[Video] So sánh trực tiếp Yamaha NVX 125 và Honda Air Blade 125
levuongthinh
2 năm trướcBình luận: 302Lượt xem: 64.810
[Video] So sánh trực tiếp Yamaha NVX 125 và Honda Air Blade 125
Yamaha NVX 125Honda Air Blade 125 là 2 chiếc xe scooter ở cùng một phân khúc nhưng sở hữu phong cách hoàn toàn khác nhau. Air Blade phù hợp với nhiều đối tượng hơn, phổ thông hơn; trong khi NVX 125 lại hướng tới phong cách thể thao, nam tính hơn. Trong video bên dưới mình so sánh trực tiếp 2 chiếc xe này với nhau để các bạn thấy được sự giống và khác, cũng như ưu điểm/nhược điểm của mỗi xe.


Honda Air Blade 125 sở hữu một thiết kế gọn gàng, trung tính và thực sự phổ thông, phù hợp với cả những bạn trẻ hay những người đã đứng tuổi. Còn với Yamaha NVX 125 thì đây là một chiếc Supersport Scooter cực kỳ nam tính và thể thao. Hình dáng bên ngoài của NVX 125 bề thế, hầm hố và dữ dẵn.

Xe.Tinhte.vn-So-sanh-Yamaha-NVX-125-vs-Honda-Air-Blade-2.jpg

Yamaha NVX 125 to hơn Honda Air Blade 125 về cả chiều Dài x Cao x Rộng. Kích thước tổng thể của NXV 125 là 1.990 x 700 x 1.125 mm; trong khi của Air Blade là 1.881 x 687 x 1.111 mm. Chiều dài cơ sở của NVX 125 đạt 1.350 mm; còn của Air Blade là 1.288 mm. Khoảng sáng gầm của NXV 125 là 140 mm; còn Air Blade là 131 mm. NVX sẽ có thể leo lề tốt hơn so với Air Blade. Về cân nặng thì NVX nặng hơn Air Blade 7 kg với trọng lượng khô là 117 kg.

Xe.Tinhte.vn-Yamaha-NVX-125-3.jpg
Phần đầu xe thể hiện rõ NVX 125 góc cạnh với nhiều đường nét rất sắc. Tạo hình đèn pha của NVX cứng cáp hơn so với Air Blade; còn Air Blade lại có vẻ hiện đại với dải đèn định vị màu xanh dương đẹp mắt. Cả 2 xe đều được trang bị đèn pha LED.

Xe.Tinhte.vn-Yamaha-NVX-125-6.jpg
Phía trước cả 2 xe đều sử dụng phuộc nhún dạng ống lồng thuỷ lực, phanh đĩa, mâm 14"; khác biệt nằm ở kích thước lốp xe. Hướng tới tính thể thao nên NVX 125 sử dụng lốp xe trước lớn hơn so với Air Blade. Kích thước lốp trước của NVX 125 là 110/80-14M/C 53P; trong khi của Air Blade là 80/90-14M/C 40P.

Xe.Tinhte.vn-So-sanh-Yamaha-NVX-125-vs-Honda-Air-Blade-5.jpg

Nhìn từ bên hông, chiếc NVX 125 rộng hơn về chiều ngang khá nhiều so với Air Blade và nó cũng có có nhiều đường nét tạo cơ bắp hơn. Honda làm Air Blade thuôn gọn và trông nó gọn gàng. Nếu bạn chạy xe ở đô thị thì và phải để xe trong bãi xe chật chội thì Air Blade có lợi thế hơn.

Xe.Tinhte.vn-So-sanh-Yamaha-NVX-125-vs-Honda-Air-Blade-1.jpg

Độ cao yên của Air Blade là 777 mm; thấp hơn mức 790 mm của NVX 125. Tuy nhiên cả 2 xe này đều ở mức trung bình thấp nên việc chống chân cũng thoải mái, ngay cả với những người không quá cao. Tuy nhiên có một lưu ý là yên xe của NVX được chia làm 2 phần rõ rệt, phần yên sau cao hơn hẳn yên phía trước. Vậy nên nếu bạn là người có gia đình và có con; khi chở Vợ và con phía sau thì con của bạn ngồi sẽ hơi bị cấn. Vì phần giữa sẽ rơi vào ngay đoạn chia 2 phần yên xe ra. Vậy nên nếu bạn có gia đình và có con nhỏ thì hãy cân nhắc vấn đề này. Yên xe của Air Blade phẳng và dài về phía sau sẽ hợp lý hơn.


