Yamaha GEAR 125 Hybrid ra mắt thị trường Việt Nam, giá từ 30,4 triệu đồng

thanhtung6868
10/4/2026 16:7Phản hồi: 80
EditEdit
Yamaha GEAR 125 Hybrid ra mắt thị trường Việt Nam, giá từ 30,4 triệu đồng
Ngày 10/04/2026, Yamaha Motor Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu xe tay ga phổ thông hoàn toàn mới mang tên GEAR 125 Hybrid. Với thông điệp "Lên GEAR - Sống hết mình", xe hướng đến phong cách sống năng động của giới trẻ đô thị. Không chỉ sở hữu thiết kế thể thao và khối động cơ lai Blue Core Hybrid tiết kiệm nhiên liệu, mẫu xe còn được nhà sản xuất đặc biệt chú trọng tích hợp hàng loạt tiện ích thực dụng, đáp ứng tối đa nhu cầu di chuyển linh hoạt hàng ngày.

Thiết kế & Trang bị

yamaha-gear-125cc-ra-mat-vietnam-28.jpg Yamaha GEAR 125 Hybrid sở hữu ngoại hình gọn nhẹ (trọng lượng dưới 100kg), chiều cao yên chỉ 750 mm cùng kích thước các chiều Dài x Rộng x Cao: 1.850 x 685 x 1.075 mm, kích thước đủ gọn để người lái xoay xở dễ dàng trong đô thị đông đúc.

yamaha-gear-125cc-ra-mat-vietnam-26.jpg Xe sử dụng đèn pha và đèn vị trí LED, đèn hậu/xi-nhan Halogen, tích hợp thêm hệ thống đèn báo khẩn cấp (Hazard).

yamaha-gear-125cc-ra-mat-vietnam.jpg yamaha-gear-125cc-ra-mat-vietnam-3.jpg Bản Cao cấp (DX) sở hữu cụm đồng hồ LCD kỹ thuật số toàn phần, có sẵn ứng dụng Y-Connect để kết nối Bluetooth với điện thoại thông minh nhằm nhận thông báo cuộc gọi, SMS, theo dõi hành trình và nhắc lịch bảo dưỡng.

yamaha-gear-125cc-ra-mat-vietnam-16.jpg yamaha-gear-125cc-ra-mat-vietnam-4.jpg Cốp xe dưới yên rộng 17,4 lít, có khả năng chứa 1 mũ bảo hiểm và nhiều vật dụng cá nhân. Phía trước trang bị thêm hộc chứa đồ tiện lợi đi kèm cổng sạc điện thoại tích hợp.


yamaha-gear-125cc-ra-mat-vietnam-30.jpg Sàn để chân phẳng, mang lại tư thế để chân thoải mái. Xe được trang bị tay dắt phía sau chắc chắn, dễ dàng để gắn thêm giỏ hoặc chằng buộc thêm hành lý. Bình xăng dung tích 5,1 lít giúp tối ưu chu kỳ đổ xăng.

yamaha-gear-125cc-ra-mat-vietnam-7.jpg Trên bản DX, khóa thông minh cho phép khởi động xe không cần cắm chìa, mở yên và nắp bình xăng chỉ bằng một nút bấm. Ngoài ra, khóa còn tích hợp tính năng Answer Back System (phát tín hiệu đèn/còi) giúp tìm xe nhanh chóng trong bãi đỗ đông đúc.

yamaha-gear-125cc-ra-mat-vietnam-13.jpg Cả bánh trước và sau đều dùng vành 12 inch với lốp không săm (kích thước 110/70-12). Xe trang bị phanh đĩa thủy lực trước và tang trống sau. Đặc biệt, bản DX có thêm hệ thống phanh kết hợp UBS (phân bổ lực phanh đồng đều lên cả hai bánh), tăng độ ổn định và an toàn khi phanh gấp.

Động cơ


yamaha-gear-125cc-ra-mat-vietnam-20.jpg GEAR 125 Hybrid sử dụng khối động cơ Blue Core Hybrid 124,9cc (xăng, 4 kỳ, 1 xi-lanh, làm mát bằng không khí), đạt chuẩn khí thải Euro 3. Sức mạnh này kết hợp với trọng lượng nhẹ, hứa hẹn đem lại khả năng vận hành đủ linh hoạt trong đô thị cho nhiều nhóm khách hàng. Theo thông số của nhà sản xuất, xe có khả năng tiêu thụ nhiên liệu 1,7 lít/100km.

