Với một số hình ảnh mình đã đăng trước đó về chiếc xe này thì bây giờ mình muốn tiếp tục chia sẻ một Video đến các bạn để phần nào dễ hình dung hơn về chiếc xe, đồng thời mình cũng muốn chia sẻ nhiều hơn một chút về góc độ nhìn nhận và giá trị của chiếc xe này khi mà thời gian vừa qua có nhiều luồng ý kiến nói rằng chiếc xe này dễ dàng độ từ 1 chiếc 946 khác lên được, hay ý nói quá “phí tiền” cho chiếc xe 2 bánh này. Chỉ có điều hơi đáng tiếc đó là giá bán của chiếc xe hiện tại đã lệch khá xa so với giá trị gốc ban đầu mà nhà sản xuất định giá, điều này vô tình làm việc sở hữu chiếc xe này khiến nhiều người khao khát hơn khi nghe giá tiền lên đến hơn 1 tỷ đồng.
Thực chất từ cổ chí kim, Vespa làm cho một nhóm nhỏ khách hàng khao khát sở hữu, nó có thể đến mức có rất nhiều tiền cũng không mua được xe (Vespa cổ), mà nguyên nhân dẫn đến điều đó có lúc chỉ là vì nhìn chiếc xe đó đẹp. Giá trị sử dụng lúc này có thể không còn quá quan trọng nữa, việc nó có thể lăn bánh di chuyển có khi chỉ là một tính năng của món đồ mà người chủ sở hữu. Và mỗi một phiên bản đều có sự đặc biệt riêng của nó, người đam mê xe sẽ không muốn ở hữu một chiếc xe “được làm giống chiếc xe khác”, chính vì vậy trong mắt người đam mê xe nếu không phải là chiếc xe 946 Dior gốc ban đầu thì nó cũng sẽ không còn giá trị nữa.
Với mỗi chiếc xe Vespa nói chung không riêng 946, việc phối những tone màu nổi ví dụ như vàng, hay xanh hay đỏ cũng đều làm nổi bật hơn nữa dáng vẻ của chiếc xe, đây cũng là sự khác biệt mà nhiều chiếc xe khác khó có được.
Thực chất từ cổ chí kim, Vespa làm cho một nhóm nhỏ khách hàng khao khát sở hữu, nó có thể đến mức có rất nhiều tiền cũng không mua được xe (Vespa cổ), mà nguyên nhân dẫn đến điều đó có lúc chỉ là vì nhìn chiếc xe đó đẹp. Giá trị sử dụng lúc này có thể không còn quá quan trọng nữa, việc nó có thể lăn bánh di chuyển có khi chỉ là một tính năng của món đồ mà người chủ sở hữu. Và mỗi một phiên bản đều có sự đặc biệt riêng của nó, người đam mê xe sẽ không muốn ở hữu một chiếc xe “được làm giống chiếc xe khác”, chính vì vậy trong mắt người đam mê xe nếu không phải là chiếc xe 946 Dior gốc ban đầu thì nó cũng sẽ không còn giá trị nữa.
Với mỗi chiếc xe Vespa nói chung không riêng 946, việc phối những tone màu nổi ví dụ như vàng, hay xanh hay đỏ cũng đều làm nổi bật hơn nữa dáng vẻ của chiếc xe, đây cũng là sự khác biệt mà nhiều chiếc xe khác khó có được.
Vespa 946 Christian Dior vẫn là những chiếc xe thế hệ trước, vẫn sử dụng khối động cơ 3v ie 125cc, nhưng như mình có chia sẻ ở đầu bài, đây giống như một món đồ có tính năng di chuyển nhiều hơn là một chiếc xe. Việc sở hữu nó không phải thiên về khả năng vận hành, chính vì vậy một đông nghệ đủ tốt và ổn định là được, không nhất thiết phải quá mới hay chạy đua công nghệ (với ai?).
Yên xe có lẽ là chi tiết mang nét đặc biệt nhiều nhất khi nó thể hiện họa tiết đặc trưng của Dior, một tín đồ thời trang khi liếc qua những họa tiết này là có thể biết ngay nó của Dior.
Móc khóa treo đồ cách điệu với tạo hình chữ C tương ứng với Christian, và D tương ứng với Dior.
Tất nhiên Vespa 946 bản thân cũng là một chiếc xe rất cao cấp, mức độ hoàn thiện của nhiều chi tiết mình đánh giá chủ quan là cực kỳ tỉ mỉ, thậm chí mình cảm giác nó được trau truốt kỹ hơn là chi tiết trên xe hơi hạng sang.
Vẫn là thiết kế và chi tiết “mang cá” đặc trưng từ năm 1946, chũng vẫn được thể thiện đầy đủ trên phiên bản 946 Christian Dior.
Vespa 946 Christian Dior còn có những phụ kiện được bán đi kèm khác là những túi xách hoặc túi treo trên xe do Dior thiết kế, giá cả cũng không hề rẻ. Hiện tại mình chưa được nhìn tật mắt gói phụ kiện đầy đủ đó, tuy nhiên tâm điểm những ngày qua chỉ xoay quanh chiếc xe, và việc nó được “thổi” giá lên gấp hơn 2 lần giá trị nhà sản xuất định giá khiến cho mẫu xe này càng trở nên thu hút và được bàn tán nhiều hơn.
Thông số động cơ Vespa 946
- Động cơ: 3 van, phun xăng điện tử, làm mát bằng gió.
- Dung tích xi-lanh: 125cc.
- Công suất: 11,7 mã lực/8250 vòng/phút.
- Mô-men xoắn: 10,3Nm tại 7000 vòng/phút.
Quảng cáo