Về cốp chứa hành lý thì cả 2 xe đều khá tương đương, cốp rộng và chứa được nhiều món đồ. Cốp của NVX 125 rộng và sâu, bạn có thể để lọt một nón bảo hiểm 3/4, thậm chí là nón fullface cùng một số món đồ khác. Cốp của Air Blade cũng có thể để được nón 3/4 nhưng có cái hay đó là được chia làm 2 ngăn, có 1 vách ngăn di động. Bạn có thể để đồ dễ dàng và thoải mái hơn một chút.


Bảng đồng hồ trên Yamaha NVX 125 là dạng kỹ thuật số và nó đẹp hơn khá nhiều so với Honda Air Blade 125. Cả cụm đồng hồ của NVX 125 hiển thị đẹp mắt và hiện đại. Trong khi của Air Blade là dạng analog kết hợp với một màn hình LCD nhỏ bên dưới.

Xe.Tinhte.vn-So-sanh-Yamaha-NVX-125-vs-Honda-Air-Blade-1-2.jpg

Cả 2 xe đều được bố trí bình xăng ngay ở khu vực sàn để chân và có thể mở từ nút bấm ở cụm chìa khoá. Điều này giúp bạn không phải xuống xe, mở yên xe để đổ xăng.

Xe.Tinhte.vn-Yamaha-NVX-125-21.jpg
Yamaha NVX 125 được trang bị hệ thống khoá thông minh Smartkey, còn Honda Air Blade 125 vẫn là dạng khoá 3 trong 1 thông thường. Đây là một tính năng được mình đánh giá cao trên NVX 125. Smartkey rất tiện lợi và thông minh, rất đáng giá.

[​IMG]

Ngay ở yếm sau của Yamaha NVX 125 có thêm một hộc đựng đồ nhỏ có nắp đậy và đặc biệt bên trong có socket 12V để có thể sạc điện cho các thiết bị di động. Tính năng này không có trên Honda Air Blade 125.

Xe.Tinhte.vn-Yamaha-NVX-125-12.jpg
Ở phía sau, cả 2 xe đều được trang bị hệ thống phuộc lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực. Gắp sau của NVX 125 trông thể thao và cứng cáp hơn. Khác biệt lớn nhất chính là kích thước lốp xe sau. Yamaha NVX 125 xài lốp rất lớn, kích thước 140/70-14M/C 62P; trong khi lốp của Honda Air Blade là 90/90-14M/C 46P.

Xe.Tinhte.vn-Yamaha-NVX-125-28.jpg
Phần đuôi thì mỗi xe mỗi vẻ; NVX 125 vẫn trung thành với triết lý thể thao; còn Air Blade trung tính hơn.

Xe.Tinhte.vn-Yamaha-NVX-125-17.jpg
Cả 2 mẫu xe scooter này đều được trang bị động cơ 125 cc, nhưng công suất của NVX 125 cao hơn một tí so với Air Blade. Công suất tối đa của NVX 125 là 11,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại là 11,3 Nm tại 7.000 vòng/phút. Honda Air Blade có công suất 11,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,26 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Có thể thấy công suất của Air Blade thấp hơn NVX 125 một tí nhưng mô-men xoắn thì tương đương. Tuy nhiên, đáng chú ý là mô-men xoắn cực đại của Air Blade đạt ở vòng tua động cơ là 5.000 vòng/phút; còn NVX 125 thì tới 7.000 vòng/phút. Như vậy, theo lý thuyết thì Air Blade sẽ có khả năng tăng tốc nhanh hơn một tí so với NVX 125. Ngoài ra, Air Blade còn nhẹ hơn nữa.

Về công nghệ động cơ thì NVX 125 có thêm hệ thống VVA, cái này ngon hơn một chút so với động cơ Air Blade. Về lý thuyết thì VVA sẽ giúp tiết kiệm xăng hơn khi chạy xe ở tốc độ thấp.

