e vẫn tin tưởng bác nhé!
Xe nhiều chi tiết, linh kiện, hay càng phức tạp thì càng nhiều những món phải bảo trì, thay thế. Xe mình đang chạy hiện hơn 110 ngàn km, ngoài hơi cũ ra thì vẫn đang còn ổn định 😁
Có anh em nào đi xe Đức cũ không?
Có anh em nào đi xe Đức cũ không?
14
•
Rồi sao? Thế trước giờ xe Đức là không bền à?
Đời xe?
110k km thì đâu có gì nhiều
110k km thì đâu có gì nhiều
Hóng chi phí bảo dưỡng 1 năm!
Mình luôn nghe truyền thuyết về việc nuôi xe Đức cũ sẽ rất tốn kém.
Bác dùng rồi cho anh em tham khảo thực tế với
Bác dùng rồi cho anh em tham khảo thực tế với
Xe Đức thì chi phí vật tư, bảo dưỡng và tiền công khá chát. Còn lại nó là bố của mấy ông châu á.
Tùy thuộc vào người xài có biết bảo dưỡng hay không. Đậu xe vào garage hay để xe ngoài đường. Các chi tiết nhưa trên xe trên 5 năm là lão hóa hết. BMW serie 7 cùng đời này -2010 (xe của thớt chắc 2009-2010 hả), thay 04 bộ roan nhựa cho cửa hít là hết 120tr.
Xe Đức chạy sướng, cảm giác lái sướng. Nhưng bù lại chi phi sữa chữa và thay thế phụ tùng khá mắc. Lọc gió của Mẹc C class (mình từng chay C250) trong hãng chào 3t8 ở ngoài chỉ có 1t8 thôi so với Toyota / Mazda thì mắc hơn tầm X4 hay X5 lần. Ắc quy vào hãng thì 24tr. Mua ở ngoài cũng chỉ 4-5t. Nếu chịu khó mày mò tìm hiểu và biết chỗ sửa chữa thì chi phi cũng ko tốn kém lắm. Chỉ có xe trên 5 năm tuổi mới cần thay thế nhiều.
Xe tầm 10t như hình thì chắc cũng cần thay thế hết các chi tiết nhựa. Roăn cao su của đèn. Ngoài ra, chạy xe đức hay xe sang của Nhật còn bị vặt gương logo, gương của Mẹc (model có camera 360) là tầm 180tr / cặp. Thật ra phụ tùng không mắc như thế nhưng do các hãng xe sang kiếm tiền từ việc bán phụ tùng. Nhiều khi nghe vô lý không chịu được. Cặp gương mà bằng 1/10 trị giá cái xe. Gương các tích hợp nhiều công nghệ thì càng mắc. C200 rẻ nhất thì cũng 64tr (chống chói bên lái, sấy gương, chỉnh điện).
AE nào có ý định sắm xe Đức thì gắn thanh inox ở dưới kiếng ( nhìn rất xấu nhưng trộm ngại bẻ do sẽ vỡ hết các chi tiết bên trong). Bảo hiểm thì chỉ thanh toán 1 năm max 2 lần (80% chi phi). Đi làm bảo hiểm cũng rất phiền !
Xe Đức chạy sướng, cảm giác lái sướng. Nhưng bù lại chi phi sữa chữa và thay thế phụ tùng khá mắc. Lọc gió của Mẹc C class (mình từng chay C250) trong hãng chào 3t8 ở ngoài chỉ có 1t8 thôi so với Toyota / Mazda thì mắc hơn tầm X4 hay X5 lần. Ắc quy vào hãng thì 24tr. Mua ở ngoài cũng chỉ 4-5t. Nếu chịu khó mày mò tìm hiểu và biết chỗ sửa chữa thì chi phi cũng ko tốn kém lắm. Chỉ có xe trên 5 năm tuổi mới cần thay thế nhiều.
Xe tầm 10t như hình thì chắc cũng cần thay thế hết các chi tiết nhựa. Roăn cao su của đèn. Ngoài ra, chạy xe đức hay xe sang của Nhật còn bị vặt gương logo, gương của Mẹc (model có camera 360) là tầm 180tr / cặp. Thật ra phụ tùng không mắc như thế nhưng do các hãng xe sang kiếm tiền từ việc bán phụ tùng. Nhiều khi nghe vô lý không chịu được. Cặp gương mà bằng 1/10 trị giá cái xe. Gương các tích hợp nhiều công nghệ thì càng mắc. C200 rẻ nhất thì cũng 64tr (chống chói bên lái, sấy gương, chỉnh điện).
AE nào có ý định sắm xe Đức thì gắn thanh inox ở dưới kiếng ( nhìn rất xấu nhưng trộm ngại bẻ do sẽ vỡ hết các chi tiết bên trong). Bảo hiểm thì chỉ thanh toán 1 năm max 2 lần (80% chi phi). Đi làm bảo hiểm cũng rất phiền !
Mình có mua 1 chiếc xe máy cũ, khi mua chạy bt , sau vài ngày nó bắt đầu trở chứng , mình đem đi sửa này sửa nọ tùm lum . nản quá mình gác bếp lun
BMW làm xe ngày càng tệ. Lái chán, xe ko có cảm giác reliable. Ồn kinh khủng - X3 2020
Qtrong mức độ đi ntn, chứ đi nhiều đi xa thì vỡ mặt ngay. Còn đi quanh quanh, đi làm thì k nói được gì nhiều.
nhìn cũng đơn giản
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019