Động cơ trên GEAR 125 đi kèm loạt tiện ích công nghệ hỗ trợ vận hành, điển hình là hệ thống trợ lực điện Hybrid (Power Assist) giúp cung cấp thêm sức kéo trong 3 giây đầu tiên để xe tăng tốc nhanh chóng và mượt mà khi leo dốc hoặc chở nặng.

yamaha-gear-125cc-ra-mat-vietnam-36.jpg Bên cạnh đó, sự kết hợp giữa hệ thống khởi động một chạm (One Push Start) và bộ phát điện thông minh (SMG) mang lại khả năng khởi động êm ái, ít tiếng ồn chỉ với một lần nhấn. Trên phiên bản Cao cấp, xe được tích hợp hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Stop & Start System), tự động tắt máy khi dừng đèn đỏ nhằm tối ưu hóa việc tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu lượng khí thải."

Giá bán & các phiên bản


yamaha-gear-125cc-ra-mat-vietnam-33.jpg Yamaha GEAR 125 Hybrid được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam với 7 tùy chọn màu sắc cá tính, chia làm 2 phiên bản (dự kiến giao xe từ tháng 4/2026):

Quảng cáo


  • Phiên bản Tiêu chuẩn (STD): Giá bán lẻ đề xuất 30.437.000 VNĐ.
  • Phiên bản Cao cấp (DX): Giá bán lẻ đề xuất 34.364.000 VNĐ.
80 bình luận

Xu hướng

Freego 2 nhưng ko có ABS
@daugauhp911 Đêm qua mắt nhắm mở cmt lộn, có UBS thôi 😂
@thanhtung6868 Có usb á, sạc điện thoại kia kìa 😂
@aquarius110291 Abs hay ko ko quan trọng, tay lái kỹ năng quan trọng hơn.
Cốp để mỗi áo mưa hết vị
Tháng đổ xăng 3 4 lần nên ko quan trọng
Gear nó ngon hơn ở sàn để chân, đèn led, xe nhẹ, khoảng sáng gầm cao hơn, chưa biết phuộc có đểu như freego ko.
@ninhlexus đần ác, ví dụ 2 người có kỹ năng lái xe ngang nhau thì không phải thằng có ABS sẽ an toàn hơn à
như freego đời sau ấy nhỉ, ăn được vi sần không biểt? cái hybrid chắc chỉ hỗ trợ nước đề tý thôi
@TonyHuang Hơn vision toàn tập trừ cái dáng như loằn hehe
@kehuydiet091 Yamaha trang bị thì hơn rồi mà kiểu dáng chán đời. Thiết kế kiểu này hợp với mấy nước như Indo, Malay chứ về Việt Nam không hợp 😒
@NguyễnXuânBằng Yamaha bây giờ máy còn ngon hơn ấy chứ. Thấy Freego, Grande với NVX toàn máy khỏe và êm. Còn Honda chiếc nào cũng kêu như máy cày sau vài năm. À bên Honda hơn được Yamaha bọn Winner ấy vì phá giá muốn chiếm thị trường của Exciter, máy mạnh hơn hẳn mà còn có ABS trước.