Xe.Tinhte.vn-Yamaha-NVX-125-20.jpg
Cả 2 mẫu xe scooter này đều có hệ thống ngắt động cơ tạm thời; Yamaha gọi là SSS; còn Honda gọi là Idling Stop.

Giá bán của Yamaha NVX 125 là 40.990.000 VNĐ, bằng đúng với giá của Honda Air Blade phiên bản Sơn từ tính Cao cấp; đắt hơn các phiên bản còn lại từ 1-3 triệu.

Tóm lại, Yamaha NVX 125 thực sự là một chiếc supersport scooter hướng tới đối thượng nam giới, thích một chiếc xe thể thao, hầm hồ. Còn Honda Air Blade 125 sẽ phù hợp với những ai mong muốn một chiếc xe trung tính, phổ thông, đặc biệt là người có gia đình và con nhỏ. Giá bán của 2 xe cũng khá tương đương nên lựa chọn sẽ phụ thuộc vào độ tuổi và sở thích của từng người.

Chúc anh em lựa chọn được chiếc xe ưng ý.

[​IMG]

Xe.Tinhte.vn-So-sanh-Yamaha-NVX-125-vs-Honda-Air-Blade-3.jpg Xe.Tinhte.vn-So-sanh-Yamaha-NVX-125-vs-Honda-Air-Blade-4.jpg
302 Bình luận
Bên tám lượng nên nữa căn
Chọn NVX 😃
@ky_kisken nhớ thay giảm sóc nếu là loại nhỏ nhé, Yamaha triệu hồi để thay thế rồi đấy, xe của mod chưa thay thì phải
2 xe xấu đều nhưng mà NVX được cái ngầu lòi.

Thím nào muốn chiếc xe bình dân dễ sử dụng giống với mọi người thì chọn AB. Thím nào cá tính menly ngầu lòi thì chọn NVX.
@hoai88vn Xấu đẹp tùy thẩm mĩ nhé. Đừng mang mình áp đặt người khác vậy bạn. Cá nhân tôi vẫn thấy NVX đẹp hơn AB.
@duytankfc Uh, NVX đẹp hơn, đẹp đúng chất lun =))
@duytankfc
Xấu đẹp ko phải tùy thẩm mỹ, mà phải do số đông xã hội công nhận. Như cả XH kêu con thị nở hay con quái vật ngoài hành tinh xấu mà ông tư khen là đẹp theo thẩm mỹ của ông thì lúc ấy phải kêu là....khác người, lệch lạc chứ thẩm mỹ gì kiểu ấy. Như kiểu nhiều anh xăm xong tự kêu là ...nghệ thuật., vãi luôn, ai công nhận cho cái đó là nghệ thuật mà tự phong ? Nhiều anh thik chơi ma túy cũng nói đấy là quan điểm cá nhân thấy ma túy hay, sao xã hội ko chịu công nhận nhỉ ? Mỗi người một thẩm mỹ và quan điểm cơ mà ? Vâng, có đấy, nhưng nó thuộc dạng thẩm mỹ và quan điểm...lệch lạc. Còn nếu cho là mình đúng ? Ok, vậy thì XH sai.
@digikei Bạn đã làm khảo sát chưa? Khảo sát bao nhiêu người rồi mà dám khẳng định ý kiến của bạn là ý kiến của cả xã hội???
Nhìn nvx của thằng bạn như con trâu nước, ko thấy gì là tinh tế hết, ăn ko nổi honda đâu, ra cũng lâu mà cả tháng trời mới thấy có thằng chạy ngoài đường, là tự hiểu
ad ss sh vs nvx đi
@lily.naive98 cái này ko cần so sánh bạn ơi. Giả sử gia đình bạn quyết định mua cho bạn SH hoặc NVX nhân dịp ví dụ đỗ đại học hoặc tốt nghiệp đại học chẳng hạn. Bạn chọn SH hay NVX? (Chỉ 2 đáp án này thôi nhé, các đáp án khác vd như Dream, AB, Kawa Ninja, Ducati... bỏ qua nhé)

