Yamaha Motor Việt Nam chính thức giới thiệu NMAX 2025 – maxi-scooter đô thị với định vị “MAX Uy Thế”

Trung Dt
21/12/2025 16:7Phản hồi: 57
EditEdit
Yamaha Motor Việt Nam chính thức giới thiệu NMAX 2025 – maxi-scooter đô thị với định vị “MAX Uy Thế”
Yamaha Motor Việt Nam vừa chính thức giới thiệu NMAX 2025 – thế hệ mới của mẫu maxi-scooter thuộc dòng MAX Series. Đây là sản phẩm được Yamaha phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng đa dạng của cư dân đô thị hiện đại, trong bối cảnh cấu trúc đô thị Việt Nam đang mở rộng nhanh và thói quen đi lại đang thay đổi rõ rệt.
T75-Deluxe-Den-Xam-Nham-G4.jpg
Với thông điệp “MAX Uy Thế”, NMAX 2025 được định vị hướng đến nhóm khách hàng trẻ, có phong cách sống năng động, cần một phương tiện vừa đủ linh hoạt khi đi trong phố, vừa đảm bảo sự thoải mái, ổn định và hiệu suất khi phải di chuyển quãng đường dài mỗi ngày.

MAX Series – cách Yamaha định hình lại khái niệm xe tay ga thể thao đô thị

MAX Series là dòng xe tay ga thể thao cao cấp của Yamaha, hiện gồm ba đại diện: TMAX, XMAX và NMAX. Tính từ thời điểm TMAX thế hệ đầu tiên ra mắt toàn cầu vào năm 2001 cho đến XMAX 300 xuất hiện tại Việt Nam trong năm 2025, Yamaha đã liên tục mở rộng và hoàn thiện dải sản phẩm MAX Series nhằm đáp ứng những thay đổi trong nhu cầu di chuyển đô thị trên toàn cầu.


T75-Deluxe-Bac-Den-Nham-G5.jpg
Điểm chung của các mẫu xe thuộc MAX Series nằm ở “MAX DNA” – bộ giá trị cốt lõi gồm: hiệu năng vận hành (Power), sự thoải mái khi sử dụng hàng ngày (Comfort) và thiết kế thể thao mang tính nhận diện cao (Supersport Design). Yamaha định vị MAX Series như một giải pháp di chuyển phù hợp cho tương lai, đặc biệt trong bối cảnh ngày càng nhiều người lựa chọn sinh sống tại các khu đô thị vệ tinh, nơi khoảng cách di chuyển tăng lên nhưng vẫn đòi hỏi sự linh hoạt khi vào trung tâm thành phố.


NMAX 2025 – phản hồi trực tiếp cho xu hướng dịch chuyển đô thị mới

Sự mở rộng của đô thị và sự hình thành các khu dân cư mới ngoài trung tâm đang tạo ra một thực tế rõ ràng: quãng đường di chuyển hàng ngày dài hơn, phức tạp hơn và đòi hỏi phương tiện phải đáp ứng nhiều yêu cầu cùng lúc. Trong bối cảnh đó, các mẫu xe tay ga phổ thông dần bộc lộ hạn chế về độ ổn định, cảm giác lái và sự thoải mái khi sử dụng liên tục.


T75-Deluxe-Den-Xam-Nham-G6.jpg
Yamaha NMAX 2025 được phát triển để giải quyết trực tiếp bài toán này. Mẫu xe hướng đến nhóm người dùng trẻ, cần một chiếc scooter có khả năng vận hành mạnh mẽ, linh hoạt, đồng thời mang lại trải nghiệm lái chất lượng cao và cảm giác sở hữu rõ ràng hơn so với xe tay ga truyền thống.

Theo Yamaha, cảm giác lái trực tiếp và giàu hứng khởi chính là yếu tố giúp NMAX khác biệt trong phân khúc. Trên cơ sở đó, NMAX 2025 được phát triển theo triết lý “Evolution: Prestige × Fun Tech” – kết hợp giữa trải nghiệm sở hữu cao cấp và công nghệ phục vụ niềm vui cầm lái.

YECVT – điểm nhấn công nghệ lớn nhất trên NMAX 2025

Thay đổi đáng chú ý nhất trên NMAX 2025 nằm ở việc Yamaha trang bị hộp số vô cấp điện tử YECVT trên phiên bản Tech Max. Đây là hệ thống thay thế cho CVT truyền thống, cho phép kiểm soát hiệu suất động cơ theo cách chủ động hơn, hướng đến cảm giác lái thể thao tương tự xe số tay nhưng vẫn giữ được sự tiện lợi của maxi-scooter.