OK nhưng mà dáng thì Honda ăn chặt hihi.
@Cậu 3 đào hoa dáng của Grande, NVX mình thấy ổn, chỉ là cá tính và kén khách hơn. Honda thì không đặc sắc nhưng cái dáng của nó trung tính nên lại phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng. Còn máy Honda đúng chán đời. So máy của Airblade với NVX khác một trời một vực 😔
Hybrid cứ nghĩ là điện và xăng song hành. Chờ review chi tiết xem sao.
@skyblu3 tính ra yamaha nó đưa xe hybrid về 5 năm nay rồi mà giờ người sử dụng vẫn ko biết gì ấy . cái quả pin của nó dung lượng thấp hơn cả pin dự phòng chỉ hỗ trợ đề ba giúp máy ko phải gằn thế thôi chứ làm ăn dc m ẹ gì đâu
@palmtj27 T xem video nó đề máy êm thật
@skyblu3 Hybrid lỏ hơn mỗi cái nước đề (quảng cáo là thế chứ thực tế chắc cũng chả cảm nhận được nhiều)
@palmtj27 nick clone này chịu khó vô chê Yamaha ghê ha 😆 lái xe Tay Ga mà chưa tới 2 lít xăng / 100km , đúng là chả khác gì đám xe số 😃)) Có tiền mua Grande xài chưa cưng ? hay là bọn nick Clone mõm não phẳng
@HoliCf mắt để dưới đí--t hả em
Hybrid mà có thật là Hybird, nhờ các bác mổ xẻ giúp
@UPPERCASE 1 dạng gần như Mild Hybrid trên ô tô thôi
@UPPERCASE hỗ trợ đề ba dung lương pin thua pin dự phòng, nói chung cho cảm giác đề ba bốc hơn và xăng chả khác gì đám ko có hybrid
@UPPERCASE mild hybrid như mấy con Grande. Giúp đề pa êm hơn ngoài ra không có tác dụng gì khác
@palmtj27 nick clone này chịu khó vô chê Yamaha ghê ha 😆 lái xe Tay Ga mà chưa tới 2 lít xăng / 100km , đúng là chả khác gì đám xe số 😃)) Có tiền mua Grande xài chưa cưng ? hay là bọn nick Clone mõm não phẳng
Màu trắng mâm vàng đẹp
Giới thiệu xong chắc lại đắp chiếu thôi
Chắc phải chờ đến ex trộm chó mới bùng nổ được
xe đẹp nhưng ngta vẫn mua tầm nhìn thôi
Nhìn chiếc này làm tui nhớ tới con Luvias
Thấy ghi Hybrid tưởng kết hợp xăng điện chứ
Hybrid kiểu nửa vời này chỉ được tý lúc vặn ga thôi, đang đi PCX2019 cũng y vậy. Cơ mà các hãng cố nhét chữ cho nó sang thì phải!
Sao thấy cứ có hình bóng của vision + lead nhỉ. Freego 😁
nhìn cái cốp chán éo tả được
chạy con lead của vợ xong chạy mấy con cốp bé thế này thấy nó tù tù
@Truyen Doan tôi chạy ké xe vợ, éo có xe máy ông à
@ninhlexus 3 cái nón bảo hiểm, hoặc là túi này nọ
@Robie Nón bảo hiểm tôi treo ở ngoài. Giờ dân ko đói kém mà trộm mũ như trước.
@ninhlexus kiểu đi 1 về 2 rồi tiện tay "mượn tạm" đấy bạn =)))
hoặc để xe ngoài trời có mưa gió, bỏ trong cốp cho khô ráo
con này mà Freego 2 khỉ gì, bình xăng dưới yên là thấy oải rồi, điểm mạnh duy nhất là trọng lượng xe nhẹ thôi chứ còn lại thua xa Freego kể cả giá
@Trung Dt Dáng nó hơi đuối.
@Trung Dt freego đi ngon ko bác, e định đổi cái xe cho ck e mà lão thích xe điện. Nhưng e vẫn thích xe xăng.
@khaianh92 Xe điện được lợi thế bảo trì khỏe, khỏi thay nhớt nhủng gì hết và cực kỳ lợi cho ai đi nhiều để cày. Nếu xác định sau 5-7 năm khi cục pin nó tã để thay luôn xe mới thì chơi. Còn muốn ăn chắc mặc bền 30 năm vẫn chạy tốt thì xe xăng. Nhà nước muốn dẹp xe xăng nên sang năm ép đăng kiểm để loại bỏ mấy xe cổ lỗ sĩ độ chế ko đạt khí thải.
Lưu ý nếu mua xe điện mà cứ nghe quảng cáo km/sạc là chết dở á, có nhiều góc khuất hãng dấu
@kobebryant Gear khoảng sáng gầm cao hơn, sàn để chân rộng hơn nữa. Có khi phuộc ngon hơn.
Đáng mua
Bình xăng dưới yên, không ABS sao thụt lùi vậy Yamaha?
Hibrid nữa vời kaka.
Lởm. Tưởng có cục pin chạy được 10-15km chứ kk
Ơ thế k bán Free Go nữa à
Tên Hybrid bịp thế =)))
Người nghe sơ cứ tưởng xăng + điện.

Xu hướng

Bài mới









  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2026 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 351/56 Lê Văn Sỹ, P. Nhiêu Lộc, Tp HCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 134/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 30/09/2025