Những người mua NVX chẳng qua ko bỏ tiền đủ ra mua SH thôi. Ko chịu bỏ hoặc ko bỏ được đều là ko bỏ tiền đủ nhé. Thế nên bạn ko cần phải nêu trường hợp 1 bác ABC nào đó giàu lắm, ô tô đầy nhà, nhà rải khắp nước nhưng thích NVX vì những người như thế hiếm, chúng ta nói về số đông thôi.
@wink Chắc ý của bạn ấy là so sánh bản rẻ nhất của SH và bản mắc nhất của NVX đó bạn. Chứ bản mắc nhất của SH giá thực cả trăm triệu thì đương nhiên nếu có nhiều tiền thì chọn SH thay vì NVX rồi, giá gần gấp đôi cơ mà.
@wink Tùy nhưu cầu sử dụng xe chỉ là phương tiện đi lại, có người nhiều tiền ko mua SH, cái thị trường mình mua xe SH full option hơn 100 củ, trong khi đó xuất xe bán sang bên indonesia có $3.300 150cc.
Honda SH đã trở lên quá quen thuộc với người Việt nhưng đây là lần đầu tiên người tiêu dùng Indonesia được sở hữu chiếc xe ga cao cấp “đến từ châu Âu” này. Được biết, Honda SH 150i 2017 được nhập khẩu từ Việt Nam.

Theo thông tin từ báo Thanh Niên, Honda SH150i ABS có giá chỉ 44,9 triệu rupiah tại Indonesia tương đương 3.367 USD hay 76,5 triệu đồng. Với giá này, SH150i ABS tại Indonesia còn rẻ hơn cả Việt Nam tới 13,5 triệu đồng (chưa tính đội giá ở HEAD) bất chấp xe được nhập khẩu từ đây. Những thông tin ban đầu cho thấy SH “Indonesia” cũng không khác biệt so với phiên bản bán ra tại Việt Nam.


Honda SH150i ABS lần đầu đặt chân đến Indonesia
Về thiết kế, xe vẫn sở hữu những đường cong lịch lãm làm lên thương hiệu SH tại châu Âu hay Việt Nam. Nó cũng sở hữu những trang bị hiện địa như công nghệ đèn LED.

Không chỉ có cụm đèn phía trước sử dụng công nghệ LED, đèn hậu phía sau của SH 2017 cũng có dạng LED, đem tới cho xe vẻ ấn tượng và hiện đại từ phía sau. Giống như các thế hệ trước đây, tay xách của SH 2017 cũng đồng thời là giá chằng đồ, tuy nhiên chi tiết này nay đã được làm bằng nhựa đúc thay vì hợp kim nhôm đúc như trước.
@lily.naive98 Nhìn comment tưởng bạn bị cấn phím chứ.
bên nào có ABS ?
@tranvannhat ABS là bản trên 50 củ NVX 150 bạn eir 😃
@phongba046
hic thích sự an toàn nên thêm ít tiền chọn ABS đi các anh em
@tranvannhat Vả 2 đều k
NvX hầm hố, nhưng cặp phuộc sau xấu.
Nói chung là 2 em đều xấu 😃 ( dù mình đang chạy ab nhưng công nhận thua xa ex và winer 😃 )
@phongba046 htrc có thằng chạy ex vượt đèn đỏ thấy có ng bảo đúng chất mấy thằng trộm chó 😃))
@phongba046
Thấy cảnh gì bạn nhỉ,mình chạy AB bao năm có thấy gì đâu ^^
@tanthaitrung nếu so NVX với PCX thì mình vẫn sẽ chọn NVX vì thật sự có abs khi đi đường trơn trượt an toàn hơn nếu không có nhiều.
@Thế Hữu Mình thì thích cái smartkey của NVX, như mấy con AB, SH có khóa nhưng trộm đút đoản vô bẻ cái ọt ngon ơ.
Mình chọn NVX
Với việc chỉ nhắm vào giới trẻ thì Yamaha đang thu hẹp doanh số của NVX so với AB rất nhiều. Dù rất hâm mộ Ya và cũng đang còn trẻ nhưng mình vẫn nghiêng về AB hơn. Xe ga cần sự tiện dụng, bền bỉ hơn mà cái ông NVX đi văng sình nhiều quá. 😃
@duykhanh.hulk Yamaha phải đánh vào ngách thôi. Chứ giờ sản xuất một con y chang AB thì ngta sẽ mua AB do có thương hiệu honda chứ ai mua bản AB do Yamaha sản xuất làm gì. Nếu ngược lại thì được, honda copy mẫu nào đó của Yamaha thì chắc chắn thành công, con blade là một ví dụ
@duykhanh.hulk Chắc bạn đã xem mấy clip trên youtube mới nói vậy. Thực sự ko hề văng sình nhìu bạn nhé. Mình chạy trong thành phố khoảng 40km/h ngay sau con NVX (chạy cùng tốc độ NVX và ngay sau nó)để xem nó bắn sình tới đâu. Kết quả nó văng sình còn ít hơn mấy chiếc xe số, mình mà chạy sau mấy chiếc xe số rất dễ ăn sình lên áo mà chạy sau nó ko vấn đề gì bạn à.
@gagalovegood bác nói câu nào thâm câu đó...
Mới đầu mình cũng phân vân NVX nhưng bản 155cc và AB 125cc, sau quyết định chọn AB 125cc bản sơn đen nhám phối đỏ vì sự trung tính, dễ đi nhất là với phụ nữ.
NVX nhìn quả đuôi khiếp quá, to vật vã, ngồi lên yên sau tưởng như vua.