YMH-18-Logo-VVA.jpg
YECVT cho phép người lái lựa chọn hai chế độ vận hành:
  • T-Mode (Town): ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp khi di chuyển trong đô thị đông đúc.
  • S-Mode (Sport): duy trì vòng tua cao hơn, mang lại khả năng tăng tốc tốt hơn và cảm giác lái thể thao rõ rệt.
Ngoài ra, hệ thống còn hỗ trợ tính năng giảm số (Downshift), cho phép người lái chủ động tạo hãm động cơ thông qua nút bấm hoặc thao tác ga, hỗ trợ khi vượt xe hoặc đổ dốc. Việc ứng dụng YECVT được Yamaha xem là bước tiến quan trọng trong định hướng “Fun Tech” của dòng NMAX.

Thiết kế: maxi-scooter đô thị với diện mạo uy thế

NMAX 2025 được xây dựng dựa trên concept thiết kế Accelerating Core, nhấn mạnh sự cô đọng, chắc chắn nhưng vẫn mang tinh thần thể thao. Các mảng khối thân xe được tinh chỉnh theo hướng tạo cảm giác ổn định và sẵn sàng tăng tốc.

Quảng cáo




T75-Deluxe-Bac-Den-Nham-G3.jpg
Xe tiếp tục sử dụng các chi tiết nhận diện quen thuộc của MAX Series như ốp thân kiểu boomerang, biểu trưng cho “dòng chảy năng lượng” từ động cơ. Cụm đèn trước sử dụng LED thấu kính kết hợp đèn định vị và xi-nhan LED, trong khi phía sau là cụm đèn LED hoàn chỉnh, tăng độ nhận diện và an toàn khi di chuyển.
T75-Deluxe-Den-Xam-Nham-G8.jpg
Phiên bản Tech Max được hoàn thiện với các chi tiết cao cấp hơn như yên xe có chỉ khâu đặc biệt, cụm đồng hồ lấy cảm hứng từ kính viễn vọng, nhấn mạnh định vị cao hơn trong dải sản phẩm.

Động cơ Blue Core 155cc – tối ưu cho YECVT và vận hành thực tế

NMAX 2025 sử dụng động cơ Blue Core 155cc, SOHC 4 van, làm mát bằng dung dịch, kết hợp công nghệ van biến thiên VVA. Động cơ được tinh chỉnh để tương thích với hệ thống YECVT, đồng thời duy trì sự cân bằng giữa hiệu suất, độ bền và mức tiêu thụ nhiên liệu.


T75-Deluxe-Bac-Den-Nham-G1.jpg
Các chi tiết cơ khí như piston rèn, cần cò con lăn, xi-lanh lệch tâm giúp giảm ma sát và tăng độ bền. Bộ căng cam thủy lực mới thay thế loại lò xo truyền thống, góp phần giảm ma sát xích cam và nâng cao độ ổn định khi vận hành lâu dài.
T75-Deluxe-Bac-Den-Nham-G7.jpg

Quảng cáo


Công nghệ, an toàn và kết nối

NMAX 2025 được trang bị cụm đồng hồ kết hợp TFT màu 4,2 inch và LCD, hiển thị trực quan các thông tin vận hành. Riêng phiên bản Tech Max sở hữu giao diện LCD mới, tích hợp sẵn bản đồ và hỗ trợ dẫn đường Garmin StreetCross.


YMH-1.1-Man-hinh-deluxe.jpg
YMH-1.4-Man-hinh-xe-Standard.jpg
Xe hỗ trợ kết nối Y-Connect, cho phép theo dõi thông báo, dữ liệu vận hành, mức tiêu thụ nhiên liệu và lịch bảo dưỡng. Các trang bị an toàn gồm phanh đĩa trước/sau kết hợp ABS hai kênh, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, cùng hệ thống treo được tinh chỉnh với hành trình sau tăng thêm 5 mm nhằm cải thiện độ êm ái và khả năng cân bằng.
YMH-11.2-Cop-xe.jpg
NMAX 2025 được trang bị smartkey, hệ thống Stop & Start, cổng sạc USB Type-C, khoang chứa đồ phía trước, móc treo mũ bảo hiểm đôi, cốp dưới yên dung tích lớn và nắp bình xăng đặt phía trước – tất cả đều nhằm tối ưu trải nghiệm sử dụng trong điều kiện đô thị.

