 nó thừa thải sao ấy! gì mà panamera, cayenne chưa đủ sao mà 911 rồi thêm ba cái hậu tố GT3, RS tùm lum tá lả âm binh! cách đặt tên của nó khó ở giống như nokia hồi nào vậy! mà nokia thì đã tiêu!
@yushikara Vào web nó mà xem, rối 1 nùi. Mec phải có cả 1 kế hoạch đổi tên lại hết, k biết porsche ntn r
Taycan tuổi tôm với 911
Mình cứ tưởng xe điện thì nhẹ hơn chứ
@Run4yrlife Chắc do cục pin nặng
@Run4yrlife Tháo pin cái nhẹ như bông 😂😂😂
@Run4yrlife Cục pin nặng cũng cả tấn. Con Tesla model 3 compact nhỏ như Toyota corolla mà nó cũng đã nặng hơn 2 tấn
Torque cao, Hp lớn hơn, nhưng chỉ ăn được 10m đầu tiên, còn về sau, nhìn 911 Turbo S lên vẫn ngọt và bỏ luôn.
Nói chung xe điện không bao giờ có tuổi đú với xe đốt trong, thế cho nhanh... Nhìn 2 cái giải F1 và Formula E thì hiểu, một bên xé gió phi như đạn 1 bên chạy è è phi như rùa kiểu đồ chơi trẻ con... Mấy con xe điện đạp max speed khéo được vài phút hết mẹ pin 😆)))))
@ntvinh1602 Vấn đề của xe điện nó nằm ở tích lũy năng lượng thôi, chứ động cơ điện các hãng thừa sức làm cho nó mạnh hơn đám đốt trong. Drag race đám động cơ điện lúc nào cũng lợi hơn hết. Con Taycan này chưa phải vua nhà động cơ điện đâu, còn nhiều con xe điện tầm hypercar còn chưa được đem ra dragrace lắm. Trên đường đua thì vì cái cách phản hồi và biểu hiện của động cơ điện nó khác đốt trong, nó không có hộp số, không có vòng tua mà nhiêu lực ra bấy nhiêu tốc thôi nên tối ưu không bằng, coi tất nhiên thiếu hấp dẫn hơn f1 là phải rồi
@ntvinh1602 Cơ bản Taycan là chiếc điện đầu tay của porche, nó khá non so với những hãng khác. mà cũng khá ổn nên mới có bài so găng này chứ nói như bác vậy thì phán luôn xe điện thua rồi cần gì so sánh! Những chiếc xe điện như C-two, hay tesla hoàn toàn ăn đứt xe xăng cùng phân khúc nhé!
Cục pin ko lẽ nặng gần 1 tấn??? Vô lý. Theo tôi con xe 911 thì được chế tạo nhiều bằng hợp kim nhẹ+ carbon, còn con Taycan chú trọng tiện nghi và độ bền nên nặng hơn chăng. Dù sao nặng quá ảnh hưởng đến thời lượng pin.
@ricky0090 Cũng đúng bác ơi, xe tesla 3 loại pin 50kw chứa 7000 thỏi 18650 mà cái này công suất cao hơn nên phải hơn chục ngàn thỏi, tính sơ 1 viên 70 80g thì nhân lên hơn 1 tấn đúng rồi ... chưa kể phần block và giáp bảo vệ pin, phần heatpipe giải nhiệt cho block nữa.
@ricky0090 Pin nặng hơn thật mà. Thùng dầu gần trăm lít nặng gần trăm kg là cùng. Chứ pin thì vài trăm kg là bình thường. Tất nhiên con 911 nó được tối ưu khối lượng tốt hơn. Nó chỉ có 2 chỗ 2 cửa còn Taycan tới 4 chỗ 4 cửa. Tuy nhiên 911 có làm thành 4 chỗ cũng không nặng bằng được. Và đây cũng là vấn đề xe điện đối mặt. Pin to thì chạy xa hơn tuy nhiên động cơ lại phải gánh theo chính khối lượng pin nữa, nên lại thành ra hiệu suất không cao, phải tìm ra được sự cân bằng giữa khối lượng pin và quãng đường đi được.
K biết đời mình có đc cơ hội cầm lái mấy chiếc này k nữa...chắc k quá
nhìn cái cover như game đua xe
Bỏ hết pin ra chắc dc hơn kkk
đua kiểu này thì mấy con nissan là trùm
@em đang làm gì vậy Ủa đâu ra
@em đang làm gì vậy Gtr tuổi tôm
@em đang làm gì vậy độ lên thì may ra, chứ để nguyên gốc thì tuổi 😆
quá dữ
Gà nhà nên con nào thắng củng dc. Thích cả 2 con.
Taycan phải đua với Panamera thì mới hợp lý hơn: Cùng là 4 cửa, kiểu dáng fastback, cùng khối lượng > 2.000kg....
@Lekhanhhoa.HLY Con 911 phải chiến với con Roadster của Tesla chứ Taycan nó là kiểu sedan thể thao 4 cửa so thế quái nào được 911 thể thao thuần 😆
Bạn
Hi bạn!
Cấp độ thành viên Tinh Tế
Điểm Reward Store
Tuổi Tinh tế

Tải app Tinh tế

Tải app Tinhte - Theo dõi thông tin mà bạn yêu thích

Tải app TinhteTải app Tinhte
Tải app Tinh tế cho Android trên Google PlayTải app Tinh tế cho iPhone, iPad trên App Store
hemilo+ 167VIPhemilo
9.424 bài đăng
0 bài đăng
QuyetND_Jr+ 104TÍCH CỰCQuyetND_Jr
789 bài đăng
quangthegtvtk49+ 80CAO CẤPquangthegtvtk49
4.893 bài đăng
Siêu nhân gầy+ 79CAO CẤPSiêu nhân gầy
0 bài đăng
  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2020 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 209 Đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường 7, Quận 3, TP.HCM
  • Số điện thoại: 02862713156
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019