1/1/2026 nhà nước bắt sài xăng dỏm E10 rồi còn ham hố mua xe xịn chi đi hư uổng.
Yamaha sẽ ra mắt NMAX 155 với YECVT tại Việt Nam vào ngày 21.12.2025
Yamaha Motor Việt Nam được cho là sắp giới thiệu Nmax 155 YECVT, mẫu maxi-scooter thế hệ mới dùng chung nền tảng động cơ và hộp số điện tử với NVX 155 SP 2025. Tại Indonesia, NMAX trang bị động cơ Blue Core 155 cc VVA kết hợp hộp số điện tử YECVT, thay thế hoàn toàn dây curoa CVT. NVX 155 SP tại Việt Nam cũng đã chuyển sang động cơ 155,1 cc với công suất 11,3 kW và mô-men xoắn 14,2 Nm, đi cùng nút Shift, nên khả năng Nmax 155 kế thừa trọn gói nền tảng này là rất cao.
NMAX từng bán tại Việt Nam năm 2015 dưới tên NM-X, khi đó là mẫu tay ga dưới 175 cc tiên phong thử nghiệm thiết kế maxi-scooter cỡ nhỏ và nhiều trang bị mới. Tuy nhiên, sản phẩm không được duy trì dài hạn. Việc Nmax quay lại với nền tảng YECVT cho thấy Yamaha muốn tái định vị phân khúc theo hướng công nghệ và trải nghiệm vận hành hiện đại hơn.
Nếu giữ nguyên cấu hình của bản Indonesia, Nmax 155 YECVT sẽ có phanh đĩa sau, ABS bánh trước, lốp 13 inch phía trước–sau, phù hợp nhu cầu đô thị lẫn touring nhẹ. Nút Shift tiếp tục là điểm nhận diện đặc trưng khi cho phép can thiệp tỷ số truyền và hiển thị cấp Shift trên đồng hồ, tạo khác biệt rõ rệt với tay ga truyền thống.
Trong bối cảnh phân khúc maxi-scooter cỡ nhỏ tại Việt Nam khá hạn chế – Honda PCX không còn phổ biến, Piaggio Medley 150 giá cao, còn Honda SH 160i đã có nhóm khách hàng riêng – NMAX 155 trở thành lựa chọn đáng chú ý. Mẫu xe đã được Yamaha hé lộ tại sự kiện XMAX 300 ở Hà Nội và hãng xem như đã giữ lời hứa về thời điểm ra mắt. Bản SP được dự đoán khoảng 80 triệu đồng, tương quan hợp lý với giá bản thường và bản SP/Turbo tại Indonesia.
Nguồn
Yamaha Motor Việt Nam được cho là sắp giới thiệu Nmax 155 YECVT, mẫu maxi-scooter thế hệ mới dùng chung nền tảng động cơ và hộp số điện tử với NVX 155 SP 2025. Tại Indonesia, NMAX trang bị động cơ Blue Core 155 cc VVA kết hợp hộp số điện tử YECVT, thay thế hoàn toàn dây curoa CVT. NVX 155 SP tại Việt Nam cũng đã chuyển sang động cơ 155,1 cc với công suất 11,3 kW và mô-men xoắn 14,2 Nm, đi cùng nút Shift, nên khả năng Nmax 155 kế thừa trọn gói nền tảng này là rất cao.
NMAX từng bán tại Việt Nam năm 2015 dưới tên NM-X, khi đó là mẫu tay ga dưới 175 cc tiên phong thử nghiệm thiết kế maxi-scooter cỡ nhỏ và nhiều trang bị mới. Tuy nhiên, sản phẩm không được duy trì dài hạn. Việc Nmax quay lại với nền tảng YECVT cho thấy Yamaha muốn tái định vị phân khúc theo hướng công nghệ và trải nghiệm vận hành hiện đại hơn.
Nếu giữ nguyên cấu hình của bản Indonesia, Nmax 155 YECVT sẽ có phanh đĩa sau, ABS bánh trước, lốp 13 inch phía trước–sau, phù hợp nhu cầu đô thị lẫn touring nhẹ. Nút Shift tiếp tục là điểm nhận diện đặc trưng khi cho phép can thiệp tỷ số truyền và hiển thị cấp Shift trên đồng hồ, tạo khác biệt rõ rệt với tay ga truyền thống.
Trong bối cảnh phân khúc maxi-scooter cỡ nhỏ tại Việt Nam khá hạn chế – Honda PCX không còn phổ biến, Piaggio Medley 150 giá cao, còn Honda SH 160i đã có nhóm khách hàng riêng – NMAX 155 trở thành lựa chọn đáng chú ý. Mẫu xe đã được Yamaha hé lộ tại sự kiện XMAX 300 ở Hà Nội và hãng xem như đã giữ lời hứa về thời điểm ra mắt. Bản SP được dự đoán khoảng 80 triệu đồng, tương quan hợp lý với giá bản thường và bản SP/Turbo tại Indonesia.
Nguồn
3
Xe ưa thích của giới trung niên đây rồi =))
Xe đẹp. Trunks cũng định mua yamaha.
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2026 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Xuân Hoà, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép cung cấp dịch vụ MXH số 134/GP-BVHTTDL, Ký ngày: 30/09/2025