Phiên bản, màu sắc và giá bán

Yamaha NMAX 2025 được phân phối với hai phiên bản:
  • Tech Max: giá 79 triệu đồng
  • Tiêu chuẩn: giá 69 triệu đồng
Mức giá đã bao gồm VAT. Xe dự kiến bắt đầu giao đến tay người dùng từ đầu tháng 1/2026.
yamaha-nmax-155-tech-max-vn-2.jpg
NMAX 155 từng xuất hiện trở lại tại Vietnam Motor Show 2024, trong khu trưng bày của Yamaha Motor Việt Nam bên cạnh sự kiện ra mắt XMAX 300 phiên bản 2025. Thời điểm đó, Yamaha cũng chia sẻ thêm thông tin về dải sản phẩm MAX Series gồm TMAX, XMAX và NMAX, qua đó cho thấy định hướng phát triển rõ ràng cho dòng maxi-scooter tại Việt Nam.

Đáng chú ý, Yamaha Motor Việt Nam đã xác nhận kế hoạch đưa NMAX về thị trường trong năm 2025. Việc NMAX 2025 chính thức ra mắt lần này có thể xem là bước tiếp theo đúng như những gì hãng đã cam kết từ sự kiện ra mắt tháng 6/2025 tại Hà Nội.

57 bình luận

Xu hướng

Đẹp
Dòng Max series thì chất và đẹp, ngầu
Xe này hơi cao. Coi trên trang bikeinnet của đài loan , người ngồi cao 1m76
IMG-8267.jpeg
@phuan Yên xe này theo thông số là 760mm, tính ra là rất thấp luôn, so với 785, 790 của exciter, nvx.
Chắc là nó làm yên rộng nên dù yên thấp vẫn khó chống chân. Phải ra ngồi thử mới biết đc
@phuan yên thấp, nhưng bè ngàng, vẫn khó chống chân
Cái không thích ở dòng này là yên ngồi sau cao quá, khó leo lên cho người lớn tuổi trong nhà.
@benkhang Sh cũng vậy thôi mà, nếu theo tiêu chí của bạn thì mua mấy chiếc như vision, grande phân khúc giá rẻ ấy
@benkhang Xe ga mà đã được gán cho mác "thể thao" thì con nào cũng thế cả, SH, PCX, ADV cũng tương tự
@ơi tôi đây Vision lúc khan hàng thì giá nó còn hơn Grande, và khi đó thì 2 chiếc này đâu có rẻ 😁
@benkhang Chở ông bô bà bô thì mua bà chiếc Lead
@ơi tôi đây Nên tôi cũng chưa bao giờ mua SH và NVX bao giờ
Khá giống majesty, ông ngồi trước chở bà ngồi sau ôm cổ như lệnh bà
Bình xăng bao nhiêu lít ấy nhỉ
@lygjaquan 7,1L nhé
nhìn cũng hiện đại nhưng mà cái mình cần nhất ở 1 cái xe tay ga là sàn để chân
@Mr Do Mình cũng giống bạn, xe tay ga chỉ thích loại có sàn để chân. Mình đang đi FreeGoS, muốn mua thêm Naga 150 mà còn ngại vụ hao xăng quá nhiều của nó. Ngoài 2 chiếc này ra chưa thấy loại tay ga nào cho nam ưng mắt để mua.
@The Twist Of Fate SH hoặc Vespa vẫn là chân ái bạn ạ 😂. Naga cũng ổn mà thương hiệu SYM k đủ can đảm xuống tiền
@Mr Do Tội nghiệp mẹ bạn, chắc ở nhà thiếu thốn lắm.. hehe
@Mr Do Đúng là sàn nó thoải mái, nhưng đi nhanh thì mình lại không tự tin nha
Yamaha và Honda ít xe điện và cũng ko có gì hấp dẫn, vượt trội nếu so với các hãng khác của VN và TQ nhỉ?
@asterix0108 yamaha có một số sản phẩm xe máy hybrid ở các thị trường ĐNA mà không mang về VN
đi xe máy ở phố giờ chỗ gửi xe chật chội, mấy con to này đi thì ngầu chứ lấy ra lấy vào ngán luôn.
Nhìn chính diện từ trước hay sau thì thấy đẹp đẹp, còn nhìn ngang thấy nó kỳ khôi sao đó, đầu với đít cảm giác như bị cắt ngang giữa chừng =]]
@presariocq40 phong cách thiết kế vẫn k hợp mắt bằng ADV, được cái công nghệ miên man
Đẹp hơn Honda 69 lần, giá ổn áp hơn 169 lần!!!
@mazechan giá tốt, công nghệ miên man, nhưng đẹp hơn thì khó nói lắm
@simond nguyễn Đẹp xấu là cảm nhận cá nhân rồi bạn ơi, nhưng đúng là giá thì không phải bàn luôn!!!
Xe ko dành cho ng trong vành đai phát khí thải thấp 😔
COn này ra rẻ vãi thế này lại thay NVX à
@SamsungGalaxy Thay sao được. Phong cách thiết kế khác nhau hoàn toàn, giá cũng đắt hơn 10 khoai
Honda quíu chân với con này rồi !! Cơ mà không biết con này bào đèo ok như mấy con ADV của Honda không ta ? Như mấy cái đèo ở Đà Lạt á ...
@vinhan73 mấy con tay ga chạy dây curoa lên đèo có trớn tốc độ 5-60 thì tạm ổn, chứ tốc thấp thì nó ì à ì ạch, máy gào thấy chán nên đừng mong chờ gì nhiều, hãng nào cũng thế thôi. Đang đi con adv160 2026 và xe điện Datbike, con datbike leo đèo nó êm nó mượt, leo đèo mà muốn vượt là vượt cái một khi đang ở tốc thấy hay cao đều cảm giác giống nhau, không bị gồng
@vinhan73 Yên xe thấp: chống được Full chân với chiều cao 1m65 trở lên
Có 2 Đĩa + ABS 2 Kênh
Có TCS: kiểm soát lực kéo, lệch tốc 2 bánh
Có 2 Mode chạy: kiểm soát độ nhạy tay ga