Không rõ đèn led trước của NVX có sáng không, chứ đèn trước AB yếu quá, nhiều khi không biết đang mở hay chưa, nhất là vào trời mưa. Mở đèn pha trên AB không khác đèn cos mấy.
Xe mình mới chạy được hơn 300km một chút, cảm nhận là ổn và tốt, do đang còn rô đai nên cảm thấy chưa êm lắm, hơi kêu như kiểu các chi tiết đang được mài mòn.
@WesleyNguyen1411 Xin lỗi nha đèn AB 2016 sáng yếu vậy xe nào sáng mạnh vậy bạn ? Chỉ mình xem 😃 !!! Cái này phải dùng máy đo độ sáng thì mới biết con nào sáng mạnh hơn nhé, đừng có mà nhìn bằng mắt rồi phán. Bạn đi ngoài đường ko thấy vì màu trắng bị màu vàng áp, đó là do tính chất của nhiệt độ màu ánh sáng, ko phải vì nó sáng yếu !!!! Miễn sao nó làm đúng nhiệm vụ của nó, nghĩa là trong mọi điều kiện vẫn đảm bảo cho bạn thấy đường để chạy xe, ( trời mưa trời tối thui bla bla bla ), còn muốn nó sáng rực rỡ cho vừa ý mình thì thay bóng hãng thứ 3, độ chế điện các kiểu, ok ? Còn khi nào mà nó làm bạn ko thấy đường gì hết và đụng vô cột điện gãy chân thì lúc đó bạn có quyền kiện Honda vì làm sản phẩm ko an toàn 😃 !!!
@fr3nzjpl4nt Lại tranh luận kiểu nhét chữ vào mồm người khác rồi.
Cảm quan mình thấy yếu thì mình bảo yếu, bạn nên học lại cách tôn trọng ý kiến người khác đi.
Bạn phản bác ý kiến của mình và muốn người khác nghe theo thì bạn phải đưa dẫn chứng vào. Sao có chuyện phản bác ý kiến của mình rồi yêu cầu mình đưa dẫn chứng?
Nhiệt độ màu là một chuyện, nhưng yêu cầu phải công suất cao nữa. Đâu tự nhiên mà họ độ sạc điện ngoài để gắn thêm đèn có công suất và lumen cao hơn.

Quyền lợi của mình thì nên ý kiến, còn đợi đến lúc gặp tai nạn rồi ý kiến thì nói làm gì?
@WesleyNguyen1411 Tôi thì chúa gét đèn ánh sáng trắng,ánh sáng vàng nhìn mới thật và đặc biệt không làm chóe mắt người khác.AB đời mới đèn Led trắng .giống như kiểu đua đòi với bọn trẻ trâu vậy.
@Elkey Uhm. Chắc thời gian đầu nên nó rung k đều. Để chạy rô đa xong coi sao. Mới 8k km mà tiếng đề với máy đã khác rồi sh
Xem xong mình thấy toàn ưu điểm của NVX thôi
Vote cho nvx, chạy vọt, bền đẹp
Sent from Tech Box
@ErnestLyell hèn chi grande triệu hồi mãi vẫn bền =))
@hungbiu E thấy cái đít nvx như đít vịt ấy đẹp nỗi gì bác @@
@nguyennhattan_45 Hôm qua giờ gặp 2 chiếc nvx rồi, xe đang chạy đi đằng sau nhìn khá đẹp, nhìn người lái như lọt thỏm xuống chỗ lái như lái máy bay chia 2 tầng vậy
Công bằng mà nói hốt đc 1 con có phanh abs, smartkey, ngắt động cơ tạm thời mà chờ honda nó ra với tầm 5x triệu thì chắc chờ mút mùa
Ad vui lòng đưa giá bán ngoài salon sẽ thực tế hơn giá hãng.
Em sợ yamaha quá rồi.. chạy 3 năm xong lại ko muốn đụng vào
@samsemvn So một con 2007 với một con 2002. Nghe có vẻ công bằng.
@kazenjin Dạ lấy con gần nhất là Nouvo 5 ra năm 2015 với em AB 2010 F1 thần thánh đi bạn. Mình có cả 2 nhưng h đi làm vẫn chạy AB thần thánh. YAMAHA như cục sắc di động
@chicoptm hix ex 2011 của tôi vẫn cầy đều đều mới chỉ thay bố nồi có 1lần
@Tuấn nhox Thì EX ngon mà. Yamaha mình thấy hình như có mỗi con SỈIUS và EX ngon, còn lại thua honda toàn tập. Đại khái 3/10, còn honda là 7/10 ấy.
Novou ngon hơn
đít NVX sỉ nhục người chạy sau vải
@deptraithu2TT Chạy phía sau NVX 2 lần dưới mưa,về đến nhà,nhìn từ chủ tới xe,như vừa đi tour xuyên Việt mới về.
Thấy nhiều ông chê, mình tưởng tượng, nếu NVX mà gắn logo Honda chắc cũng được phong thánh như Exciter!
@ptpa
Người dân có bị cuồng cũng ko có bị mù đâu, con xe xấu đau đớn thế có rảnh mà leo lên ah. Như Honda có MSX125, Winner xấu vãi nồi, ông thấy có ai thèm mua ? Nếu là cuồng Honda sao hồi đó người ta mua Nouvo LX và JupiterMX lắm thế. Cái gì đẹp hay thì mua thôi, Ya ra xe NVX xấu quá cờ hó ko thèm mua nữa, kêu khóc ganh tị với Honda làm gì, muốn khác người thì phải chịu thôi . Phát biểu thế coi chừng bị kêu thiếu m đấy.[/U]
@ptpa xấu vẫn nói xấu thôi ông ơi, NVX nó thô và xấu sỉ nhục người nhìn, nhất là từ đằng sau...
@ptpa Honda sẽ không thiết kế được cái đuôi xấu đao đớn như NVX, đầy hốc hẻm lại còn bằng mủ nữa chứ
@ptpa 9 xác! mấy ông ở VN mà, cái gì củng honda là nhất! xem đánh giá BlueCore và F1 đi nhè các thánh Hondda!
@ptpa Thế còn PCX thì sao ? Gắn mác HD mà sao ko bán chạy, ko dc phong thánh dù là hàng khá hot trên thế giới ? =))

Winner cho Ex 150 hít khói về sức mạnh sao lại ko bán chạy bằng Ex trong khi bán rất chạy ở những nước khác ? =))

Cứ xe của hãng Y mà ko bán chạy hay bị chê là mặc định do thương hiệu ko dc chuộng bằng, còn xe của hãng H bán ko chạy thì là do gì vậy ? =))

Tiêu chuẩn kép vãi =))

Tải app Tinh tế

Tải app Tinhte - Theo dõi thông tin mà bạn yêu thích

Tải app TinhteTải app Tinhte
Tải app Tinh tế cho Android trên Google PlayTải app Tinh tế cho iPhone, iPad trên App Store
  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2020 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 209 Đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường 7, Quận 3, TP.HCM
  • Số điện thoại: 02862713156
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019