• Quan trọng có “Turbo”:
Công nghệ thực tế (YECVT): Thay vì dùng bi nồi cơ học, YECVT dùng một mô-tơ điện điều khiển trực tiếp hệ thống truyền động vô cấp, cho phép kiểm soát linh hoạt hơn, tăng tốc nhanh và mượt mà hơn nhiều so với CVT truyền thống.
Cảm giác "Turbo": Sự thay đổi đột ngột và mạnh mẽ khi vặn ga, không bị trễ (lag) và có sức vọt ấn tượng, khiến người dùng liên tưởng đến tác dụng của bộ tăng áp Turbocharger trong xe ô tô, giúp xe mạnh mẽ như xe côn tay.

@ Chốt Nmax Urban Pack thoy, chần chờ gì nữa 😶‍🌫️️
Lại thêm 1 sản phẩm 'có sức hút' đến từ Yamaha .
Đẹp đấy. Đi làm khoảng 50 km đổ lại dùng con này hàng ngày thì ok
Giá cùng với tính năng + dòng Maxi Scooter thì quá là hợp lí rồi đó anh em. Đối thủ duy nhất với NMAX là PCX mà PCX lại không bán chính hẵng ở VN. Cho nên, anh em VN mua dòng này chạy sướng luôn. Hi vọng Honda thấy vậy mà cho bán PCX chính hãng để thị trường cạnh tranh nhau mới hấp dẫn.
@Winddragon Nghĩ sâu thì mấy ông Nhật kiểu cũng tự ngầm bắt tay nhau, Yam thì mạnh XMAX 300 thì Hon không mang Forza 350 về mà lại chọn ADV 350. Doanh số xtay ADV 160 vẫn ổn thì nếu năm nay tình hình ổn thì mang về như kiểu CT125 cũng OK, đằng nào cũng loại PCX 160 ra rồi. Trừ khi PCX 160 ra một bản nâng cấp có cải tiến nhiều thì chắc mới tạo hiệu ứng đủ lớn để nhập chính hãng.
@Trung Dt dân VN đa số thấp bé nhẹ cân k hợp mấy dòng này, với lại tâm lý mua xe gia đình đa dụng nên tệp khách hàng của loại này không nhiều
@Trung Dt Adv ngoại hình đúng chất, pcx mới cũng đẹp, nhưng cục máy vs bộ nồi honda nó chán thật, mấy con đó dùng chung cục máy vs bộ nồi vario, và nó kêu oải luôn. Mở ra nhìn bộ nồi vs cái bố ba càng ta nói như shit
Khó thành công vì đa số thị hiếu người Việt k thấy mẫu này đẹp phải k anh em
@truong.smile Nếu nó 40triệu tự nhiên thấy đẹp. Còn giá này thì nhìn ngang nó xấu tệ 😁
Ổn quá, đợt xem Nmax 300 nó to cồng kềnh kinh khủng

Xu hướng

Bài mới








  • Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
  • © 2026 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
  • Địa chỉ: 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Xuân Hoà, TPHCM
  • Số điện thoại: 02822460095
  • MST: 0313255119
  • Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 134/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 30/09/2025